防疲勞駕駛的智能車載終端的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防疲勞駕駛的智能車載終端，包括殼體，殼體內設置有報警裝置和控制裝置，殼體上設置有噴灑裝置，噴灑裝置和報警裝置分別與控制裝置連接，控制裝置在監測到駕駛員處于疲勞狀態時向報警裝置或噴灑裝置發送啟動信號；報警裝置根據啟動信號啟動并發出警報，或噴灑裝置根據啟動信號啟動并噴灑提神液體。該智能車載終端具有多種疲勞提醒方式，在監測到駕駛員處于疲勞狀態時，發出警報或噴灑提神液體。
【專利說明】
防疲勞駕駛的智能車載終端
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種防疲勞駕駛的智能車載終端。
【背景技術】
[0002]駕駛疲勞是指駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞將使駕駛人的注意力、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面受到影響。
[0003]而一旦駕駛員困倦瞌睡，車輛失去控制，宛如“無人駕駛”，其后果可想而知。特別是發生在高速公路上的事故，往往是車毀人亡，給人的生命和和財產帶來巨大損失。因此，防范疲勞駕駛是必要的。
[0004]市面上的防疲勞駕駛產品在檢測到駕駛員處于疲勞狀態時，發出報警，例如掛耳朵式疲勞預警器，在檢測到佩戴者低頭時報警。傳統的防疲勞駕駛產品報警方式單一，僅能在檢測到疲勞駕駛時實現報警功能。
【實用新型內容】
[0005]基于此，有必要提供一種多報警方式的防疲勞駕駛的智能車載終端。
[0006]—種防疲勞駕駛的智能車載終端，包括殼體，所述殼體內設置有報警裝置和控制裝置，所述殼體上設置有噴灑裝置，所述噴灑裝置和所述報警裝置分別與所述控制裝置連接，所述控制裝置在監測到駕駛員處于疲勞狀態時向報警裝置或噴灑裝置發送啟動信號；所述報警裝置根據所述啟動信號啟動并發出警報，或所述噴灑裝置根據所述啟動信號啟動并噴灑提神液體。
[0007]在一個實施例中，所述智能車載終端為智能車載中控、智能車載后視鏡和智能車載屏中的任意一種。
[0008]在一個實施例中，所述智能車載終端為智能車載后視鏡，所述殼體包括前鏡面和后殼體，所述噴灑裝置設置在所述后殼體上，所述后殼體上還設置有后攝像頭。
[0009]在一個實施例中，所述后殼體設有凹槽，所述噴灑裝置包括步機電機、彈簧、噴頭、連接管和用于盛裝提神液體的容器，所述彈簧、噴頭、連接管和容器依次連接并安裝在所述凹槽內，所述連接管位于所述容器內，所述步機電機安裝在所述殼體內并與所述彈簧連接，所述控制裝置與所述步機電機連接，所述步機電機根據所述啟動信號驅動使所述彈簧壓縮按壓所述噴頭，所述噴頭噴出所述容器內的提神液體。
[0010]在一個實施例中，所述噴頭和所述容器可拆卸連接。
[0011]在一個實施例中，所述控制裝置為在控制所述噴頭噴出預設量的提神液體后，還控制所述步機電機反方向驅動以消除對所述彈簧的壓力的控制裝置。
[0012]在一個實施例中，所述啟動信號包括第一啟動信號和第二啟動信號，所述疲勞狀態包括第一疲勞等級和第二疲勞等級，所述控制裝置在監測到駕駛員處于所述第一疲勞等級時，向報警裝置發送第一啟動信號，所述報警裝置根據所述啟動信號發出警報;所述控制裝置在監測到駕駛員處于第二疲勞等級時，向噴灑裝置發送第二啟動信號，所述噴灑裝置根據所述第二啟動信號噴灑提神液體。
[0013]在一個實施例中，所述前鏡面包括鏡子部分與顯示器部分。
[0014]在一個實施例中，所述前鏡面還設置有前攝像頭，所述前攝像頭與所述控制裝置連接，所述控制裝置根據所述前攝像頭采集的圖像確定駕駛員是否處于疲勞狀態。
[0015]在一個實施例中，所述后殼體還設置有安裝底座、音箱孔和散熱孔。
[0016]上述的防疲勞駕駛的智能車載終端，通過在殼體上設置噴灑裝置，在殼體內設置報警裝置，當控制裝置監測到駕駛員處于疲勞狀態時，向報警裝置或噴灑裝置發送啟動信號，報警裝置根據啟動信號啟動并發出警報，或噴灑裝置根據啟動信號啟動并噴灑提神液體。該智能車載終端具有多種疲勞提醒方式，在監測到駕駛員處于疲勞狀態時，發出警報或噴灑提神液體。
【附圖說明】

[0017]圖1為一個實施例的防疲勞駕駛的智能車載終端的結構示意圖；
[0018]圖2為一個實施例的智能車載后視鏡的前鏡面結構示意圖；
[0019]圖3為一個實施例的一個實施例的智能車載后視鏡的后殼體的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案以及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不限定本實用新型。
[0021]如圖1所示，一種防疲勞駕駛的智能車載終端，包括殼體10，殼體10內設置有報警裝置202和控制裝置204，殼體上設置有噴灑裝置30，噴灑裝置30和報警裝置202分別與控制裝置204連接，控制裝置204在監測到駕駛員處于疲勞狀態時，向報警裝置202或噴灑裝置30發送啟動信號，報警裝置202根據啟動信號啟動并發出警報，或噴灑裝置根30據啟動信號啟動并噴灑提神液體。
[0022]具體的控制裝置204與汽車控制器200連接，用于獲取汽車的駕駛參數，并根據駕駛參數檢測駕駛員是否處于疲勞狀態。汽車的駕駛參數是指所記錄的汽車在行駛過程中根據駕駛員的操作行為產生的相關參數，包括行駛參數和駕駛員相關參數。行駛參數包括駕駛速度、駕駛平穩度、行駛偏量等。駕駛員相關參數包括連續駕駛時間、眨眼頻率、連續行駛的里程數量等。
[0023]在一種實施方式中，根據連續駕駛時間確定疲勞狀態。相關研究表明，由于駕駛車輛時注意力高度集中，連續駕駛四個小時以上，容易出現疲勞狀況。當連續駕駛時間超過四個小時時，控制裝置204確定駕駛員處于疲勞狀態，并向報警裝置202或噴灑裝置30發送啟動信號，報警裝置202報警或噴灑裝置30噴灑提神液體。在具體的實施方式中，報警裝置202為蜂鳴器。
[0024]本實施例的防疲勞駕駛的智能車載終端，通過在殼體上設置噴灑裝置，在殼體內設置報警裝置，當控制裝置監測到駕駛員處于疲勞狀態時，向報警裝置或噴灑裝置發送啟動信號，報警裝置根據啟動信號啟動并發出警報，或噴灑裝置根據啟動信號啟動并噴灑提神液體。該智能車載終端具有多種疲勞提醒方式，在監測到駕駛員處于疲勞狀態時，發出警報或噴灑提神液體。
[0025]在另一個實施例中，智能車載終端為智能車載中控、智能車載后視鏡和智能車載屏中的任意一種。智能車載中控、智能車載后視鏡和智能車載屏不僅可以實現其自身的功能，并且，通過在智能車載中控、智能車載后視鏡或智能車載屏的外殼上設置噴灑裝置，在外殼內設置報警裝置，當監測到駕駛員處于疲勞狀態時，發出警報或噴灑提神液體，因此，本實施例中的智能車載終端為多種功能的智能車載終端。
[0026]具體的，以智能車載后視鏡為例，如圖2和圖3所示，殼體包括前鏡面102和后殼體104。噴灑裝置30設置在后殼體104上，后殼體上還設置有后攝像頭101。當智能車載后視鏡安裝在汽車內時，后攝像頭101對著行車方向，智能車載后視鏡還可以作為行車記錄儀使用。
[0027]前鏡面102和后殼體104體形成殼體10。后殼體104設有凹槽，噴灑裝置包括步機電機(圖未示)、彈簧301、噴頭302、連接管303和用于盛裝提神液體的容器304，彈簧301、噴頭302、連接管303和容器304依次連接并安裝在凹槽內，連接管303位于容器304內，步機電機安裝在殼體10內并與彈簧301連接，控制裝置204與步機電機連接，步機電機根據啟動信號驅動使彈簧301壓縮按壓噴302頭，噴頭302噴出容器304內的提神液體。
[0028]應當理解的是，在噴頭302噴出預設量的提神液體后，控制裝置204還控制步機電機向反方向驅動，以消除對彈簧301壓力，彈簧301恢復原始長度。
[0029]具體的，容器304為透明容器，例如玻璃，通過肉眼能夠看到容器304內提神液體的剩余量。噴頭302和容器304可拆卸連接，具體為螺紋鏈接，在容器304內的提神液體不足時，可將噴灑裝置從凹槽內拆卸下來，打開噴頭，為容量304補充提神液體。
[0030]在一個實施例中，控制裝置204在監測到駕駛員處于疲勞狀態時，確定疲勞等級以及對應的處理方式，疲勞等級包括第一疲勞等級和第二疲勞等級，第二疲勞等級的疲勞程度大于第一疲勞等級的疲勞程度。不同疲勞等級對應的處理方式不同。通過對疲勞分等級，不同的疲勞等級的警告方式不同，因而，使得疲勞警告方式多樣化，不同的疲勞警告方式對應的不同的疲勞等級，針對性強，起到的疲勞預警效果好。
[0031]具體的，啟動信號包括第一啟動信號和第二啟動信號，控制裝置204在監測到駕駛員處于第一疲勞等級時，向報警裝置202發送第一啟動信號，報警裝置202根據啟動信號發出警報;控制裝置204在監測到駕駛員處于第二疲勞等級時，向噴灑裝置30發送第二啟動信號，噴灑裝置30根據第二啟動信號噴灑提神液體。提神液體可以為水，也可以為提神藥水，例如，風油精等。由于第二疲勞等級的疲勞程度大于第一疲勞等級的疲勞程度，簡單的發出警報的提醒方式已不能快速的幫助駕駛員降低疲勞感，而向駕駛員噴灑提神液體，通過提神液體刺激駕駛員，使駕駛及時擺脫疲勞的處境，從而大大降低車禍事故的發生。
[0032]當處于第二疲勞等級時，疲勞狀況較為嚴重，通過發送啟動信號給噴灑裝置，以使噴灑裝置啟動，向駕駛員噴灑提神液體，通過提神液體刺激駕駛員，使駕駛及時擺脫疲勞的處境，從而大大降低車禍事故的發生。
[0033]在另一個實施例中，前鏡面102包括鏡子部分與顯不器部分，在顯不器開機時，鏡子部分可以當后視鏡來使用，當顯示器關機時，全屏都可以當后視鏡來使用。顯示器為觸摸屏顯示器。在殼體下方還設置有功能按鍵106，功能按鍵包括開/關機按鍵、主頁鍵和返回鍵。用戶通過開/關機按鍵，開啟或關閉智能車載終端，在智能車載終端開啟后，前鏡面的顯示器顯示應用程序，用戶通過觸控進行選擇等操作。主頁鍵用于返回智能車載終端的主頁，返回鍵用于返回上一頁面。
[0034]在又一個實施例中，前鏡面還設置有前攝像頭108，前攝像頭108與控制裝置204連接，控制裝置204根據前攝像頭采集的圖像確定駕駛員是否處于疲勞狀態。具體的，前攝像頭采用駕駛員的視頻圖像，通過對視頻圖像進行分析，獲取駕駛員眨眼頻率，以判斷駕駛員是否處于疲勞狀態。
[0035]在另一實施方式中，后殼體104還設置有安裝底座105、音箱孔107和散熱孔103。通過安裝底座105與車內后視鏡支架連接，將智能車載后視鏡安裝在汽車內。散熱孔103起到散熱作用。
[0036]以上實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。
[0037]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種防疲勞駕駛的智能車載終端，包括殼體，所述殼體內設置有報警裝置和控制裝置，所述殼體上設置有噴灑裝置，所述噴灑裝置和所述報警裝置分別與所述控制裝置連接，所述控制裝置在監測到駕駛員處于疲勞狀態時向報警裝置或噴灑裝置發送啟動信號;所述報警裝置根據所述啟動信號啟動并發出警報，或所述噴灑裝置根據所述啟動信號啟動并噴灑提神液體。2.根據權利要求1所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述智能車載終端為智能車載中控、智能車載后視鏡和智能車載屏中的任意一種。3.根據權利要求1所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述智能車載終端為智能車載后視鏡，所述殼體包括前鏡面和后殼體，所述噴灑裝置設置在所述后殼體上，所述后殼體上還設置有后攝像頭。4.根據權利要求3所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述后殼體設有凹槽，所述噴灑裝置包括步機電機、彈簧、噴頭、連接管和用于盛裝提神液體的容器，所述彈簧、噴頭、連接管和容器依次連接并安裝在所述凹槽內，所述連接管位于所述容器內，所述步機電機安裝在所述殼體內并與所述彈簧連接，所述控制裝置與所述步機電機連接，所述步機電機根據所述啟動信號驅動使所述彈簧壓縮按壓所述噴頭，所述噴頭噴出所述容器內的提神液體。5.根據權利要求4所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述噴頭和所述容器可拆卸連接。6.根據權利要求4所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述控制裝置為在控制所述噴頭噴出預設量的提神液體后，還控制所述步機電機反方向驅動以消除對所述彈簧的壓力的控制裝置。7.根據權利要求1所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述啟動信號包括第一啟動信號和第二啟動信號，所述疲勞狀態包括第一疲勞等級和第二疲勞等級，所述控制裝置在監測到駕駛員處于所述第一疲勞等級時，向報警裝置發送第一啟動信號，所述報警裝置根據所述啟動信號發出警報;所述控制裝置在監測到駕駛員處于第二疲勞等級時，向噴灑裝置發送第二啟動信號，所述噴灑裝置根據所述第二啟動信號噴灑提神液體。8.根據權利要求3所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述前鏡面包括鏡子部分與顯示器部分。9.根據權利要求3所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述前鏡面還設置有前攝像頭，所述前攝像頭與所述控制裝置連接，所述控制裝置根據所述前攝像頭采集的圖像確定駕駛員是否處于疲勞狀態。10.根據權利要求3所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述后殼體還設置有安裝底座、音箱孔和散熱孔。
【文檔編號】G08B21/06GK205722312SQ201620572595
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月14日
【發明人】李英德
【申請人】李英德