一種二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器，其包括兩臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器，每臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器包括三相立體卷鐵心和依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組、外圈網側繞組，所述三相立體卷鐵心采用三個獨立的單框鐵心拼合而成的三角對稱立體式結構。本實用新型所述干式牽引整流變壓器環保、節能且制造成本較低。
【專利說明】
一種二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器
技術領域
[0001]本實用新型涉及干式牽引整流變壓器技術領域，具體涉及一種二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器。
【背景技術】
[0002]為解決大中城市日益突出的交通擁擠和環境污染問題，我國目前正在大力發展大容量城市軌道交通。目前，建設的軌道交通牽引整流變電站系統電壓等級有35kV和1kV兩種，其中牽引整流裝置由整流變壓器與整流器構成。其主要功能為:將交流進線電壓通過整流變壓器降壓(高壓—低壓)，然后經整流器將降壓后的交流電變成直流電供電動車輛的直流牽引電動機使用，且整流變壓器不僅起降壓作用，還要將三相交流電變成多相交流電供整流器整流。
[0003]為了改善牽引整流裝置的高次諧波對電網、通訊等設備的影響，對于大功率牽引整流裝置人們已越來越追求更多的整流相數，12相24脈波干式牽引整流變壓器由于各項性能指標均能滿足地鐵供電的要求，在改善整流裝置的高次諧波對電網的影響效果方面尤其顯著，因而得到廣泛的應用。
[0004]現有技術公開了一種二十四脈波干式牽引整流變壓器，該整流變壓器的每相每柱的內圈低壓繞組和外圈高壓繞組均被分為兩段，從而形成軸向分裂四繞組結構。其中，變壓器鐵心采用平面排列疊片式結構，網側主繞組與移相繞組軸向排布。
[0005]這種結構的干式牽引整流變壓器存在如下問題:
[0006]1、由于鐵心為平面排列疊片式結構，如圖5所示，其三相磁路不一致，中間B相磁路最短，而兩側A相、C相磁路較長，由于磁阻大小和磁路長短成正比，因此導致三相空載電流不平衡，從而對電網有所污染；同時各相磁路中存在著許多接縫形成的空氣隙，這種空氣隙加大了磁路的磁阻，從而增加了損耗和空載電流，不屬于節能范疇的產品。
[0007]2、由于網側主繞組與移相繞組軸向排布，如圖3所示，加大了鐵心窗高，導致產品的軸向高度較高，對安裝使用場所的高度有要求，故無形中增加了產品制造成本。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中所存在的上述缺陷，提供一種環保、節能、制造成本較低的二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器。
[0009]解決本實用新型技術問題所采用的技術方案是:
[0010]本實用新型提供一種二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器，其包括兩臺十二脈波立體卷鐵心干式牽弓I整流變壓器，每臺十二脈波立體卷鐵心干式牽弓I整流變壓器包括三相立體卷鐵心和依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組、外圈網側繞組，所述三相立體卷鐵心采用三個獨立的單框鐵心拼合而成的三角對稱立體式結構。
[0011 ]優選地，每個單框鐵心由曲線硅鋼片條料連續逐層繞制而成。
[0012]優選地，每相心柱上依次繞制的內圈閥側繞組和外圈網側繞組都分裂為上、下兩段，形成軸向分裂四繞組結構，其中，內圈閥側繞組分裂為內圈閥側上段繞組和內圈閥側下段繞組，外圈網側繞組包括外圈網側主繞組和外圈網側移相繞組，外圈網側主繞組分裂為外圈網側上段主繞組和外圈網側下段主繞組，外圈網側移相繞組分裂為外圈網側上段移相繞組和外圈網側下段移相繞組。
[0013]優選地，所述外圈網側上段移相繞組套設于外圈網側上段主繞組外側，所述外圈網側下段移相繞組套設于外圈網側下段主繞組外側，且內圈閥側上段繞組、外圈網側上段主繞組、外圈網側上段移相繞組自內而外沿徑向排列，內圈閥側下段繞組、外圈網側下段主繞組、外圈網側下段移相繞組自內而外沿徑向排列。
[0014]優選地，針對一臺十二脈波立體卷鐵心干式牽弓I整流變壓器，
[0015]對于A相、B相、C相心柱上繞制的外圈網側繞組，外圈網側上段主繞組的底端與外圈網側上段移相繞組的頂端連接，外圈網側下段移相繞組的底端與外圈網側下段移主繞組的頂端連接，外圈網側上段移相繞組的底端與外圈網側下段移相繞組的頂端連接且連接點為外圈網側繞組出線端A、B、C，且A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端與B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端連接，B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端與C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端連接，C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端與A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端連接，A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端與B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端連接，B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端與C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端連接，C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端與A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端連接；
[0016]A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側上段繞組的底端連接在一起，頂端分別為內圈閥側上段繞組出線端al、bl和Cl，A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，且A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端分別為內圈閥側下段繞組出線端a2、b2和c2。
[0017]優選地，針對另一臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器，
[0018]對于A相、B相、C相心柱上繞制的外圈網側繞組，外圈網側上段主繞組的底端與外圈網側上段移相繞組的頂端連接，外圈網側下段移相繞組的底端與外圈網側下段移主繞組的頂端連接，外圈網側上段移相繞組的底端與外圈網側下段移相繞組的頂端連接且連接點為外圈網側繞組出線端A、B、C，且A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端與B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端連接，B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端與C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端連接，C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端與A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端連接，A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端與B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端連接，B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端與C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端連接，C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端與A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端連接；
[0019]A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側上段繞組的底端連接在一起，頂端分別為內圈閥側上段繞組出線端al、bl和cl，A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，且A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端分別為內圈閥側下段繞組出線端a2、b2和c2。
[0020]優選地，每臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器還包括設置在所述三相立體卷鐵心上部外側的上框架和下部外側的下框架，所述上框架和所述下框架通過螺栓將三個單框鐵心緊固為一體。
[0021 ]優選地，所述上框架和所述下框架為槽鋼結構。
[0022]優選地，每臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器還包括設置在所述上框架底端與依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組和外圈網側繞組頂端之間的上絕緣墊塊，以及設置在所述下框架頂端與依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組和外圈網側繞組底端之間的下絕緣墊塊。
[0023]優選地，每臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器還包括設置在所述下框架底端的墊腳。
[0024]有益效果:
[0025]本實用新型所述二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器采用了三相立體卷鐵心，其三相磁路完全對稱，故三相空載電流完全平衡，電壓波形好，對電網無污染;而且三相立體卷鐵心的三相磁路為最理想的立體三角形，三相磁路長度和磁阻均一致且最短，相比于現有的疊片式鐵心結構的整流變壓器，空載損耗小、能源消耗低，具有節能的效果，且鐵軛用量較少，制造成本較低。
【附圖說明】

[0026]圖1為本實用新型實施例提供的十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器的主視圖；
[0027]圖2為圖1的俯視圖；
[0028]圖3為現有技術的干式牽引整流變壓器中網側繞組與閥側繞組的結構排列示意圖；
[0029]圖4為圖1中網側繞組與閥側繞組的結構排列示意圖；
[0030]圖5為現有技術的干式牽引整流變壓器中鐵心的結構示意圖；
[0031]圖6為圖1中三相立體卷鐵心的立體圖；
[0032]圖7為本實用新型實施例提供的一臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器采用Dy5_d0(網側移相+7.5°)接法不意圖；以及
[0033]圖8為本實用新型實施例提供的另一臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器米用Dy7_d2(網側移相-7.5°)接法不意圖。
[0034]圖中:I一單框鐵心；21—內圈閥側上段繞組;22 —內圈閥側下段繞組;31 —外圈網側上段主繞組;32—外圈網側下段主繞組;41 一外圈網側上段移相繞組;42 —外圈網側下段移相繞組;5 -上框架;6 —下框架;7、8 —螺栓;9 一上絕緣墊塊;1 —下絕緣墊塊;11 一墊腳。
【具體實施方式】
[0035]為使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0036]本實用新型實施例提供一種二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器，主要應用于軌道交通，其包括兩臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器(以下簡稱十二脈波整流變壓器)，每臺十二脈波整流變壓器均與一臺整流器相匹配，該整流器由兩個三相六脈波整流橋組成，且兩個三相六脈波整流橋并聯構成六相十二脈波的整流變電系統，相應地，分別與兩臺十二脈波整流變壓器相匹配的兩臺整流器構成十二相二十四脈波整流變電系統。
[0037]如圖1、2和6所示，每臺十二脈波整流變壓器的器身外形為三角形，其包括三相立體卷鐵心和依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組和外圈網側繞組，所述三相立體卷鐵心采用三個獨立的單框鐵心I拼合而成的三角對稱立體式結構，即三個單框鐵心I按照三角形排列，優選按照等腰三角形排列。
[0038]如圖5所示，現有干式牽引整流變壓器中的鐵心為平面排列疊片式結構，其三相磁路不一致(不對稱)，中間B相磁路最短，而兩側A相、C相磁路較長，由于磁阻大小和磁路長短成正比，故三相磁路的磁阻不相等，導致三相空載電流不平衡，從而對電網有所污染；同時各相磁路中存在著許多接縫形成的空氣隙，這種空氣隙加大了磁路的磁阻，從而增加了損耗和空載電流。如圖6所示，本實用新型實施例采用了三相立體卷鐵心，磁路為最理想的立體三角形，三相磁路完全對稱，故三個單框鐵心I的心柱的磁路長度和磁阻均一致且最短，使得三相空載電流完全平衡，電壓波形好，對電網無污染。此外，在相同的鐵心截面、窗高、中心距的情況下，由于三相立體卷鐵心結構的磁路最短，因此相比于現有疊片式結構的鐵心，本實施例所述三相立體卷鐵心的重量更輕，其鐵軛用量共減少約25%，總重量減少15%?20%，從而降低了產品制造成本，而且單就鐵心重量減輕而言，就可相應降低空載損耗15%?20%。
[0039]如圖6所示，每個單框鐵心I的橫截面為半圓形或外接半圓的多邊形，其由曲線硅鋼片條料連續逐層繞制而成。本實施例中，形成單框鐵心的硅鋼帶的導磁方向與磁路方向完全一致，且都最短，導致其相比于現有疊片式結構的鐵心空載損耗總共降低約30%，空載電流相比于現有疊片式結構的鐵心降低約60%?70%，因而大幅度降低了空載損耗和空載電流，從而極大地降低了變壓器本身的能源消耗，減少了電能損失，提高了能源的使用效率，達到了節能的效果，還極大地提高了輸電效率，提高了軌道交通系統整體的效率和效益，是一種使用傳統材料但結構更為緊湊的高效節能型變壓器鐵心。
[0040]如圖4所示，每相心柱上依次繞制的內圈閥側繞組和外圈網側繞組都分裂為上、下兩段，形成軸向分裂四繞組結構，其中，內圈閥側繞組分裂為內圈閥側上段繞組21和內圈閥側下段繞組22，外圈網側繞組包括外圈網側主繞組和外圈網側移相繞組，外圈網側主繞組分裂為外圈網側上段主繞組31和外圈網側下段主繞組32，外圈網側移相繞組分裂為外圈網側上段移相繞組41和外圈網側下段移相繞組42。
[0041]如圖3所示，現有技術的干式牽引整流變壓器中網側繞組軸向排布。具體地，內圈閥側上段繞組21和內圈閥側下段繞組22套設在每相心柱上，外圈網側上段主繞組31和外圈網側上段移相繞組41均套設于內圈閥側上段繞組21外側，外圈網側下段主繞組32和外圈網側下段移相繞組42均套設于內圈閥側下段繞組22外側，且外圈網側上段主繞組31、外圈網側上段移相繞組41、外圈網側下段移相繞組42、外圈網側下段主繞組32自上而下沿軸向排列。
[0042]而本實施例中，如圖4所示，網側繞組徑向排布。具體地，內圈閥側上段繞組21和內圈閥側下段繞組22套設在每相心柱上，外圈網側上段主繞組31套設于內圈閥側上段繞組21外側，外圈網側上段移相繞組41套設于外圈網側上段主繞組31外側；外圈網側下段主繞組32套設于內圈閥側下段繞組22外側，外圈網側下段移相繞組42套設于外圈網側下段主繞組32外側，且內圈閥側上段繞組21、外圈網側上段主繞組31、外圈網側上段移相繞組41自內而外沿徑向排列，內圈閥側下段繞組22、外圈網側下段主繞組32、外圈網側下段移相繞組42自內而外沿徑向排列。
[0043]由于本實施例中網側繞組采用徑向排布，相比于現有技術中網側繞組采用軸向排布，有效降低了閥側繞組、網側繞組和心柱的軸向高度，減小了鐵心窗高，產品軸向高度相應降低，使變壓器的整體結構更緊湊，節省了安裝空間且對安裝使用場所的高度要求較低，繞組填充率更高，從而降低了產品制造成本。
[0044]如圖7所示，一臺十二脈波整流變壓器采用Dy5_d0接法。
[0045]其中，對于A相、B相、C相心柱上繞制的外圈網側繞組，外圈網側上段主繞組31的底端與外圈網側上段移相繞組41的頂端連接，外圈網側下段移相繞組42的底端與外圈網側下段移主繞組32的頂端連接，外圈網側上段移相繞組41的底端與外圈網側下段移相繞組42的頂端連接且連接點為外圈網側繞組出線端A、B、C，且A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的頂端與B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的底端連接，B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的頂端與C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的底端連接，C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的頂端與A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的底端連接，A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的底端與B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的頂端連接，B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的底端與C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的頂端連接，C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的底端與A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的頂端連接；
[0046]A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側上段繞組21的底端連接在一起，頂端分別為內圈閥側上段繞組出線端al、bl和cl，A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的底端與C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的頂端連接，C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的底端與B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的頂端連接，B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的底端與A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的頂端連接，且A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的底端分別為內圈閥側下段繞組出線端a2、b2和c2。
[0047]如圖8所示，另一臺十二脈波整流變壓器采用Dy7_d2接法。
[0048]其中，對于A相、B相、C相心柱上繞制的外圈網側繞組，外圈網側上段主繞組31的底端與外圈網側上段移相繞組41的頂端連接，外圈網側下段移相繞組42的底端與外圈網側下段移主繞組32的頂端連接，外圈網側上段移相繞組41的底端與外圈網側下段移相繞組42的頂端連接且連接點為外圈網側繞組出線端A、B、C，且A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的底端與B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的頂端連接，B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的底端與C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的頂端連接，C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的底端與A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組31的頂端連接，A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的頂端與B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的底端連接，B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的頂端與C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的底端連接，C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的頂端與A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組32的底端連接；
[0049]A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側上段繞組21的底端連接在一起，頂端分別為內圈閥側上段繞組出線端al、bl和cl，A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的底端與C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的頂端連接，C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的底端與B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的頂端連接，B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的底端與A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的頂端連接，且A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組22的底端分別為內圈閥側下段繞組出線端a2、b2和c2。
[0050]上述兩臺十二脈波整流變壓器中，各相閥側上段繞組采用y接法相互聯接成“Y”形，各相閥側下段繞組采用d接法相互聯接成“Δ”形，反之亦可，且各相閥側上段繞組的出線端al、bl和Cl連接至與之相匹配的整流器的一個三相六脈波整流橋，各相閥側下段繞組的出線端a2、b2和c2連接至與之相匹配的整流器的另一個三相六脈波整流橋;各相網側上段繞組(包括主繞組和移相繞組)和各相網側下段繞組(包括主繞組和移相繞組)分別聯接成外延三角形，然后并聯。這兩臺十二脈波整流變壓器由于分別采用圖7和圖8所示的接法，故二者的閥側繞組的線電壓向量互差15°相位，從而實現兩臺十二脈波整流變壓器輸出移相15°的目的，并使整流后的輸出為二十四脈波。
[0051]如圖1和2所示，每臺十二脈波整流變壓器還包括設置在所述三相立體卷鐵心上部外側的上框架5和設置在所述三相立體卷鐵心下部外側的下框架6，所述上框架5和所述下框架6通過螺栓7和8將三個單框鐵心I緊固為一體。
[0052]本實施例中，所述上框架5和所述下框架6為槽鋼結構。當然，也可以為矩形管結構或板式結構。
[0053]每臺十二脈波整流變壓器還包括設置在所述上框架5底端與依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組和外圈網側繞組頂端之間的上絕緣墊塊9，以及設置在所述下框架6頂端與依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組和外圈網側繞組底端之間的下絕緣墊塊10，從而起到固定內圈閥側繞組和外圈網側繞組、以及絕緣的作用。
[0054]每臺十二脈波整流變壓器還包括設置在所述下框架6底端的墊腳11，起支撐變壓器器身和定位的作用。
[0055]本實施例提供的二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器一種環保節能型產品，具有能夠降低諧波含量，提高電網供電質量且受熱沖擊能力強、過載能力大、無可燃性樹脂、難燃以及緊急過負載能力強，對濕度、灰塵不敏感，不開裂，性能安全可靠的特點。
[0056]可以理解的是，以上實施方式僅僅是為了說明本實用新型的原理而采用的示例性實施方式，然而本實用新型并不局限于此。對于本領域內的普通技術人員而言，在不脫離本實用新型的精神和實質的情況下，可以做出各種變型和改進，這些變型和改進也視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種二十四脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器，其特征在于，包括兩臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器，每臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器包括三相立體卷鐵心和依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組、外圈網側繞組，所述三相立體卷鐵心采用三個獨立的單框鐵心拼合而成的三角對稱立體式結構。2.根據權利要求1所述的干式牽引整流變壓器，其特征在于，每個單框鐵心由曲線硅鋼片條料連續逐層繞制而成。3.根據權利要求1所述的干式牽引整流變壓器，其特征在于，每相心柱上依次繞制的內圈閥側繞組和外圈網側繞組都分裂為上、下兩段，形成軸向分裂四繞組結構，其中，內圈閥側繞組分裂為內圈閥側上段繞組和內圈閥側下段繞組，外圈網側繞組包括外圈網側主繞組和外圈網側移相繞組，外圈網側主繞組分裂為外圈網側上段主繞組和外圈網側下段主繞組，外圈網側移相繞組分裂為外圈網側上段移相繞組和外圈網側下段移相繞組。4.根據權利要求3所述的干式牽引整流變壓器，其特征在于，所述外圈網側上段移相繞組套設于外圈網側上段主繞組外側，所述外圈網側下段移相繞組套設于外圈網側下段主繞組外側，且內圈閥側上段繞組、外圈網側上段主繞組、外圈網側上段移相繞組自內而外沿徑向排列，內圈閥側下段繞組、外圈網側下段主繞組、外圈網側下段移相繞組自內而外沿徑向排列。5.根據權利要求3所述的干式牽引整流變壓器，其特征在于，針對一臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器， 對于A相、B相、C相心柱上繞制的外圈網側繞組，外圈網側上段主繞組的底端與外圈網側上段移相繞組的頂端連接，外圈網側下段移相繞組的底端與外圈網側下段移主繞組的頂端連接，外圈網側上段移相繞組的底端與外圈網側下段移相繞組的頂端連接且連接點為外圈網側繞組出線端A、B、C，且A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端與B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端連接，B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端與C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端連接，C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端與A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端連接，A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端與B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端連接，B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端與C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端連接，C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端與A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端連接； A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側上段繞組的底端連接在一起，頂端分別為內圈閥側上段繞組出線端al、bl和cl，A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，且A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端分別為內圈閥側下段繞組出線端a2、b2和c2。6.根據權利要求3所述的干式牽引整流變壓器，其特征在于，針對另一臺十二脈波立體卷鐵心干式牽弓I整流變壓器， 對于A相、B相、C相心柱上繞制的外圈網側繞組，外圈網側上段主繞組的底端與外圈網側上段移相繞組的頂端連接，外圈網側下段移相繞組的底端與外圈網側下段移主繞組的頂端連接，外圈網側上段移相繞組的底端與外圈網側下段移相繞組的頂端連接且連接點為外圈網側繞組出線端A、B、C，且A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端與B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端連接，B相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端與C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端連接，C相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的底端與A相心柱上繞制的外圈網側上段主繞組的頂端連接，A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端與B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端連接，B相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端與C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端連接，C相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的頂端與A相心柱上繞制的外圈網側下段主繞組的底端連接； A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側上段繞組的底端連接在一起，頂端分別為內圈閥側上段繞組出線端al、bl和cl，A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，B相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端與A相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的頂端連接，且A相、B相和C相心柱上繞制的內圈閥側下段繞組的底端分別為內圈閥側下段繞組出線端a2、b2和c2。7.根據權利要求1-6中任一項所述的干式牽引整流變壓器，其特征在于，每臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器還包括設置在所述三相立體卷鐵心上部外側的上框架和下部外側的下框架，所述上框架和所述下框架通過螺栓將三個單框鐵心緊固為一體。8.根據權利要求7所述的干式牽引整流變壓器，其特征在于，所述上框架和所述下框架為槽鋼結構。9.根據權利要求7所述的干式牽引整流變壓器，其特征在于，每臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器還包括設置在所述上框架底端與依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組和外圈網側繞組頂端之間的上絕緣墊塊，以及設置在所述下框架頂端與依次繞制于每相心柱上的內圈閥側繞組和外圈網側繞組底端之間的下絕緣墊塊。10.根據權利要求7所述的干式牽引整流變壓器，其特征在于，每臺十二脈波立體卷鐵心干式牽引整流變壓器還包括設置在所述下框架底端的墊腳。
【文檔編號】H01F27/24GK205723100SQ201620572592
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月14日
【發明人】魏月剛, 宋輝, 李紅霞, 魏偉, 劉俊杉
【申請人】特變電工智能電氣有限責任公司, 特變電工超高壓電氣有限公司, 特變電工股份有限公司