專利名稱：電動(dòng)車用蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車用蓄電池。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車用蓄電池的蓄電量的多少同蓄電池中的正負(fù)極板的數(shù)量的多少及其連接 方式有關(guān)。正負(fù)極板的數(shù)量多，則其蓄電量就大，能支持電動(dòng)車取得更長的行駛距離，更大 的載重量。但受電動(dòng)車本身體積的限制，其蓄電池的體積負(fù)受到限制，因次為取得較大的蓄 電量，需要結(jié)構(gòu)緊湊的蓄電池。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車用蓄電池，目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu) 緊湊，蓄電量大的蓄電池，該蓄電池內(nèi)的負(fù)極板至少具有7塊，對應(yīng)的正極板至少具有6塊。 本實(shí)用新型解決問題采用的技術(shù)方案是 電動(dòng)車用蓄電池，由數(shù)個(gè)串聯(lián)的蓄電池單元構(gòu)成，每個(gè)蓄電池單元包括正極板、負(fù)
極板，負(fù)極板和正極板之間設(shè)有隔板，其特征在于每個(gè)蓄電池單元具有至少7塊薄板狀負(fù)
極板，薄板狀正極板的數(shù)量比負(fù)極板的數(shù)量少1個(gè)。相鄰的負(fù)極板之間設(shè)有正極板，相鄰的
負(fù)極板和正極板之間設(shè)有薄板狀的隔板。具有負(fù)極連接板，所述負(fù)極板均連接于負(fù)極連接
板，負(fù)極連接板上具有外接頭。具有正極連接板，所述正極板均連接于正極連接板，正極連
接板上具有外接頭。 所述隔板為PVC隔板。 本實(shí)用新型的有益效果正負(fù)極板相鄰排列節(jié)省了空間，同時(shí)極板比現(xiàn)有極板薄， 因此在有限的空間內(nèi)能容納更多的極板，使蓄電池具有更大的電容量。

圖1是本實(shí)用新型的蓄電池單元立體示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的蓄電池單元剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的蓄電池由數(shù)個(gè)串聯(lián)的蓄電池單元100構(gòu)成，的1蓄 電池單元100的兩側(cè)為薄板狀負(fù)極板1、1，相鄰的負(fù)極板1、1之間設(shè)有正極板2，相鄰的負(fù) 極板1和正極板2之間設(shè)有薄板狀的PVC材質(zhì)的隔板3，既三者的排列順序?yàn)樨?fù)極板1、隔 板3 、正極板2 、隔板3 、負(fù)極板1……，如此循環(huán)。該蓄電池中至少7塊薄板狀的負(fù)極板1 ，本 實(shí)施例中共具有7塊薄板狀的負(fù)極板1，6塊正極板，蓄電池可以根據(jù)需要增加負(fù)極板1的 數(shù)量，負(fù)極板1增加時(shí)，正極板2和隔板3也隨之增加，只要安裝順序同前所述即可。所述 負(fù)極板1均連接于負(fù)極連接板10，負(fù)極連接板10上具有外接頭101。具有正極連接板20，所述正極板2均連接于正極連接板20，正極連接板20上具有外接頭201 。 所述述蓄電池單元100的正極連接板20上的外接頭201與相鄰蓄電池單元100
的負(fù)極連接板10上的外接頭101電連接而形成個(gè)蓄電池的串聯(lián)關(guān)系形成蓄電池。
權(quán)利要求電動(dòng)車用蓄電池，由數(shù)個(gè)串聯(lián)的蓄電池單元構(gòu)成，每個(gè)蓄電池單元包括正極板、負(fù)極板，負(fù)極板和正極板之間設(shè)有隔板，其特征在于每個(gè)蓄電池單元具有至少7塊薄板狀負(fù)極板，薄板狀正極板的數(shù)量比負(fù)極板的數(shù)量少1個(gè)；相鄰的負(fù)極板之間設(shè)有正極板，相鄰的負(fù)極板和正極板之間設(shè)有薄板狀的隔板；具有負(fù)極連接板，所述負(fù)極板均連接于負(fù)極連接板，負(fù)極連接板上具有外接頭；具有正極連接板，所述正極板均連接于正極連接板，正極連接板上具有外接頭。
2. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車用蓄電池，其特征在于所述隔板為PVC隔板。
專利摘要電動(dòng)車用蓄電池，由數(shù)個(gè)串聯(lián)的蓄電池單元構(gòu)成，每個(gè)蓄電池單元包括正極板、負(fù)極板，負(fù)極板和正極板之間設(shè)有隔板，其特征在于每個(gè)蓄電池單元具有至少7塊薄板狀負(fù)極板，薄板狀正極板的數(shù)量比負(fù)極板的數(shù)量少1個(gè)。相鄰的負(fù)極板之間設(shè)有正極板，相鄰的負(fù)極板和正極板之間設(shè)有薄板狀的隔板。具有負(fù)極連接板，所述負(fù)極板均連接于負(fù)極連接板，負(fù)極連接板上具有外接頭。具有正極連接板，所述正極板均連接于正極連接板，正極連接板上具有外接頭。所述隔板為PVC隔板。正負(fù)極板相鄰排列節(jié)省了空間，同時(shí)極板比現(xiàn)有極板薄，因此在有限的空間內(nèi)能容納更多的極板，使蓄電池具有更大的電容量。
文檔編號(hào)H01M2/26GK201490277SQ20092016362
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月7日
發(fā)明者盛新 申請人:盛新