本實用新型涉及電池制造領(lǐng)域，特別是一種電池極片干燥箱。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，鋰電池的應(yīng)用前景不可小覷。在國內(nèi)，為鼓勵新能源汽車的發(fā)展，政府出臺了支持政策，鋰電池已經(jīng)成為企業(yè)重點投資的對象。我國城市交通的擁堵、汽油價格的上漲，將使汽車保有量受到一定的限制，在近些年內(nèi)仍將有大部分民眾使用自行車、電動自行車等交通工具，而電動自行車相對于傳統(tǒng)自行車的便捷性、相對于汽車的廉價性將使其逐步取代自行車，目前電動自行車主要以鋰電池為動力。但目前商品化的鋰離子電池很難實現(xiàn)20C倍率以上的持續(xù)放電，其主要原因是電池在大倍率放電時，極耳發(fā)熱嚴重，電池整體溫度過高，使得電池容易熱失控，從而導(dǎo)致電池倍率放電性能和循環(huán)性能變差。常規(guī)的鋰離子電池負極耳采用鎳極耳，其電導(dǎo)率較差，電導(dǎo)率為140000S/cm，正極耳采用鋁極耳，其電導(dǎo)率為369000S/cm。

鋰電池正極、負極與粘合劑混合均勻，制成糊狀，均勻涂覆于基材兩側(cè)，送入干燥系統(tǒng)將其干燥后輥壓緊實，進而裁剪成規(guī)定的尺寸供后續(xù)工藝使用。干燥工藝是鋰電池極片制造過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前，正負極極片的干燥工藝，主要采用熱空氣對流干燥方式，使溶劑從糊狀涂料中蒸發(fā)出來。干燥箱是干燥工藝的核心設(shè)備，其內(nèi)熱空氣的速度場、溫度場特性對極片干燥過程至關(guān)重要，應(yīng)保證極片得到充分、均勻的干燥，并盡量減少干燥弊病。因此，對干燥箱結(jié)構(gòu)進行改進具有十分重要的理論意義和工程實際價值。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種能有效提高電池安全性，提高干燥效率、效果、節(jié)約用能，并減少干燥弊病和廢品率的電池極片干燥箱。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種電池極片干燥箱，包括箱體，以及設(shè)置在所述箱體內(nèi)的上風室、下風室、電池極片和若干風刀，其中，所述上風室與所述下風室之間不連通；所述上風室位于所述箱體上部，所述下風室位于所述箱體下部，所述上風室與所述下風室之間形成烘干區(qū)，所述電池極片設(shè)置于所述烘干區(qū)內(nèi)；所述風刀間隔在所述上風室底部以及所述下風室頂部并與上風室底部以及所述下風室頂部連通；且所述上風室頂部與所述箱體之間、以及所述下風室底部與所述箱體之間均設(shè)置有空隙，該空隙形成排風腔，所述排風腔與所述烘干區(qū)連通，箱體頂部開設(shè)有與排風腔連通的排風口，箱體底部開設(shè)有與排風腔連通的回風口，箱體側(cè)面設(shè)置有與上風室連通的上進風口、與下風室連通的下進風口。

進一步，所述風刀包括上下端面貫穿的外殼、內(nèi)膽和底板，該底板固定于外殼的底部且底板上開設(shè)有若干均流孔，該均流孔用于連通上風室底部以及所述下風室頂部，內(nèi)膽固定于外殼內(nèi)且與外殼內(nèi)側(cè)壁保持間隔，內(nèi)膽頂部與外殼一側(cè)之間的間隔為氣流通道，內(nèi)膽頂部與外殼另一側(cè)之間的間隔為狹縫式空氣出口。

優(yōu)選的，所述內(nèi)膽的截面為八邊形結(jié)構(gòu)；所述外殼由相對設(shè)置的兩塊支撐板構(gòu)成，每一支撐板均由一豎立的直板和一斜板一體成型，斜板的傾斜角度與靠近斜板的八邊形結(jié)構(gòu)其中一邊平行。

進一步，所述電池極片包括集流體、正極耳、負極耳，該正極耳、負極耳皆粘結(jié)至集流體，集流體與電池極片的輸出正負極電連接。

優(yōu)選的，所述正極耳采用改性磷酸鐵鋰正極材料制作而成，負極耳采用負極活性物質(zhì)MCMB和超導(dǎo)炭黑SP混合制成。

進一步，所述正極耳、負極耳與集流體之間采用聚偏氟乙烯作為粘結(jié)劑。

優(yōu)選的，所述負極耳采用銅鍍鎳材料制成。

本實用新型的有益效果：1、本實用新型為了得到倍率放電性能好且安全可靠的鋰離子電池，在大電流放電時，一方面要盡量避免電池產(chǎn)生大量的熱，另一方面要提高電池的散熱速率，從正負極耳材料入手，通過優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)來提高電池的散熱速率，從而提高電池的安全性。2、本實用新型具有阻力小、換熱效果良好、與進排風管路連接方便的優(yōu)點。克服了現(xiàn)有干燥箱排風過于集中，導(dǎo)致極片附近流場均勻性較差、整體阻力較大，且管路連接不便、占地面積大等缺點。3、本實用新型在上風室底部和下風室頂部都間隔設(shè)置有若干風刀，風刀數(shù)量越多，干燥箱阻力越小，干燥效果越好，并能減少干燥弊病和廢品率。4、本實用新型具有阻力小、流場均勻性高、均流效果佳、換熱能力好等特點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步的說明。

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的剖視圖一；

圖3是圖1的剖視圖二；

圖4是本實用新型的風刀結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1～圖3所示，為本實用新型的一種電池極片干燥箱，包括箱體1，以及設(shè)置在箱體1內(nèi)的上風室2、下風室3、電池極片4和若干風刀5。

其中，上風室2與下風室3之間不連通；上風室2位于箱體1上部，下風室3位于箱體1下部，上風室2與下風室3之間形成烘干區(qū)，電池極片4設(shè)置于烘干區(qū)內(nèi)；風刀5間隔在上風室2底部以及下風室3頂部并與上風室2底部以及下風室3頂部連通；且上風室2頂部與箱體1之間、以及下風室3底部與箱體1之間均設(shè)置有空隙，該空隙形成排風腔6，排風腔6與烘干區(qū)連通，箱體1頂部開設(shè)有與排風腔6連通的排風口7，箱體1底部開設(shè)有與排風腔6連通的回風口8，箱體1側(cè)面設(shè)置有與上風室2連通的上進風口9、與下風室3連通的下進風口10，上進風口9與下進風口10均采用單側(cè)導(dǎo)流板導(dǎo)流的方式進風。

工作時，熱風從上進風口9與下進風口10分別進入上風室2與下風室3，并在上風室2與下風室3作自左至右運動，氣流均勻分別給經(jīng)過的風刀，然后穿過風刀沖擊烘干區(qū)內(nèi)的干燥電池極片，然后完成干燥任務(wù)的空氣從烘干區(qū)的前側(cè)和后側(cè)排出，進而向上、向下排至箱體1與上風室2、下風室3之間的排風腔6內(nèi)，分別從箱體1頂部的兩個排風口7和下側(cè)的回風口8排走。

如圖4所示，風刀5包括上下端面貫穿的外殼51、內(nèi)膽52和底板53，該底板53固定于外殼51的底部且底板53上開設(shè)有若干均流孔54，該均流孔54用于連通上風室2底部以及下風室3頂部，內(nèi)膽52固定于外殼51內(nèi)且與外殼51內(nèi)側(cè)壁保持間隔，內(nèi)膽52頂部與外殼51一側(cè)之間的間隔為氣流通道55，內(nèi)膽52頂部與外殼51另一側(cè)之間的間隔為狹縫式空氣出口56。

本實施例中優(yōu)選內(nèi)膽52的截面為八邊形結(jié)構(gòu)；外殼51由相對設(shè)置的兩塊支撐板511構(gòu)成，每一支撐板均由一豎立的直板和一斜板一體成型，斜板的傾斜角度與靠近斜板的八邊形結(jié)構(gòu)其中一邊平行。

本實用新型在使用時，具有阻力小、換熱效果良好、與進排風管路連接方便的特點。克服了現(xiàn)有干燥箱排風過于集中，導(dǎo)致極片附近流場均勻性較差、整體阻力較大，且管路連接不便、占地面積大等缺點。

本實施例中電池極片包括集流體、正極耳、負極耳，該正極耳、負極耳皆粘結(jié)至集流體，集流體與電池極片的輸出正負極電連接，其中，正極耳、負極耳與集流體之間采用聚偏氟乙烯作為粘結(jié)劑。。優(yōu)選的，正極耳采用改性磷酸鐵鋰正極材料制作而成，負極耳采用負極活性物質(zhì)MCMB和超導(dǎo)炭黑SP混合制成。

電池極片放置在電池極片干燥箱內(nèi)干燥處理，將處理后的電池極片采用疊片結(jié)構(gòu)制備成額定容量為2Ah的506680型鋰離子電池。

上述實施例中，負極耳還可采用銅鍍鎳材料制成，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能，其電導(dǎo)率接近純銅的電導(dǎo)率，約為584000S/cm。由于極耳是電池與外界能量傳遞的載體，所以電池大倍率放電時，提高極耳的電導(dǎo)率能夠在放電初期有效改善電池的倍率放電性能。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，本實用新型并不限定于上述實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。