本發明屬于緊急停止器件相關領域，更具體地，涉及一種帶機械指示的急停按鈕。

背景技術：

1、急停按鈕也稱之為緊急停止按鈕，是一種當發生緊急情況的時候人們可以通過快速按下此按鈕來達到保護的措施。現有產品普遍不帶顯示急停狀態的功能，某些現有產品中采用了指示燈來顯示急停狀態，譬如在外部增設一個指示燈，或者直接在急停按鈕上配燈等。

2、然而，進一步的研究表明，上述現有技術仍存在以下的缺陷或不足：對于一些特種行業的柜體而言，由于受到使用條件限制，它的表面上只有一個急停按鈕，無法設置其他的指示燈；當操作人員上電時，由于沒有及時發現急停按鈕已經按下，可能會造成設備瞬間上電或斷電，并產生短時的電流沖擊，進而對設備造成不利影響；此外，即便對于可在柜門上增加狀態指示燈的場合，由于其需要帶電220v或者24v，在一定程度上也帶來了觸電風險。

3、相應地，本領域亟需對此作出進一步的研究和改進，以便更好地解決急停按鈕的狀態顯示需求。

技術實現思路

1、針對現有技術的以上缺陷或需求中的一種或者多種，本發明提供了一種帶機械指示的急停按鈕，其中通過對其急停上蓋的具體結構組成以及設置方式等方面作出研究和改進，能夠在無需使用任何指示燈的情況下，以安全可靠、便于操控的機械方式實現急停按鈕的狀態顯示，同時具備結構緊湊、環境適應性好等優點，因而尤其適用于艦船裝備用柜體之類的應用場合。

2、為實現上述目的，按照本發明，提供一種帶機械指示的急停按鈕，該急停按鈕包括急停上蓋、急停座和急停動作觸發機構，其特征在于：

3、該急停上蓋包括凸臺、左窗、右窗、第一滑道、第二滑道和透明觀察口，其中，所述凸臺設置于所述左窗、右窗各自的第一端之間且與它們分別抵壓接觸，所述左窗、右窗各自的第二端尾部分別連接有扭簧；所述第一滑道沿著豎直方向設置，用于提供所述凸臺執行上下運動的軌道；所述第二滑道沿著周向方向設置，用于提供所述左窗、右窗執行左右旋轉也即周向轉動的軌道；所述透明觀察口設置在所述急停上蓋的上表面且與處于其下方的所述凸臺保持對應；

4、在執行急停操作時，通過向下按壓所述急停上蓋，所述凸臺將沿著所述第一滑道向上運動同時將所述左窗、右窗向水平兩側頂開，并在所述透明觀察口露出所述凸臺帶有第一指示符號的上表面；而當取消急停時，通過按壓旋轉所述急停上蓋，所述左窗、右窗將在所述扭簧的作用下沿著周向方向轉動且推動所述凸臺向下運動，并在所述透明觀察口露出所述左窗和/或右窗帶有第二指示符號的上表面。

5、作為本發明的進一步優選，所述急停上蓋呈變徑的圓柱體結構，其中直徑相對較小的下部圓柱體套合安裝在所述急停座的內部，并將向下按壓的動作傳遞給安裝在所述急停座下側的急停動作觸發機構，由此觸發相關裝備的緊急停止。

6、作為本發明的進一步優選，所述凸臺的水平剖面優選呈圓弧面的形狀，它的兩個側面傾斜部分別與所述左窗、右窗各自的第一端相互抵壓接觸；所述左窗、右窗的上側各自具備水平突出部，該水平突出部用于在非急停狀態時將所述凸臺的上表面執行阻擋。

7、作為本發明的進一步優選，所述急停上蓋的內部中央優選還設置有安裝座，該安裝座的外表面與所述急停上蓋的蓋體內表面共同配合用于安裝所述第一滑道、第二滑道。

8、作為本發明的進一步優選，所述安裝座的外表面還設置有凸出的限位筋，所述凸臺上設置有對應的限位凹槽，由此確保所述凸臺只能上下移動而不會發生旋轉或左右移動。

9、作為本發明的進一步優選，所述凸臺、左窗、右窗優選由金屬或工程塑料制成。

10、作為本發明的進一步優選，上述急停按鈕未配備其他的指示燈。

11、總體而言，通過本發明所構思的以上技術方案與現有技術相比，主要具備以下技術優點：

12、(1)本發明通過對急停按鈕上蓋的具體結構組成以及設置方式等方面作出研究和改進，能夠獲得一種帶機械指示的新型急停按鈕，相應無需考慮增加額外的指示燈或其他元件的情況下，也能很好地給出急停狀態的準確顯示；

13、(2)本發明的急停按鈕還進一步對凸臺、左右窗等關鍵組件的具體結構作出了針對性設計，相應能夠以安全可靠、便于操控的方式實現急停按鈕的狀態顯示，同時具備結構緊湊、環境適應性好等優點；

14、(3)本發明的急停按鈕即便在使用空間受限或者無法帶電的環境下仍能正常工作，因而尤其適用于艦船裝備用柜體之類的應用場合，并具備較好的實用價值和應用前景。

技術特征：

1.一種帶機械指示的急停按鈕，該急停按鈕包括急停上蓋、急停座和急停動作觸發機構，其特征在于：

2.如權利要求1所述的一種帶機械指示的急停按鈕，其特征在于，所述急停上蓋呈變徑的圓柱體結構，其中直徑相對較小的下部圓柱體套合安裝在所述急停座的內部，并將向下按壓的動作傳遞給安裝在所述急停座下側的急停動作觸發機構，由此觸發相關裝備的緊急停止。

3.如權利要求1或2所述的一種帶機械指示的急停按鈕，其特征在于，所述凸臺的水平剖面優選呈圓弧面的形狀，它的兩個側面傾斜部分別與所述左窗、右窗各自的第一端相互抵壓接觸；所述左窗、右窗的上側各自具備水平突出部，該水平突出部用于在非急停狀態時將所述凸臺的上表面執行阻擋。

4.如權利要求1-3任意一項所述的一種帶機械指示的急停按鈕，其特征在于，所述急停上蓋的內部中央優選還設置有安裝座，該安裝座的外表面與所述急停上蓋的蓋體內表面共同配合用于安裝所述第一滑道、第二滑道。

5.如權利要求4所述的一種帶機械指示的急停按鈕，其特征在于，所述安裝座的外表面還設置有凸出的限位筋，所述凸臺上設置有對應的限位凹槽，由此確保所述凸臺只能上下移動而不會發生旋轉或左右移動。

6.如權利要求1-5任意一項所述的一種帶機械指示的急停按鈕，其特征在于，所述凸臺、左窗、右窗優選由金屬或工程塑料制成。

7.如權利要求1-6任意一項所述的一種帶機械指示的急停按鈕，其特征在于，上述急停按鈕未配備其他的指示燈。

技術總結
本發明屬于緊急停止器件相關領域，并公開了一種帶機械指示的急停按鈕，該急停按鈕的急停上蓋包括凸臺、左窗、右窗、第一滑道、第二滑道和透明觀察口，其中凸臺設置于左窗、右窗各自的第一端之間且與它們分別抵壓接觸，所述左窗、右窗各自的第二端尾部分別連接有扭簧；第一滑道沿著豎直方向設置，用于提供凸臺執行上下運動的軌道；第二滑道沿著周向方向設置，用于提供左窗、右窗執行周向轉動的軌道；此外透明觀察口設置在急停上蓋的上表面且與處于其下方的凸臺保持對應。通過本發明，能夠在無需使用任何指示燈的情況下，以安全可靠、便于操控的機械方式實現急停按鈕的狀態顯示，同時具備結構緊湊、環境適應性好等優點。

技術研發人員：周斯勇,雷大雙,費亞龍
受保護的技術使用者：中國船舶集團有限公司第七〇九研究所
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28