專利名稱：多輸出移動充電機之保溫結構的制作方法
多輸出移動充電機之保溫結構所屬領域:低壓電器，直流電源。
背景技術：
:如今，電動自行車被廣泛應用。但有時，我們急著充電，可是，電動自行車充電一般都要好幾個小時。如今，路邊有了充電報亭，但那是固定的，要等在旁邊4、5個小時充電一次，愿意等的人不多。還有，一般電動自行車都以充電一次，行駛40-50公里為限，于是，背上一塊電池，去周圍100公里一趟，成為一種想法。蓄電池，特別是便宜、耐用的鉛酸電池，怕低溫。低溫會使電池充電、放電量減低很多。目前，在電動自行車方面，鉛酸電池仍是占主流。可目前還沒有見過哪種蓄電池有良好的保溫結構。最近幾年，冰凍、地震、干旱、臺風、暴雨、交通事故、生產事故、泥石流等各類災害頻出，往往伴隨停電、停水。特別有效的供電措施還沒有。我們大家都喜歡玩手機、計算機、對講機及其他媒體播放設備，特別是在坐車、坐船，等人、等車、等飛機的時候，上網，玩游戲、看視頻節目、看電子書、聊天，外出工作時往往帶著不少電子設備。而許多時候，我們又擔心電子設備的電池不夠用，不敢自由使用。發明內容:實用新型《多輸出移動充電機》為方便大家給手機、計算機、對講機、電動自行車等移動電子設備充電，提出一種多輸出移動充電機，采用由幾組低壓蓄電池串聯成電壓為100V以上的高壓蓄電池組配接各種移動設備的開關電源電路結構，采用可以加鎖保存移動電子設備的服務方式。為了方便人們在冬天低溫環境下使用，本發明特別提出一種保溫結構，主要由空氣隔熱層和發泡材料隔熱層組成。具有極為簡單，全能、高效、方便、安全實用等特點，可以廣泛運用在搶險救災、公安、車站及客車、旅行及野外作業等場所，也可以把該結構應用于其他設備的保溫。


:圖1是本發明的一般結構示意圖。
具體實施方式
:《多輸出移動充電機》特別提出使用幾組低壓蓄電池串聯成高壓蓄電池組。如使用12V5AHD鋰電池16組，串聯為192V5AH電池組，或16V7.5AH動力鋰電池12組串聯為192V7.5AH電池組。眾所周知，鉛酸電池要比鋰電池重怕低溫，可便宜、耐用，許多場所還是選擇它。為此，本發明特提出一種保溫結構，這與其他類似的UPS產品都不同。如圖1，1表示蓄電池組，4表示U型立桿，應該滿足一定強度，2表示緊固螺母，3表示蓄電池的提把。11表示內殼，可以使用塑料制造，12是發泡塑料板，13是外殼，應該使用有一定強度的材料制造，如鋁合金或薄鐵板，14表示電源線輸出孔。當然，按需要，本結構還應該有蓋，用含有發泡夾層材料，加個鉸鏈即可。本結構，由于立桿和內殼之間存在空間，構成空氣隔熱層，然后是發泡材料構成的隔熱層，所以，本結構具有良好的保溫效果。當然，此結構也適合運用在其他產品上，方便保溫，簡單，經濟，易制作。
權利要求
1.多輸出移動充電機之保溫結構，其特征是:該種充電機蓄電池整體采用保溫結構。
2.如權利要求1所述的多輸出移動充電機之保溫結構，其特征是該保溫結構具有空氣和發泡材料兩層保溫結構構成。
全文摘要
多輸出移動充電機之保溫結構，基于實用新型201020547688.2《多輸出移動充電機》的進一步開發而提出。為方便大家給手機、計算機、對講機、電動自行車等移動電子設備充電，提出一種多輸出移動充電機，采用由幾組低壓蓄電池串聯成電壓為100V以上的高壓蓄電池組配接各種移動設備的開關電源電路結構，采用可以加鎖保存移動電子設備的服務方式。為了方便人們在冬天低溫環境下使用，本發明特別提出一種保溫結構，主要由空氣隔熱層和發泡材料隔熱層組成。具有極為簡單，全能、高效、方便、安全實用等特點，可以廣泛運用在搶險救災、公安、車站及客車、旅行及野外作業等場所，也可以把該結構應用于其他設備的保溫。
文檔編號H02J7/00GK103178561SQ20111043381
公開日2013年6月26日 申請日期2011年12月22日 優先權日2011年12月22日
發明者張文, 李偉, 徐建峰, 王青, 陳娜, 張德倫, 騰志強, 高光, 張丹丹, 高從才, 桑愛秀, 李偉(女), 許明武, 張東霞, 張爽, 陳麗萍, 趙小玉, 鄭貴忠, 張俊玲, 于國強, 高逢恩, 高勇學, 劉蓓, 徐輝, 劉淑坤, 周美云, 曹衛, 梁會娟, 陳風云, 劉夷, 劉巖 申請人:天津先唯鐵路電子設備有限公司