專利名稱：一種防線圈轉動的轉子結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車發電機領域，尤其涉及一種防線圈轉動的轉子結構。
背景技術：
傳統的爪極磁軛為圓形，相配的線圈架徑孔也為圓形，壓裝成轉子總成后，在發電機實際使用時，由于車輛的高速運轉或急刷車對發電機轉子產生很大的慣性，容易發生線圈與爪極的相對轉動，一但產生轉動，線圈上的引線就會斷裂，導致發電機不發電。

實用新型內容本實用新型的目的是為解決上述技術問題提供一種防線圈轉動的轉子結構。本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的一種防線圈轉動的轉子結構，包括爪極和線圈架；所述爪極上設置有磁軛；所述線圈架上設置有徑孔；所述線圈架通過所述徑孔和磁軛的配合套設在磁軛上，所述磁軛和徑孔的橫截面呈跑道形。磁軛橫截面呈跑道形，相配的線圈架徑孔橫截面也呈跑道形，這在電機轉子產生慣性時，跑道形的線圈不會產生轉動，相應線圈上的引線也不會斷裂，這種改進會提高電機的使用壽命。本實用新型具有以下效果本實用新型避免了線圈和爪極之間的轉動，提高了電機的性能和使用壽命。
圖1是爪極結構示意圖；圖2是線圈架結構示意圖；圖中1一磁軛，2 —徑孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。如附圖所示，一種防線圈轉動的轉子結構，包括爪極和線圈架；所述爪極上設置有磁軛1 ；線圈架上設置有徑孔2 ；線圈架通過徑孔2和磁軛1的配合套設在磁軛2上，磁軛1 和徑孔2的橫截面呈跑道形。磁軛1橫截面呈跑道形，相配的線圈架徑孔2橫截面也呈跑道形，這在電機轉子產生慣性時，跑道形的線圈不會產生轉動，相應線圈上的引線也不會斷裂，這種改進會提高電機的使用壽命。
權利要求1. 一種防線圈轉動的轉子結構，包括爪極和線圈架；所述爪極上設置有磁軛(1)；所述線圈架上設置有徑孔(2)；所述線圈架通過所述徑孔(2)和磁軛(1)的配合套設在磁軛(2) 上，其特征在于所述磁軛(1)和徑孔(2)的橫截面呈跑道形。
專利摘要本實用新型屬于汽車發電機領域，尤其涉及一種防線圈轉動的轉子結構。它包括爪極和線圈架；所述爪極上設置有磁軛；線圈架上設置有徑孔；線圈架通過徑孔和磁軛的配合套設在磁軛上，磁軛和徑孔的橫截面呈跑道形。磁軛橫截面呈跑道形，相配的線圈架徑孔橫截面也呈跑道形，解決了傳統的圓形磁軛和圓形徑孔的配合容易發生線圈與爪極的相對轉動導致引線斷裂的問題，使電機轉子在產生慣性時，跑道形的線圈不會與爪極產生轉動，相應線圈上的引線也不會斷裂，這種改進會提高電機的使用壽命。
文檔編號H02K1/24GK202260703SQ201120360438
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月24日 優先權日2011年9月24日
發明者嵇德鋒, 潘惠豐, 謝東曉, 邱洪亮, 郎旭初, 黃會平 申請人:浙江安美德汽車配件有限公司