共母線變頻器系統的制作方法
【專利摘要】共母線變頻器系統，由整流部分、逆變部分、制動部分、公共母線及電源組成，整流部分連接在公共母線與電源之間，逆變部分連接在公共母線的正負兩級；整流部分由至少一個AFE整流單元和/或至少一個不可控整流橋構成；逆變部分由至少一個逆變單元構成。本實用新型優點如下：1、當多臺變頻器共母線時，相互傳遞能量，避免將所有制動能量消耗在制動單元上，可以互相平衡，降低用電量及損壞率；2、降低整個項目的成本，減少交流輸入線路、交流輸入熔斷器和接觸器等部件；3、降低實施難度，現場布線作業簡化，采用通用制動解決方案，減少機柜尺寸等；4、易于擴展，直接增加逆變單元即可；5、接入電網部分的諧波污染易于處理。
【專利說明】共母線變頻器系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種共母線變頻器系統，屬于變頻器應用【技術領域】。
【背景技術】
[0002]傳統變頻器采用交-直-交結構，如圖1所示，單臺變頻器通過可控或不可控整流得到較穩定的直流母線電壓，母線上會加入制動電阻及電容，然后通過IGBT模塊的開斷進行逆變輸出。也就是說，每一臺變頻器都作為獨立的整體單獨使用。
[0003]當現場有多臺電機工作時，傳統的方式拓撲圖如圖2所示，其中每臺變頻器都是獨立的。雖然由此構建出來的多變頻器系統可以正常作業，但是整改工程項目需要較大投入，而且實施難度也大，同時也造成一定浪費。

【發明內容】

[0004]為避免以上問題，本實用新型提出一種結構簡單，便于擴展應用的共母線變頻器系統。
[0005]本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的:共母線變頻器系統，其特征在于:由整流部分、逆變部分、制動部分、公共母線及電源組成，所述的整流部分連接在公共母線與電源之間，所述的逆變部分連接在公共母線的正負兩級上；
[0006]所述的整流部分由至少一個AFE整流單元和/或至少一個不可控整流橋構成；
[0007]所述的逆變部分由至少一個逆變單元構成,所述的逆變單元包括逆變模塊；
[0008]所述的制動部分由制動電阻和開關構成。
[0009]所述的逆變部分的逆變模塊由變頻器替代。
[0010]所述的母線兩端加載電容。
[0011]所述的制動電阻嵌入在逆變模塊上。
[0012]所述的制動電阻嵌入在公共母線上。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型采用上述結構，優點如下:1、當多臺變頻器共母線時，相互傳遞能量，避免將所有制動能量消耗在制動單元上，可以互相平衡，降低用電量及損壞率；2、降低整個項目的成本，減少交流輸入線路、交流輸入熔斷器和接觸器等部件；3、降低實施難度，現場布線作業簡化，采用通用制動解決方案，減少機柜尺寸等；4、易于擴展，直接增加逆變單元即可；5、接入電網部分的諧波污染易于處理，只需要在整流端進行處理即可。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為傳統變頻器結構圖。
[0015]圖2為傳統變頻器應用拓撲圖。
[0016]圖3為本實用新型共母線變頻器系統結構圖。
[0017]圖4a為采用一個AFE整流單元及一個逆變單元的系統應用狀態圖。[0018]圖4b為采用一個不可控整流橋及一個逆變單元的系統應用狀態圖。
[0019]圖4c為采用多個AFE整流單元及多個逆變單元的系統應用狀態圖。
[0020]圖4d為采用多個不可控整流橋及多個逆變單元的系統應用狀態圖。
[0021]圖4e為采用多個AFE整流單元、不可控整流橋及多個逆變單元的系統應用狀態圖。
[0022]圖5a為逆變單元選用單逆變模塊的結構圖。
[0023]圖5b為逆變單元選用完整變頻器的結構圖。
[0024]圖5c為制動電阻嵌入到逆變單元的結構圖。
[0025]圖5d為加載母線電容的逆變單元結構圖。
【具體實施方式】
[0026]共母線變頻器系統，如圖3所示，由整流部分1、逆變部分2、制動部分3、公共母線4及電源5組成，整流部分I連接在公共母線4與電源5之間，電源5采用交流電源，給整流部分I提供電源，以便得到母線電壓。逆變部分2連接在公共母線4的正負兩級上。制動部分3由制動電阻Rl和可控開關K構成。
[0027]其中整流部分I由至少一個整流單元構成，整流單元可根據需要選用AFE整流單元11和/或不可控整流橋12 ;其應用框圖如圖4a-圖4e所示，圖4a為只采用一個AFE整流單元的情況，圖4b是只采用一個不可控整流橋的情況，圖4c為采用多個AFE整流單元的情況，圖4d是采用多個不可控整流橋的情況，圖4e是多個AFE整流單元及不可控整流橋混合使用的情況。
[0028]逆變部分2由至少一個逆變單元構成，逆變單元可根據需要選用逆變模塊21 (如圖5a所示)和/或完整的變頻器模塊22 (如圖5b所示)。
[0029]制動電阻Rl可以嵌入在逆變模塊21上(如圖5c所示)，制動電阻Rl嵌入在公共母線上(如圖3所示)，可以在根據需要在母線兩端加載電容C(如圖5c、圖5d所示)，還可以根據需要加載電抗器6，(如圖5a-5d所示)。
【權利要求】
1.共母線變頻器系統，其特征在于:由整流部分、逆變部分、制動部分、公共母線及電源組成，所述的整流部分連接在公共母線與電源之間，所述的逆變部分連接在公共母線的正負兩級上； 所述的整流部分由至少一個AFE整流單元和/或至少一個不可控整流橋構成； 所述的逆變部分由至少一個逆變單元構成，所述的逆變單元包括逆變模塊； 所述的制動部分由制動電阻和開關構成。
2.根據權利要求1所述的共母線變頻器系統，其特征在于:所述的逆變部分的逆變模塊由變頻器替代。
3.根據權利要求1所述的共母線變頻器系統，其特征在于:所述的母線兩端加載電容。
4.根據權利要求1或3所述的共母線變頻器系統，其特征在于:所述的制動電阻嵌入在逆變模塊上。
5.根據權利要求1或3所述的共母線變頻器系統，其特征在于:所述的制動電阻嵌入在公共母線上。
【文檔編號】H02M5/458GK203457058SQ201320565589
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月12日 優先權日:2013年9月12日
【發明者】錢富全, 王鵬 申請人:沈陽三洋電梯有限公司