固定夾的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種固定夾，包括中空、端部開口的本體，所述本體包括第一夾線部、第二夾線部以及設置在第一夾線部和第二夾線部之間的連接部，所述連接部均與第一夾線部和第二夾線部一體設置，所述第一夾線部和第二夾線部的徑向長度均大于連接部的徑向長度，所述第二夾線部相對第一線夾部的另一側設有開口端。本實用新型的固定夾，設置了兩個一體設置的供電線固定的部件，體積大大減小，而且通過連接部的設置將第一夾線部和第二夾線部分隔開，提高了空間利用率，使得電線之間不凌亂，能有條理的進行放置。
【專利說明】固定夾
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，更具體的說，它涉及一種固定夾。
【背景技術】
[0002]汽車已經越來越普遍的進入到我們生活中了，隨著科技的進步，人們對汽車的要求也越來越高。而汽車工業發展至今，汽車品質的好壞往往要從小處來改進，例如汽車內的一些零部件的改進。汽車內安裝有非常多的電線和線束，需要由固定夾將電線安裝到汽車內，普通的固定夾只能安裝一捆線束或者一根較粗的電線，需要的固定夾的數量較多，而且固定夾的體積相對也大，非常占用空間，使得汽車內部的結構復雜，因此，有必要對固定夾進行改進。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可放置更多電線、提高空間利用率且體積小的固定夾。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種固定夾，包括中空、端部開口的本體，所述本體包括第一夾線部、第二夾線部以及設置在第一夾線部和第二夾線部之間的連接部，所述連接部均與第一夾線部和第二夾線部一體設置，所述第一夾線部和第二夾線部的徑向長度均大于連接部的徑向長度，所述第二夾線部相對第一線夾部的另一側設有開口端。
[0005]通過采用上述技術方案，固定夾設置有上下分層的第一夾線部和第二夾線部，方便更多的電線穿過同一個固定夾，降低了固定夾的使用率，提高了汽車內部的空間使用率，由于第一夾線部和第二夾線部的徑向長度均大于連接部的徑向長度，電線的直徑大于連接部的徑向長度，而且第二夾線部上設有開口端，使得電線無法通過連接部而固定安裝在第一夾線部和第二夾線部，可放置更多電線，大大提高空間利用率且固定夾整體體積小。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述第一夾線部相對第二夾線部的另一側設置有安裝孔，所述安裝孔內延伸有與安裝孔一體設置的固定部，所述固定部凸出安裝孔，所述固定部包括自由端和連接端，所述自由端呈彎折設置。
[0007]通過采用上述技術方案，在第一夾線部的安裝面上設置有帶固定部的安裝孔，由于固定部凸出安裝孔，使得固定部在與汽車內部部件固定連接時只要將固定部穿過部件將固定夾安裝在部件上即可，因自由端呈彎折設置，汽車上的部件與固定部彎折處卡接抵觸從而固定在部件上，作為優選，安裝孔的和固定部的數量均為兩個，分布在第一夾線部兩端，有利于固定夾的平衡，從而保證固定夾的牢固性和穩定性。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述連接部的截面呈兩個相向設置的“V”型，“V”型開口背向設置。
[0009]通過采用上述技術方案，由于連接部的“V”型開口背向設置，兩條電線分別穿過第一夾線部和第二夾線部后被兩端“V”型的凸尖分隔開，這樣的設置避免了這兩部分的電線纏繞在一起，同時也更有利于固定電線，防止電線脫離固定夾。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述連接部的截面呈兩個相向設置的“U”型，“U”型開口背向設置。
[0011]通過采用上述技術方案，由于連接部的“U”型開口背向設置，兩條電線分別穿過第一夾線部和第二夾線部后被兩端“U”型的凸緣分隔開，有利于固定電線，同時防止電線纏繞在一起或脫離固定夾。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述自由端與連接端之間的角度為鈍角，所述自由端朝向相對安裝孔的一側。
[0013]通過采用上述技術方案，自由端彎折設置即自由端傾斜設置存在斜面，自由端與連接端之間形成的夾角為鈍角，可以引導汽車部件與固定部進行卡接，方便固定部與汽車內部的部件進行固定連接。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述本體兩側設有通孔，所述通孔的數量為四個。
[0015]通過采用上述技術方案，在本體的連接部上設有通孔，由于連接部均與第一夾線部和第二夾線部一體設置，當電線安裝在固定夾上需要分別穿過第一夾線部和第二夾線部時，若電線較粗或者同時穿過幾根電線，因電線與第一夾線部和第二夾線部之間的間隙較小，電線不容易全部穿過固定夾，此時可以在通孔處用工具來輔助引導電線穿過第一夾線部和第二夾線部，或者在安裝時將手指穿過通孔，稍微用點力將第二夾線部的開口端掰開后將電線放進第二夾線部內，起到快速安裝的作用。
[0016]本實用新型進一步設置為:所述本體的材料為奧氏體不銹鋼。
[0017]通過采用上述技術方案，奧氏體不銹鋼具有良好的塑性、韌性和耐蝕性能，用奧氏體不銹鋼制成的固定夾也具備良好的可塑性、韌性和耐蝕性能，大大延長固定夾的使用壽命O
[0018]本實用新型具有下述優點:設置了兩個一體設置的供電線固定的部件，體積大大減小，而且通過連接部的設置將第一夾線部和第二夾線部分隔開，提高了空間利用率，使得電線之間不凌亂，能有條理的進行放置；本體上的通孔輔助較粗的電線或線束穿過第一夾線部和第二夾線部，起到快速安裝的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型固定夾的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1所示固定夾的側視圖。
[0021]圖中:1、本體；2、第一夾線部；3、第二夾線部；4、連接部；5、安裝孔；6、固定部；7、自由端；8、連接端；9、開口端；10、通孔。
【具體實施方式】
[0022]參照圖1至圖2所示，本實施例的固定夾，包括中空、端部開口的本體I，所述本體I包括第一夾線部2、第二夾線部3以及設置在第一夾線部2和第二夾線部3之間的連接部4，所述連接部4均與第一夾線部2和第二夾線部3 —體設置，所述第一夾線部2和第二夾線部3的徑向長度均大于連接部4的徑向長度，所述第二夾線部3相對第一線夾部2的另一側設有開口端9。[0023]通過采用上述技術方案，固定夾設置有上下分層的第一夾線部2和第二夾線部3，方便更多的電線穿過同一個固定夾，降低了固定夾的使用率，提高了汽車內部的空間使用率，由于第一夾線部2和第二夾線部3的徑向長度均大于連接部的徑向長度，電線的直徑大于連接部的徑向長度，而且第二夾線部3上設有開口端9，使得電線無法通過連接部4而固定安裝在第一夾線部2和第二夾線部3，可放置更多電線，大大提高空間利用率且固定夾整體體積小。
[0024]所述第一夾線部2相對第二夾線部3的另一側設置有安裝孔5，所述安裝孔5內延伸有與安裝孔5 —體設置的固定部6，所述固定部6凸出安裝孔5，所述固定部6包括自由端7和連接端8，所述自由端7呈彎折設置，在第一夾線部2的安裝面上設置有帶固定部6的安裝孔5，由于固定部6凸出安裝孔5，使得固定部6在與汽車內部部件固定連接時只要將固定部6穿過部件將固定夾安裝在部件上即可，因自由端7呈彎折設置，汽車上的部件與固定部6彎折處卡接抵觸從而固定在部件上，作為優選，安裝孔5的和固定部6的數量均為兩個，分布在第一夾線部2兩端，有利于固定夾的平衡，從而保證固定夾的牢固性和穩定性。
[0025]所述連接部4的截面呈兩個相向設置的“V”型，“V”型開口背向設置，由于連接部4的“V”型開口背向設置，兩條電線分別穿過第一夾線部2和第二夾線部3后被兩端“V”型的凸尖分隔開，這樣的設置避免了這兩部分的電線纏繞在一起，同時也更有利于固定電線，防止電線脫離固定夾。
[0026]所述連接部4的截面呈兩個相向設置的“U”型，“U”型開口背向設置，由于連接部
4的“U”型開口背向設置，兩條電線分別穿過第一夾線部2和第二夾線部3后被兩端“U”型的凸緣分隔開，有利于固定電線，同時防止電線纏繞在一起或脫離固定夾。
[0027]所述自由端7與連接端8之間的角度為鈍角，所述自由端7朝向相對安裝孔5的一側，自由端7彎折設置即自由端傾斜設置存在斜面，自由端7與連接端8之間形成的夾角為鈍角，可以引導汽車部件與固定部6進行卡接，方便固定部6與汽車內部的部件進行固定連接。
[0028]所述本體I兩側設有通孔10，所述通孔10的數量為四個，在本體I的連接部4上設有通孔，由于連接部4均與第一夾線部2和第二夾線部3 —體設置，當電線安裝在固定夾上需要分別穿過第一夾線部2和第二夾線部3時，若電線較粗或者同時穿過幾根電線，因電線與第一夾線部2和第二夾線部3之間的間隙較小，電線不容易全部穿過固定夾，此時可以在通孔10處用工具來輔助引導電線穿過第一夾線部2和第二夾線部3，或者在安裝時將手指穿過通孔10，稍微用點力將第二夾線部3的開口端9掰開后將電線放進第二夾線部3內，起到快速安裝的作用。
[0029]所述本體I的材料為奧氏體不銹鋼，奧氏體不銹鋼具有良好的塑性、韌性和耐蝕性能，用奧氏體不銹鋼制成的固定夾也具備良好的可塑性、韌性和耐蝕性能，大大延長固定夾的使用壽命。
[0030]本實用新型具有下述優點:設置了兩個一體設置的供電線固定的部件，體積大大減小，而且通過連接部4的設置將第一夾線部2和第二夾線部3分隔開，提高了空間利用率，使得電線之間不凌亂，能有條理的進行放置；本體I上的通孔10輔助較粗的電線或線束穿過第一夾線部2和第二夾線部3，起到快速安裝的作用。[0031]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種固定夾，其特征在于:包括中空、端部開口的本體，所述本體包括第一夾線部、第二夾線部以及設置在第一夾線部和第二夾線部之間的連接部，所述連接部均與第一夾線部和第二夾線部一體設置，所述第一夾線部和第二夾線部的徑向長度均大于連接部的徑向長度，所述第二夾線部相對第一線夾部的另一側設有開口端。
2.根據權利要求1所述的固定夾，其特征在于:所述第一夾線部相對第二夾線部的另一側設置有安裝孔，所述安裝孔內延伸有與安裝孔一體設置的固定部，所述固定部凸出安裝孔，所述固定部包括自由端和連接端，所述自由端呈彎折設置。
3.根據權利要求1所述的固定夾，其特征在于:所述連接部的截面呈兩個相向設置的“V”型，“V”型開口背向設置。
4.根據權利要求1所述的固定夾，其特征在于:所述連接部的截面呈兩個相向設置的“U”型，“U”型開口背向設置。
5.根據權利要求2所述的固定夾，其特征在于:所述自由端與連接端之間的角度為鈍角，所述自由端朝向相對安裝孔的一側。
6.根據權利要求1所述的固定夾，其特征在于:所述本體兩側設有通孔，所述通孔的數量為四個。
7.根據權利要求5所述的固定夾，其特征在于:所述本體的材料為奧氏體不銹鋼。
【文檔編號】H02G3/02GK203596565SQ201320832809
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年12月17日 優先權日:2013年12月17日
【發明者】周利元 申請人:寧波利之源沖壓有限公司