一種適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)方法和裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)投入(簡稱自投)和工作進(jìn)線電源自動(dòng)恢復(fù)供電(簡稱自復(fù))的方法，步驟是：采集進(jìn)線、母線、柴油發(fā)電機(jī)線路上電氣量和開關(guān)量信息，完成自投或自復(fù)準(zhǔn)備過程。在完成自投準(zhǔn)備過程后，當(dāng)母線無壓、進(jìn)線無壓無流時(shí)，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，跳進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)，合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)、出線開關(guān)，實(shí)現(xiàn)自投過程；在完成自復(fù)準(zhǔn)備過程后，當(dāng)進(jìn)線恢復(fù)有壓后，自復(fù)動(dòng)作跳出線開關(guān)、柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)，合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)，實(shí)現(xiàn)自復(fù)過程。另外本發(fā)明還提供了相應(yīng)的裝置，增加了對出線開關(guān)進(jìn)一步智能分合控制功能，改善了自投自復(fù)過程中柴油發(fā)電機(jī)起停機(jī)、投切負(fù)荷的機(jī)電暫態(tài)過程。
【專利說明】一種適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)方法和裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)投入（以下簡稱自投） 和工作進(jìn)線電源自動(dòng)恢復(fù)供電（以下簡稱自復(fù)）的方法和裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)槿萘看?，運(yùn)行靈活、便捷、智能化程度高、低排放等優(yōu)點(diǎn)在應(yīng)急供 電系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。對于有備用柴油發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)，當(dāng)工作進(jìn)線電源（以下簡稱進(jìn) 線）失電后，一般啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，由柴油發(fā)電機(jī)給全部或部分負(fù)荷提供電源；當(dāng)進(jìn)線恢復(fù) 供電后，再切除柴油發(fā)電機(jī)，由進(jìn)線給負(fù)荷供電。
[0003] 柴油發(fā)電機(jī)啟停機(jī)（啟動(dòng)、停機(jī)）和投切負(fù)荷過程是一個(gè)典型的機(jī)電暫態(tài)過程，期 間系統(tǒng)的電壓、電流、頻率（轉(zhuǎn)速）有明顯的波動(dòng)，如果操作不當(dāng)，一方面會增加系統(tǒng)暫態(tài)時(shí) 間，影響電能質(zhì)量，另一方面會加劇柴油機(jī)磨損甚至引起拉缸、燒瓦事故。相關(guān)內(nèi)容可參考 《柴油機(jī)的11種誤操作》（吳修海，工程機(jī)械與維修，2007年第3期，第157頁）、《船舶柴油 發(fā)電機(jī)組的建模與運(yùn)行仿真研究》（李東輝，大連海事大學(xué)，碩士學(xué)位論文，2011年）。
[0004] 目前，進(jìn)線和柴油發(fā)電機(jī)間的切換常見方法有：
[0005] 方法一，由工作人員結(jié)合相關(guān)規(guī)程和經(jīng)驗(yàn)獨(dú)自完成或與備自投裝置共同完成切換 過程。
[0006] 方法二，使用常規(guī)備自投裝置（或電源切換裝置）完成進(jìn)線和柴油發(fā)電機(jī)的切換 過程。在進(jìn)線失壓時(shí)切除進(jìn)線，合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)；在進(jìn)線恢復(fù)供電后，再切除柴油發(fā)電機(jī)， 合相應(yīng)進(jìn)線開關(guān)。
[0007] 方法三，專利CN201110175015. 8公開的一種發(fā)電廠保安電源備自投控制系統(tǒng)：當(dāng) 市電工作電源失電時(shí)，啟動(dòng)市電備用電源，無法啟動(dòng)市電備用電源時(shí)，啟動(dòng)柴油機(jī)供電，當(dāng) 市電工作電源恢復(fù)供電后回切至市電工作電源。
[0008] 方法四，專利89103744. 6公開的一種電起動(dòng)柴油機(jī)組全自動(dòng)快速發(fā)供電裝置，適 用于中小型電起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，在市電中斷后啟動(dòng)柴油機(jī)供電并適時(shí)轉(zhuǎn)供市電。
[0009] 上述現(xiàn)有方法存在一些問題。
[0010] 方法一增加了工作人員工作量；存在誤操作等安全隱患；人工操作較慢，較長的 切換時(shí)間會給用電單位帶來一定經(jīng)濟(jì)效益影響。
[0011] 方法二?方法四在投切柴油發(fā)電機(jī)前沒有對出線開關(guān)作進(jìn)一步的分合控制，簡單 地將柴油發(fā)電機(jī)等效為大容量的備用工作電源，由于沒有考慮機(jī)電暫態(tài)過程的影響，可能 在投切時(shí)增加系統(tǒng)暫態(tài)時(shí)間、影響電能質(zhì)量，甚至?xí)觿〔裼蜋C(jī)磨損甚至引起拉缸、燒瓦事 故。同時(shí)難以識別一些不需自投或自復(fù)的情況：如電壓二次回路斷線、停電檢修等情況時(shí)可 能會誤認(rèn)為失電而動(dòng)作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012] 本發(fā)明的目的為，提出一種適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投和自復(fù)（簡稱自投自復(fù)）的 改進(jìn)方法和裝置，保留現(xiàn)有備自投裝置自動(dòng)動(dòng)作、快速切換的優(yōu)點(diǎn)，增加了對出線開關(guān)進(jìn)一 步分合控制功能，改善了自投自復(fù)過程中柴油發(fā)電機(jī)起停機(jī)、投切負(fù)荷的機(jī)電暫態(tài)過程，同 時(shí)增加自投和自復(fù)準(zhǔn)備過程和電流判劇來智能識別自投自復(fù)。
[0013] 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
[0014] 一種適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投和自復(fù)（簡稱自投自復(fù)）方法，包括如下步驟：
[0015] (1)采集進(jìn)線、母線、柴油發(fā)電機(jī)線路上電氣量和開關(guān)量信息；
[0016] ⑵檢測到電氣量、開關(guān)量滿足預(yù)先設(shè)定的自投準(zhǔn)備條件時(shí)，完成自投準(zhǔn)備過程 (或稱為自投充電過程）；檢測到電氣量、開關(guān)量滿足預(yù)先設(shè)定的自復(fù)準(zhǔn)備條件時(shí)，完成自 復(fù)準(zhǔn)備過程（或稱為自復(fù)充電過程）；
[0017] (3)檢測到完成自投準(zhǔn)備過程后，當(dāng)母線無壓、進(jìn)線無壓無流時(shí)，自投動(dòng)作啟動(dòng)柴 油發(fā)電機(jī)，跳進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)，合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)、出線開關(guān)；
[0018] (4)檢測到完成自復(fù)準(zhǔn)備過程后，當(dāng)進(jìn)線恢復(fù)有壓后，自復(fù)動(dòng)作跳出線開關(guān)、柴油 發(fā)電機(jī)開關(guān)，合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)。
[0019] 進(jìn)一步地，所述步驟（2)中，滿足準(zhǔn)備條件時(shí)，經(jīng)延時(shí)完成準(zhǔn)備過程，其中準(zhǔn)備條 件包含充電條件和放電條件。當(dāng)滿足充電條件，且不滿足放電條件時(shí)，表示滿足準(zhǔn)備條件； 準(zhǔn)備過程（或稱為充電過程）完成后，若充電條件不再滿足，準(zhǔn)備過程依然是完成狀態(tài)，但 若有放電條件出現(xiàn)，則準(zhǔn)備過程立即變?yōu)槲赐瓿蔂顟B(tài)。
[0020] 不同的電氣主接線圖和運(yùn)行方式下充電和放電條件一般不完全相同。自投充電條 件是用來描述柴油發(fā)電機(jī)自投動(dòng)作前進(jìn)線、柴油發(fā)電機(jī)等開關(guān)位置和母線電壓情況的一些 信號，以體現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)自投動(dòng)作前的正常狀態(tài)是進(jìn)線供電，柴油發(fā)電機(jī)處于備用狀態(tài)，自 投放電條件是不允許柴油發(fā)電機(jī)自投或自投全部動(dòng)作已完成的一些信號，當(dāng)滿足放電條件 時(shí)，自投充電過程停止。
[0021] 自恢復(fù)充電條件是用來描述進(jìn)線自恢復(fù)動(dòng)作前開關(guān)位置和母線電壓情況的一些 信號，以體現(xiàn)母線和出線在柴油發(fā)電機(jī)自投動(dòng)作前的狀態(tài)是由柴油發(fā)電機(jī)供電，電網(wǎng)進(jìn)線 處于備用狀態(tài)。自恢復(fù)放電條件是不允許進(jìn)線自恢復(fù)或自恢復(fù)全部動(dòng)作已完成的一些信 號，當(dāng)滿足放電條件時(shí)，自復(fù)充電過程停止。
[0022] 進(jìn)一步地，預(yù)先設(shè)定的自投充電條件包括進(jìn)線開關(guān)在合位，母線有壓，柴油發(fā)電機(jī) 開關(guān)在分位；自投放電條件包括自投動(dòng)作過程結(jié)束，或有閉鎖自投的定值，或有閉鎖自投的 開入、或有閉鎖自投的報(bào)警和動(dòng)作信號。
[0023] 進(jìn)一步地，預(yù)先設(shè)定的自復(fù)充電條件包括柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)在合位，母線有壓，進(jìn)線 開關(guān)在分位；自復(fù)放電條件包括自復(fù)動(dòng)作過程結(jié)束，或有閉鎖自復(fù)的定值，或有閉鎖自復(fù)的 開入、或有閉鎖自復(fù)的報(bào)警和動(dòng)作信號。
[0024] 進(jìn)一步地，所述步驟（3)中，自投動(dòng)作方法詳細(xì)步驟如下：
[0025] ( -）檢測到完成自投準(zhǔn)備過程，母線、進(jìn)線全無壓，進(jìn)線無流時(shí)，則啟動(dòng)柴油發(fā)電 機(jī)，跳進(jìn)線開關(guān)；
[0026] (二）根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，跳出線開關(guān)，若有分段開關(guān)，根據(jù)預(yù)定設(shè)置方式， 合（或不合）分段開關(guān)；
[0027] (三）檢測到柴油發(fā)動(dòng)作啟動(dòng)完成后合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)，檢測到母線恢復(fù)有壓后， 合出線開關(guān)。
[0028] 進(jìn)一步地：所述自投動(dòng)作步驟（三）中，合出線開關(guān)時(shí)先合重要等級最高的出線， 若達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)容量值，則停止繼續(xù)合其他出線開關(guān)，若還未達(dá)到設(shè)定容量，則合重要等 級次高的出線開關(guān)，直至達(dá)到設(shè)定的柴油發(fā)電機(jī)容量值。
[0029] 進(jìn)一步地，所述步驟（4)中，自復(fù)動(dòng)作方法詳細(xì)步驟如下：
[0030] (一）檢測到完成自復(fù)準(zhǔn)備過程，進(jìn)線恢復(fù)有壓，有自復(fù)啟動(dòng)信號后，發(fā)出準(zhǔn)備切 柴油發(fā)電機(jī)信號，然后根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，跳出線開關(guān)，若有分段開關(guān)，根據(jù)預(yù)先設(shè) 置方式選擇跳（或不跳）分段開關(guān)。
[0031] (二）跳柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)，在母線無壓后，合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)。
[0032] 進(jìn)一步地，所述檢測到的柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)完成信號、自恢復(fù)啟動(dòng)信號可以是開入、 遙控命令等信號；也可以是預(yù)先設(shè)置好延時(shí)信號（延時(shí)達(dá)到時(shí)間定值后認(rèn)為收到信號）。
[0033] 本發(fā)明還提供一種適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)裝置，其特征在于包括采集模 塊、準(zhǔn)備模塊、自投動(dòng)作模塊、自復(fù)動(dòng)作模塊，其中：
[0034] 所述采集模塊用于繼電保護(hù)裝置采集進(jìn)線、母線、柴油發(fā)電機(jī)線路上電氣量和開 關(guān)量信息；
[0035] 所述準(zhǔn)備模塊用于根據(jù)采集的電氣量、開關(guān)量和預(yù)先設(shè)定自投準(zhǔn)備條件和自復(fù)準(zhǔn) 備條件判斷是否完成自投準(zhǔn)備過程或自復(fù)準(zhǔn)備過程；
[0036] 所述自投動(dòng)作模塊用于根據(jù)準(zhǔn)備模塊判斷的結(jié)果，當(dāng)完成自投準(zhǔn)備過程且母線無 壓、進(jìn)線無壓無流時(shí)，繼電保護(hù)裝置發(fā)出啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)、跳進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)，合柴油發(fā) 電機(jī)開關(guān)、出線開關(guān)命令；
[0037] 所述自復(fù)動(dòng)作模塊用于根據(jù)準(zhǔn)備模塊判斷的結(jié)果，當(dāng)完成自復(fù)準(zhǔn)備過程且進(jìn)線恢 復(fù)有壓后，繼電保護(hù)裝置發(fā)出跳出線開關(guān)、柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)，合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)命令。
[0038] 進(jìn)一步地，所述自投動(dòng)作模塊具體功能如下：
[0039] ( -）檢測到完成自投準(zhǔn)備過程且母線無壓、進(jìn)線無壓無流時(shí)，發(fā)出啟動(dòng)柴油發(fā)電 機(jī)和跳進(jìn)線開關(guān)命令；
[0040] (二）根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，發(fā)出跳出線開關(guān)命令，若有分段開關(guān)，根據(jù)預(yù)定 設(shè)置方式，發(fā)出（或不發(fā)出）合分段開關(guān)命令；
[0041] (三）檢測到柴油發(fā)動(dòng)作啟動(dòng)完成后發(fā)出合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)命令，檢測到母線恢 復(fù)有壓后，發(fā)出合出線開關(guān)命令。
[0042] 進(jìn)一步地，所述自復(fù)動(dòng)作模塊具體功能如下：
[0043](一）檢測到完成自復(fù)準(zhǔn)備過程且進(jìn)線恢復(fù)有壓，有自復(fù)啟動(dòng)信號后，發(fā)出準(zhǔn)備切 柴油發(fā)電機(jī)信號，然后根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，發(fā)出跳出線開關(guān)命令，若有分段開關(guān)，根 據(jù)預(yù)先設(shè)置方式，發(fā)出（或不發(fā)出）跳分段開關(guān)命令；
[0044](二）發(fā)出跳柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)命令，在母線無壓后，發(fā)出合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)命 令。
[0045] 進(jìn)一步地，所述自投動(dòng)作模塊和自復(fù)動(dòng)作模塊中繼電保護(hù)裝置發(fā)出的跳/合進(jìn)線 開關(guān)、出線開關(guān)、柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)命令，通過閉合裝置上不同繼電器接點(diǎn)，或通過以太網(wǎng)、無 線網(wǎng)等形式將命令報(bào)文發(fā)送給執(zhí)行裝置實(shí)現(xiàn)。
[0046] 采用上述方案后，可以智能識別并完成自投、自復(fù)準(zhǔn)備過程，在進(jìn)線失壓時(shí)，自動(dòng) 啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，切除進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)，待檢測到備用柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，合上柴油發(fā) 電機(jī)開關(guān)，根據(jù)柴油機(jī)的帶負(fù)載狀況，分批加載負(fù)荷，消除柴油發(fā)電機(jī)啟停機(jī)、投切負(fù)荷的 機(jī)電暫態(tài)過程帶來的不良影響。在進(jìn)線恢復(fù)供電后，自動(dòng)減載負(fù)荷，并切除備用柴油發(fā)電 機(jī)，切換至進(jìn)線供電方式，實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)自投和進(jìn)線自復(fù)的過程。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0047] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例的準(zhǔn)備模塊工作示意圖；
[0048] 圖2是本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例的主接線示意圖；
[0049] 圖3是本發(fā)明實(shí)施例的裝置結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0050] 以下將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0051] 本發(fā)明實(shí)施例提供一種適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)方法，包括如下步驟：
[0052] (1)采集進(jìn)線、母線、柴油發(fā)電機(jī)線路上電氣量和開關(guān)量信息。
[0053] 具體地，附圖2中采集進(jìn)線1電壓Uxl、進(jìn)線1電流II ;進(jìn)線2電壓Ux2、進(jìn)線2電 流12、I母電壓、II母電壓、柴油發(fā)電機(jī)線路電流Ig、進(jìn)線1開關(guān)1DL位置、進(jìn)線2開關(guān)2DL 位置、分段開關(guān)3DL位置、柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)4DL位置。
[0054] (2)檢測到電氣量、開關(guān)量滿足預(yù)先設(shè)定的自投準(zhǔn)備條件時(shí)，完成自投準(zhǔn)備過程； 檢測到電氣量、開關(guān)量滿足預(yù)先設(shè)定的自復(fù)準(zhǔn)備條件時(shí)，完成自復(fù)準(zhǔn)備過程。
[0055] 具體地，附圖2中自投準(zhǔn)備條件包括自投充電條件和自投放電條件，當(dāng)滿足自投 充電條件，且不滿足自投放電條件時(shí)，表示滿足自投準(zhǔn)備條件；自投準(zhǔn)備過程完成后，若自 投充電條件不再滿足，自投準(zhǔn)備過程依然是完成狀態(tài)，但若有自投放電條件出現(xiàn)，則自投準(zhǔn) 備過程立即變?yōu)槲赐瓿蔂顟B(tài)。同樣地，自復(fù)準(zhǔn)備條件包括自復(fù)充電條件和自復(fù)放電條件，當(dāng) 滿足自復(fù)充電條件，且不滿足自復(fù)放電條件時(shí)，表示滿足自復(fù)準(zhǔn)備條件；自復(fù)準(zhǔn)備過程完成 后，若自復(fù)充電條件不再滿足，自復(fù)準(zhǔn)備過程依然是完成狀態(tài)，但若有自復(fù)放電條件出現(xiàn)， 則自復(fù)準(zhǔn)備過程立即變?yōu)槲赐瓿蔂顟B(tài)。準(zhǔn)備模塊工作示意圖見附圖1，其中：
[0056] A代表米集電氣量、開關(guān)量信息；
[0057] B1代表檢測是否有自投放電條件；B2代表檢測是否有自復(fù)放電條件；
[0058] C1代表檢測是否已完成自投準(zhǔn)備過程；C2代表檢測是否已完成自復(fù)準(zhǔn)備過程；
[0059] D1代表檢測是否滿足自投充電條件；D2代表檢測是否滿足自復(fù)充電條件；
[0060] E1代表自投準(zhǔn)備延時(shí)；E2代表自復(fù)準(zhǔn)備延時(shí)；
[0061] F1代表完成自投準(zhǔn)備過程；F2代表完成自復(fù)準(zhǔn)備過程。
[0062] 圖2為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例的主接線示意圖，圖中：
[0063] 1DL表示進(jìn)線1開關(guān)，2DL表示進(jìn)線2開關(guān)，3DL表示分段開關(guān)，4DL表示柴油發(fā)電 機(jī)開關(guān)，Uxl表示進(jìn)線1電壓，Ux2表示進(jìn)線2電壓，II表示進(jìn)線1電流，12表示進(jìn)線2電 流，Ig表示柴油發(fā)電機(jī)線路電流，1?m代表I母下的m(m彡1)條出線，1?η代表II母下 的η(η彡1)條出線，G表示柴油發(fā)電機(jī)。
[0064] 具體地，附圖2中自投充電條件為：
[0065] (a) I母和II母有壓；
[0066] (b)進(jìn)線1開關(guān)1DL在合位，或進(jìn)線2開關(guān)2DL在合位。
[0067] (c)柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)4DL在分位。
[0068] 附圖2中自投放電條件為：
[0069] (a)自投全部動(dòng)作完成；
[0070] (b)整定控制字或軟壓板不允許自投；
[0071] (c)有閉鎖自投開入（如閉鎖自投硬壓板、手跳/手合閉鎖自投信號等）；
[0072] (d)有閉鎖自投的報(bào)警和動(dòng)作信號（如開關(guān)故障、柴油發(fā)電機(jī)故障、保護(hù)動(dòng)作閉鎖 信號等）。
[0073] 當(dāng)滿足自投充電條件且不滿足自投放電條件時(shí)，經(jīng)延時(shí)完成自投準(zhǔn)備過程。
[0074] 附圖2中自復(fù)充電條件為：
[0075] (a) I母和II母有壓；
[0076] (b)進(jìn)線1開關(guān)1DL和進(jìn)線2開關(guān)2DL均在分位。
[0077] (c)柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)4DL在合位。
[0078] 附圖2中自復(fù)放電條件為：
[0079] (a)自復(fù)全部動(dòng)作完成；
[0080] (b)整定控制字或軟壓板不允許自復(fù)；
[0081] (c)有閉鎖自復(fù)開入（如閉鎖自復(fù)硬壓板、手跳/手合閉鎖自復(fù)信號等）；
[0082] (d)有閉鎖自復(fù)的報(bào)警和動(dòng)作信號（如開關(guān)故障、保護(hù)動(dòng)作閉鎖信號等）。
[0083] 當(dāng)滿足自復(fù)充電條件且不滿足自復(fù)放電條件時(shí)，經(jīng)延時(shí)完成自復(fù)準(zhǔn)備過程。
[0084] (3)檢測到完成自投準(zhǔn)備過程后，當(dāng)母線無壓、進(jìn)線無壓無流時(shí)，自投動(dòng)作啟動(dòng)柴 油發(fā)電機(jī)，跳進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)，合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)、出線開關(guān)；
[0085] 具體地，附圖2中自投動(dòng)作方法如下：
[0086] (a)檢測到完成自投準(zhǔn)備過程，且I母和II母、進(jìn)線1和進(jìn)線2全無壓，且進(jìn)線1、 進(jìn)線2均無流時(shí)，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，跳進(jìn)線1和進(jìn)線2開關(guān)。
[0087] (b)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，分輪或一次跳開全部或部分出線開關(guān)，根據(jù)設(shè)置方 式選擇是否合分段開關(guān)3DL。
[0088] (c)檢測到柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)完成（該信號可以是開入、遙控命令等信號；也可以 是預(yù)先設(shè)置好延時(shí)信號），合上柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)4DL，檢測到母線恢復(fù)有壓后，先合重要等 級最高的出線，若達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)容量值，則停止繼續(xù)合其他出線開關(guān)，若還未達(dá)到設(shè)定容 量，則合重要等級次高的出線開關(guān)，直至達(dá)到設(shè)定的柴油發(fā)電機(jī)容量值。
[0089] (4)檢測到完成自復(fù)準(zhǔn)備過程后，當(dāng)進(jìn)線恢復(fù)有壓后，自復(fù)動(dòng)作跳出線開關(guān)、柴油 發(fā)電機(jī)開關(guān)，合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)。
[0090] 具體地，附圖2中自復(fù)動(dòng)作方法如下：
[0091] (a)檢測到完成自復(fù)準(zhǔn)備過程，進(jìn)線1或進(jìn)線2恢復(fù)有壓，檢測到自復(fù)啟動(dòng)信號后 (該信號可以是開入、遙控命令等信號；也可以是預(yù)先設(shè)置好延時(shí)信號），發(fā)出準(zhǔn)備切柴油 發(fā)電機(jī)信號，然后根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，分輪或一次跳開全部或部分出線開關(guān)，根據(jù)設(shè) 置方式選擇是否跳分段開關(guān)3DL。
[0092] (b)跳柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)4DL，在I母和II母全無壓后，合上恢復(fù)有壓的進(jìn)線開關(guān) (若進(jìn)線1和進(jìn)線2均恢復(fù)有壓，可按優(yōu)先級選擇合進(jìn)線1或進(jìn)線2開關(guān)，或者設(shè)置方式選 擇跳開3DL)、分輪或一次合出線開關(guān)。
[0093] 上述方法實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)投入和進(jìn)線自動(dòng)恢復(fù)過程。在自投時(shí)，常規(guī)備自 投方法是直接切除進(jìn)線開關(guān)，然后合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)。然而柴油發(fā)電機(jī)相對于進(jìn)線是一個(gè) 小容量電源，帶大量負(fù)荷合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)會加劇柴油機(jī)磨損甚至引起拉缸、燒瓦事故。本 方法在進(jìn)線失壓后先啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，切除進(jìn)線開關(guān)和全部或部分出線開關(guān)，在檢測到柴 油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)完成后才合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)，最后根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)容量智能加載出線；自復(fù) 時(shí)，為防止帶負(fù)荷急停機(jī)，先發(fā)出準(zhǔn)備切油機(jī)信號命令，然后減載出線，再跳柴油發(fā)電機(jī)開 關(guān)。避免了常規(guī)備自投方法帶負(fù)荷起柴油發(fā)電機(jī)和急停負(fù)荷時(shí)對柴油發(fā)電機(jī)較大的沖擊問 題。另外，引入自投和自復(fù)準(zhǔn)備過程，可智能識別一些不需自投或自復(fù)的情況，防止備自投 誤動(dòng)作。
[0094] 另外，本發(fā)明還有實(shí)施例提供一種適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)裝置，如圖3所 示，包括采集模塊、準(zhǔn)備模塊、自投動(dòng)作模塊、自復(fù)動(dòng)作模塊，其中：
[0095] 所述采集模塊用于繼電保護(hù)裝置采集進(jìn)線、母線、柴油發(fā)電機(jī)線路上電氣量和開 關(guān)量信息；
[0096] 所述準(zhǔn)備模塊用于根據(jù)采集的電氣量、開關(guān)量和預(yù)先設(shè)定自投準(zhǔn)備條件和自復(fù)準(zhǔn) 備條件判斷是否完成自投準(zhǔn)備過程或自復(fù)準(zhǔn)備過程；
[0097] 所述自投動(dòng)作模塊用于根據(jù)準(zhǔn)備模塊判斷的結(jié)果，檢測到完成自投準(zhǔn)備過程且母 線無壓、進(jìn)線無壓無流時(shí)：
[0098] (a)發(fā)出啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)和跳進(jìn)線開關(guān)命令；
[0099] (b)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，發(fā)出跳出線開關(guān)命令，若有分段開關(guān)，根據(jù)預(yù)定設(shè) 置方式，發(fā)出（或不發(fā)出）合分段開關(guān)命令；
[0100] (c)檢測到柴油發(fā)動(dòng)作啟動(dòng)完成后發(fā)出合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)命令，檢測到母線恢復(fù) 有壓后，發(fā)出合出線開關(guān)命令。
[0101] 所述自復(fù)動(dòng)作模塊用于根據(jù)準(zhǔn)備模塊判斷的結(jié)果，當(dāng)完成自復(fù)準(zhǔn)備過程且進(jìn)線恢 復(fù)有壓后：
[0102] (a)檢測到自復(fù)啟動(dòng)信號后，發(fā)出準(zhǔn)備切柴油發(fā)電機(jī)信號，然后根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切 除方式，發(fā)出跳出線開關(guān)命令，若有分段開關(guān)，根據(jù)預(yù)先設(shè)置方式，發(fā)出（或不發(fā)出）跳分段 開關(guān)命令；
[0103] (b)發(fā)出跳柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)命令，在母線無壓后，發(fā)出合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)命令。
[0104] 實(shí)施例的繼電保護(hù)裝置發(fā)出跳/合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)、柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)命令時(shí)， 閉合裝置上不同繼電器接點(diǎn)，同時(shí)通過以太網(wǎng)或無線網(wǎng)將報(bào)文發(fā)送給后臺監(jiān)控系統(tǒng)。
[0105] 以上實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是 按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本發(fā)明保護(hù)范圍 之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)方法，其特征在于包括如下步驟： (1) 采集進(jìn)線、母線、柴油發(fā)電機(jī)線路上電氣量和開關(guān)量信息； (2) 檢測到電氣量、開關(guān)量滿足預(yù)先設(shè)定的自投準(zhǔn)備條件時(shí)，完成自投準(zhǔn)備過程；檢測 到電氣量、開關(guān)量滿足預(yù)先設(shè)定的自復(fù)準(zhǔn)備條件時(shí)，完成自復(fù)準(zhǔn)備過程； (3) 檢測到完成自投準(zhǔn)備過程后，當(dāng)母線無壓、進(jìn)線無壓無流時(shí)，自投動(dòng)作啟動(dòng)柴油發(fā) 電機(jī)，跳進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)，合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)、出線開關(guān)； (4) 檢測到完成自復(fù)準(zhǔn)備過程后，當(dāng)進(jìn)線恢復(fù)有壓時(shí)，自復(fù)動(dòng)作跳出線開關(guān)、柴油發(fā)電 機(jī)開關(guān)，合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)。
2. 如權(quán)利要求1所述的適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)方法，其特征在于：所述步驟（2) 中，滿足準(zhǔn)備條件時(shí)，經(jīng)延時(shí)完成準(zhǔn)備過程，其中準(zhǔn)備條件包含充電條件和放電條件；當(dāng)滿 足充電條件，且不滿足放電條件時(shí)，表示滿足準(zhǔn)備條件；準(zhǔn)備過程完成后，若充電條件不再 滿足，準(zhǔn)備過程依然是完成狀態(tài)，但若有放電條件出現(xiàn)，則準(zhǔn)備過程立即變?yōu)槲赐瓿蔂顟B(tài)。
3. 如權(quán)利要求1和權(quán)利要求2所述的適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)方法，預(yù)先設(shè)定的 自投充電條件包括進(jìn)線開關(guān)在合位，母線有壓，柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)在分位；自投放電條件包括 自投動(dòng)作過程結(jié)束，或有閉鎖自投的定值，或有閉鎖自投的開入、有閉鎖自投的報(bào)警和動(dòng)作 信號； 預(yù)先設(shè)定的自復(fù)充電條件包括柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)在合位，母線有壓，進(jìn)線開關(guān)在分位；自 復(fù)放電條件包括自復(fù)動(dòng)作過程結(jié)束，或有閉鎖自復(fù)的定值，或有閉鎖自復(fù)的開入、或有閉鎖 自復(fù)的報(bào)警和動(dòng)作信號。
4. 如權(quán)利要求1所述的適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)方法，其特征在于：所述步驟（3) 中，自投動(dòng)作方法如下： (1) 檢測到完成自投準(zhǔn)備過程，母線、進(jìn)線全無壓，進(jìn)線無流時(shí)，則啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，跳 進(jìn)線開關(guān)； (2) 根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，跳出線開關(guān)，若有分段開關(guān)，根據(jù)預(yù)定設(shè)置方式，合（或 不合）分段開關(guān)； (3) 檢測到柴油發(fā)動(dòng)作啟動(dòng)完成后合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)，待母線恢復(fù)有壓后，合出線開 關(guān)。
5. 如權(quán)利要求4所述的適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投動(dòng)作方法，其特征在于：所述自投動(dòng) 作步驟（3)中，合出線開關(guān)時(shí)先合重要等級最高的出線，若達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)容量值，則停止 繼續(xù)合其他出線開關(guān)，若還未達(dá)到設(shè)定容量，則合重要等級次高的出線開關(guān)，直至達(dá)到設(shè)定 的柴油發(fā)電機(jī)容量值。
6. 如權(quán)利要求1所述的適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)方法，其特征在于：所述步驟（4) 中，自復(fù)動(dòng)作方法如下： (1) 檢測到完成自復(fù)準(zhǔn)備過程，進(jìn)線恢復(fù)有壓，有自復(fù)啟動(dòng)信號后，發(fā)出準(zhǔn)備切柴油發(fā) 電機(jī)信號，然后根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，跳出線開關(guān)，若有分段開關(guān)，根據(jù)預(yù)先設(shè)置方式 選擇跳（或不跳）分段開關(guān)； (2) 跳柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)，在母線無壓后，合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)。
7. 如權(quán)利要求1和權(quán)利要求6所述的適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)方法，其特征在于： 所述檢測到的柴油發(fā)動(dòng)作啟動(dòng)完成信號、自恢復(fù)啟動(dòng)信號可以是開入、遙控命令等信號；也 可以是預(yù)先設(shè)置好的時(shí)間定值，延時(shí)達(dá)到時(shí)間定值后認(rèn)為收到信號。
8. -種適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)裝置，其特征在于包括采集模塊、準(zhǔn)備模塊、自投 動(dòng)作模塊、自復(fù)動(dòng)作模塊，其中： 所述采集模塊用于繼電保護(hù)裝置采集進(jìn)線、母線、柴油發(fā)電機(jī)線路上電氣量和開關(guān)量 信息； 所述準(zhǔn)備模塊用于根據(jù)采集的電氣量、開關(guān)量和預(yù)先設(shè)定自投準(zhǔn)備條件和自復(fù)準(zhǔn)備條 件判斷是否完成自投準(zhǔn)備過程或自復(fù)準(zhǔn)備過程； 所述自投動(dòng)作模塊用于根據(jù)準(zhǔn)備模塊判斷的結(jié)果，當(dāng)完成自投準(zhǔn)備過程且母線無壓、 進(jìn)線無壓無流時(shí)，繼電保護(hù)裝置發(fā)出啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)、跳進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)，合柴油發(fā)電 機(jī)開關(guān)、出線開關(guān)命令； 所述自復(fù)動(dòng)作模塊用于根據(jù)準(zhǔn)備模塊判斷的結(jié)果，當(dāng)完成自復(fù)準(zhǔn)備過程且進(jìn)線恢復(fù)有 壓后，繼電保護(hù)裝置發(fā)出跳出線開關(guān)、柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)，合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)命令。
9. 如權(quán)利要求8所述的適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)裝置，其特征在于，所述自投動(dòng) 作模塊具體功能如下： (1) 檢測到完成自投準(zhǔn)備過程且母線無壓、進(jìn)線無壓無流時(shí)，發(fā)出啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)、跳 進(jìn)線開關(guān)命令； (2) 根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，發(fā)出跳出線開關(guān)命令，若有分段開關(guān)，根據(jù)預(yù)定設(shè)置方 式，發(fā)出（或不發(fā)出）合分段開關(guān)命令； (3) 檢測到柴油發(fā)動(dòng)作啟動(dòng)完成后發(fā)出合柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)命令，檢測到母線恢復(fù)有壓 后，發(fā)出合出線開關(guān)命令。
10. 如權(quán)利要求8所述的適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù)裝置，其特征在于，所述自復(fù)動(dòng) 作模塊具體功能如下： (1) 檢測到完成自復(fù)準(zhǔn)備過程且進(jìn)線恢復(fù)有壓，有自復(fù)啟動(dòng)信號后，發(fā)出準(zhǔn)備切柴油發(fā) 電機(jī)信號，然后根據(jù)預(yù)先設(shè)置的切除方式，發(fā)出跳出線開關(guān)命令，若有分段開關(guān)，根據(jù)預(yù)先 設(shè)置方式，發(fā)出（或不發(fā)出）跳分段開關(guān)命令； (2) 發(fā)出跳柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)命令，在母線無壓后，發(fā)出合進(jìn)線開關(guān)、出線開關(guān)命令。
11. 如權(quán)利要求8、權(quán)利要求9和權(quán)利要求10中所述的適用于柴油發(fā)電機(jī)的自投自復(fù) 裝置，其特征在于：所述自投動(dòng)作模塊和自復(fù)動(dòng)作模塊中繼電保護(hù)裝置發(fā)出的跳/合進(jìn)線 開關(guān)、出線開關(guān)、柴油發(fā)電機(jī)開關(guān)命令，通過閉合裝置上不同繼電器接點(diǎn)，或通過以太網(wǎng)、無 線網(wǎng)等形式將命令報(bào)文發(fā)送給執(zhí)行裝置實(shí)現(xiàn)。
【文檔編號】H02J9/08GK104052148SQ201410291053
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】曾先鋒, 王金樓, 牛洪海, 張勇, 嚴(yán)偉, 金震, 楊琰 申請人:南京南瑞繼保電氣有限公司, 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司天津市分公司