無刷內(nèi)置電磁剎車電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無刷內(nèi)置電磁剎車電機，包括變速箱組件、第一軸承、電機組件、電磁剎車、電機外殼、第二軸承、電機后蓋、磁柱固定座和磁柱，所述變速箱組件的殼體、電機外殼和電機后蓋連接構(gòu)成密閉殼體，所述殼體內(nèi)從上至下依次包括第一軸承、電機組件和第二軸承，所述第一軸承和第二軸承分別安裝在電機組件的中心軸上并分別位于電機組件的上方和下方，所述電磁剎車位于所述電機組件和第二軸承間。本實用新型縮小了電機的體積，使電機的安裝更為方便，電磁剎車置于殼體內(nèi)，更有利于保護電磁剎車，延長其壽命。
【專利說明】無刷內(nèi)置電磁剎車電機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及無刷電磁剎車電機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種內(nèi)置電磁剎車的無刷電磁剎車電機。

【背景技術(shù)】
[0002]剎車器稱之為制動器，分為汽用剎車器，工業(yè)用剎車器。工業(yè)用剎車器又分為電磁剎車器，通電摩擦式工作，磁粉剎車器通電后利用磁粉的特性傳遞力矩，兩者都均采用DC24V直流電，使用安全，可靠，方便。電磁剎車器的構(gòu)造比較簡單，體積比較小，而磁粉剎車器的構(gòu)造相對來說要復(fù)雜些，體積也比較大，兩者的工作原理不同。
[0003]電磁剎車器可稱之為電磁制動器，屬于勵磁式制動器電磁剎車器通過一體化構(gòu)造可以減小間隙調(diào)整等組裝中的雜性操作，安裝簡便快速。而且已通過合計的設(shè)計，使電磁剎車器的扭矩、響應(yīng)速度、響應(yīng)靈敏度等性能所有剎車器(制動器)所需的性能都十分優(yōu)勢，且持久耐用，安全可靠。電磁剎車器具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安裝簡單、高頻動作、安全可靠、耐用、維護方便以及易于實現(xiàn)遠距離操作等特點。正是具有上述優(yōu)點電磁剎車器廣泛運用。現(xiàn)有無刷電磁剎車電機的電磁剎車安裝在電機殼外，通常裝在電機后蓋底部。這種結(jié)構(gòu)的體積稍大，在一些空間比較限制的場合安裝麻煩。并且，如果想更好的控制電機，需要另外加裝磁編器，則沒有地方安裝。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的存在的問題而設(shè)計的一種無刷內(nèi)置電磁剎車電機，將電磁剎車置于電機殼內(nèi)部，這樣可以減小整個電機的體積，并且可以在電機后蓋底部，原先安裝電磁剎車的地方安裝磁編器，可以更精準(zhǔn)的控制電機。
[0005]本實用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種無刷內(nèi)置電磁剎車電機,包括變速箱組件、第一軸承、電機組件、電磁剎車、電機外殼、第二軸承和電機后蓋，所述變速箱組件的箱體和所述電機外殼以及電機后蓋連接構(gòu)成密閉殼體，所述密閉殼體內(nèi)包括變速箱組件以及從上至下依次的第一軸承、電機組件和第二軸承，所述變速箱組件與電機組件連接，所述第一軸承和第二軸承分別安裝在電機組件的中心軸上并分別位于電機組件的上方和下方，所述電磁剎車位于所述電機組件和第二軸承間。
[0007]所述無刷內(nèi)置電磁剎車電機殼體外設(shè)置磁編器裝配，所述磁編器裝配包括磁柱固定座、磁柱、磁編器和磁編后蓋，所述磁柱固定座安裝在電機后蓋底部，所述磁柱固定在磁柱固定座上，所述磁編器安裝在磁柱上，所述磁編后蓋與電機后蓋連接，封住所述磁柱固定座、磁柱和磁編器。
[0008]所述第一軸承和電機組件間設(shè)骨架油封。
[0009]由于采用了如上技術(shù)方案，本實用新型具有如下特點:
[0010]電機的體積減小，電機的安裝更方便。電磁剎車置于殼體內(nèi)，更有利于保護電磁剎車，延長其壽命。并且可以在原先安裝電磁剎車的地方安裝體積很小的磁編器，可以更精確、快速的控制電機運轉(zhuǎn)停歇。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1所示，本實用新型包括變速箱組件1、第一軸承2、電機組件、電機組件包括轉(zhuǎn)子塊3和定子組件13、電磁剎車4、電機外殼5、第二軸承6和電機后蓋7。變速箱組件I的箱體、電機外殼5和電機后蓋7依次連接構(gòu)成密閉殼體，殼體內(nèi)包括變速箱組件I和從上至下依次的第一軸承2、電機組件、電磁剎車4和第二軸承6，第一軸承2和第二軸承6分別裝在電機組件的中心軸上，并分別位于電機組件的上方和下方，電磁剎車4位于第二軸承6和電機組件之間。在第一軸承2和電機組件間還設(shè)有骨架油封8。
[0014]本實用新型還設(shè)置磁編器裝配。磁編器裝配包括磁柱固定座9、磁柱10、磁編器11和磁編后蓋12。磁柱固定座9安裝在電機后蓋7底部，磁柱10固定在磁柱固定座9上，磁編器11安裝在磁柱10上，磁編后蓋12與電機后蓋7相連，封住內(nèi)部的磁柱固定座9、磁柱10和磁編器11。磁編器11的型號為5012B-5000，也可以為其它型號。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種無刷內(nèi)置電磁剎車電機，包括變速箱組件、第一軸承、電機組件、電磁剎車、電機外殼、第二軸承和電機后蓋，所述變速箱組件的箱體和所述電機外殼以及電機后蓋連接構(gòu)成密閉殼體，所述密閉殼體內(nèi)包括變速箱組件以及從上至下依次的第一軸承、電機組件和第二軸承，所述變速箱組件與電機組件連接，所述第一軸承和第二軸承分別安裝在電機組件的中心軸上并分別位于電機組件的上方和下方，其特征在于，所述電磁剎車位于所述電機組件和第二軸承間。
2.如權(quán)利要求1所述的無刷內(nèi)置電磁剎車電機，其特征在于，所述無刷內(nèi)置電磁剎車電機殼體外設(shè)置磁編器裝配，所述磁編器裝配包括磁柱固定座、磁柱、磁編器和磁編后蓋，所述磁柱固定座安裝在電機后蓋底部，所述磁柱固定在磁柱固定座上，所述磁編器安裝在磁柱上，所述磁編后蓋與電機后蓋連接，封住所述磁柱固定座、磁柱和磁編器。
3.如權(quán)利要求1或2所述的無刷內(nèi)置電磁剎車電機，其特征在于，所述第一軸承和電機組件間設(shè)骨架油封。
【文檔編號】H02K7/114GK203933256SQ201420221738
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】黃啟崗 申請人:貝珍醫(yī)療器械(上海)有限公司