本發明涉及電氣化鐵路牽引變電所，具體是牽引變電所中主備電源的轉換模塊。

背景技術：

電氣化鐵路牽引變電所承擔著為電力機車不間斷供電的重要任務，在鐵路安全運輸生產中處于非常重要的位置。因此，牽引變電所均要求具有雙電源、雙主變固定備用。現今主備電源的切換由人工實現，操作過程繁瑣，費時費力，且常常因為操作不及時而影響牽引變電所的正常使用。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供了牽引變電所中主備電源的轉換模塊，其用于獲取主電源輸出信號，在主電源輸出斷電信號時產生觸發信號控制備用電源投入使用。

本發明的目的通過以下技術方案實現：牽引變電所中主備電源的轉換模塊，包括電阻R1、比較器A1、比較器A2、二極管D2、可變電阻R6、NE555時基集成電路、整流濾波電路、延時電路及電源；

所述電阻R1一端與比較器A1的反相輸入端連接；

所述比較器A1同相輸入端接地，其反相輸入端與輸出端之間連接有電阻R2，比較器A1接成反相放大器；

所述整流濾波電路包括二極管D1和電解電容C1，所述二極管D1正極與比較器A1輸出端連接，其負極與比較器A2同相輸入端連接；所述電解電容C1正極連接在二極管D1與比較器A2之間的線路上，其負極接地；

所述可變電阻R6一端與比較器A2的反相輸入端連接，其另一端與電源連接；

所述二極管D2正極與比較器A2輸出端連接，其負極與NE555時基集成電路連接；

所述延時電路包括電阻R5和電解電容C2，所述第五電阻一端連接在二極管D2與NE555時基集成電路之間的線路上，其另一端接地；所述電解電容C2正極與電源連接，其負極連接在二極管D2與NE555時基集成電路之間的線路上；

所述NE555時基集成電路的第一管腳接地，其第二管腳與第六管腳連接，所述二極管D2負極與NE555時基集成電路連接的部位位于NE555時基集成電路第二管腳與第六管腳之間的線路上；NE555時基集成電路的第四管腳和第八管腳均與電源連接，其第五管腳串接電容C3后接地；NE555時基集成電路的第三管腳為觸發電平信號輸出端。

進一步的，牽引變電所中主備電源的轉換模塊，還包括電阻R2和電阻R4，所述電阻R2一端與比較器A2的同相輸入端連接，其另一端接地；所述電阻R4一端與比較器A2的反相輸入端連接，其另一端接地。

進一步的，所述比較器A1和比較器A2均采用LM358芯片。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：（1）本發明整體結構簡單，使用元器件少，便于實現，成本低，本發明應用時利用主電源輸出斷電信號的有無，由本發明輸出高低電平作為觸發信號來控制備用電源是否投入工作，操作便捷，省時省力，使得備用電源投入工作可采用自動控制的方式實現，能保證備用電源及時的投入工作。

（2）本發明配備有整流濾波電路，本發明在主電源輸出信號正常時，經比較器A1放大的信號由二極管D1和電解電容C1整流濾波后輸送時比較器A2，使得比較器A2接收到的信號為平穩的直流電壓，能提升本發明應用時的穩定性。

（3）本發明配備有延時電路，本發明在主電源輸出斷電信號時，二極管D1反向截止，NE555時基集成電路第二管腳和第六管腳的電位不會立即下降，電解電容C2通過電阻R5緩慢充電，NE555時基集成電路第二管腳和第六管腳的電位逐漸降低，起到延遲時間的作用，直到低于2/3電源電壓時，NE555時基集成電路翻轉，其第三管腳為高電位，若在延遲時間內電源信號恢復正常，NE555時基集成電路的第三管腳立即回到低電位。如此，本發明通過延時電路的設置，能防止引起誤動作。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明一個具體實施例的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例：

如圖1所示，牽引變電所中主備電源的轉換模塊，包括電阻R1、比較器A1、比較器A2、二極管D2、可變電阻R6、NE555時基集成電路、整流濾波電路、延時電路及電源。其中，比較器A1和比較器A2均采用LM358芯片。電阻R1一端與比較器A1的反相輸入端連接，比較器A1同相輸入端接地，其反相輸入端與輸出端之間連接有電阻R2，比較器A1接成反相放大器。整流濾波電路包括二極管D1和電解電容C1，二極管D1正極與比較器A1輸出端連接，其負極與比較器A2同相輸入端連接。電解電容C1正極連接在二極管D1與比較器A2之間的線路上，其負極接地。可變電阻R6一端與比較器A2的反相輸入端連接，其另一端與電源連接。二極管D2正極與比較器A2輸出端連接，其負極與NE555時基集成電路連接。延時電路包括電阻R5和電解電容C2，第五電阻一端連接在二極管D2與NE555時基集成電路之間的線路上，其另一端接地。電解電容C2正極與電源連接，其負極連接在二極管D2與NE555時基集成電路之間的線路上。NE555時基集成電路的第一管腳接地，其第二管腳與第六管腳連接，二極管D2負極與NE555時基集成電路連接的部位位于NE555時基集成電路第二管腳與第六管腳之間的線路上。NE555時基集成電路的第四管腳和第八管腳均與電源連接，其第五管腳串接電容C3后接地，NE555時基集成電路的第三管腳為觸發電平信號輸出端。

本實施例還包括電阻R2和電阻R4，其中，電阻R2一端與比較器A2的同相輸入端連接，其另一端接地。電阻R4一端與比較器A2的反相輸入端連接，其另一端接地。

本實施例應用時電阻R1相對連接比較器A1端的另一端外接主電源以獲取主電源的輸出信號，備用電源配備有控制其啟動的控制系統，而該控制系統由本發明NE555時基集成電路第三管腳輸出的觸發信號控制啟動。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。