本實用新型涉及交流變頻電機的技術領域，具體是一種電動叉車用交流變頻電機。

背景技術：

電動叉車由于具有能量轉換效率高、噪聲小、無廢氣排放、控制方便、起動性能好、運轉平穩、操作簡單以及機動靈活等優點，因而越來越受到市場的青睞。在節能、環保的大背景下，電動叉車近年來在我國也得到了飛速的發展，平均每年都保持在20%以上的增長，而電動叉車目前僅占我國叉車保有量的30%，目前歐美發達國家已占到70%～80%，因此前景廣闊。

與電動叉車相配套的驅動控制部分主要由驅動器及電機組成，該電機屬于低電壓大電流交流變頻電機，然而隨著科學技術的不斷發展，用于電動叉車的交流變頻電機在不斷改進的同時也存在一定的弊端，比如現有的電動叉車用交流變頻電機就存在如下缺陷：

1、電機整體性能差、質量低，無法滿足實際需求；

2、電機整體結構復雜，體積大，裝配復雜繁瑣，使用壽命短，經常需要維修保養，運行成本較大；

3、密封性差，防護等級低，不適用于多粉塵、高濕度的場所；

4、電機經過長時間連續工作容易發熱，從而導致內部溫度過高，并進一步導致電機故障，安全性無法得到保證。

技術實現要素：

實用新型目的：針對上述現有技術存在的問題和不足，本實用新型的目的是提供一種電動叉車用交流變頻電機，該電機整體結構簡單，大大降低了電機的裝配難度，并且其優異的性能滿足了實際的需要，另外其密封性好，防護等級高，適用范圍廣，安全可靠。

技術方案：為了實現以上目的，本實用新型所述的一種電動叉車用交流變頻電機，包括了編碼器、溫度傳感器、主軸、轉子組件和定子組件；所述主軸貫穿在由前端蓋、機座以及后端蓋相接而成的外殼體內，所述機座一端固接有接線板，所述接線板內部設有溫度傳感器，外部設有接線板罩；所述轉子組件在機座內與所述主軸、定子組件配合連接，所述主軸兩端分別套接有第一軸承、第二軸承，所述編碼器通過聯軸器與所述主軸相接；所述前端蓋和第一軸承之間設有波形彈簧片，所述前端蓋和主軸之間設有油封，所述第二軸承兩端分別設有孔用彈性擋圈、軸用彈性擋圈。本實用新型通過低電壓大電流變頻器來驅動，變頻器根據編碼器反饋的信號控制輸出的頻率及電壓，從而控制電機按不同的轉速、轉矩要求工作，再加上溫度傳感器對電機內部溫度的實時監控，防止了意外事故的發生，因此保證了其長期高效穩定的運行，充分滿足了實際生產的需要；并且其整體結構簡單，體積小，降低了電機的裝配難度，因此大大減少了其維修保養的次數，使用壽命大大提高，運行成本得到有效降低；另外其通過巧妙設置的接線板罩、彈性擋圈以及油封，從而保證了電機整體的密封性，防護等級的提高也使其可以安全地在多粉塵、高濕度的場所正常工作。

本實用新型中所述編碼器通過編碼器壓圈、鎖緊螺母與聯軸器固定連接，其編碼器與聯軸器相互連接穩定牢固，經久耐用，并且裝卸方便快捷。

本實用新型中所述接線板罩的兩端均套嵌有復合密封條，從而進一步提高了電機整體的密封性。

本實用新型中所述機座帶有均勻分布的散熱筋，從而增大了電機表面的散熱面積，提高了散熱效果，進一步保證了電機的安全性。

作為優選方案，本實用新型中所述機座由鋁材料制得，所述接線板和所述接線板罩均通過注塑而成，其外部框架結構簡單，使用壽命長，成本低廉。

本實用新型中所述定子組件通過沖床一體制造成型，制造精度高，可靠性強，同時有效減少了電機的體積。

本實用新型中所述前端蓋表面凹槽內設有由丁腈橡膠制得的O型圈，從而大大提高了電機整體的密封性，同時耐熱耐磨，使用壽命長。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型中所述的一種電動叉車用交流變頻電機，其變頻器根據編碼器反饋的信號控制輸出的頻率及電壓，從而控制電機按不同的轉速、轉矩要求工作，再加上溫度傳感器對電機內部溫度的實時監控，防止了意外事故的發生，因此保證了其長期高效穩定的運行，充分滿足了實際生產的需要。

2、本實用新型中所述的一種電動叉車用交流變頻電機，其整體結構簡單，體積小，降低了電機的裝配難度，因此大大減少了其維修保養的次數，使用壽命大大提高，運行成本也得到有效降低。

3、本實用新型中所述的一種電動叉車用交流變頻電機，其通過巧妙設置的接線板罩、彈性擋圈以及油封，從而保證了電機整體的密封性，防護等級的提高也使其可以安全地在多粉塵、高濕度的場所正常工作。

4、本實用新型中所述的一種電動叉車用交流變頻電機，其編碼器與聯軸器相互連接穩定牢固，經久耐用，并且裝卸方便快捷；另外其機座表面均勻分布的散熱筋增大了電機表面的散熱面積，提高了散熱效果，進一步保證了電機的安全性。

5、本實用新型中所述的一種電動叉車用交流變頻電機，其機座由鋁材料制得，接線板和接線板罩均通過注塑而成，因此其外部框架結構簡單，使用壽命長，成本低廉；另外其定子組件通過沖床一體制造成型，制造精度高，可靠性強，同時有效減少了電機的體積。

6、本實用新型中所述的一種電動叉車用交流變頻電機，其復合密封條以及由丁腈橡膠制得的O型圈進一步提高了電機整體的密封性，同時耐熱耐磨，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型中電機的整體結構示意圖。

圖中：機座1、前端蓋2、后端蓋3、編碼器4、溫度傳感器5、主軸6、轉子組件7、定子組件8、接線板9、接線板罩10、第一軸承11、第二軸承12、波形彈簧片13、O型圈14、孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16、油封17。

具體實施方式

以下結合具體的實施例對本實用新型進行詳細說明，但同時說明本實用新型的保護范圍并不局限于本實施例的具體范圍，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1

如圖1所示，本實施例的一種電動叉車用交流變頻電機，包括：機座1、前端蓋2、后端蓋3、編碼器4、溫度傳感器5、主軸6、轉子組件7、定子組件8、接線板9、接線板罩10、第一軸承11、第二軸承12、波形彈簧片13、O型圈14、孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16和油封17。

上述各部件的連接關系如下：所述主軸6貫穿在由前端蓋2、機座1以及后端蓋3相接而成的外殼體內，所述機座1一端固接有接線板9，所述接線板9內部設有溫度傳感器5，外部設有接線板罩10；所述轉子組件7在機座1內與所述主軸6、定子組件8配合連接，所述主軸6兩端分別套接有第一軸承11、第二軸承12，所述編碼器4通過聯軸器與所述主軸6相接；所述前端蓋2和第一軸承11之間設有波形彈簧片13，所述前端蓋2和主軸6之間設有油封17，所述第二軸承12兩端分別設有孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16。其中所述編碼器4通過編碼器壓圈、鎖緊螺母與聯軸器固定連接；所述接線板罩10的兩端均套嵌有復合密封條，所述機座1帶有均勻分布的散熱筋；所述機座1由鋁材料制得，所述接線板9和所述接線板罩10均通過注塑而成，所述定子組件8通過沖床一體制造成型；所述前端蓋2表面凹槽內設有由丁腈橡膠制得的O型圈14。

本實施例電機在防護等級上超過國外水平，防護等級達IP54，同時可運用于多粉塵、高濕度的場所。以下是其基本參數：

額定電壓：32V 額定功率：15KW 額定電流：345A 額定轉速：2200rpm

實施例2

如圖1所示，本實施例的一種電動叉車用交流變頻電機，包括：機座1、前端蓋2、后端蓋3、編碼器4、溫度傳感器5、主軸6、轉子組件7、定子組件8、接線板9、接線板罩10、第一軸承11、第二軸承12、波形彈簧片13、孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16和油封17。

上述各部件的連接關系如下：所述主軸6貫穿在由前端蓋2、機座1以及后端蓋3相接而成的外殼體內，所述機座1一端固接有接線板9，所述接線板9內部設有溫度傳感器5，外部設有接線板罩10；所述轉子組件7在機座1內與所述主軸6、定子組件7配合連接，所述主軸6兩端分別套接有第一軸承11、第二軸承12，所述編碼器4通過聯軸器與所述主軸6相接；所述前端蓋2和第一軸承11之間設有波形彈簧片13，所述前端蓋2和主軸6之間設有油封17，所述第二軸承12兩端分別設有孔用彈性擋圈15、軸用彈性擋圈16。

本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。