車用雙電源管理裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用雙電源管理裝置，屬于消防設備領域。其技術方案的要點是：包括殼體，所述殼體外部設有A接線柱、B接線柱和一個連接器，所述殼體內部安裝有接觸器和控制器，所述的A接線柱和B接線柱分別連接接觸器，所述連接器和接觸器分別連接控制器。本實用新型用于雙發消防車的雙電源管理，采用智能控制技術，通過判斷底盤和上裝兩個電源系統的當前狀態，自動接通或斷開兩個電源系統，防止其中一個系統的負載過度使用另一個系統的電量導致其虧電，并防止兩個發電機互相干擾，使雙發消防車的雙電源管理變得簡便可靠。
【專利說明】
車用雙電源管理裝置
技術領域
[0001] 本實用新型屬于一種消防車用配件，具體地說，尤其涉及一種車用雙電源管理裝 置。
【背景技術】
[0002] 消防車是在二類底盤的基礎上制造的，部分消防車裝備了獨立的上裝發動機用來 驅動消防專用裝置，被稱為雙發消防車。上裝發動機擁有獨立的電氣系統，包括由發電機和 蓄電池構成的電源系統。由于消防專用裝置的使用頻率較低，經常會出現在存放過程中蓄 電池虧電的現象，這會導致在消防車投入使用時不能順利啟動上裝發動機的問題，影響滅 火或救援作業的實施。為解決該問題，當前的通常做法是加裝獨立的充電裝置，要求使用者 定期進行充電維護工作，該方法實施起來比較繁瑣，并且容易疏漏，不能徹底解決該問題。 【實用新型內容】
[0003] 本實用新型目的是提供一種車用雙電源管理裝置，以克服現有技術中由于消防專 用裝置的使用頻率較低，經常會出現在存放過程中蓄電池虧電現象的缺陷。
[0004] 本實用新型是采用以下技術方案實現的：一種車用雙電源管理裝置，包括殼體，所 述殼體外部設有A接線柱、B接線柱和一個連接器，所述殼體內部安裝有接觸器和控制器，所 述的A接線柱和B接線柱分別連接接觸器，所述連接器和接觸器分別連接控制器。
[0005] 所述連接器包括接地接頭、接底盤0N接頭、接底盤START接頭、接蜂鳴器地接頭、接 上裝0N接頭、接上裝START接頭。
[0006] 與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型用于雙發消防車的雙電 源管理，采用智能控制技術，通過判斷底盤和上裝兩個電源系統的當前狀態，自動接通或斷 開兩個電源系統。接通時，兩個電源系統并聯，共同向兩個電氣系統供電，并可以互相為蓄 電池充電，斷開時，兩個電源系統隔離，獨立為所屬的電氣系統供電，防止其中一個系統的 負載過度使用另一個系統的電量導致其虧電，并防止兩個發電機互相干擾，使雙發消防車 的雙電源管理變得簡便可靠。
【附圖說明】

[0007]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0008] 圖2是本實用新型的連接器的結構示意圖；
[0009] 圖中：1、殼體;2、接觸器;3、A接線柱;4、控制器;5、連接器;6、B接線柱；7、接地接 頭;8、接底盤0N接頭;9、接底盤START接頭；10、接蜂鳴器地接頭；11、接上裝0N接頭；12、接上 裝START接頭。
【具體實施方式】
[0010] 下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011] 如圖1所示，一種車用雙電源管理裝置，包括殼體1，殼體1外部設有A接線柱3、B接 線柱6和一個連接器5,其中，A接線柱連接上裝電瓶，B接線柱連接底盤電瓶。殼體1內安裝有 接觸器2和控制器4。控制器4為該裝置的控制部件，用于邏輯判斷和控制;連接器5為輸入裝 置，用于檢測兩個電源系統的當前狀態;接觸器2為執行機構，通過A接線柱3和B接線柱6實 現兩個電源系統的接通(并聯)或斷開(隔離）。
[0012] 如圖2所示，所述連接器5包括接地接頭7、接底盤0N接頭8、接底盤START接頭9接蜂 鳴器地接頭10、接上裝0N接頭11、接上裝START接頭12。將上述接頭分別與底盤和上裝電源 系統的底盤0N、底盤START、蜂鳴器地、上裝0N、上裝START連接，以實現底盤和上裝電源系統 的狀態?目息米集。
[0013]本實用新型的工作原理為:將Α接線柱3、Β接線柱6、連接器5接線，通過本裝置將兩 個電源系統聯接起來。控制器4根據連接器5采集到的信息，判斷底盤和上裝兩個電源系統 的當前狀態，根據表1的控制邏輯，向接觸器2發出指令，接通或斷開兩個電源系統。接通時， 兩個電源系統并聯，共同向兩個電氣系統供電，并可以互相為蓄電池充電；斷開時，兩個電 源系統隔離，獨立為所屬的電氣系統供電，防止其中一個系統的負載過度使用另一個系統 的電量導致其系統的虧電，并防止兩個發電機互相干擾。
[0014] 表1:車用雙電源管理裝置控制邏輯：
【主權項】
1. 一種車用雙電源管理裝置，其特征在于:包括殼體（1)，所述殼體（1)外部設有A接線 柱(3)、B接線柱(6)和一個連接器(5)，所述殼體（1)內部安裝有接觸器(2)和控制器(4)，所 述的A接線柱(3)和B接線柱(6)分別連接接觸器(2)，所述連接器(5)和接觸器(2)分別連接 控制器(4)。2. 根據權利要求1所述的車用雙電源管理裝置，其特征在于:所述連接器(5)包括接地 接頭（7 )、接底盤ON接頭（8 )、接底盤START接頭（9 )、接蜂鳴器地接頭（10 )、接上裝ON接頭 (11)、接上裝START接頭（12)。
【文檔編號】H02J9/02GK205725130SQ201620666701
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】徐輝, 張西科, 張傳寶, 于升平, 叢林
【申請人】山東省天河消防車輛裝備有限公司