1.一種電動車用大功率一體化電機控制器，其特征在于，包括電機殼，以及設置在電機殼中的MOSFET組件，其中，所述電機殼包括一體成型的內殼和外殼，所述內殼形成一弧形內壁，所述外殼包括依序設置的第一弧形彎折部、第二弧形彎折部、第一內陷部、第三弧形彎折部、第二內陷部和缺口部；所述內殼和外殼之間形成一容置空間，該容置空間內、靠近內殼的一側設置有散熱鋁塊安裝臺，所述內殼的另一側設置有固定凸起；所述散熱鋁塊安裝臺具有至少兩個弧形段和位于弧形段之間的直線段；所述MOSFET組件包括多個MOSFET、用于安裝所述MOSFET的散熱鋁塊，以及與所述MOSFET連接的控制器PCB；所述散熱鋁塊包括一體成型的第一弧段、第二弧段和位于第一弧段和第二弧段之間的直線段；所述第一弧段和第二弧段分別與安裝臺上的弧線段適配。
2.如權利要求1所述的電動車用大功率一體化電機控制器，其特征在于，所述MOSFET通過第四螺釘與散熱鋁塊固定連接。
3.如權利要求2所述的電動車用大功率一體化電機控制器，其特征在于，所述散熱鋁塊本體及端部設置有固定聯接通孔，分別通過第一螺釘、第二螺釘固定于散熱鋁塊安裝臺上。
4.如權利要求1所述的電動車用大功率一體化電機控制器，其特征在于，所述控制器PCB通過第三螺釘與電機殼固定連接。
5.如權利要求4所述的電動車用大功率一體化電機控制器，其特征在于，所述控制器PCB的形狀與內殼、外殼之間形成的容置空間的形成相適配。
6.如權利要求2至4任一項所述的電動車用大功率一體化電機控制器，其特征在于，所述螺釘為圓頭機牙螺釘。
7.如權利要求4所述的電動車用大功率一體化電機控制器，其特征在于，所述第三螺釘上設置有絕緣粒子。
8.如權利要求1至4任一項所述的電動車用大功率一體化電機控制器，其特征在于，所述散熱鋁塊的一部分與散熱器鋁塊安裝臺接觸，另一部分懸空，所述MOSFET安裝于散熱鋁塊的一側，控制器PCB的一端延伸至散熱鋁塊與外殼形成的空腔中。