本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)機(jī)架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種組合式發(fā)電機(jī)組機(jī)架。

背景技術(shù)：

發(fā)電機(jī)是一種發(fā)電設(shè)備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)一般包括：機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的發(fā)電機(jī)組和油箱，發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。但現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)機(jī)架多為整體結(jié)構(gòu)，不好拆卸，維修起來(lái)十分麻煩；同時(shí)由于發(fā)電機(jī)機(jī)架的整體構(gòu)造造成空間限制，不能更換更大容量的發(fā)電機(jī)組，局限性比較大，適用范圍小；另外發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中振動(dòng)較大，安全性和穩(wěn)定性得不到保障，滿足不了當(dāng)下多元化的發(fā)電需求，一般發(fā)電機(jī)在戶外工作時(shí)發(fā)出的噪音很大，嚴(yán)重影響到人們的生活，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)工作時(shí)，發(fā)電機(jī)會(huì)發(fā)生震動(dòng)從而帶動(dòng)機(jī)架震動(dòng)，機(jī)架的滾輪容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，從而導(dǎo)致機(jī)架位移脫離原來(lái)的位置，穩(wěn)定性能較差，也容易發(fā)生一些危險(xiǎn)情況，給人們帶來(lái)了較小的幫助。如何設(shè)計(jì)一種組合式發(fā)電機(jī)組機(jī)架，成為我們當(dāng)前要解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種組合式發(fā)電機(jī)組機(jī)架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種組合式發(fā)電機(jī)組機(jī)架，包括機(jī)架主體，所述機(jī)架主體由該機(jī)架主體中間部位的主框架、一側(cè)的油箱機(jī)架、對(duì)側(cè)的發(fā)電機(jī)組機(jī)架及底部的支架板構(gòu)成的，所述主框架與所述支架板緊密焊接，所述主框架的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽，且所述導(dǎo)向槽嵌入設(shè)置于所述油箱機(jī)架中，所述導(dǎo)向柱嵌入設(shè)置于所述發(fā)電機(jī)組機(jī)架中，所述油箱機(jī)架的內(nèi)部設(shè)有油箱和油箱蓋，且所述油箱嵌入設(shè)置于所述油箱機(jī)架中，所述油箱蓋嵌套設(shè)置于所述油箱中，所述支架板的底部設(shè)有滾輪和滾輪支架，且所述滾輪支架與所述支架板緊密焊接，所述滾輪與所述支架板通過(guò)滾輪支架固定連接。

進(jìn)一步的，所述主框架的中間部位設(shè)有樹脂隔熱層，且所述樹脂隔熱層嵌入設(shè)置于所述主框架中。

進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組機(jī)架的一側(cè)設(shè)有把手，且所述把手與所述發(fā)電機(jī)組機(jī)架緊密焊接。

進(jìn)一步的，所述支架板的一側(cè)設(shè)有減震彈簧，且所述減震彈簧嵌入設(shè)置于所述支架板中。

進(jìn)一步的，所述支架板的內(nèi)部設(shè)有緩速電機(jī)、限位架和齒輪條，且所述緩速電機(jī)與所述齒輪條相契合，所述齒輪條嵌入設(shè)置于所述限位架中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種組合式發(fā)電機(jī)組機(jī)架，改進(jìn)了原有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、局限性較大和穩(wěn)定性較差的缺點(diǎn)，相比于原有產(chǎn)品，本發(fā)明組合式發(fā)電機(jī)組機(jī)架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易裝卸、穩(wěn)定性較好和適用范圍廣的特點(diǎn)，設(shè)有油箱機(jī)架和發(fā)電機(jī)組機(jī)架，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易裝卸的特點(diǎn)，設(shè)有減震彈簧和限位架，提高了機(jī)架主體在工作時(shí)的穩(wěn)定性，本新型組合式發(fā)電機(jī)機(jī)架，能夠?qū)l(fā)電機(jī)組和油箱分開安裝后再組合到一起，組裝和拆卸方便，便于后期維修，同時(shí)能夠隨時(shí)擴(kuò)大發(fā)電機(jī)組的空間，能夠更換更大容量的發(fā)電機(jī)組，調(diào)節(jié)方便，適用范圍廣，另外采用限位架和減震彈簧支撐發(fā)電機(jī)組，能夠在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中起到減振緩沖效果，安全可靠，滿足了當(dāng)下的多元化發(fā)電需求。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的主框架局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的支架板局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-機(jī)架主體；2-支架板；3-滾輪支架；4-減震彈簧；5-滾輪；6-把手；7-發(fā)電機(jī)組機(jī)架；8-樹脂隔熱層；9-油箱機(jī)架；10-油箱蓋；11-油箱；12-主框架；13-導(dǎo)向柱；14-導(dǎo)向槽；15-緩速電機(jī)；16-限位架；17-齒輪條。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種組合式發(fā)電機(jī)組機(jī)架，包括機(jī)架主體1，所述機(jī)架主體1由設(shè)置在該機(jī)架主體1中間部位的主框架12、一側(cè)的油箱機(jī)架9、對(duì)側(cè)的發(fā)電機(jī)組機(jī)架7及底部的支架板2構(gòu)成的，所述主框架12與所述支架板2緊密焊接，所述主框架12的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向柱13和導(dǎo)向槽14，且所述導(dǎo)向槽14嵌入設(shè)置于所述油箱機(jī)架9中，所述導(dǎo)向柱13嵌入設(shè)置于所述發(fā)電機(jī)組機(jī)架7中，所述油箱機(jī)架9的內(nèi)部設(shè)有油箱11和油箱蓋10，且所述油箱11嵌入設(shè)置于所述油箱機(jī)架9中，所述油箱蓋10嵌套設(shè)置于所述油箱11中，所述支架板2的底部設(shè)有滾輪5和滾輪支架3，且所述滾輪支架3與所述支架板2緊密焊接，所述滾輪5與所述支架板2通過(guò)滾輪支架3固定連接。

進(jìn)一步的，所述主框架12的中間部位設(shè)有樹脂隔熱層8，且所述樹脂隔熱層8嵌入設(shè)置于所述主框架12中，所述樹脂隔熱層8會(huì)阻隔掉發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，防止熱量對(duì)油箱的影響，起到安全保護(hù)作用。

進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組機(jī)架7的一側(cè)設(shè)有把手6，且所述把手6與所述發(fā)電機(jī)組機(jī)架7緊密焊接，所述把手6方便人們對(duì)機(jī)架主體1的移動(dòng)，起到輔助作用。

進(jìn)一步的，所述支架板2的一側(cè)設(shè)有減震彈簧4，且所述減震彈簧4嵌入設(shè)置于所述支架板2中，所述減震彈簧4會(huì)緩沖掉由于發(fā)電機(jī)工作產(chǎn)生的震動(dòng)，起到安全保護(hù)作用。

進(jìn)一步的，所述支架板2的內(nèi)部設(shè)有緩速電機(jī)15、限位架16和齒輪條17，且所述緩速電機(jī)15與所述齒輪條17相契合，所述齒輪條17嵌入設(shè)置于所述限位架16中，所述緩速電機(jī)15轉(zhuǎn)動(dòng)牽引齒輪條17進(jìn)行移動(dòng)，使得限位架16對(duì)兩側(cè)滾輪5的卡位，讓滾輪5抱死，防止出現(xiàn)機(jī)架主體1滑動(dòng)造成危險(xiǎn)事故，起到安全保護(hù)作用。

工作原理：首先，工作人員需要檢查機(jī)架主體1是否出現(xiàn)故障或破損，接著工作人員通過(guò)把手6將機(jī)架主體1移動(dòng)到指定位置，機(jī)架主體1底部設(shè)有的滾輪5方便工作人員進(jìn)行移動(dòng)，接著啟動(dòng)緩速電機(jī)15，緩速電機(jī)15轉(zhuǎn)動(dòng)牽引齒輪條17進(jìn)行移動(dòng)，使得限位架16對(duì)兩側(cè)滾輪5的卡位，讓滾輪5抱死，防止出現(xiàn)機(jī)架主體1滑動(dòng)造成危險(xiǎn)事故，接著可以通過(guò)抽離導(dǎo)向柱13，使得發(fā)電機(jī)組機(jī)架7與油箱機(jī)架9分離，方便人們裝卸發(fā)電機(jī)，也使得工作人員有更大的空間進(jìn)行組裝更大的發(fā)電機(jī)，然后將導(dǎo)向柱13重新插入導(dǎo)向槽14使得發(fā)電機(jī)組機(jī)架7與油箱機(jī)架9固定，在發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作時(shí)，支架板2一側(cè)設(shè)有的減震彈簧4會(huì)緩沖掉由于發(fā)電機(jī)工作產(chǎn)生的震動(dòng)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種組合式發(fā)電機(jī)組機(jī)架，包括機(jī)架主體，所述機(jī)架主體由該機(jī)架主體中間部位的主框架、一側(cè)的油箱機(jī)架、對(duì)側(cè)的發(fā)電機(jī)組機(jī)架及底部的支架板構(gòu)成的，該種組合式發(fā)電機(jī)組機(jī)架，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易裝卸、穩(wěn)定性較好和適用范圍廣的特點(diǎn)，能夠?qū)l(fā)電機(jī)組和油箱分開安裝后再組合到一起，組裝和拆卸方便，便于后期維修，同時(shí)能夠隨時(shí)擴(kuò)大發(fā)電機(jī)組的空間，能夠更換更大容量的發(fā)電機(jī)組，調(diào)節(jié)方便，適用范圍廣，另外采用限位架和減震彈簧支撐發(fā)電機(jī)組，能夠在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中起到減振緩沖效果，安全可靠，滿足了當(dāng)下的多元化發(fā)電需求。

技術(shù)研發(fā)人員：尤春;楊榮山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇臺(tái)普動(dòng)力機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.26
技術(shù)公布日：2017.09.08