本實用新型屬于電機領域，涉及一種新型油壓專用臥式電機。

背景技術：

現(xiàn)有的電機在實際使用過程中會存在體積大、電機工作效率低、耗能高、電機軸端中心位置低、防水效果不理想的問題。而對于處于惡劣環(huán)境中以及遇到作業(yè)環(huán)境對電機中心高度有嚴格要求的情況下，現(xiàn)有的電機并不能滿足使用要求。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，現(xiàn)以南安市捷佳液壓機械有限公司車間作為本專利技術方案的實施地點，本實用新型提供一種新型油壓專用臥式電機，它專門用來與油泵配合使用，它具有結構新穎、體積小、功率大大提高、電機扭距大、節(jié)能效果佳、實用性更強的特點。

為了達到上述目的，本實用新型采取如下具體技術措施：一種新型油壓專用臥式電機，它包括機殼框架、前托架、后托架、風扇、風罩、定子及其繞組、轉子、軸承、心軸、線路盒，其特征在于，

機殼框架套接于定子的外圍，轉子內置于定子中空的圓形通孔中，心軸串接于轉子中部的圓形軸孔中，心軸的前軸端面設置有內凹的帶鍵槽的軸孔；

前托架緊固于機殼框架的前側面，前托架的前側面設置有一個圓形塊，圓形塊的直徑長度為125 mm，圓形塊的設置有四個固定孔，圓形塊的中部設置有一個圓形嵌槽，圓形嵌槽的中心部位設置有圓形軸孔，圓形塊的中部設置有一道斜向凹槽，該斜向凹槽與圓形嵌槽相通，斜向凹槽的傾斜角度為60o，斜向凹槽的槽寬為20 mm，圓形塊的里圈為內止口，內止口為油泵的接口，內止口直徑為82.55mm~160mm，前托架設置有6個安裝孔；

后托架緊固于機殼框架的后側面，后托架和前托架的中心部位均開設有軸孔，心軸的兩軸端各自套接有一個軸承，心軸的兩軸端各自通過軸承分別與前托架、后托架上的軸孔實現(xiàn)串接，心軸前軸端軸孔半徑為15.875~31.75mm，心軸的后軸端還串接有風扇，風扇設置于后托架的后側，風罩的底面設置有網(wǎng)狀散熱孔，風罩罩合于風扇和后托架的外圍并且通過螺絲緊固于后托架的后側；

機殼框架的頂部通過螺絲緊固旋接有一個吊環(huán)，線路盒設置于機殼框架外側壁中部，機殼框架底部的左右兩側各自鑄造有一個長條形站腳，每個長條形站腳上均設置有兩個安裝孔；

作為本實用新型的改進點之一，所述的定子是由290片第一沖片相互疊壓并通過六根或者八根扣條扣緊而形成中空的圓柱體型結構，其中，每張第一沖片均呈環(huán)形結構，每張第一沖片的片厚為0.5mm，每張第一沖片的外沿直徑為200mm，每張第一沖片的外沿均設置有六個或者八個燕尾槽，每張第一沖片的中部均開設有一個圓形通孔，該圓形通孔的孔徑為125mm，每張第一沖片的內沿均開設有36個或者48個圓底槽，該圓底槽用于繞組的纏繞走位；

進一步地，每個圓底槽的槽深18.3mm，每個圓底槽的槽底向槽頂方向逐步收窄，每個圓底槽的槽底寬度為6.9mm，每個圓底槽的槽頂寬度為5.9mm，每個圓底槽的槽頂均開設有嵌線口；

更進一步地，所述的嵌線口的豁口寬度為3.2mm，嵌線口的縱深厚度為1.7mm；

作為本實用新型的又一改進點，所述的轉子是由290片第二沖片相互疊壓并緊固形成圓柱體，該圓柱體的前側面和后側面均布有8個扇葉，每個扇葉長19mm、寬4mm，該圓柱體的前側面和后側面還均布有8根平衡柱，每根平衡柱直徑為6mm、高12mm，該圓柱體的槽斜度為15o~20o；

其中，每張第二沖片的片厚為0.5mm，每張第二沖片的外沿直徑為125mm，每張第二沖片的外沿均設置有26個鑄鋁槽，每張第二沖片的中部均開設有一個圓形軸孔，該圓形軸孔用于套接心軸，該圓形軸孔的孔徑為55mm，該圓形軸孔的邊沿設置有一個鍵槽，該鍵槽的槽寬為8mm、槽底為斜底，一邊深為4mm，一邊深為3 mm；

進一步地，每個鑄鋁槽的槽深30mm，每個鑄鋁槽均是由燕尾形鏤空槽組成；

更進一步地，鑄鋁槽包括燕尾形鏤空槽和豁口，燕尾形鏤空槽的底部為扇形，燕尾形鏤空槽寬度為4.7 mm，長度為23 mm，燕尾形鏤空槽頂部兩端斜線與豁口相連；豁口設置于燕尾形鏤空槽的上方，豁口的深度為1.2mm，豁口的寬度為1.1mm。

本實用新型的有益效果在于，它具有結構新穎、體積小、功率大大提高、電機扭距大、節(jié)能效果佳、實用性更強的特點。

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型整體分解結構立體圖

圖2為本實用新型整機外觀側面示意圖；

圖3為圖1的右視圖；

圖4為本實用新型中第一沖片的主視結構示意圖；

圖5為本實用新型中第二沖片的主視結構示意圖；

圖6為本實用新型中前托架的主視結構示意圖;

圖7為本實用新型中前托架的側剖面圖；

圖8為本實用新型中心軸的結構示意圖。

圖中：1-機殼框架、11-長條形站腳、12-線路盒、13-吊環(huán)、2-前托架、21-圓形塊、22-軸承、211-斜向凹槽、3-后托架、31-軸承、32-風扇、33-風罩、4-心軸、5-第一沖片、51-燕尾槽、52-圓形通孔、53-圓底槽、6-第二沖片、61-鑄鋁槽、62-圓形軸孔、63-鍵槽、7-定子、8-轉子。

具體實施方式

本專利申請人以南安市捷佳液壓機械有限公司車間作為本專利技術方案的具體實施地點，提供如下具體實施例：

如圖1、圖2、圖3、圖6、圖7、圖8所示，一種新型油壓專用臥式電機，它包括機殼框架1、前托架2、后托架3、風扇32、風罩333、定子7及其繞組、轉子8、軸承31和22、心軸4、線路盒12，其特征在于，

機殼框架1套接于定子7的外圍，轉子8內置于定子7中空的圓形通孔中，心軸4串接于轉子8中部的圓形軸孔中，心軸4的前軸端面設置有內凹的帶鍵槽的軸孔；

前托架2緊固于機殼框架1的前側面，前托架2的前側面設置有一個圓形塊21，圓形塊21的直徑長度為125 mm，圓形塊21的設置有四個固定孔，圓形塊21的中部設置有一個圓形嵌槽，圓形嵌槽的中心部位設置有圓形軸孔，圓形塊21的中部設置有一道斜向凹槽211，該斜向凹槽211與圓形嵌槽相通，斜向凹槽211的傾斜角度為60o，斜向凹槽211的槽寬為20 mm，圓形塊21的里圈為內止口，內止口為油泵的接口，內止口直徑為82.55mm~160mm，前托架2設置有6個安裝孔；

后托架3緊固于機殼框架1的后側面，后托架3和前托架2的中心部位均開設有軸孔，心軸4的兩軸端各自套接有一個軸承31和22，心軸4的兩軸端各自通過軸承31和22分別與前托架2、后托架3上的軸孔實現(xiàn)串接，心軸前軸端軸孔半徑為15.875~31.75mm，心軸4的后軸端還串接有風扇32，風扇32設置于后托架3的后側，風罩333的底面設置有網(wǎng)狀散熱孔，風罩333罩合于風扇32和后托架3的外圍并且通過螺絲緊固于后托架3的后側；

機殼框架1的頂部通過螺絲緊固旋接有一個吊環(huán)13，線路盒12設置于機殼框架1外側壁中部，機殼框架1底部的左右兩側各自鑄造有一個長條形站腳11，每個長條形站腳11上均設置有兩個安裝孔；

作為本實用新型的改進點之一，所述的定子7是由290片第一沖片5相互疊壓并通過六根或者八根扣條扣緊而形成中空的圓柱體型結構，如圖4所示，本實施例中的扣條的數(shù)量具體為六根，其中，每張第一沖片5均呈環(huán)形結構，每張第一沖片5的片厚為0.5mm，每張第一沖片5的外沿直徑為200mm，每張第一沖片5的外沿均設置有六個或者八個燕尾槽51，如圖4所示，本實施例中的燕尾槽51的數(shù)量具體為六個，每張第一沖片5的中部均開設有一個圓形通孔52，該圓形通孔52的孔徑為125mm，每張第一沖片5的內沿均開設有36個或者48個圓底槽53，如圖4所示，本實施例中的圓底槽53的數(shù)量具體為36個，該圓底槽53用于繞組的纏繞走位；

進一步地，每個圓底槽53的槽深18.3mm，每個圓底槽53的槽底向槽頂方向逐步收窄，每個圓底槽53的槽底寬度為6.9mm，每個圓底槽53的槽頂寬度為5.9mm，每個圓底槽53的槽頂均開設有嵌線口；

更進一步地，所述的嵌線口的豁口寬度為3.2mm，嵌線口的縱深厚度為1.7mm；

作為本實用新型的又一改進點，所述的轉子8是由290片第二沖片6相互疊壓并緊固形成圓柱體，該圓柱體的前側面和后側面均布有8個扇葉，每個扇葉長19mm、寬4mm，該圓柱體的前側面和后側面還均布有8根平衡柱，每根平衡柱直徑為6mm、高12mm，該圓柱體的槽斜度為15o~20o；

如圖5所示，其中，每張第二沖片6的片厚為0.5mm，每張第二沖片6的外沿直徑為125mm，每張第二沖片6的外沿均設置有26個鑄鋁槽61，每張第二沖片6的中部均開設有一個圓形軸孔62，該圓形軸孔62用于套接轉軸4，該圓形軸孔62的孔徑為55mm，該圓形軸孔62的邊沿設置有一個鍵槽63，該鍵槽63的槽寬為8mm、槽底為斜底，一邊深為4mm，一邊深為3 mm；

如圖5所示，進一步地，每個鑄鋁槽61的槽深30mm，每個鑄鋁槽61均是由燕尾形鏤空槽組成；

更進一步地，鑄鋁槽61包括燕尾形鏤空槽和豁口，燕尾形鏤空槽的底部為扇形，燕尾形鏤空槽寬度為4.7 mm，長度為23 mm，燕尾形鏤空槽頂部兩端斜線與豁口相連；豁口設置于燕尾形鏤空槽的上方，豁口的深度為1.2mm，豁口的寬度為1.1mm。