本發明涉及物聯網技術領域，具體涉及一種基于物聯網技術的城市路燈智能控制系統。

背景技術：

物聯網的概念是在1999年提出的，簡單來說，就是物物相連的互聯網，包括兩層意思：第一，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上延伸和擴展的網絡；第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品和物品之間，進行信息的交換和通訊。基于上述介紹，物

聯網可以定義為：通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統以及激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，將所有物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，從而實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。

城市中的路燈照明，是人們的日常生活必要可少的公共設施。伴隨我國城市現代化建設的突飛猛進，近年來城市道路照明快速發展，相應電力消耗也大幅度攀升。而另一方面，隨著城市的發展，城市公共照明中還有景觀照明一部分，雖然可以使城市更加美觀，但是卻是額外的一部分電力消耗。現在的路燈系統，由于缺乏有效的監控和管理手段，技術上也無法實現有線監管，所以存在以下問題：現有的路燈控制裝置無法做到對路燈的精確控制，路燈在固定時間亮起或熄滅，不能根據外界光線的變化作出反應：在光線較強的時候仍在照明或在光線較暗時停止工作，不能滿足人們利用路燈照明的要求，同時，由于不能精確控制路燈工作狀態，路燈的壽命往往較短，從而增加了城市照明的維護成本。

技術實現要素：

本發明的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種基于物聯網技術的城市路燈智能控制系統。

本發明為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是：一種基于物聯網技術的城市路燈智能控制系統，包括監控中心、GPRS無線通信系統，安裝在燈桿上的路燈終端系統和自動清洗系統以及安裝有APP的手持終端；

所述路燈終端系統包括安裝在各個路燈桿上的紅外熱釋電傳感器、數字顯示器、路燈終端MCU、GPRS模塊以及繼電器，紅外熱釋電傳感器用于檢測路燈對應道路是否有車輛經過，當有車輛經過時，紅外熱釋電傳感器探測車輛中人體輻射的紅外線并變換成電信號并輸入路燈終端MCU，并由GPRS模塊將信息傳輸至監控中心，路燈終端MCU之間通過RS485通信電路進行通信，路燈終端MCU與GPRS模塊之間采用RS232串口進行通信，繼電器通過路燈終端MCU進行控制，且路燈終端MCU的控制輸出引腳和繼電器的線圈之間通過光耦進行隔離，所述數字顯示器包括一個隨機數字生成器以及顯示屏，隨機數字生成器將生成的數字傳輸至監控中心，監控中心接收到該信息后，將該數字與同一時間內其他路燈的數字進行比對，若數字有重復的情況，監控中心會發出指令使該數字生成器重新生成一組數字，再進行對比，直到同一時間該路燈的數字與其他路燈的數字均不相同，發出指令使該路燈的顯示屏顯示此數字；

所述監控中心計分析相應路燈終端MCU的現場數據信息，及時將路燈開關指令通過GPRS模塊、再由UDP協議發送到Internet網絡，最終到達相應的路燈終端系統，監控中心計算機的路燈控制指令包括：a、控制車輛行駛路段前方設定范圍內相應路燈按照車流情況開啟路燈；b、控制車輛行駛路段后的相應路燈關閉；c、當相關人員通過手持終端在APP中輸入路燈上的數字時，監控中心判定該手持終端在該數字綁定的路燈附近，則給予該手持終端控制該路燈以及鄰近路燈的控制權限。

作為本發明一種基于物聯網技術的城市路燈智能控制系統的進一步改進：所述手持終端為智能手機。

作為本發明一種基于物聯網技術的城市路燈智能控制系統的進一步改進：所述數字為動態變化的4-6位數字。

有益效果

一、本發明的智能控制系統能根據道路上的車流量信息判斷是否開啟相應的路燈，實現了監控中心-路端通信-路燈控制-路燈的集中控制方式，提高了路燈控制系統的智能化程度，解決了現有的路燈控制系統不能滿足自動監控路燈工作狀況需要的問題；

二、本發明的智能控制系統還具有緊急/特殊情況下人工控制單個路燈的功能，當某一路端發生交通事故或者其他緊急情況時，相關人員可以通過其手持終端獲得相應路燈的控制權限，實現了智能、靈活控制。

附圖說明

圖1為本發明基于物聯網技術的城市路燈智能控制系統的原理示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

一種基于物聯網技術的城市路燈智能控制系統，包括監控中心、GPRS無線通信系統，安裝在燈桿上的路燈終端系統以及安裝有APP的手持終端（智能手機）；所述路燈終端系統包括安裝在各個路燈桿上的紅外熱釋電傳感器、數字顯示器、路燈終端MCU、GPRS模塊以及繼電器，紅外熱釋電傳感器用于檢測路燈對應道路是否有車輛經過，當有車輛經過時，紅外熱釋電傳感器探測車輛中人體輻射的紅外線并變換成電信號并輸入路燈終端MCU，并由GPRS模塊將信息傳輸至監控中心，路燈終端MCU之間通過RS485通信電路進行通信，路燈終端MCU與GPRS模塊之間采用RS232串口進行通信，繼電器通過路燈終端MCU進行控制，且路燈終端MCU的控制輸出引腳和繼電器的線圈之間通過光耦進行隔離，所述數字顯示器包括一個隨機數字生成器（數字為動態變化的4-6位數字）以及顯示屏，隨機數字生成器將生成的數字傳輸至監控中心，監控中心接收到該信息后，將該數字與同一時間內其他路燈的數字進行比對，若數字有重復的情況，監控中心會發出指令使該數字生成器重新生成一組數字，再進行對比，直到同一時間該路燈的數字與其他路燈的數字均不相同，發出指令使該路燈的顯示屏顯示此數字；

智能手機APP的注冊可以設置一些權限，針對相關工作人員，例如交警、巡警或者其他人員，當某一地區發生特殊事件時，需要開啟附近路燈時，可以通過在APP內輸入對應路燈上顯示的數字，監控中心通過輸入的數字將其定位至該路燈，并給予該智能手機控制該路燈的權限，工作人員即可通過自己的手機控制路燈的開啟/關閉，甚至光照強度的調節。

路燈終端MCU在對硬件進行初始化，包括對RS485通信模塊、GPRS模塊初始化后，對不同路燈終端進行統一編址，然后通過PPP協議和移動的GGSN進行協商和配置PPP鏈路，協商成功后進行數據傳輸。GPRS模塊包括TCP／IP芯片和GPRS芯片，其初始化和操作通過AT指令由路燈終端單片機置入，利用TCP／IP協議將路燈終端單片機傳送的現場數據信息打包，通過基于UDP協議的GPRS無線網絡和Internet網傳輸到遠端的監控中心，監控中心再通過其內的相應GPRS模塊對數據進解包。UDP協議對網絡的負荷較小，比較適合實時數據的傳輸。

所述監控中心計分析相應路燈終端MCU的現場數據信息，及時將路燈開關指令通過GPRS模塊、再由UDP協議發送到Internet網絡，最終到達相應的路燈終端系統，監控中心計算機的路燈控制指令包括：a、控制車輛行駛路段前方設定范圍內相應路燈按照車流情況開啟路燈；b、控制車輛行駛路段后的相應路燈關閉；c、當相關人員通過手持終端在APP中輸入路燈上的數字時，監控中心判定該手持終端在該數字綁定的路燈附近，則給予該手持終端控制該路燈以及鄰近路燈的控制權限。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。