本實用新型涉及編解碼器技術領域，特別涉及一種解碼器殼體。

背景技術：

傳統的上架型編解碼器，材料采用鈑金材料，機箱散熱方式是在機箱箱體上開散熱孔，在發熱電器元件上安裝導熱塊，導熱塊加裝散熱風機，將熱量散發至機箱內部，由通風口或通風孔位置風機，將熱量散至機箱外部，由于機箱上有散熱孔和通風口，灰塵會隨通風口進入機箱內部，灰塵在機箱內部積壓，進而影響電子設備性能；在潮濕的環境下，機箱內部進入水汽，出現電子設備不能使用，或出現短路燒壞電子器件。

若采用遮擋物將通風口或通風孔遮擋，在風機不運行時可以達到防止空氣中的灰塵或水汽進入解碼器內部的效果。但在風機運行過程中，風從通風口或通風孔向外吹，遮擋物對風具有阻擋作用，從而不利于解碼器內部熱量的散發。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種解碼器殼體，其解決了遮擋物將通風口遮擋而不利于解碼器內部散熱的問題，具有不影響解碼器內部散熱的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種解碼器殼體，包括殼體，設置在殼體上的通風口以及用于遮擋通風口的阻擋件，還包括開設有底座和軸向轉動裝置，所述底座設置于殼體上，所述軸向轉動裝置連接于兩個所述底座上，所述軸向轉動裝置上設置有用于轉動軸向轉動裝置的轉動件，所述阻擋件連接于軸向轉動裝置上且阻擋件沿軸向轉動裝置卷繞，所述轉動件設置于底座與阻擋件之間。

采用上述結構，當風機運行時或運行之前，旋轉轉動件，帶動軸向轉動裝置轉動，從而將連接在其上的阻擋件進行卷繞，使被阻擋件遮擋的通風口顯露出，且阻擋件被卷繞后不易向下掉落。風機形成的風將殼體內部的熱量順利從通風口中向外傳出，有助于提高殼體內部的散熱效果。當風機停運時，通過轉動件轉動從而帶動阻擋件逐漸展開，并遮擋通風口，減少空氣中的灰塵通過通風口進入殼體內部。

進一步優選為：所述底座上開設有螺紋孔，所述軸向轉動裝置包括第一轉動桿，所述第一轉動桿上設置有外螺紋且第一轉動桿在螺紋孔內轉動，所述第一轉動桿的長度大于兩個所述底座之間的間距。

采用上述結構，轉動件轉動，通過第一轉動桿上的外螺紋和底座上的螺紋孔配合，使第一轉動桿在螺紋孔內部自轉，使阻擋件逐漸卷繞到第一轉動桿表面。由于內螺紋和外螺紋相互配合作用，在第一轉動桿自轉的同時，會使其一端向一個底座的方向水平延伸，而另一端端頭處則逐漸向另一個底座靠近，由于第一轉動桿的長度大于兩個所述底座之間的間距，可避免第一轉動桿在卷繞阻擋件時，其一端與底座脫離。

進一步優選為：所述底座上開設有連接孔，所述軸向轉動裝置包括設置有外螺紋的第二轉動桿、設置有內螺紋的阻擋塊、限制阻擋塊軸向轉動的限位件，所述限位件套設在第二轉動桿外部，所述阻擋塊套設在第二轉動桿外部和限位件之間，所述阻擋塊設置于靠近底座的一端，所述第二轉動桿穿設于連接孔且第二轉動桿在連接孔內轉動。

采用上述結構，當轉動轉動件時，帶動第二轉動桿在連接孔內自轉，在自轉過程中，底座對其具有阻擋作用，由于阻擋塊受到限位件的限制作用，難以進行軸向轉動，通過內螺紋隨著第二轉動桿的轉動而與第二轉動桿形成相對位移，逐漸向底座靠近直至與底座抵接，從而阻止第二轉動桿繼續沿其軸心線轉動。此時，阻擋件難以繼續被第二轉動桿卷繞，即通風口已經顯露出，阻擋件已經被充分卷繞提起。在調試阻擋塊跟與其靠近的底座之間的距離時，先將阻擋件完全展開，記錄阻擋塊的初始位置；轉動轉動件，使第二轉動桿自轉并卷繞阻擋件，直至阻擋件將通風口完全展現出，記錄阻擋塊的終止位置，則得出卷繞阻擋件時，阻擋塊沿第二轉動桿移動的距離。因此，將第二轉動桿安裝至底座上后，第二轉動桿不動，將阻擋塊從與其靠近的底座起移動所需距離，從而可防止阻擋件被卷繞過度。

進一步優選為：所述第二轉動桿與連接孔之間設置有軸承。

采用上述結構，軸承可隨第二轉動桿的轉動而轉動，減小第二轉動桿與通孔之間的阻力，節省用力，也減小了第二轉動桿的磨損。

進一步優選為：所述阻擋塊的尺寸大于連接孔的尺寸。

采用上述結構，阻擋塊向底座靠近時，便于其與底座的連接孔發生抵接，從而減少其繼續沿同一方向發生位移的可能。

進一步優選為：所述轉動件的尺寸大于底座的尺寸。

采用上述結構，轉動件設置在底座與阻擋件之間，便于使用者區分和轉動，有助于阻擋件被快速卷繞。

進一步優選為：所述轉動件外部呈多邊形狀或齒輪狀。

采用上述結構，多邊形狀或齒輪狀具有較多的凸起部位，增大使用者在轉動轉動件時，與轉動件之間的摩擦力，加快卷繞阻擋件。

進一步優選為：所述阻擋件質地輕柔，所述阻擋件底端設置有用于帶動阻擋件垂落的下垂件，所述下垂件為磁鐵，所述下垂件呈圓柱狀。

采用上述結構，當阻擋件被展開而遮擋通風口時，其底端設置的下垂件使阻擋件下垂。而下垂件與鐵質的殼體發生吸引，通過軸向轉動裝置與下垂件相互配合，使阻擋件平直地連接在殼體表面，從而減少灰塵通過阻擋件與殼體之間的縫隙而進入通風口內。質地輕柔的阻擋件有助于被卷繞。當阻擋件被卷繞，通風口完全顯露出，下垂件對鐵質殼體具有吸引力，提醒使用者無需再繼續卷繞，且下垂件突出設置在阻擋件面向殼體的一面，當阻擋件被卷繞至端頭時，下垂件可起到阻擋作用，減少阻擋件被過度卷繞的可能性。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

采用軸向轉動裝置與轉動件配合，對阻擋件進行卷繞，使其將通風口顯露出，便于風機將殼體內部的熱量通過通風口快速散發出。

附圖說明

圖1是實施例1中解碼器殼體的結構示意圖，主要用于體現殼體、通風孔、散熱柱的結構；

圖2是實施例1中解碼器殼體的結構示意圖，主要用于體現殼體、阻擋件的結構；

圖3是實施例1中解碼器殼體的結構示意圖，主要用于體現底座、第一轉動桿、轉動件的結構；

圖4是實施例1中解碼器殼體的結構示意圖，主要用于體現阻擋件和下垂件的結構；

圖5是實施例2中解碼器殼體的結構示意圖，主要用于體現底座、第二轉動桿、阻擋塊、限位件、軸承的結構。

圖中，1、殼體；2、通風口；3、阻擋件；4、下垂件；5、底座；61、第一轉動桿；62、第二轉動桿；63、阻擋塊；64、限位件；7、轉動件；10、軸承；11、散熱柱。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例1：解碼器殼體，如圖1、圖2和圖3所示，包括長方體狀的鐵質殼體1，殼體1可分為上表面、下表面、左側面、右側面、前端面和后端面。上表面和左側面上均勻排列有若干根散熱柱11，右側面上，從上向下依次平行開設有五個矩形的通風口2。在右側殼體1上，設置有兩個底座5，在底座5之間連接有具有彈性的第一轉動桿61，一個底座5上開設有通孔，另一個底座5上開設有螺紋孔，第一轉動桿61穿過該底座5的一端設置有外螺紋，并且通過外螺紋與螺紋孔配合，實現第一轉動桿61在螺紋孔內轉動。在第一轉動桿61上連接有一塊矩形的阻擋件3，該阻擋件3采用棉布制成，當阻擋件3垂落時，可將五個通風口2一起遮擋。

參照圖3，在靠近開設有通孔的底座5的一端，連接有一個齒輪狀的轉動件7，與第一轉動桿61形成緊固連接，轉動件7轉動時，可帶動第一轉動桿61轉動。且轉動件7設置在底座5邊緣處。

參照圖2和圖3，第一轉動桿61的長度大于兩個所述底座5之間的間距，兩端均貫穿底座5并超出底座5連接。

參照圖4，在棉布面向殼體1的一面上粘接有一塊下垂件4，該下垂件4為圓柱狀的磁鐵。

將第一轉動桿61未設置螺紋的一端通過螺紋孔，再套上緊固的轉動件7，再將該端插入帶有通孔的底座5上，使另一端帶有外螺紋的第一轉動桿61進入螺紋孔，至第一轉動桿61帶有外螺紋的部分只露出一小段。再在第一轉動桿61外部粘貼阻擋件3。當需要將阻擋件3卷起時，轉動轉動件7，使其帶動第一轉動桿61轉動，使其帶有外螺紋的一端逐漸向該端底座5遠離阻擋件3的邊緣延伸，同時，將阻擋件3繞著第一轉動桿61外部逐漸卷繞，直至將五個通風口2全部顯露出。此時，阻擋件3底部且面向殼體1的、呈圓柱形的下垂件4與殼體1吸引，對操作者形成提醒，已無需再旋轉轉動件7。而外螺紋與螺紋孔相互配合，撤銷外力后，第一轉動件7不易反向旋轉，從而避免出現阻擋件3重新展開的現象。

實施例2：解碼器殼體，與實施例1的不同之處在于，如圖5所示，在兩個底座5上均開設有連接孔，該連接孔未貫穿底座5。在底座5之間設置有第二轉動桿62，該第二轉動桿62設置有外螺紋的一端上設置有一個阻擋塊63和限位件64，在其端頭上套設有一個軸承10。該阻擋塊63的尺寸比連接孔的尺寸大，阻擋塊63上設置有螺紋孔，且在阻擋塊63外部突出設置有兩個對稱的突出塊。該限位件64呈中空柱狀，內部開設有兩條可插入突出塊的槽體，且限位件64的一端與一個底座5固定連接。

將阻擋塊63旋進帶有外螺紋的第二轉動桿62一端，至外螺紋的端頭處，在另一端緊密連接有轉動件7。在調試卷繞阻擋件3時，阻擋塊63所要移動的距離時，先將阻擋件3完全展開，記錄阻擋塊63的初始位置；轉動轉動件7，使第二轉動桿62自轉并卷繞阻擋件3，直至阻擋件3將通風口2完全展現出，記錄阻擋塊63的終止位置，則得出卷繞阻擋件3時，阻擋塊63沿第二轉動桿62移動的距離。

調試之后，將連接有軸承10的第二轉動桿62的一端插入限位件64以及與限位件64連接的底座5上，再將連接有轉動件7的第二轉動桿62的另一端插入另一個底座5的連接孔中。當卷繞時，通過旋轉轉動件7，使其帶動第二轉動桿62自轉，阻擋件3被卷繞而逐漸顯露出通風口2。由于限位件64阻止了阻擋塊63軸向轉動，在阻擋塊63的螺紋孔與第二轉動桿62的外螺紋相互配合下，使阻擋塊63向連接有限位件64的底座5逐漸靠近，直至阻擋塊63移動至于底座5貼合，阻止第二轉動桿62繼續自轉。此時，阻擋件3已被充分卷繞，五個通孔已可全部顯露出，停止旋轉轉動件7。