本發明涉及冷卻散熱結構，更進一步涉及一種機芯散熱結構。

背景技術：

1、機芯模組溫度是紅外產品成像質量和測溫精度一個很重要因素，所以如何高效散熱對于紅外機芯的成像質量和測溫精度至關重要。

2、現在市面上的紅外機芯，一種是沒有散熱結構的，這種機芯因為尺寸及場景原因，無法做散熱結構，帶來的問題就是犧牲部分產品性能。

3、另外有一種做散熱片給機芯散熱，這種散熱效率低，也會加大產品尺寸，使用場景受限。

4、還有一種加裝風扇給發熱器件散熱，缺點是風扇體積加大了機芯體積并且散熱效率提升有限、加裝風扇的也是風扇直吹風速低且會給機芯帶來灰塵，并且灰塵難清理，久而久之，散熱效率越來越低。

5、對于散熱需求很高的產品，通常會采用液冷或tec（半導體制冷器）散熱，把通道及tec設計在產品內部，外置冷卻循環系統，這種方式散熱效率最高，空間占用外置，更有利于產品堆疊設計。

6、以上方案在產品設計之初就已定型，后續若散熱不夠，產品結構需要整體推翻重做，耗費項目周期及成本。對于本領域的技術人員來說，如何實現靈活的散熱布局，是目前需要解決的技術問題。

技術實現思路

1、本發明的核心是提供一種機芯散熱結構，在外殼主體上貫通設置散熱通道，散熱通道與外殼主體內腔相互隔離，可通過改變散熱通道當中的介質流速來改變散熱效果，不影響外殼主體內腔元器件的布局，具體方案如下：

2、一種機芯散熱結構，包括外殼主體，所述外殼主體的內腔當中用于安裝元器件，所述外殼主體上設置散熱通道，所述散熱通道的進口端與出口端分別與外界連通，所述散熱通道與所述外殼主體的內腔相互隔離；

3、所述外殼主體內腔的至少部分發熱元器件導熱安裝于構成所述散熱通道的側壁上。

4、可選地，所述散熱通道沿直線方向貫通設置。

5、可選地，所述散熱通道的寬度中間窄兩端寬，以在所述散熱通道中間的外壁與所述外殼主體的側壁之間形成用于避讓連接線穿過的空間。

6、可選地，所述散熱通道呈豎向貫通設置。

7、可選地，所述散熱通道當中設置散熱翅片，所述散熱翅片的表面平行于所述散熱通道的中軸線。

8、可選地，所述外殼主體的外部可拆卸安裝空氣驅動裝置，所述空氣驅動裝置安裝于所述散熱通道的進口端或出口端，用于使氣流從進口端向出口端流過所述散熱通道；

9、所述外殼主體的內腔設置溫度探測器，控制器根據所述溫度探測器的檢測信號控制所述散熱通道當中的氣流速度。

10、可選地，所述空氣驅動裝置的內部設置相互對接的第一引導風道和第二引導風道，所述第二引導風道正對所述散熱通道，所述第一引導風道垂直于所述第二引導風道；所述第二引導風道平行于所述空氣驅動裝置的進氣方向；所述第二引導風道的橫截面積等于所述散熱通道的橫截面積。

11、可選地，所述外殼主體的外部可拆卸安裝液冷接頭，所述散熱通道的進口端和出口端分別安裝一個所述液冷接頭，其中一個所述液冷接頭用于向所述散熱通道的進口端輸入冷卻液，另一個所述液冷接頭用于從所述散熱通道的出口端排出冷卻液；

12、所述外殼主體的內腔設置溫度探測器，控制器根據所述溫度探測器的檢測信號控制所述散熱通道當中的冷卻液速度。

13、可選地，所述液冷接頭包括固定板和管接柱，所述固定板用于與所述外殼主體固定裝配，所述管接柱用于與外部的輸送管道連接。

14、可選地，所述外殼主體包括第一端殼、中間殼、第二端殼，所述中間殼的前后兩端分別對接安裝所述第一端殼和所述第二端殼；

15、所述第一端殼和所述中間殼、所述中間殼和所述第二端殼對接形成用于安裝元器件的內腔；所述中間殼上貫通設置所述散熱通道。

16、本發明提供一種機芯散熱結構，外殼主體的內腔當中用于安裝元器件，外殼主體設置散熱通道，散熱通道的進口端與出口端分別與外界連通，而散熱通道與外殼主體的內腔相互隔離，外界的空氣不會接觸外殼主體的內腔；外殼主體內腔的至少部分發熱元器件導熱安裝于構成散熱通道的側壁上，發熱元器件產生的熱量直接向散熱通道的側壁傳遞，熱量從散熱通道向外界散發，熱量散發的效率與散熱通道當中的介質流動速度相關；當元器件發熱量較低時，僅需要散熱通道自身的熱傳遞即可滿足散熱需要；當發熱量提高時，可以在散熱通道加裝驅動設備加速介質流動；還可以通過不同種類的介質改變散熱速率；該機芯散熱結構的內部元器件不會接觸散熱通道當中的介質，無論采取任何手段加速散熱效率，都不需要更改元器件的排布方式，只需要在外殼主體之外的結構加以更改，可以實現更加靈活的散熱布局。

技術特征：

1.一種機芯散熱結構，其特征在于，包括外殼主體（1），所述外殼主體（1）的內腔當中用于安裝元器件，所述外殼主體（1）上設置散熱通道（2），所述散熱通道（2）的進口端與出口端分別與外界連通，所述散熱通道（2）與所述外殼主體（1）的內腔相互隔離；

2.根據權利要求1所述的機芯散熱結構，其特征在于，所述散熱通道（2）沿直線方向貫通設置。

3.根據權利要求2所述的機芯散熱結構，其特征在于，所述散熱通道（2）的寬度中間窄兩端寬，以在所述散熱通道（2）中間的外壁與所述外殼主體（1）的側壁之間形成用于避讓連接線穿過的空間。

4.根據權利要求2所述的機芯散熱結構，其特征在于，所述散熱通道（2）呈豎向貫通設置。

5.根據權利要求1所述的機芯散熱結構，其特征在于，所述散熱通道（2）當中設置散熱翅片，所述散熱翅片的表面平行于所述散熱通道（2）的中軸線。

6.根據權利要求1至5任一項所述的機芯散熱結構，其特征在于，所述外殼主體（1）的外部可拆卸安裝空氣驅動裝置（3），所述空氣驅動裝置（3）安裝于所述散熱通道（2）的進口端或出口端，用于使氣流從進口端向出口端流過所述散熱通道（2）；

7.根據權利要求6所述的機芯散熱結構，其特征在于，所述空氣驅動裝置（3）的內部設置相互對接的第一引導風道（31）和第二引導風道（32），所述第二引導風道（32）正對所述散熱通道（2），所述第一引導風道（31）垂直于所述第二引導風道（32）；所述第二引導風道（32）平行于所述空氣驅動裝置（3）的進氣方向；所述第二引導風道（32）的橫截面積等于所述散熱通道（2）的橫截面積。

8.根據權利要求1至5任一項所述的機芯散熱結構，其特征在于，所述外殼主體（1）的外部可拆卸安裝液冷接頭（4），所述散熱通道（2）的進口端和出口端分別安裝一個所述液冷接頭（4），其中一個所述液冷接頭（4）用于向所述散熱通道（2）的進口端輸入冷卻液，另一個所述液冷接頭（4）用于從所述散熱通道（2）的出口端排出冷卻液；

9.根據權利要求8所述的機芯散熱結構，其特征在于，所述液冷接頭（4）包括固定板（41）和管接柱（42），所述固定板（41）用于與所述外殼主體（1）固定裝配，所述管接柱（42）用于與外部的輸送管道連接。

10.根據權利要求1至5任一項所述的機芯散熱結構，其特征在于，所述外殼主體（1）包括第一端殼（11）、中間殼（12）、第二端殼（13），所述中間殼（12）的前后兩端分別對接安裝所述第一端殼（11）和所述第二端殼（13）；

技術總結
本發明公開一種機芯散熱結構，涉及冷卻散熱結構技術領域，外殼主體設置散熱通道，散熱通道的進口端與出口端分別與外界連通，而散熱通道與外殼主體的內腔相互隔離；外殼主體內腔的至少部分發熱元器件導熱安裝于構成散熱通道的側壁上，熱量從散熱通道向外界散發，熱量散發的效率與散熱通道當中的介質流動速度相關；當元器件發熱量較低時，僅需要散熱通道自身的熱傳遞即可滿足散熱需要；當發熱量提高時，可以在散熱通道加裝驅動設備加速介質流動；還可以通過不種類的介質改變散熱速率；無論采取任何手段加速散熱效率，都不需要更改元器件的排布方式，只需要在外殼主體之外的結構加以更改，可以實現更加靈活的散熱布局。

技術研發人員：李志東,張國清,施嘉琦
受保護的技術使用者：無錫英菲感知技術有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24