專利名稱：一種固定式通用性信號發碼器的制作方法
技術領域：
本發明涉及鐵道自輪運轉特種設備(包含但不限于機車車輛、軌道車、接觸網作業車等)安裝的運行控制系統(如LKJ或(^I(等)功能是否正常的檢測設備領域，尤其涉及一種固定式通用性信號發碼器。
背景技術：
目前，機車和自輪運轉特種設備所采用的發碼器是由發碼主機、環線圈，發碼盒或者便攜式發碼器組成。產品存在如下不足主機、環型線圈或發碼盒為分體式設計，體積較大、功耗較高、攜帶不便且產品上按鍵較多，需調整和設置較多參數，操作比較復雜；便攜式發碼器雖可吸附在機車接收線圈外端角鋼下方但檢測時仍需司機下車作業；未配備液晶顯示屏，信息不能直觀顯示。
發明內容
本發明的目的就是在于克服現有技術中的不足而提供一種新型的具有功耗低、不需要攜帶、操作方便、可視效果強、無需下車檢測等特點的固定式通用性信號發碼器。為實現上述目的，本發明采用以下方案來實現一種固定式通用性信號發碼器，由發射線圈及主機部分組成。其中主機安裝在軌道車內，由微控制器控制電路板分別對應連接液晶顯示屏、GSM模塊、電源、電源指示燈、電源開關、控制開關組成，發射線圈固定于機感線圈下并連接到微控制器控制電路板。所述的發射線圈的優選方案是采用四組發射線圈，對應采用四組機感線圈，分別置于軌道車的頭部和尾部各兩組。由主機其進行統一運算，統一顯示，統一管理。發射線圈長期固定于機感線圈下； 系統內帶有GSM模塊(此部分可根據用戶需求添加)，在發碼器檢測到故障時，可迅速將故障信息傳輸至指定主機；電源可直接由軌道車蓄電池的直流電源(MVDC)轉換得到；在液晶顯示屏上可以顯示上下行信號、頻率、燈位顏色等信息。本發明優點該設備設計時候充分考慮到操作方便和靈活性的結合，4組發射線圈固定在各機感線圈下，控制開關直接安裝在軌道車內，這大大節省了已往司機下車檢測的時間，提高了工作效率；司乘人員對每個線圈的檢測是可控的，由其自行決定，包括全自動、半自動、手動三種模式；當檢測完成畢后，迅速通過GSM將信息發給指定手機；具有逐個檢測、I或II端分別檢測及I端II端全自動檢測功能；主機在工作自定義時間后停止工作并提醒司機及時關閉電源，只有通過人工喚醒才能再次進入工作狀態。
圖1為本發明的結構示意框1中，微控制器控制電路板1、液晶顯示屏2、GSM模塊3、電源4、電源指示燈5、電源開關6、控制開關7、發射線圈8
具體實施例方式根據圖1所示，本發明的一種固定式通用性發碼器，由發射線圈及主機部分組成， 其特征是主機安裝在軌道車內，由微控制器控制電路板1分別對應連接液晶顯示屏2、GSM 模塊3、電源4、電源指示燈5、電源開關6、控制開關7組成，發射線圈8固定于機感線圈下并連接到微控制器控制電路板。所述的發射線圈8的優選方案是采用四組發射線圈，對應采用四組機感線圈，分別置于軌道車的頭部和尾部各兩組。開機后自動按照鐵路信號燈從上至下的順序循環發碼；電路板上的微控制器可以產生中國鐵路監控設備最普遍采用的ZPW2000信號制式(該制式可以根據客戶要求定制)， 并將該信號輸出到控制在各個機感線圈下的發射線圈；指示燈可以指示電源工作狀態；發碼器總電源打開后，首先檢測是否有控制按鍵按下，如果沒有，系統按照默認模式(全自動)對軌道車前后端的4個機感線圈同時循環發碼進行檢測；如果有控制按鍵按下，則根據各控制按鍵的定義對相應的機感線圈進行發碼檢測。當由按鍵引導進入半自動模式時，系統對軌道車前面或后面端的2個機感線圈同時循環發碼進行檢測；當由按鍵引導進入手動模式時，檢測人員可以使用按鍵來指定單個或多個線圈按照一定順序進行檢測。在以上三種模式中其他未被選擇的機感線圈不進行檢測工作；開機后發送的上下行信號可以定制， 發某個頻率的時間可以定制，是否循環發送可以定制；同時在液晶顯示屏上顯示出相應的上行碼和下行碼以及以文字方式顯示出與信號機相應點亮的燈的顏色；檢測完成后，迅速通過GSM將檢測信息發給管理人員；主機在工作自定義時間后停止工作并提醒司機及時關閉電源，只有通過人工喚醒才能再次進入工作狀態。
權利要求
1.一種固定式通用性發碼器，由發射線圈及主機部分組成，其特征是主機安裝在軌道車內，由微控制器控制電路板1分別對應連接液晶顯示屏2、GSM模塊3、電源4、電源指示燈5、電源開關6、控制開關7組成，發射線圈8固定于機感線圈下并連接到微控制器控制電路板。
2.根據權利要求1所述的一種固定式通用性信號發碼器，其特征在于所述的發射線圈8的優選方案是采用四組發射線圈，對應固定于四組機感線圈下，分別置于軌道車的頭部和尾部各兩組。
全文摘要
一種固定式通用性信號發碼器，由發射線圈及主機部分組成。其中主機安裝在軌道車內，由微控制器控制電路板分別對應連接液晶顯示屏、GSM模塊、電源、電源指示燈、電源開關、控制開關組成，發射線圈固定于機感線圈下并連接到微控制器控制電路板。由主機其進行統一運算，統一顯示，統一管理。發射線圈長期固定于機感線圈下；系統內帶有GSM模塊(此部分可根據用戶需求添加)，在發碼器檢測到故障時，可迅速將故障信息傳輸至指定主機；電源可直接由軌道車蓄電池的直流電源(24VDC)轉換得到；在液晶顯示屏上可以顯示上下行信號、頻率、燈位顏色等信息。
文檔編號H04L15/00GK102546482SQ20121000489
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月10日 優先權日2012年1月10日
發明者安玉濤, 廖鈞華, 張彥軍, 李小朋, 李晶, 王振文, 王文慧, 荊強, 鄭淑娟, 陳圣喜, 陳慧濤 申請人:鄭州共贏鐵路設備有限公司