專利名稱：用于吊車梁結(jié)構(gòu)的邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于吊車梁結(jié)構(gòu)的邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的吊車梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)固性能差，支撐強(qiáng)度低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于吊車梁結(jié)構(gòu)的邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于吊車梁結(jié)構(gòu)的邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)，包括吊車梁，所述的吊車梁的尾部設(shè)有連接板，所述的連接板上設(shè)有柱梁，所述的柱梁與吊車梁間通過傾斜分布的翼緣板相固定，所述的連接板分別與吊車梁和柱梁通過高強(qiáng)螺栓相緊固。因此，本實(shí)用新型提供用于吊車梁結(jié)構(gòu)的邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)固性能聞。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例如圖I所示，一種用于吊車梁結(jié)構(gòu)的邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)，包括吊車梁1，所述的吊車梁I的尾部設(shè)有連接板2，所述的連接板2上設(shè)有柱梁3，所述的柱梁3與吊車梁I間通過傾斜分布的翼緣板4相固定，所述的連接板2分別與吊車梁I和柱梁3通過高強(qiáng)螺栓5相緊固。
權(quán)利要求1. 一種用于吊車梁結(jié)構(gòu)的邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于包括吊車梁(1)，所述的吊車梁(1)的尾部設(shè)有連接板(2)，所述的連接板(2)上設(shè)有柱梁(3)，所述的柱梁(3)與吊車梁⑴間通過傾斜分布的翼緣板⑷相固定，所述的連接板⑵分別與吊車梁⑴和柱梁(3)通過高強(qiáng)螺栓(5)相緊固。·
專利摘要本實(shí)用新型是一種邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于吊車梁結(jié)構(gòu)的邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)。包括吊車梁，所述的吊車梁的尾部設(shè)有連接板，所述的連接板上設(shè)有柱梁，所述的柱梁與吊車梁間通過傾斜分布的翼緣板相固定，所述的連接板分別與吊車梁和柱梁通過高強(qiáng)螺栓相緊固。用于吊車梁結(jié)構(gòu)的邊跨安裝節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)固性能高。
文檔編號B66C7/00GK202785310SQ201220348748
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者陸春燕 申請人:陸春燕