專利名稱：直行電梯輪式導靴的制作方法
技術領域：
直行電梯輪式導靴技術領域[0001]本實用新型涉及一種直行電梯導靴，特別是涉及一種直行電梯輪式導靴。
背景技術：
[0002]如圖1和圖2所示，在現有技術中，靴襯背面連接在框架內側，靴襯的內側與導軌的導軌面接觸，并可上下滑動，框架連接在轎廂的一側，轎廂上下移動帶動導靴在導軌工作表面滑動，導軌面三面受力，確保導靴的靴襯不會脫離與導軌面的連續接觸，由于滑動摩擦形式的摩擦力較大，滑動導靴需要有潤滑油潤滑，但在密閉的電梯井道內，I不方便經常加注，2在井道內不應存有大量的潤滑油等易燃物，以防電梯電打火成為火災隱患。實用新型內容[0003]有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種直行電梯輪式導靴，通過本技術方案，避免了在井道中大量使用導軌潤滑油，減少了井道內的火災風險，減小了導靴與導軌工作面的摩擦力，降低電梯的維修次數和能源消耗。[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種直行電梯輪式導靴，包括有底座和導軌，所述底座固定安裝在轎廂兩側，導軌固定在井道壁上，包括有支架、彈簧和滾輪，所述滾輪鉸接在支架上，所述彈簧的兩端分別與支架和底座相連接，支架經彈黃固定在底座上。[0005]所述滾輪的圓弧表面呈V字形，所述滾輪上的兩個圓弧斜面分別抵壓在導軌上面上和導軌側面上。[0006]所述導軌的兩側并排或上下錯位設置有數個滾輪，每個滾輪的其中一個圓弧斜面抵壓在導軌的上面上，每個滾輪的其中另一個圓弧斜面分別抵壓在所對應的導軌側面上，每個滾輪鉸接在各自的支架上，所述支架通過各自的彈簧分別固定在底座上。[0007]采用上述技術方案后的有益效果是:一種直行電梯輪式導靴，通過本技術方案，將導軌工作面與導靴之間的滑動接觸改變為滾動接觸，大大減小了導靴與導軌工作面的摩擦力，避免了在井道中大量使用導軌潤滑油，從而降低了井道內的火災風險，同時減少了對電梯中導靴的維修次數和降低了能源的消耗。
[0008]圖1為現有技術的結構圖。[0009]圖2為圖1的仰視圖。[0010]圖3為本實用新型實施例一的結構示意圖。[0011]圖4為本實用新型實施例二的示意圖。[0012]圖5為圖4的仰視圖。[0013]圖6為本實用新型中非對稱V形滾輪的工作示意圖。[0014]圖中，I靴襯、2框架、3導軌、4轎廂、5底座、6支架、7彈簧、8滾輪。
具體實施方式
[0015]下面將結合附圖對本實用新型中具體實施例作進一步詳細說明。[0016]如圖3所示，本實用新型涉及的直行電梯輪式導靴，包括有底座5和導軌3，所述底座5固定安裝在轎廂4兩側，導軌3固定在井道壁上，還包括有支架6、彈簧7和滾輪8，所述滾輪8鉸接在支架6上，所述彈簧7的兩端分別與支架6和底座5相連接，支架6經彈簧7固定在底座5上。[0017]所述滾輪8的圓弧表面呈V字形，所述滾輪8上的兩個圓弧斜面分別抵壓在導軌3上面上和導軌3側面上。[0018]本實用新型的實施例一中，所述導軌的兩側并排設置有滾輪8，并且可以根據需要設置多排，位于同排的滾輪8中各自的支架6連接為一體。[0019]如圖4和圖5所示，所述導軌3的兩側上下錯位設置有數個滾輪8，每個滾輪8的其中一個圓弧斜面抵壓在導軌3的上面上，每個滾輪8的其中另一個圓弧斜面分別抵壓在所對應的導軌3側面上，每個滾輪8鉸接在各自的支架6上，所述支架6通過各自的彈簧7分別固定在底座5上。[0020]如圖6所示，本實用新型中的滾輪8上的兩個圓弧斜面的傾斜角度可以不一致，形成非對稱滾輪，以適應不同形狀的導軌3表面，并且達到滾輪8的兩個圓弧斜面共同吻合各種形狀的導軌3的上面和導軌3的側面。[0021]以上所述，僅為本實用新型的較佳可行實施例而已，并非用以限定本實用新型的范圍。
權利要求1.一種直行電梯輪式導靴，包括有底座和導軌，所述底座固定安裝在轎廂兩側，導軌固定在井道壁上，其特征在于，包括有支架、彈簧和滾輪，所述滾輪鉸接在支架上，所述彈簧的兩端分別與支架和底座相連接，支架經彈簧固定在底座上。
2.根據權利要求1所述的直行電梯輪式導靴，其特征在于，所述滾輪的圓弧表面呈V字形，所述滾輪上的兩個圓弧斜面分別抵壓在導軌上面上和導軌側面上。
3.根據權利要求1或2所述的直行電梯輪式導靴，其特征在于，所述導軌的兩側并排或上下錯位設置有數個滾輪，每個滾輪的其中一個圓弧斜面抵壓在導軌的上面上，每個滾輪的其中另一個圓弧斜面分別抵壓在所對應的導軌側面上，每個滾輪鉸接在各自的支架上，所述支架通過各自的彈簧分別固定在底座上。
專利摘要本實用新型涉及的直行電梯輪式導靴，包括有底座和導軌，所述底座固定安裝在轎廂兩側，導軌固定在井道壁上，包括有支架、彈簧和滾輪，所述滾輪鉸接在支架上，所述彈簧的兩端分別與支架和底座相連接，支架經彈簧固定在底座上;所述滾輪的圓弧表面呈V字形，所述滾輪上的兩個圓弧斜面分別抵壓在導軌上面上和導軌側面上;通過本技術方案，將導軌工作面與導靴之間的滑動接觸改變為滾動接觸，大大減小了導靴與導軌工作面的摩擦力，避免了在井道中大量使用導軌潤滑油，從而降低了井道內的火災風險，同時減少了對電梯中導靴的維修次數和降低了能源的消耗。
文檔編號B66B7/04GK202967800SQ20122070518
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月19日 優先權日2012年12月19日
發明者羅海閩, 孫梅, 于光明, 王衛金, 張靖輝, 金梅, 張朝軒, 范爭志, 劉海軍, 史洪濤 申請人:北京升華電梯有限公司