專利名稱：抓斗提升、閉合的極限保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型適用對(duì)移動(dòng)設(shè)備位移的定位位置檢測(cè)，尤其適用于高位工作臺(tái)抓斗、吊車上升運(yùn)動(dòng)的極限保護(hù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有高臺(tái)工作的抓斗將料倉(cāng)的料抓起提升到高臺(tái)圓盤下料口時(shí)，卷?yè)P(yáng)的上升位置已經(jīng)接近極限位置，而極限位置的調(diào)整受制于限位裝置的速比、機(jī)體震動(dòng)，如果調(diào)整不當(dāng)會(huì)造成抓斗上升工作或者失控或者超限而形同于虛設(shè)。目前極限保護(hù)裝置采用的是LX17型限位開(kāi)關(guān)，LX17型限位開(kāi)關(guān)由蓄能機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)械機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)等組成，其工作原理為；利用抓斗卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)螺桿，再由傳動(dòng)螺桿帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，齒輪中心的傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)再帶動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)中的撞桿將限位電接點(diǎn)撞開(kāi)，從而達(dá)到上升超限保護(hù)的目的。但是此種極限保護(hù)裝置存在以下問(wèn)題:(1)由于上料平臺(tái)較高，使得抓斗提升高度受限，而且保護(hù)裝置的傳動(dòng)速比較大，調(diào)整裝置時(shí)必須使得機(jī)械壓桿頂在蓄能機(jī)構(gòu)恰好的位置，因此上升限位的調(diào)整幾乎接近沖頂位置。這樣使得裝置調(diào)整難度加大！(2)裝置電接點(diǎn)的動(dòng)作是由機(jī)械機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，它采用蓄力反壓杠桿原理，強(qiáng)迫使得膠木機(jī)構(gòu)彈開(kāi)電接點(diǎn)，因此會(huì)造成:一方面膠木因反復(fù)的動(dòng)作容易被打斷，造成限位虛設(shè)而失控，另一方面卷?yè)P(yáng)或抓斗或小車停車時(shí)的抱閘動(dòng)作瞬間產(chǎn)生的沖擊震動(dòng)，也會(huì)造成機(jī)構(gòu)誤觸發(fā)或接點(diǎn)誤打開(kāi)使得保護(hù)誤動(dòng)。(3)調(diào)整機(jī)構(gòu)采用螺絲、彈簧、墊片等重疊旋壓，因?yàn)榧纫紤]打開(kāi)及時(shí)又要考慮復(fù)位能跟上，因此需要對(duì)撞開(kāi)塊和復(fù)位塊同時(shí)進(jìn)行調(diào)整，工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力還不易掌握好。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種極限保護(hù)裝置，它可以在抓斗提升、閉合到達(dá)極限位置時(shí)可靠地進(jìn)行限位，從而保證設(shè)備的安全使用。本實(shí)用新型抓斗提升、閉合的極限保護(hù)裝置，它包括底座、傳動(dòng)螺桿、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸，它還包括金屬感應(yīng)板、角鋼、感應(yīng)開(kāi)關(guān)；傳動(dòng)螺桿的兩頭固定在底座里，其與傳動(dòng)齒輪軸嚙合，傳動(dòng)軸固定在底座上，其一端連接傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪，另一端固定連接金屬感應(yīng)板，角鋼的一端固定在底座的上端，另一端連接感應(yīng)開(kāi)關(guān)，感應(yīng)板處于感應(yīng)開(kāi)關(guān)的下方。本新型極限保護(hù)裝置的工作原理是:卷筒的旋轉(zhuǎn)(卷?yè)P(yáng)上升或抓斗閉合)使與其轉(zhuǎn)動(dòng)桿相連的傳動(dòng)螺桿帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，通過(guò)傳動(dòng)軸將金屬感應(yīng)板旋轉(zhuǎn)起來(lái)，當(dāng)金屬感應(yīng)板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)入感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)區(qū)域時(shí)，立即觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，控制電動(dòng)機(jī)使之停機(jī)，從而達(dá)到對(duì)設(shè)備上升極限位置的保護(hù)。本新型極限保護(hù)裝置調(diào)整方便可靠:(1)由于開(kāi)關(guān)的工作是無(wú)接觸性，即電接點(diǎn)是無(wú)觸點(diǎn)的，因此它即安全又可以防止機(jī)構(gòu)的損壞；(2)開(kāi)關(guān)不受本體的震動(dòng)影響，因此不會(huì)誤動(dòng)作；(3)只要對(duì)金屬感應(yīng)板的角度進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)整，即可達(dá)到目的。
圖1是本新型極限保護(hù)裝置的立體圖；圖2是極限保護(hù)裝置的主視圖；圖3是極限保護(hù)裝置的左視圖。
具體實(shí)施方式
從圖1、圖2、圖3可知，本新型抓斗提升、閉合的極限保護(hù)裝置，它包括底座1、傳動(dòng)螺桿2、傳動(dòng)齒輪3、傳動(dòng)軸4，它還包括金屬感應(yīng)板6、角鋼7、感應(yīng)開(kāi)關(guān)5 ;傳動(dòng)螺桿2的兩頭固定在底座I里，傳動(dòng)螺桿2與傳動(dòng)齒輪3哨合；傳動(dòng)軸4插在底座I的孔中，其一端鑲套傳動(dòng)齒輪3，另一端通過(guò)螺絲固定連接金屬感應(yīng)板6，角鋼7的一端固定在底座I的上端，另一端連接感應(yīng)開(kāi)關(guān)5，金屬感應(yīng)板6處于感應(yīng)開(kāi)關(guān)5感應(yīng)面的下方。其中，金屬感應(yīng)板6的截面形狀為倒置的“L”形。感應(yīng)開(kāi)關(guān)5的型號(hào)為WS-G3-H50。本新型極限保護(hù)裝置相對(duì)于舊的保護(hù)裝置LX17型限位開(kāi)關(guān)而言，蓄能機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)、機(jī)械機(jī)構(gòu)都不再使用，只保留了一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，增加了金屬感應(yīng)板6和感應(yīng)開(kāi)關(guān)5。本新型極限保護(hù)裝置的工作原理是:卷筒的旋轉(zhuǎn)(卷?yè)P(yáng)上升或抓斗閉合)使與其轉(zhuǎn)動(dòng)桿相連的傳動(dòng)螺桿帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，通過(guò)傳動(dòng)軸將感應(yīng)板旋轉(zhuǎn)起來(lái)(旋轉(zhuǎn)方向決定于鋼絲繩的升降方向)，當(dāng)感應(yīng)板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)入感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)區(qū)域時(shí)，立即觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)發(fā)出斷電控制信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)使之停機(jī)，從而達(dá)到對(duì)設(shè)備上升極限位置的保護(hù)。本新型極限保護(hù)裝置調(diào)整方便可靠:(1)由于開(kāi)關(guān)的工作是無(wú)接觸性，即電接點(diǎn)是無(wú)觸點(diǎn)的，因此它既能保證裝置現(xiàn)場(chǎng)安裝的安全，不會(huì)引起漏電事故，又可以防止機(jī)構(gòu)的損壞；(2)由于蓄能機(jī)構(gòu)不存在，開(kāi)關(guān)不受本體的震動(dòng)影響，因此不會(huì)誤動(dòng)作；(3)只要對(duì)金屬感應(yīng)板的角度進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)整，控制其與感應(yīng)開(kāi)關(guān)之間的距離即可達(dá)到目的；(4)不會(huì)因經(jīng)常損壞或動(dòng)作的不可靠而形同虛設(shè)，從而保證設(shè)備的安全使用。
權(quán)利要求1.抓斗提升、閉合的極限保護(hù)裝置，它包括底座(I)、傳動(dòng)螺桿(2)、傳動(dòng)齒輪(3)、傳動(dòng)軸(4)、其特征是:它還包括金屬感應(yīng)板(6)、角鋼(7)、感應(yīng)開(kāi)關(guān)(5);傳動(dòng)螺桿(2)的兩頭固定在底座(I)里，傳動(dòng)螺桿(2 )與傳動(dòng)齒輪(3 )嚙合；傳動(dòng)軸(4)插在底座(I)的孔中，其一端鑲套傳動(dòng)齒輪(3)，另一端通過(guò)螺絲固定連接金屬感應(yīng)板(6)，角鋼(7)的一端固定在底座(I)的上端，另一端連接感應(yīng)開(kāi)關(guān)(5)，金屬感應(yīng)板(6)處于感應(yīng)開(kāi)關(guān)(5)感應(yīng)面的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求抓斗提升、閉合的極限保護(hù)裝置，其特征是:金屬感應(yīng)板(6)的截面形狀為倒置的“L”形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了抓斗提升、閉合的極限保護(hù)裝置，它包括底座、傳動(dòng)螺桿、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸，它還包括金屬感應(yīng)板、角鋼、感應(yīng)開(kāi)關(guān)；傳動(dòng)螺桿的兩頭固定在底座里，其與傳動(dòng)齒輪軸嚙合，傳動(dòng)軸固定在底座上，其一端連接傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪，另一端固定連接金屬感應(yīng)板，角鋼的一端固定在底座的上端，另一端連接感應(yīng)開(kāi)關(guān)，感應(yīng)板處于感應(yīng)開(kāi)關(guān)的下方。本新型極限保護(hù)裝置的工作原理是卷筒的旋轉(zhuǎn)(卷?yè)P(yáng)上升或抓斗閉合)使與其轉(zhuǎn)動(dòng)桿相連的傳動(dòng)螺桿帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，通過(guò)傳動(dòng)軸將金屬感應(yīng)板旋轉(zhuǎn)起來(lái)，當(dāng)金屬感應(yīng)板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)入感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)區(qū)域時(shí)，立即觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，控制電動(dòng)機(jī)使之停機(jī)，從而達(dá)到對(duì)設(shè)備上升極限位置的保護(hù)。
文檔編號(hào)B66C15/00GK203079571SQ201220705078
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者譚國(guó)敏 申請(qǐng)人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司