一種山洞施工的蝶閥起重方法
【專利摘要】本發明公開了一種基于山洞的起重系統，解決現有起重設備受到施工場地的限制無法進行起重施工，從而導致無法安裝蝶閥等設備的問題。本發明包括以下步驟：（1）在洞頂位置固定抗拔錨桿，然后將所有抗拔錨桿通過鋼板加固；（2）在鋼板上焊接固定吊耳板，在吊耳板上連接滑車組，在滑車組上連接掛鉤；（3）在洞壁上安裝導向滑輪，并且在地面上安裝卷揚機；（4）將蝶閥通過載重運輸車輛直接運送到安裝場，然后用鋼絲繩連接掛鉤與蝶閥，隨后啟動卷揚機，將蝶閥吊起，接著通過控制卷揚機，緩慢將蝶閥吊放至安裝基礎上即可。本發明能夠在山洞等地理位置受限制的施工場地進行起重工作，大大的降低了施工成本。
【專利說明】一種山洞施工的蝶閥起重方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種山洞施工的蝶閥起重方法。
【背景技術】
[0002]娘擁水電站位于碩曲河中游河段，省道S217從廠區對岸通過，省道S217 (理塘?鄉城)在沙貢鄉附近進入娘擁水電站工程區沿河下行，經娘擁水電站廠區到鄉城縣城。娘擁電站閘址至廠區通過古瓦對外專用公路連接。
[0003]娘擁水電站主蝶閥是娘擁電站三臺機組進水的主控閥門，閥門位于壓力鋼管上平段與七號支洞交叉口處，在主洞洞內。現場沒有行車，受地下洞室高度及施工場地制約，同時也無法安裝大型機械設備或利用汽車吊進行吊裝。
[0004]而在實際操作中，只能在蝶閥室上游多開挖5m以保證蝶閥前10節壓力鋼管管節能夠先拖進上游鋼管洞內，然后澆筑蝶閥安裝基礎。在安裝蝶閥時則存在困難，若用橋機直接將蝶閥吊裝就位，需在安裝現場設置橋機，橋機安裝成本投入較大，施工工期較長。主蝶閥吊裝受地下洞室高度及施工場地制約，只能用特殊的辦法進行吊裝。類似于娘擁水電站這種受到施工場地限制的水電站均存在安裝困難的問題。

【發明內容】

[0005]本發明的目的在于提供一種山洞施工的蝶閥起重方法，解決現有起重設備受到施工場地的限制無法進行起重施工，從而導致無法安裝蝶閥等設備的問題。
[0006]為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下:
一種山洞施工的蝶閥起重方法，包括以下步驟:
(1)在蝶閥安裝位置正上方的洞頂位置固定抗拔錨桿，然后將所有抗拔錨桿通過鋼板相連用于加固抗拔錨桿；
(2)在鋼板上固定設置吊耳板，然后在吊耳板上連接滑車組，在滑車組上連接掛鉤；
(3)在洞壁上安裝導向滑車，并且在地面上安裝卷揚機，通過鋼絲繩將導向滑車、滑車組及卷揚機相連；
(4)將蝶閥通過載重運輸車輛直接運送到安裝場，然后用鋼絲繩連接掛鉤與蝶閥，隨后啟動卷揚機，將蝶閥吊起，待蝶閥起吊離開車箱體IOOmm左右，載重運輸車開出安裝場，接著通過控制卷揚機，緩慢將蝶閥吊放至安裝基礎上。
[0007]進一步地，步驟(3 )還包括在吊耳板上安裝手拉葫蘆，通過手拉葫蘆控制蝶閥在吊起過程中的平穩性。
[0008]再進一步地，所述步驟(I)具體設置為，在洞頂固定十二根抗拔錨桿，且分布為三行四列，每一行相鄰的抗拔錨桿通過第一鋼板焊接相連，每一列的抗拔錨桿通過第二鋼板焊接相連，其中第一鋼板為九塊，第二鋼板為四塊。
[0009]更進一步地，所述步驟(2)中吊耳板為四塊，其中兩塊分別位于外側的第二鋼板上，另兩塊分別位于外側正中間的第一鋼板上。[0010]另外，所述滑車組為兩組，分別連接于設置于第二鋼板上的吊耳板上，所述導向滑車為兩副，分別位于兩側的洞壁上；所述手拉葫蘆為兩個，分別固定于設置于第一鋼板上的吊耳板上。
[0011]本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
(I)本發明通過承重裝置、吊耳板、滑輪組、導向滑輪、卷揚機等部件相互之間的連接，能夠在山洞等地理位置受限制的施工場地進行起重作業，例如:在娘擁水電站內安裝蝶閥，不需要像現有技術一樣需先安裝橋機等大型起重設備，大大的降低了施工成本。
[0012](2)本發明還設置了手拉葫蘆，在對被起重設備進行起吊時，能夠確保起吊中被起重設備的平穩，同時以防止該系統發生遛鉤現象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發明-實施例的結構示意圖。
[0014]圖2為本發明-實施例中抗拔錨桿與鋼板的結構示意圖。
[0015]圖3為圖2的剖面示意圖。
[0016]其中，附圖中標記對應的零部件名稱為:1-抗拔錨桿，2-第一鋼板，3-第二鋼板，
4-吊耳板，5-滑車組，6-導向滑車，7-卷揚機，8-掛鉤，9-手拉葫蘆。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明，本發明的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
[0018]一種山洞施工的蝶閥起重方法，包括以下步驟:
(1)在蝶閥安裝位置正上方的洞頂位置固定抗拔錨桿，然后將所有抗拔錨桿通過鋼板相連用于加固抗拔錨桿；
(2)在鋼板上固定設置吊耳板，然后在吊耳板上連接滑車組，在滑車組上連接掛鉤；
(3)在洞壁上安裝導向滑車，并且在地面上安裝卷揚機，通過鋼絲繩將導向滑車、滑車組及卷揚機相連；
(4)將蝶閥通過載重運輸車輛直接運送到安裝場，然后用鋼絲繩連接掛鉤與蝶閥，隨后啟動卷揚機，將蝶閥吊起，待蝶閥起吊離開車箱體IOOmm左右后，載重運輸車開出安裝場，接著通過控制卷揚機，緩慢將蝶閥吊放至安裝基礎上。
[0019]作為一種優選，本實施例列舉通過本發明的方法實際安裝的起重系統:
如圖1?3所示，通過本發明安裝完畢后的起重系統，包括固定于山洞頂部的承重裝置，設置于承重裝置上的吊耳板4，與吊耳板4相連的滑車組5，設置于山壁上的導向滑車6，以及設置于地面通過繞過導向滑輪的鋼絲繩與滑輪組5相連的卷揚機7 ;所述滑車組底端設置掛鉤8。
[0020]上述承重裝置包括四根以上固定于山洞頂部的抗拔錨桿1，以及與抗拔錨桿相連用于加固抗拔錨桿的鋼板；所述吊耳板與鋼板焊接相連。作為一種優選，本實施例中抗拔錨桿為十二根，且分布為三行四列，每一行相鄰的抗拔錨桿通過第一鋼板2焊接相連，每一列的抗拔錨桿通過第二鋼板3焊接相連，所述第一鋼板為九塊，第二鋼板為四塊；所述吊耳板為四塊，其中兩塊分別位于外側的第二鋼板上，另外兩塊分別位于外側正中間的第一鋼板上。所述吊耳板為帶通孔的第三鋼板。根據蝶閥的實際重量情況，所選抗拔錨桿均進行固結灌漿并做抗拔試驗，以保證錨桿受力滿足設計要求，所選連接鋼板及吊耳板均進行強度計算，以保證系統能夠滿足蝶閥重量的起吊要求。
[0021]再進一步地，所述滑車組為滑輪組，且定滑輪與吊耳板用卸扣相連，動滑輪與掛鉤相連；而所述導向滑車為設置于山壁上的導向滑輪。該導向滑車主要起導向作用。所述鋼絲繩一端連接卷揚機，另一端穿過導向滑車與滑車組相連。在進行起重作業時，利用卷揚機拉動鋼絲繩，使滑車組動滑輪向上運動，便帶動被起重物上升，從而實現吊起被起重物。為了保證起吊過程中的平穩性，本實施例設置了兩組滑輪組和兩副導向滑輪。兩個滑輪組分別設置于第二鋼板上的吊耳板上，導向滑車分別設置于承重裝置的左右兩側。
[0022]作為一種優選，為了保證起重過程中被起重物不會竄動，從而影響起重作業，本發明還包括設置于吊耳板上的手拉葫蘆9。而且手拉葫蘆為兩個，分別設置于位于第一鋼板上的上下游側吊耳板上。在被起吊物起吊過程，手拉葫蘆同時隨滑車組緩慢起升，但不承受起吊物重力，確保被起重物在起吊的過程中不會晃動，進一步地保證了施工的平穩性。
[0023]按照上述實施例，便可很好地實現本發明。值得說明的是，基于上述結構設計的前提下，為解決同樣的技術問題，即使在本發明上做出的一些無實質性的改動或潤色，所采用的技術方案的實質仍然與本發明一樣，故其也應當在本發明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種山洞施工的蝶閥起重方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)在蝶閥安裝位置正上方的洞頂位置固定抗拔錨桿，然后將所有抗拔錨桿通過鋼板相連用于加固抗拔錨桿； (2)在鋼板上固定設置吊耳板，然后在吊耳板上連接滑車組，在滑車組上連接掛鉤； (3)在洞壁上安裝導向滑車，并且在地面上安裝卷揚機，通過鋼絲繩將導向滑車、滑車組及卷揚機相連； (4)將蝶閥通過載重運輸車輛直接運送到安裝場，然后用鋼絲繩連接掛鉤與蝶閥，隨后啟動卷揚機，蝶閥吊起，待蝶閥起吊離開車箱體IOOmm左右，載重運輸車開出安裝場，接著通過控制卷揚機，緩慢將蝶閥吊放至安裝基礎上。
2.根據權利要求1所述的一種山洞施工的蝶閥起重方法，其特征在于，步驟(3)還包括在吊耳板上安裝手拉葫蘆，通過手拉葫蘆控制蝶閥在吊起過程中的平穩性。
3.根據權利要求2所述的一種山洞施工的蝶閥起重方法，其特征在于，所述步驟(I)具體設置為，在洞頂固定十二根抗拔錨桿，且分布為三行四列，每一行相鄰的抗拔錨桿通過第一鋼板焊接相連，每一列的抗拔錨桿通過第二鋼板焊接相連，其中第一鋼板為九塊，第二鋼板為四塊。
4.根據權利要求3所述的一種山洞施工的蝶閥起重方法，其特征在于，所述步驟(2)中吊耳板為四塊，其中兩塊分別位于外側的第二鋼板上，另兩塊分別位于外側正中間的第一鋼板上。
5.根據權利要求4所述的一種山洞施工的蝶閥起重方法，其特征在于，所述滑車組為兩組，分別連接于設置于第二鋼板上的吊耳板上，所述導向滑車為兩副，分別位于兩側的洞壁上；所述手拉葫蘆為兩個，分別設置于第一鋼板上的吊耳板上。
【文檔編號】B66F11/00GK103523720SQ201310528096
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月31日 優先權日:2013年10月31日
【發明者】任銘, 曾剛, 黃貴華, 程愛民, 吳銀剛, 蘇舟, 王輝, 孫炳貴, 覃剛, 嚴林, 周加慶, 張志偉 申請人:大唐四川水電開發有限公司