前后分塊蓋式工件吊具及其控制系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種前后分塊蓋式工件吊具及其控制系統，工件由倒置L形的前、后工件組焊成一體。所述前后分塊蓋式工件吊具設置有第一前回轉定位銷組件、第二前回轉定位銷組件、后回轉定位銷組件、前支撐桿組件、后支撐桿組件及后部支撐組件，其中：有關回轉定位銷組件、支撐桿組件分別由氣缸驅動，以方便進行控制；有關支撐組件上設置真空吸盤，并選用吸盤調節氣缸來調節真空吸盤位置而實現工件吸附，工件支撐可靠且不會損壞工件表面。該前后分塊蓋式工件吊具的控制系統通過控制有關氣缸或真空吸盤的動作，就可以方便地實現前后工件的自動上線吊運，滿足了駕駛室類工件分塊拼焊工藝的要求，提高了產品裝配效率，保證了產品的裝配質量。
【專利說明】前后分塊蓋式工件吊具及其控制系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及吊運裝配技術，尤其涉及一種前后分塊蓋式工件吊具及其控制系統。【背景技術】
[0002]起重行業中的工件類型、規格、形狀等千差萬別，需要專門設計與工件相適應的吊具。對于一種前后分塊蓋式工件而言，其由兩部分工件組焊而成，前工件與后工件均近似為倒置“L型”，其中前工件的規格小于后工件的規格，且后工件的后側面比前工件的前側面具有更大的尺寸。由于工件具有較大的尺寸及重量，無法用人工進行搬運，若使用普通的吊具進行吊裝，在工件的定位、夾緊及支撐方面都存在較大的困難，同時也極可能導致工件變形。有鑒于現有吊具吊裝上述工件較為困難，也不利于保證產品質量，有必要針對該工件的特點來設計一種新型的吊具系統，以便實現該種工件的吊裝要求。

【發明內容】

[0003]有鑒于此，本發明的目的在于提供一種前后分塊蓋式工件吊具及其控制系統，以便滿足前后分塊蓋式工件的裝配要求。
[0004]為解決以上技術問題，本發明提供一種前后分塊蓋式工件吊具，設置有:
[0005]第一前回轉定位銷組件，包括第一前回轉夾緊氣缸、第一前定位銷及第一前回轉托板，所述第一前回轉夾緊氣缸的缸筒固定在吊具框架上，所述第一前定位銷固定在所述第一前回轉夾緊氣缸的缸筒上以插入第一規格前工件的定位孔中，所述第一前回轉托板固定在所述第一前回轉夾緊氣缸的活塞桿底端以托住第一規格前工件的底面；
[0006]第二前回轉定位銷組件，包括定位銷調節氣缸、第二前回轉夾緊氣缸、第二前定位銷及第二前回轉托板，所述定位銷調節氣缸的缸筒固定在所述吊具框架上，所述第二前回轉夾緊氣缸的缸筒固定在所述定位銷調節氣缸的活塞桿上，所述第二前定位銷固定在所述第二前回轉夾緊氣缸的缸筒上以插入第二規格前工件的定位孔中，所述第二前回轉托板固定在所述第二前回轉夾緊氣缸的活塞桿底端以托住第二規格前工件的底面；
[0007]后回轉定位銷組件，包括后回轉夾緊氣缸、后定位銷及后回轉托板，所述后回轉夾緊氣缸的缸筒固定在所述吊具框架上，所述后定位銷固定在所述后回轉夾緊氣缸的缸筒上以插入后工件的定位孔中，所述后回轉托板固定在所述后回轉夾緊氣缸的活塞桿底端以托住后工件的底面；
[0008]前支撐桿組件，包括前支撐桿、前擺桿、前鎖緊氣缸、前吸盤調節氣缸及前真空吸盤，所述前支撐桿與所述吊具框架鉸接，所述前支撐桿的首端與所述前擺桿的第一端鉸接，所述前擺桿的第二端與所述前鎖緊氣缸的活塞桿連接，所述前鎖緊氣缸的缸筒固定在所述吊具框架上，所述前吸盤調節氣缸的缸筒固定在所述前支撐桿的尾端，所述前真空吸盤固定在所述前吸盤調節氣缸的活塞桿上以吸附第一規格前工件或第二規格前工件的底面；
[0009]后支撐桿組件，包括后支撐桿、后擺桿、后鎖緊氣缸及后真空吸盤，所述后支撐桿與所述吊具框架鉸接，所述后支撐桿的首端與所述后擺桿的第一端鉸接，所述后擺桿的第二端與所述后鎖緊氣缸的活塞桿連接，所述后鎖緊氣缸的缸筒固定在所述吊具框架上，所述后真空吸盤固定在所述后支撐桿的尾端以吸附后工件的底面；
[0010]后部支撐組件，包括后部支撐擋架、后部吸盤調節氣缸及后部真空吸盤，所述后部支撐擋架的頭部固定在所述吊具框架的尾端，所述后部吸盤調節氣缸的缸筒固定在安裝在所述后部支撐擋架的尾部，所述后部真空吸盤固定在所述后部吸盤調節氣缸的活塞桿上以吸附后工件的后側面。
[0011 ] 可選地，所述擺臂的尾部安裝有調節板，所述調節板上開設有調節板長槽，所述吸盤調節氣缸的缸筒通過貫穿所述調節板長槽的連接件而鎖緊在所述調節板上，所述吸盤調節氣缸的活塞桿安裝所述真空吸盤上。
[0012]可選地，所述后部支撐擋架的頭部設置有穩定桿。
[0013]可選地，設置有固定在所述吊具框架上的導向柱，所述導向柱的導向頭背離地面插入提升機的定位孔中以對所述吊具框架與提升機之間的定位。
[0014]可選地，設置有固定在所述吊具框架上的上部定位桿和下部定位桿，所述上部定位桿的導向頭朝向地面插入到預裝夾具的軸套中進行初導向，所述下部定位桿的導向頭朝向地面插入到預裝夾具的定位孔中進行細導向，以實現所述吊具框架與預裝夾具之間的定位。
[0015]可選地，所述上部定位桿包括定位銷軸及倒L型的支撐板，所述支撐板的第一端固定在所述吊具框架上，所述支撐板的第二端外伸至所述吊具框架之外而形成支撐板懸臂，所述定位銷軸固定在所述支撐板懸臂上。
[0016]可選地，所述支撐板懸臂上開設若干減重孔。
[0017]可選地，所述吸盤調節氣缸為單活塞桿橢圓形活塞桿氣缸。
[0018]可選地，所述定位銷調節氣缸為滑軌氣缸。
[0019]針對上述的前后分塊蓋式工件吊具，本發明提供一種控制系統，其包括:
[0020]若干電磁閥，用于控制所述第一前回轉夾緊氣缸、所述第二前回轉夾緊氣缸、所述后回轉夾緊氣缸、所述定位銷調節氣缸、所述前鎖緊氣缸、所述后鎖緊氣缸、所述前吸盤調節氣缸及所述后部吸盤調節氣缸接通/斷開氣路；
[0021]若干真空發生器，用于控制所述前真空吸盤、所述后真空吸盤及所述后部真空吸盤接通/斷開氣路；
[0022]控制器，用于根據工件性質及吊具狀態向有關電磁閥或真空發生器輸出控制信號，以便操控相應的氣缸或吸盤按預定策略進行動作。
[0023]與現有技術相比，本發明的吊具根據多種類型前后分塊蓋式工件的特點，可以較好地對前后工件進行定位及支撐，其中:第一前回轉定位銷組件、第二前回轉定位銷組件分別對第一規格或第二規格前工件定位和夾緊，后回轉定位銷組件對后工件定位和夾緊；前支撐桿組件在鎖緊時固定支撐第一規格或第二規格前工件底面，后支撐桿組件在鎖緊時固定支撐后前工件底面；后部支撐組件可以支撐后工件，以防止后工件向后翹起；有關回轉定位銷組件、支撐桿組件分別由氣缸驅動，方便進行控制；有關支撐組件上設置真空吸盤，并選用吸盤調節氣缸來調節真空吸盤位置而實現工件吸附，工件支撐可靠且不會損壞工件表面。本發明通過控制有關氣缸或真空吸盤的動作，就可以方便地實現前后工件的自動上線吊運，很好地滿足駕駛室分塊拼焊工藝的要求，提高了產品裝配效率，保證了產品的裝配質量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1a為本發明實施例前后分塊蓋式工件吊具的主視圖；
[0025]圖1b為圖1a的左視圖；
[0026]圖1c為圖1a的俯視圖；
[0027]圖2a為圖1a?圖1c所示吊具中的吊具框架主視圖；
[0028]圖2b為圖2a的左視圖；
[0029]圖2c為圖2a的俯視圖；
[0030]圖3a為圖1a?圖1c所示吊具中的吊具連接座主視圖；
[0031]圖3b為圖3a的左視圖；
[0032]圖3c為圖3a的俯視圖；
[0033]圖4a為圖1a?圖1c所不吊具中的如鎖緊氣缸底座主視圖；
[0034]圖4b為圖4a的左視圖；
[0035]圖4c為圖4a的俯視圖；
[0036]圖5a為圖1a?圖1c所示吊具中的導向柱主視圖；
[0037]圖5b為圖5a的俯視圖；
[0038]圖6a為圖1a?圖1c所示吊具中的上部定位桿主視圖；
[0039]圖6b為圖6a的左視圖；
[0040]圖6c為圖6a的俯視圖；
[0041]圖7a為圖1a?圖1c所示吊具中的下部定位桿主視圖；
[0042]圖7b為圖7a的俯視圖；
[0043]圖8a為圖1a?圖1c所示吊具中的第一前回轉定位銷組件主視圖；
[0044]圖8b為圖8a的左視圖；
[0045]圖9a為圖1a?圖1c所示吊具中的第二前回轉定位銷組件主視圖；
[0046]圖9b為圖9a的左視圖；
[0047]圖1Oa為圖1a?圖1c所示吊具中的后回轉定位銷組件主視圖；
[0048]圖1Ob為圖1Oa的左視圖；
[0049]圖1la為圖1a?圖1c所示吊具中的前支撐桿組件主視圖；
[0050]圖1lb為圖1la的左視圖；
[0051]圖12a為圖1a?圖1c所示吊具中的后支撐桿組件主視圖；
[0052]圖12b為圖12a的左視圖；
[0053]圖13a為圖1a?圖1c所示吊具中的后部支撐組件主視圖；
[0054]圖13b為圖13a的左視圖；
[0055]圖13c為圖13c的俯視圖；
[0056]圖14為本發明前后分塊蓋式工件吊具控制系統的組成框圖；
[0057]圖15為圖14所示控制系統中的一種氣路原理圖；
[0058]圖16a為圖14所示控制系統中第一規格前工件和后蓋的取件過程圖；
[0059]圖16b為圖14所示控制系統中第一規格前工件和后蓋的放件過程圖；[0060]圖16c為圖14所示控制系統中第二規格前工件和后蓋的取件過程圖；
[0061]圖16d為圖14所示控制系統中第二規格前工件和后蓋的放件過程圖。
【具體實施方式】
[0062]本發明的一個較優實施例，針對國際上先進高頂雙臥卡車駕駛室均采用6塊分總成拼焊工藝的背景，披露了一種結構合理的前后工件上線吊具，其包括但不僅限于以下技術特點:
[0063]其一，由于四點帶式提升機精度不高，吊具進入預裝夾具時采用初導向加細導向接合的導向方式，使吊具每次都能準確地進入預定位置抓取工件；
[0064]其二，回轉夾緊氣缸上安裝定位銷及托板，使其具有定位及托住工件的作用，工件在移動不會發生竄動或掉件的情況；
[0065]其三，通過鎖緊氣缸控制的支撐桿組件上固定吸盤調節氣缸，并在吸盤調節氣缸上固定真空吸盤，這一組合形式可以在意0°到90°內的任意角度抓取工件，吸盤調節氣缸的運用則減小了前后支撐臂組件系統所占的空間，使其能夠在前后工件之間留出的空隙進出，完成取放件動作。
[0066]以下結合附圖與具體實施例進行詳細說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本發明。但是本發明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本發明內涵的情況下做類似推廣，因此本發明不受下面公開的具體實施例的限制。
[0067]請同時參見圖1a?圖13c，表示本發明實施例前后分塊蓋式工件吊具(以下簡稱吊具)的結構，其中圖1a?圖1c示出吊具總成結構；圖2a?圖13c示出吊具的主要部件結構。該吊具可以用來同時吊運第一規格前工件和后工件，也可同時用來吊運第二規格前工件和后工件，其中:第一規格前工件沿駕駛室縱向對稱軸方向上的寬度較大，如東風第二規格等；第二規格前工件沿駕駛室縱向對稱軸方向上的寬度較小，如東風第一規格等。在本實施例中，第一規格前工件通過第一前回轉定位銷組件11定位夾緊，通過前支撐桿組件7來實現支撐；第二規格前工件通過第二前回轉定位銷組件9定位夾緊，通過前支撐桿組件7來實現支撐；后工件通過第后回轉定位銷組件12定位夾緊，通過前支撐桿組件6來實現底面支撐，通過后部支撐組件實現后側面支撐的。以下進一步結合吊具總成及主要部件的結構圖來詳細說明。為方便起見，第一規格前工件和第二規格前工件有時簡單地稱作前工件或工件，而不進行詳細的區分，請閱讀時予以注意。
[0068]如圖1a?圖1c所示，吊具總成主要由吊具框架1、導向柱3、上部定位桿4、下部定位桿5、第一前回轉定位銷組件11、后回轉定位銷組件12組件、前支撐桿組件7、后支撐桿組件6及后部支撐組件10等部件構成，其中:
[0069]吊具框架I為吊具的本體，它通過安裝在吊具框架I四個角部的吊具連接架2吊掛在四點式帶式提升機(圖未示出)上。提升機降下后，吊具從預裝夾具(圖未示出)抓取前后工件，然后起吊并隨自行小車移行到裝配工位上方，再將吊具及工件下降到裝配工位上，最終完成相應的裝配工序。
[0070]導向柱3用作吊具上定位機構，它的底端通過內六角螺栓16、平墊17、彈墊18等緊固件固定安裝在吊具框架I的導向柱安裝座上，它的導向頭背離地面插入提升機的定位孔中，可對行走中的吊具框架I與提升機之間定位，保證吊具及工件在起升、行走過程中平穩運動。
[0071]上部定位桿4和下部定位桿5相配合，用作吊具下定位機構，其中:上部定位桿4通過內六角螺栓13、平墊14、彈墊15等緊固件固定安裝在吊具框架I的上部定位桿安裝板上，其導向頭可朝向地面插入到位置P1、P2(如圖1c)處的預裝夾具軸套中，實現對吊具與預裝夾具的初導向；下部定位桿5的底端通過內六角螺栓22、平墊23、彈墊24等固定安裝在吊具框架I的下部定位桿安裝板上，它的導向頭朝向地面插入到預裝夾具的定位孔中，實現對吊具進行細導向。這樣，經過上部定位桿4的初導向和下部定位桿4的細導向，就可以較好地完成吊具與預裝夾具之間的定位。
[0072]第一前回轉定位銷組件11用作前工件(第一規格)定位機構，它安裝在吊具框架I上，其第一前定位銷插入前工件的定位孔中，其第一前回轉托板同時托住前工件，由此實現對吊具與前工件之間的定位、夾緊。
[0073]第二前回轉定位銷組件9同樣用作前工件(第二規格)定位機構。如圖1a?如圖1c所示，為了使用不同產品的工件要求，吊具上還同時安裝了第二前回轉定位銷組件9，其作用與第一前回轉定位銷組件11相同。該第二前回轉定位銷組件9為可伸縮的前定位銷組件，它安裝于第一前回轉定位銷組件11的前側，主要用于第一規格工件前工件的吊運，而第一前回轉定位銷組件11則主要用于第二規格工件前工件的吊運:若起吊第二規格工件，由第一前回轉定位銷組件11對第二規格的前工件進行定位，此時第二前回轉定位銷組件9的回轉夾緊氣缸需收回，由此避免產生干涉；若起吊第一規格工件，則由第二前回轉定位銷組件9對前工件進行定位，此時第一前回轉定位銷組件11不會對第一規格前工件產生干涉。
[0074]后回轉定位銷組件12用作后工件定位機構，它的結構及功能與第一前回轉定位銷組件11類似。該后回轉定位銷組件12設置有后回轉夾緊氣缸、后定位銷及后回轉托板，后回轉夾緊氣缸通過內六角螺栓25、平墊26、彈墊27等安裝在吊具框架I上，后定位銷插入到后工件的定位孔中，后回轉托板可同時托住后工件，由此實現對吊具與后工件的定位。因后回轉定位銷組件12的定位對象即后工件在不同駕駛室中基本相同，故本實施例設置一對后回轉定位銷組件12即可。
[0075]前支撐桿組件7用作前工件底面支撐機構，它安裝在吊具框架I上，并可在前鎖緊氣缸驅動下向前擺動，該前支撐桿組件7在起吊時成鎖緊姿態，由此固定支撐前工件的底面，使得前工件抓取于吊具框架I上。如圖1a?圖1c所示，前鎖緊氣缸底座8通過內六角螺栓28、平墊29、彈墊30等緊固件安裝在吊具框架I的鎖緊氣缸座板上，前支撐桿組件7中的前鎖緊氣缸的一端安裝在前鎖緊氣缸底座8上，另一端通過擺桿連接到前支撐桿組件7，由此驅動前支撐桿組件7擺動，當擺動到位時前鎖緊氣缸自鎖住前支撐桿組件7，以便固定支撐住前工件。
[0076]后支撐桿組件6用作后工件底面支撐機構，可它安裝在吊具框架I上，并可在后鎖緊氣缸驅動下向后擺動，該后支撐桿組件6在起吊時成鎖緊姿態，由此固定支撐后工件的底面，使得后工件夾于吊具框架I上。后支撐桿組件6的驅動裝置與前支撐桿組件7驅動裝置的結構方式相同，不再贅述。
[0077]后部支撐組件10用作后工件后側面支撐機構，其通過內六角螺栓19、平墊20、彈墊21等固定安裝在吊具框架I上，在起吊時下頂住后工件的后側面，這樣后工件在吊運時就不會向后翹起。此處僅設置后部支撐組件10，而沒有設置用于支撐前工件前側面的前部支撐組件，是由于前工件的前側面尺寸較小的緣故。
[0078]圖1a~圖1c中的吊具框架1、吊具連接座2、導向柱3、上部定位桿4、下部定位桿
5、后支撐桿組件6、前支撐桿組件7、前鎖緊氣缸底座8、第二前回轉定位銷組件9、后部支撐組件10、第一前回轉定位銷組件11、后回轉定位銷組件12等部件的結構形式均具有多種實現方式，以下舉例進行詳細描述。
[0079]圖2a~圖2c示出吊具框架I的結構，該吊具框架I由橫向的方管1.1、方管1.4和縱向的方管1.2、、方管1.5、方管1.13和方管1.14等交叉連接，各方管的端頭可用封板1.15封閉，由此形成吊具框架I的骨架。該骨架的適當部位加裝板1.3、板1.7、板1.11、板1.12，和支板1.16、支板1.18等，并在有關板或支板的連接部位加裝筋板1.10、筋板1.20等來提高強度。對應上述的導向柱3、上部定位桿4、下部定位桿5、后支撐桿組件6、前支撐桿組件7、前鎖緊氣缸底座8、第二前回轉定位銷組件9、后部支撐組件10、第一前回轉定位銷組件11、后回轉定位銷組件12等，吊具框架I上需設置一些安裝板(座)，如定位銷安裝板1.6、定位銷安裝座1.8、導向柱安裝座1.9、鎖緊氣缸座板1.17、鎖緊氣缸座板
1.19，……，等等，由此形成的吊具框架I可以方便地安裝有關的定位機構及支撐機構。
[0080]可以理解的是，該吊具框架I的尺寸應與預裝夾具相適應。同時參考Ia~圖lc，本發明按照以下方式確定直角坐標系:設預裝夾具車身原點坐標為0(0，0，O)，吊具框架I的縱向對稱軸為X軸，前側為正；吊具框架I的縱向對稱軸的水平垂向為Y軸，左側(即圖2a中箭頭方向)為正；并根據右手坐標系確定Z軸，豎直向上為正(即指向吊具框架I)。由此可以確定與 吊具框架有關的重要位置坐標，例如:吊具框架的原點坐標為O’ (-600, 700, 2420);位置 Pl (-100，-1250，2715)、P2 (-100，1250，2715)處分別安裝預裝夾具軸套31，上部定位桿4與預裝夾具軸套31配合，實現吊具框架I與預裝夾具之間的初導向(或稱粗導向)；預裝夾具定位孔關于00’連線對稱，下定位桿5與預裝夾具定位孔配合，實現吊具框架I與預裝夾具之間的細導向；這樣，通過合理設置定位軸套或定位孔位置，可以保證吊具與預裝夾具精確地對正，保證吊具在經過上部定位桿4的初導向及下部定位桿5的細導向后，每次都能準確地進入預定位置抓取工件。此外，位置P3 (-1678，-1250，2420)及它關于00’連線的對稱位置分別設置防撞支座32，以防止在吊運過程中發生碰撞。
[0081]圖2a~圖2c所示吊具框架I上安裝有吊具連接座I和前鎖緊氣缸底座8、后鎖緊氣缸底座等附屬結構，以下分別簡要說明。
[0082]如圖3a~圖3c所示的吊具連接座中，固定支架2.1通過加長螺桿2.2和螺母2.3固定安裝到吊具框架I上，銷軸2.4穿過固定支架2.1后用開口銷2.5定位，由此形成吊具連接座2。本實施例中的吊具框架I的四角位置均安裝一個吊具連接座2，吊繩繞過吊具連接座2中的銷軸2.4，就可以將吊具框架I吊掛在四點式帶式提升機上，提升機啟動后就可以帶動吊具升降及平移，使吊具到達預定的位置作業。
[0083]圖4a~圖4c示出前鎖緊氣缸底座8.1的結構，該前鎖緊氣缸底座8由立板8.1和底板8.2構成，其中:底板8.2通過內六角螺栓28、平墊29、彈墊30固定到吊具框架I的鎖緊氣缸底板上；立板8.1固定在底板8.2形成支架，用以通過銷軸組件來安裝前伸縮桿組件7中的前鎖緊氣缸。后鎖緊氣缸底座的結構類似，因圖中未標識，在此不展開描述。[0084]為了順利地吊運前工件和后工件，應確保吊具與預裝夾具、提升機之間，吊具與工件之間定位準確。為此，本發明實施例設置了相應的吊具上定位機構、吊具下定位機構、前工件定位機構和后工件定位機構，其中吊具上定位功能由導向柱3實現，吊具下定位功能由上部定位桿4和下部定位桿5共同實現，前工件定位機構由第一前回轉定位銷組件11實現，后工件定位機構由后回轉定位銷組件12實現，以下對這些部件詳細進行描述。
[0085]如圖5a?圖5b所示的導向柱結構中，導向柱3由圓鋼3.1和底板3.2構成，底板3.2可通過內六角螺栓16、平墊17、彈墊18(如圖1a?圖3b)固定安裝到吊具框架I的導向柱安裝座1.9上，其中圓鋼3.1倒置地安裝到底板3.2上。當吊具提到一定高度后，圓鋼
3.1頂端的導向頭就可以插入到提升機的定位孔中，這樣就使得吊具框架I與提升機之間實現定位，從而能防止吊具在移行過程中產生晃動，最終保證吊具及工件的平穩運行。
[0086]參見圖6a?圖6c，示出上部定位桿4的結構。同時參考圖1a?圖lc，上部定位桿4包括定位銷軸4.2及倒L型的支撐板4.1等部件，其中:支撐板4.1的第一端固定安裝在吊具框架I上，第二端外伸至吊具框架I之外而形成支撐板懸臂，該支撐板懸臂上可開設若干減重孔；定位銷軸4.2固定安裝在支撐板懸臂上，它的導向頭朝向地面插入到預裝夾具的軸套中，由此可以用作吊具與預裝夾具間的初導向。
[0087]如圖6a?圖6c所示，上部定位桿4的具體裝配方式為:倒L型的支撐板4.1的第一端(底端)與底板4.4固定，底板4.4通過螺栓等標準連接件固定到吊具框架I的上部，且底板4.4與支撐板4.1之間加裝筋板4.5以提高強度；支撐板4.1的第二端(尾端)設置固定定位銷軸4.2的套4.3，其中套裝定位銷軸4.2并用內六角螺釘4.6緊固，由此形成上部定位桿4組件。按照前述圖1a?圖1c要求安裝到吊具框架I上后，就可利用預裝夾具軸套31進行初步的導向。
[0088]圖7a?圖7c示出了下部定位桿5的結構，該下部定位桿5與導向柱3較為相似，其結構較為簡單:其底板5.2通過螺栓等標準連接件固定安裝到吊具框架I上，圓鋼5.1的頭部安裝到底板5.2上，其導向頭朝向地面插入到預裝夾具的定位孔中。當吊具下降到抓取位置后，圓鋼5.1頂端的導向頭插入到預裝夾具的定位孔中，使得吊具框架I與預裝夾具實現細定位。這樣，在經過前述上定位桿4的初導向定位后，再用此處下部定位桿5進行細導向定位，可保證吊具準確地進入到抓取位置，使吊具能夠順利地抓取工件。
[0089]圖8a?圖8b示出了一種前工件定位機構的實現方式，其具體表現為第一前回轉定位銷組件11，由第一前回轉夾緊氣缸11.2、第一前定位銷11.5及第一前回轉托板11.4等部件構成，其中:第一前回轉夾緊氣缸11.2安裝在吊具框架I的定位銷安裝座1.8上；第一前定位銷11.5固定安裝在第一前回轉夾緊氣缸11.2的缸筒上，可以插入前工件的定位孔中；第一前回轉托板11.4安裝在第一前回轉夾緊氣缸11.2的活塞桿底端。
[0090]如圖8a?圖8b所示，具體裝配方式為:第一前回轉夾緊氣缸11.2通過板內六角螺釘1111安裝到板11.1上，再由板11.1安裝到吊具框架I上；定位銷安裝板11.3通過內六角螺釘11.9、彈墊11.10安裝到第一前回轉夾緊氣缸11.2的缸筒上，第一前定位銷11.5通過螺母11.6、平墊11.7、彈墊11.8固定在定位銷安裝板11.3上；第一前回轉托板11.4通過內六角螺釘11.12、彈墊11.13固定在第一前回轉夾緊氣缸11.2的活塞桿底端，該第一前回轉托板11.4設有通孔，可供活塞桿收回時插入第一前定位銷11.5。
[0091]參見圖8a?圖8b，同時參考圖1a?圖lc，第一前回轉定位銷組件11的基本工作工作過程是:當吊具與預裝夾具定位后，轉動第一前回轉夾緊氣缸11.2，它的活塞桿伸出時帶動第一前回轉托板11.4轉動，第一前定位銷11.5插入到前工件的定位孔中進行定位；對位完畢，第一前回轉夾緊氣缸11.2的活塞桿收回，第一前回轉托板11.4托住前工件的底面，由此較好實現了吊具與前工件之間的定位。
[0092]圖9a?圖9b示出一種第二前回轉定位銷組件9的結構，它為一種可伸縮的前回轉定位銷組件。該第二前回轉定位銷組件9的基本結構與以上所述的第一前回轉定位銷組件11類似，區別在于增加了一個定位銷調節氣缸即滑軌氣缸9.2。第二前回轉定位銷組件9的具體結構為:滑軌氣缸9.2通過內六角螺栓9.8、平墊9.9、彈墊9.10豎直地安裝在滑軌氣缸安裝座9.1上，該滑軌氣缸安裝座9.1通過內六角螺栓9.21、平墊9.22、彈墊9.23固定在吊具框架I上；第二前回轉夾緊氣缸9.3的缸筒通過內六角螺栓9.11、彈墊9.14和內六角螺栓9.13、彈墊9.14接到氣缸連接板9.4上，該氣缸連接板9.4與滑軌氣缸9.2的活塞桿固定，由此實現了滑軌氣缸9.2與第二前回轉夾緊氣缸9.3的連接；第二前定位銷安裝板9.7通過內六角螺釘9.15、彈墊9.16安裝到第二前回轉夾緊氣缸9.3的缸筒上，第二前定位銷9.6通過螺母9.17、平墊9.18、彈墊9.19固定在第二前定位銷安裝板9.7上；第二回轉托板9.5通過內六角螺釘9.20固定在第二前回轉夾緊氣缸9.3的活塞桿底端，該第二回轉托板9.5設有通孔，可供活塞桿收回時插入第二前定位銷9.6。
[0093]該第二前回轉定位銷組件9不使用時，滑軌氣缸9.2將第二前回轉夾緊氣缸9.3收回；工作時，滑軌氣缸9.2的活塞桿伸出到預定長度，之后由下部的第二前回轉夾緊氣缸
9.3帶動第二前定位銷9.6及第二回轉托板9.5工作，這一過程與第一前回轉定位銷組件11相同，不再贅述。
[0094]圖1Oa?圖1Ob示出了后回轉定位銷組件12的結構，它由后回轉夾緊氣缸12.2、后定位銷12.5及后回轉托板12.4等部件構成，其中:后回轉夾緊氣缸12.2通過后鎖緊氣缸底座安裝在吊具框架I的定位銷安裝板1.6上；后定位銷12.5固定安裝在后回轉夾緊氣缸12.2的缸筒上，可以插入后工件的定位孔中；后回轉托板12.4安裝在后回轉夾緊氣缸
12.2的活塞桿底端。該后回轉定位銷組件12與后回轉定位銷組件11的結構基本相同，差別僅在于兩者當中的后回轉托板表面形狀不同，這是因為后工件的底面形狀與后工件的底面形狀不同，因而要求匹配相應頂面形狀回轉托板的緣故。
[0095]如圖1Oa?圖1Ob所示，后回轉定位銷組件12的具體裝配方式為:后回轉夾緊氣缸12.2安裝到板12.1上，板12.1通過內六角螺栓25、平墊26、彈墊27安裝到吊具框架I上；定位銷安裝板12.3通過內六角螺釘12.9、彈墊12.10安裝到后回轉夾緊氣缸12.2的缸筒上，后定位銷12.5通過螺母12.6、平墊12.7、彈墊12.8固定在定位銷安裝板12.3上；后回轉托板12.4通過內六角螺釘12.12、彈墊12.13固定在后回轉夾緊氣缸12.2的活塞桿底端，該后回轉托板12.4設有通孔，可供活塞桿收回時插入后定位銷12.5。
[0096]如圖1Oa?圖10b，同時參考圖1a?圖lc，后回轉定位銷組件11的基本工作工作過程是:當吊具與預裝夾具定位后，轉動后回轉夾緊氣缸11.2的活塞桿伸出時帶動后回轉托板11.4轉動，后定位銷11.5插入到后工件的定位孔中進行定位；對位完畢，后回轉夾緊氣缸11.2的活塞桿收回，后回轉托板11.4托住后工件的底面，由此較好實現了吊具與后工件之間的定位。
[0097]以上通過吊具上定位機構、吊具下定位機構及前工件定位機構及后工件定位機構實現了吊具與提升機、吊具與預裝夾具及吊具與工件的導向定位。在此基礎上，需要進一步優化設計有關前工件、后工件的支撐機構，以便可靠地抓取工件。這是具體是通過前支撐桿組件7、后支撐桿組件6及后部支撐組件10來實現的，以下詳細進行描述。
[0098]圖1la?圖1lb示出前支撐桿組件7的結構，該前支撐桿組件7為相對較短的擺臂，其具體裝配方式為:若干隔套7.6夾設于兩對置的前支撐板7.1中間，各隔套7.6處用六角頭螺栓7.2、平墊7.3、彈墊7.4、螺母7.5等緊固，前支撐板7.1下部通過內六角螺栓
7.25、彈墊7.26、六角薄螺母7.27連接，由此形成作為短擺臂(即前支撐桿)；端擺臂的上部通過軸7.9、隔套7.10、隔套7.11、開口銷7.12及螺母7.13構成的軸組件鉸接到吊具框架I的前支撐桿組件支板上；短擺臂的首端通過軸7.14、開口銷7.12及螺母7.13構成的銷組件與前擺桿7.15鉸接，該前擺桿7.15連接到前鎖緊氣缸的活塞桿，前鎖緊氣缸的缸筒固定與吊具框架I的前鎖緊氣缸底座8上，前鎖緊氣缸伸縮時就可以驅動短擺臂繞吊具框架I轉動；短擺臂的尾部設置具有吸盤裝置和真空泵的真空吸盤7.17，它的吸盤裝置在起吊時吸附前工件的底面，這樣就能夠可靠地固定支撐前工件。
[0099]如圖2a?圖2b所示，短擺臂尾部安裝有前真空吸盤7.17的調節氣缸，以調整前真空吸盤7.17的作用距離。前吸盤調節氣缸7.16為單活塞桿橢圓形活塞桿氣缸，即圖2a?圖2b中前吸盤調節氣缸前吸盤調節氣缸7.16，它與前真空吸盤7.17的具體安裝方式為:短擺臂尾端安裝角鋼7.8和調節板7.7 ;調節板7.7調整好角度后用六角頭螺栓
7.28、平墊7.29、彈墊7.30、螺母7.31與前支撐板7.1固定；前吸盤調節氣缸前吸盤調節氣缸7.16用內六角螺釘7.22、平墊7.23、彈墊7.24與角鋼7.8固定；調節板7.7上通過調節六角頭螺栓7.18、平墊7.19、彈墊7.20及螺母7.21安裝前吸盤調節氣缸前吸盤調節氣缸7.16。其中調節板7.7上開有兩調節板長槽，前吸盤調節氣缸7.16的缸筒通過貫穿調節板長槽的連接件而鎖緊在調節板7.7上，前吸盤調節氣缸7.16的活塞桿安裝前真空吸盤
7.17。由此，沿長槽方向可調節前吸盤調節氣缸7.16與短擺臂尾端的相對位置；這樣就可以調整短擺臂上的前真空吸盤7.17位置，保證其對前工件有一個較好的支撐位置。
[0100]上述前支撐桿組件7的基本工作過程是:在吊具下降階段，前支撐桿組件7的短擺臂基本成豎直狀態，由此不會對前工件造成干涉；在吊運階段，前支撐桿組件7的短擺臂在前鎖緊氣缸的驅動下擺動一定角度(如90° )，然前由前鎖緊氣缸鎖緊，位于短擺臂尾端的前吸盤調節氣缸7.16動作，使得前吸盤調節氣缸7.16上的前真空吸盤7.17吸住前工件的底面，這樣短擺臂就可以可靠地固定支撐前工件，最終使吊具抓取前工件并完成前工件的吊運。這種抓取結構的實現形式較為簡便，能夠可靠地抓取前工件，工作過程中不會對前工件產生干涉，也不會對前工件的表面造成損傷。
[0101]圖12a?圖12b示出的后支撐桿組件6結構，它與前支撐桿組件7相類似，較大的區別在于沒有設置單活塞桿橢圓形活塞氣缸，這是與后工件形狀相匹配的。
[0102]如圖12a?圖12b所示，后支撐桿組件6為相對較長的擺臂(后工件尺寸大于前工件尺寸)，其具體裝配方式為:若干隔套6.6夾設于兩對置的后支撐板6.1中間，各隔套
6.6處用六角頭螺栓6.2、平墊6.3、彈墊6.4、螺母6.5等緊固，形成長擺臂(即后支撐桿)；長擺臂的上部通過軸6.8、隔套6.9、隔套6.10、開口銷6.12及螺母6.11的銷軸組件鉸接到吊具框架I的后支撐桿組件支板上；長擺臂的首端通過軸6.13、開口銷6.12及螺母6.11構成的銷組件與后擺桿6.14鉸接，該后擺桿6.14連接到后鎖緊氣缸的活塞桿，后鎖緊氣缸的缸筒固定與吊具框架I的后鎖緊氣缸底座上，后鎖緊氣缸伸縮時就可以驅動長擺臂繞吊具框架I轉動；長擺臂的尾端通過六角頭螺栓6.16、平墊6.3、彈墊6.4、螺母6.5等固定安裝角鋼6.7，角鋼6.7上安裝后真空吸盤6.15，長擺臂擺動到位時后真空吸盤6.15可以吸住后工件的底面；當后支撐桿組件6由后鎖緊氣缸鎖緊在起吊姿態時，其尾端通過后真空吸盤6.15固定支撐后工件的底面，由此實現后工件的抓取。
[0103]請同時參考圖1a?圖lc，后支撐桿組件6的基本工作過程是:在吊具的下降階段，后支撐桿組件6的長擺臂基本成豎直狀態，由此不會對后工件造成干涉；在吊運階段，后支撐桿組件6的長擺臂在后鎖緊氣缸的驅動下擺動到基本水平的角度，然后由后鎖緊氣缸鎖緊，位于長擺臂尾端的后真空吸盤6.15吸住后工件的底面，這樣長擺臂固定支撐后工件，最終使吊具抓取后工件并完成后工件的吊運。這種抓取結構的實現形式較為簡便，能夠可靠地抓取后工件，工作過程中不會對后工件產生干涉，也不會對后工件表面造成損傷。
[0104]圖13a?圖13c示出后部支撐組件10的結構，同時參見圖1a?圖lc，該后部支撐組件10通過內六角螺栓19、平墊20、彈墊21等緊固件安裝在吊具框架I的尾部。該后部支撐組件10中，方管10.2、方管10.3交叉連接，管的端口分別用板10.1、板10.11或封板
10.10封閉，由此形成后部支撐骨架。骨架的上方安裝穩定桿10.15以保持平衡，骨架的下方通過內六角螺栓10.12、平墊10.13、彈墊10.14安裝角鋼10.5，角鋼10.5上通過內六角螺栓10.7、平墊10.8、彈墊10.9安裝帶真空吸盤10.6的后部吸盤調節氣缸(單活塞桿橢圓形活塞氣缸)10.4，在吊運時后部真空吸盤10.6吸住后工件的后側面，防止后工件上翹。
[0105]上述前后分塊蓋式工件吊具可以用來同時吊運第一規格前工件和后工件，也可同時用來吊運第二規格前工件和后工件，兩種情形下的操作過程基本相似，操作起來都較為便捷。以前一種情形為例，其基本操作過程如下:
[0106]一、前后分塊蓋式工件上線吊具取件動作
[0107]1、將分焊完成的前后工件放置在預裝夾具上；
[0108]2、吊具的控制系統接收到信號后下降，此時前后鎖緊氣缸已伸出，吊具前后支撐桿組件與前后鎖緊氣缸成90° ;
[0109]3、通過上、下部定位桿的導向定位及前、后回轉定位銷組件的定位，吊具準確進入取件位置，吊具前、后回轉定位銷組件中的相應定位銷進入前后工件的定位工藝孔，此時吊具接收到位信號，前、后回轉夾緊氣缸旋轉90°并夾緊；
[0110]4、前后鎖緊氣缸收縮，前、后支撐桿組件打開，并分別以一定角度托住前后工件，同時相應的前后真空吸盤吸氣，使前后工件牢牢固定，此時前后工件已與預裝夾具脫開；
[0111]5、吊具接收到夾緊抓取完成信號，四點帶式提升機將吊具提起。
[0112]二、前后分塊蓋式工件上線吊具放件動作
[0113]1、吊具在等待位接收到要件信號，自行小車行走到位，四點帶式提升機快速下降，并在下降到一定高度后慢速下降；
[0114]2、通過定位機構導向，吊具帶動前后工件進入預定位置，由于吊具在夾取前后工件時已調整到一定角度，因此前后工件進入時不會與左右側圍干涉；
[0115]3、接收到到位信號后，全部真空吸盤斷氣，吸盤調節氣缸收縮，同時前后鎖緊氣缸伸出，前后工件與左右側圍接合，前后回轉夾緊氣缸松開；
[0116]4、吊具接收到放件完成信號，四點帶式提升機上升，自行小車返回到等待位等待抓取工件，吊具完成放件動作。
[0117]為了提高上述吊具的自動化程度，針對以上所述的吊具可以方便地構建相應的控制系統，進一步結合圖14?圖16d進行描述。
[0118]參見圖14，表示本發明前后分塊蓋式工件吊具的控制系統組成框圖，其設置有若干電磁閥(組)、若干真空發生器(組)和控制器、氣缸組、真空吸盤組、其中:
[0119]電磁閥組接入到氣路中，控制第一前回轉夾緊氣缸、第二前回轉夾緊氣缸、后回轉夾緊氣缸、定位銷調節氣缸、前鎖緊氣缸、后鎖緊氣缸、前吸盤調節氣缸及后部吸盤調節氣缸接通/斷開氣路，以便是否打開或關閉有關定位組件(包括第一前回轉定位銷組件7、第二前回轉定位銷組件9、后回轉定位銷組件6)或支撐組件(包括前支撐桿組件11、后支撐桿組件12及后部支撐組件10)，以及是否調整有關真空吸盤的位置；
[0120]真空發生器組接入到氣路中，控制前真空吸盤、后真空吸盤及后部真空吸盤接通/斷開氣路，以便是否相應吸附工件；
[0121]控制器，輸出端接至電磁閥的信號輸入端，根據工件性質及吊具狀態向有關電磁閥或真空發生器輸出控制信號，以便操控相應的氣缸或吸盤按預定策略進行動作，從而最終按照預定的策略實現工件的取件和放件。
[0122]參見圖15，為圖14中的一種氣路實現結構的實例，本發明控制系統中的氣路不限于該實例給出的連接形式。為方便起見，該圖中的附圖標記采用以下方式編排:第一字段字母表示元件類型，如連有數字表示則該數字表示元件的結構形式，例如k23表示二位三通電控電磁閥；第二字段數字表示元件編號；第三字段數字表示元件位于吊具的方向，左側為a，右側為b ;第四字段數字表示元件安裝位置的吊具部件序號；第五字段數字表示元件在吊具部件中的編號；第六字段數字表示元件在吊具部件中的相同元件序號。例如，X.3.b.7.17.1表示第三個真空吸盤，它位于吊具的右側前支撐桿組件7上，且它是該前支撐桿組件7中的第一個真空吸盤，其在前支撐桿組件的部件表示為7.17。
[0123]圖1a?圖1c的吊具總成中，設置有兩組第一前回轉定位銷組件7、第二前回轉定位銷組件9、后回轉定位銷組件6、兩組前支撐桿組件11、后支撐桿組件12，一組后部支撐組件10，故圖15中對應地設置了以下控制元件:六個夾緊氣缸(j.1.a.11.2，j.2.b.11.2，j.3.a.12.2，j.4.b.12.2，j.5.a.9.3，j.6.b.9.3)和兩個滑軌氣缸(h.1.a.9.2，h.1.b.9.2);四個鎖緊氣缸(s.1.a.7，s.2.b.7，s.3.a.6，s.4.b.6)、六個橢圓氣缸(t.1.a.7.16.1, t.2.a.7.16.2, t.3.b.7.16.1, t.4.b.7.16.2, t.5.a.10.4, t.6.b.10.4)和八個真空吸盤(x.1.a.7.17.1，x.2.a.7.17.2，x.3.b.7.17.1，x.4.b.7.17.2，x.5.a.6.15，x.6.b.6.15, x.7.b.10.6，x.8.b.10.6)。
[0124]在圖15中，六個鎖緊氣缸、兩個滑軌氣缸、六個橢圓氣缸分別通過兩位五通電磁閥(k25.1，k25.2，k25.3，k25.4，k25.5，k25.6)連接到氣源上；四個鎖緊氣缸分別通過三位五通電磁閥(k35.1，k35.2)連接到氣源上，這四個鎖緊氣缸接有調速閥(V.1，V.2，V.3，V.4)，同時四個鎖緊氣缸還通過兩位三通電磁閥(k23.1，k23.2)而連接快速排氣閥(P.1，P.2，p.3，p.4);這樣，所有的執行元件都合理地連接到氣源上；氣源的連接管路上可設置螺旋管lxg、三聯管slg及截止閥jzf，由此構成了控制氣路。可以理解的是，上述的氣路執行元件也可以采用其它的連接方式，不再贅述。
[0125]圖14所述的控制系統中，控制器具體可按圖16a?圖16d所示的控制策略進行控制，以下進行描述。
[0126]圖16a表示第一規格前工件和后工件取件時的過程，具體為:吊具下降，前鎖緊氣缸和后鎖緊氣缸打開；吊具下降到位，前鎖緊氣缸和后鎖緊氣缸閉合，前吸盤調節氣缸及后部吸盤調節氣缸伸出，前真空吸盤、后真空吸盤及后部真空吸盤進行吸附，第一前回轉夾緊氣缸和后回轉夾緊氣缸閉合；其它氣動元件關閉不動作。
[0127]圖16b表示在第一規格前工件和后工件放件時的過程，具體為:第一前回轉夾緊氣缸和后回轉夾緊氣缸打開，前真空吸盤、后真空吸盤及后部真空吸盤斷氣，前吸盤調節氣缸及后部吸盤調節氣缸縮回，前鎖緊氣缸和后鎖緊氣缸打開，吊具上升；其它氣動元件關閉不動作。
[0128]圖16c表示在第二規格前工件和后工件取件時的過程，具體為:定位銷調節氣缸伸出；吊具下降，前鎖緊氣缸和后鎖緊氣缸打開；吊具下降到位，前鎖緊氣缸和后鎖緊氣缸閉合，前吸盤調節氣缸及后部吸盤調節氣缸伸出，前真空吸盤、后真空吸盤及后部真空吸盤進行吸附，第二前回轉夾緊氣缸和后回轉夾緊氣缸閉合；其它氣動元件關閉不動作。
[0129]圖16d表示在第二規格前工件和后工件放件的放件過程，具體為:第二前回轉夾緊氣缸和后回轉夾緊氣缸打開，前真空吸盤、后真空吸盤及后部真空吸盤斷氣，前吸盤調節氣缸及后部吸盤調節氣缸縮回，前鎖緊氣缸和后鎖緊氣缸打開，吊具上升，其它氣動元件關閉不動作。
[0130]以上實施例所述吊具及控制系統能較好地實現吊具與預裝夾具及提升機的定位、吊具與前后工件的定位，以及吊具對前后工件的固定支撐及抓取功能，由此可以便捷地實現前后工件的自動抓取上線；由于吊具在前后工件上線時以一固定角度進入，避免了工件與左右側圍、后圍及其他焊裝設備的干涉問題；此外，前后工件易變形部位采用氣缸與真空吸盤組合支撐方式，可以防止前后工件變形，使其上線定位準確；由此該吊具能很好地滿足駕駛室分塊拼焊工藝的要求，提高了產品裝配效率，保證產品的裝配質量。
[0131]由此可見，基于以上實施例采用的獨家技術為國內生產更加美觀、安全以及低成本的駕駛室提供了可能，因而具有較好的應用前景。
[0132]本發明雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本發明，任何本領域技術人員在不脫離本發明的精神和范圍內，都可以做出可能的變動和修改，因此本發明的保護范圍應當以本發明權利要求所界定的范圍為準。
【權利要求】
1.一種前后分塊蓋式工件吊具，其特征在于，設置有: 第一前回轉定位銷組件，包括第一前回轉夾緊氣缸、第一前定位銷及第一前回轉托板，所述第一前回轉夾緊氣缸的缸筒固定在吊具框架上，所述第一前定位銷固定在所述第一前回轉夾緊氣缸的缸筒上以插入第一規格前工件的定位孔中，所述第一前回轉托板固定在所述第一前回轉夾緊氣缸的活塞桿底端以托住第一規格前工件的底面； 第二前回轉定位銷組件，包括定位銷調節氣缸、第二前回轉夾緊氣缸、第二前定位銷及第二前回轉托板，所述定位銷調節氣缸的缸筒固定在所述吊具框架上，所述第二前回轉夾緊氣缸的缸筒固定在所述定位銷調節氣缸的活塞桿上，所述第二前定位銷固定在所述第二前回轉夾緊氣缸的缸筒上以插入第二規格前工件的定位孔中，所述第二前回轉托板固定在所述第二前回轉夾緊氣缸的活塞桿底端以托住第二規格前工件的底面； 后回轉定位銷組件，包括后回轉夾緊氣缸、后定位銷及后回轉托板，所述后回轉夾緊氣缸的缸筒固定在所述吊具框架上，所述后定位銷固定在所述后回轉夾緊氣缸的缸筒上以插入后工件的定位孔中，所述后回轉托板固定在所述后回轉夾緊氣缸的活塞桿底端以托住后工件的底面； 前支撐桿組件，包括前支撐桿、前擺桿、前鎖緊氣缸、前吸盤調節氣缸及前真空吸盤，所述前支撐桿與所述吊具框架鉸接，所述前支撐桿的首端與所述前擺桿的第一端鉸接，所述前擺桿的第二端與所述前鎖緊氣缸的活塞桿連接，所述前鎖緊氣缸的缸筒固定在所述吊具框架上，所述前吸盤調節氣缸的缸筒固定在所述前支撐桿的尾端，所述前真空吸盤固定在所述前吸盤調節氣缸的活塞桿上以吸附第一規格前工件或第二規格前工件的底面； 后支撐桿組件，包括后支撐桿、后擺桿、后鎖緊氣缸及后真空吸盤，所述后支撐桿與所述吊具框架鉸接，所述 后支撐桿的首端與所述后擺桿的第一端鉸接，所述后擺桿的第二端與所述后鎖緊氣缸的活塞桿連接，所述后鎖緊氣缸的缸筒固定在所述吊具框架上，所述后真空吸盤固定在所述后支撐桿的尾端以吸附后工件的底面； 后部支撐組件，包括后部支撐擋架、后部吸盤調節氣缸及后部真空吸盤，所述后部支撐擋架的頭部固定在所述吊具框架的尾端，所述后部吸盤調節氣缸的缸筒固定在安裝在所述后部支撐擋架的尾部，所述后部真空吸盤固定在所述后部吸盤調節氣缸的活塞桿上以吸附后工件的后側面。
2.如權利要求1所述的前后分塊蓋式工件吊具，其特征在于，所述擺臂的尾部安裝有調節板，所述調節板上開設有調節板長槽，所述吸盤調節氣缸的缸筒通過貫穿所述調節板長槽的連接件而鎖緊在所述調節板上，所述吸盤調節氣缸的活塞桿安裝所述真空吸盤上。
3.如權利要求1所述的前后分塊蓋式工件吊具，其特征在于，所述后部支撐擋架的頭部設置有穩定桿。
4.如權利要求1所述的前后分塊蓋式工件吊具，其特征在于，設置有固定在所述吊具框架上的導向柱，所述導向柱的導向頭背離地面插入提升機的定位孔中以對所述吊具框架與提升機之間的定位。
5.如權利要求1所述的前后分塊蓋式工件吊具，其特征在于，設置有固定在所述吊具框架上的上部定位桿和下部定位桿，所述上部定位桿的導向頭朝向地面插入到預裝夾具的軸套中進行初導向，所述下部定位桿的導向頭朝向地面插入到預裝夾具的定位孔中進行細導向，以實現所述吊具框架與預裝夾具之間的定位。
6.如權利要求5所述的前后分塊蓋式工件吊具，其特征在于，所述上部定位桿包括定位銷軸及倒L型的支撐板，所述支撐板的第一端固定在所述吊具框架上，所述支撐板的第二端外伸至所述吊具框架之外而形成支撐板懸臂，所述定位銷軸固定在所述支撐板懸臂上。
7.如權利要求6所述的前后分塊蓋式工件吊具，其特征在于，所述支撐板懸臂上開設若干減重孔。
8.如權利要求1所述的前后分塊蓋式工件吊具，其特征在于，所述吸盤調節氣缸為單活塞桿橢圓形活塞桿氣缸。
9.如權利要求1所述的前后分塊蓋式工件吊具，其特征在于，所述定位銷調節氣缸為滑軌氣缸。
10.適用于如權利要求1~9任一項所述的前后分塊蓋式工件吊具的控制系統，其特征在于，包括: 若干電磁閥，用于控制所述第一前回轉夾緊氣缸、所述第二前回轉夾緊氣缸、所述后回轉夾緊氣缸、所述定位銷調節氣缸、所述前鎖緊氣缸、所述后鎖緊氣缸、所述前吸盤調節氣缸及所述后部吸盤調節氣缸接通/斷開氣路； 若干真空發生器 ，用于控制所述前真空吸盤、所述后真空吸盤及所述后部真空吸盤接通/斷開氣路； 控制器，用于根據工件性質及吊具狀態向有關電磁閥或真空發生器輸出控制信號，以便操控相應的氣缸或吸盤按預定策略進行動作。
【文檔編號】B66C1/02GK104016217SQ201410257934
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月11日 優先權日:2014年6月11日
【發明者】周磊 申請人:周國文