專利名稱：座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種聯(lián)合收割機(jī)座椅機(jī)架可 打開結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
聯(lián)合收割機(jī)駕駛部一般設(shè)于機(jī)體前部的右側(cè)，駕駛部左側(cè)為對(duì)收割的作物進(jìn)行脫 粒的脫粒部，駕駛部前方為對(duì)作物進(jìn)行收割的收割部，駕駛部后方為集谷箱。收割機(jī)的發(fā) 動(dòng)機(jī)組件安裝在駕駛部的底部，發(fā)動(dòng)機(jī)組件上方罩設(shè)固定有座椅機(jī)架，駕駛員座椅固定在 該座椅機(jī)架上表面。座椅機(jī)架的左右兩側(cè)都為開口，其中靠近脫粒部的左側(cè)開口被脫粒部 與駕駛部之間擋板蓋合；朝外的右側(cè)開口設(shè)有防護(hù)板，用來對(duì)座椅機(jī)架內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)組件以 及對(duì)操作人員進(jìn)行防護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器，其中散熱器設(shè)于靠近防護(hù)板的 一側(cè)，防護(hù)板上具有透氣孔，便于散熱器散熱，該防護(hù)板可以打開，以便對(duì)防護(hù)板內(nèi)側(cè)以及 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)組件進(jìn)行清潔和保養(yǎng)。但是僅僅打開防護(hù)板，座椅機(jī)架內(nèi)部只有較小的空間供維 護(hù)人員清潔、維修和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)組件，操作起來不很方便，有時(shí)需要將對(duì)座椅機(jī)架等拆開作 業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，其對(duì)現(xiàn)有的座椅機(jī)架的安裝 方式進(jìn)行了改進(jìn)，使得對(duì)聯(lián)合收割機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)組件的清潔和維護(hù)更加方便。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，包括安置有發(fā)動(dòng)機(jī)組件的 固定部、罩設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)組件上方的座椅機(jī)架和蓋合于所述座椅機(jī)架外側(cè)的防護(hù)板，所述座 椅機(jī)架底部外側(cè)與所述防護(hù)板底部分別通過相同的鉸接軸與固定部鉸接，所述鉸接軸的軸 向與機(jī)體的前后方向一致，使得座椅機(jī)架和防護(hù)板可以分別單獨(dú)繞該鉸接軸向外側(cè)打開， 以露出發(fā)動(dòng)機(jī)組件的全部或部分供清洗維護(hù)；所述防護(hù)板與座椅機(jī)架之間設(shè)有第一鎖扣 件，所述座椅機(jī)架與所述固定部之間設(shè)有第二鎖扣件。當(dāng)?shù)谝绘i扣件和第二鎖扣件都處于 鎖扣狀態(tài)時(shí)，座椅機(jī)架處于閉合狀態(tài)并與固定部牢靠固定，防護(hù)板也處于閉合狀態(tài)與座椅 機(jī)架牢靠固定；當(dāng)?shù)诙i扣件鎖扣、第一鎖扣件打開時(shí)，座椅機(jī)架閉合，防護(hù)板可單獨(dú)打開； 當(dāng)?shù)诙i扣件打開時(shí)，座椅機(jī)架可以相對(duì)固定部打開。進(jìn)一步的，在上述座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)中，所述防護(hù)板與所述固定部之間設(shè)有限 位機(jī)構(gòu)，用來對(duì)防護(hù)板以及座椅機(jī)架的打開角度進(jìn)行限制，防止它們因重力而快速掉落引 起損壞或砸人、物。在防護(hù)板單獨(dú)打開時(shí)，限位機(jī)構(gòu)對(duì)防護(hù)板和固定部之間的角度進(jìn)行限 制；當(dāng)座椅機(jī)架與防護(hù)板一起打開時(shí)，限位機(jī)構(gòu)對(duì)座椅機(jī)架的打開角度也有限制作用。或者，上述的限位機(jī)構(gòu)也可以有兩組，即在防護(hù)板與座椅機(jī)架、座椅機(jī)架與固定部 之間分別設(shè)置限位機(jī)構(gòu)。防護(hù)板單獨(dú)打開時(shí)，防護(hù)板與座椅機(jī)架之間的限位機(jī)構(gòu)起限位作 用；當(dāng)打開座椅機(jī)架時(shí)，座椅機(jī)架與固定部之間的限位機(jī)構(gòu)起作用。但是這樣的結(jié)構(gòu)需要設(shè) 置兩組限位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)稍微復(fù)雜；并且在打開座椅機(jī)架時(shí)，如果防護(hù)板與座椅機(jī)架之間的第一鎖扣件沒有鎖扣時(shí)，防護(hù)板與座椅機(jī)架之間也會(huì)有一定的打開角度。而前述僅在防護(hù)板 與固定部之間設(shè)置限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，在座椅機(jī)架打開時(shí)，無論第一鎖扣件是處于打開或是 鎖扣狀態(tài)，座椅機(jī)架和防護(hù)板的打開角度都被限位機(jī)構(gòu)限制。進(jìn)一步的，在上述座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)中，所述限位機(jī)構(gòu)為兩端分別與防護(hù)板和 固定部固定的鋼絲繩，當(dāng)防護(hù)板與座椅機(jī)架都處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，鋼絲繩兩端之間的直線距 離小于鋼絲繩的長度。當(dāng)防護(hù)板與座椅機(jī)架之間的第一鎖扣件鎖扣、同時(shí)座椅機(jī)架與固定 部之間的第二鎖扣件鎖扣時(shí)，所述鋼絲繩處于松弛狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝绘i扣件和/或第二鎖扣件 解除鎖扣，并且防護(hù)板相對(duì)于所述固定部打開轉(zhuǎn)動(dòng)至設(shè)定角度時(shí)，所述鋼絲繩處于繃緊狀 態(tài)，限制打開角度。進(jìn)一步的，在上述座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)中，所述第一鎖扣件和第二鎖扣件遠(yuǎn)離鉸 接軸設(shè)置。這樣，鎖扣的力臂較長，鎖扣的效果更好一點(diǎn)。進(jìn)一步的，在上述座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)中，所述固定部包括固定發(fā)動(dòng)機(jī)組件的底 部和位于所述座椅機(jī)架內(nèi)側(cè)的側(cè)部，即固定部的側(cè)部與防護(hù)板分別位于所述座椅機(jī)架的兩 側(cè)，該側(cè)部一般為格擋在聯(lián)合收割機(jī)的駕駛部與脫粒部之間的擋板，所述第二鎖扣件設(shè)于 座椅機(jī)架的頂部內(nèi)側(cè)與固定部的側(cè)部之間，與鉸接軸之間的距離較長，并且該位置很方便 操作人員鎖扣和打開。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.本實(shí)用新型的座椅機(jī)架和防護(hù)板都可以打開，在僅需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)組件中靠近防 護(hù)板的散熱器進(jìn)行清潔和維護(hù)時(shí)，僅打開防護(hù)板就可以進(jìn)行；在需要對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組件的 進(jìn)行清潔和維護(hù)時(shí)，打開座椅機(jī)架就可以進(jìn)行；防護(hù)板和座椅機(jī)架的打開和閉合鎖扣都很 容易操作，避免了座椅機(jī)架麻煩的拆裝作業(yè)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的左視圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的右視圖；圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例分別處于打開和閉合狀態(tài)的后視圖；圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的俯視圖；圖6為圖5中I處的局部放大示意圖。其中1固定部；11底部；12側(cè)部；2座椅機(jī)架；3防護(hù)板；4鉸接軸；5第一鎖扣件； 51鉤片；52扣把；53扣環(huán)；6第二鎖扣件；7限位機(jī)構(gòu)；8側(cè)儀表臺(tái)；9駕駛員座椅。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如
圖1至圖5所示，一種聯(lián)合收割機(jī)的座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，包括安置有 發(fā)動(dòng)機(jī)組件(圖中未表示出)的固定部1、罩設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)組件上方的座椅機(jī)架2和蓋合于所 述座椅機(jī)架2右邊外側(cè)的防護(hù)板3。其中固定部1與整個(gè)聯(lián)合收割機(jī)的機(jī)體固定，它包括 用于固定發(fā)動(dòng)機(jī)組件的底部11和位于所述座椅機(jī)架2左邊內(nèi)側(cè)的側(cè)部12，該側(cè)部12可以 為設(shè)于駕駛部與左側(cè)的脫粒部之間的擋板，該擋板上部可以設(shè)置側(cè)儀表臺(tái)8等。座椅機(jī)架
42的左右兩側(cè)都為開口，分別被固定部1的側(cè)部12和防護(hù)板3蓋合。駕駛員座椅9固定在 座椅機(jī)架2頂部靠前的位置。所述座椅機(jī)架2底部外側(cè)與所述防護(hù)板3底部分別通過相同的鉸接軸4與固定部 1鉸接，所述鉸接軸4的軸向與機(jī)體的前后方向一致，在本實(shí)施例中，防護(hù)板3和鉸接軸4底 部的前側(cè)和后側(cè)都通過鉸接軸4與固定部1固定。這樣防護(hù)板3和座椅機(jī)架2就可以繞鉸 接軸4打開。所述防護(hù)板3與座椅機(jī)架2之間設(shè)有第一鎖扣件5，所述座椅機(jī)架2與所述固定 部1之間設(shè)有第二鎖扣件6。在本實(shí)施例中，第一鎖扣件5包括前后設(shè)置的兩個(gè)，其中前側(cè) 的第一鎖扣件5設(shè)于防護(hù)板3和座椅機(jī)架2的前表面的上部位置；后側(cè)的第一鎖扣件5設(shè) 于防護(hù)板3和座椅機(jī)架2的后表面的上部位置。所述第二鎖扣件6設(shè)于座椅機(jī)架2的頂部 左側(cè)與固定部1的側(cè)部12之間。當(dāng)然，第一鎖扣件5和第二鎖扣件6還可以設(shè)置在其它位 置，只要對(duì)鎖扣件的開、閉操作方便，又不妨礙對(duì)收割機(jī)的其它操作就行。在本實(shí)施例中，其中第一鎖扣件5和第二鎖扣件6的結(jié)構(gòu)相同，是常見的鎖扣裝 置，以第一鎖扣件5為例，如圖6所示，它包括一與座椅機(jī)架2固定的鉤片51、與防護(hù)板3 鉸接的扣把52、以及一端與扣把52鉸接，另一端可鉤扣在鉤片51上的扣環(huán)53，在處于鎖扣 狀態(tài)時(shí)，扣把52與防護(hù)板3的鉸接位置離鉤片51的距離比扣環(huán)53與扣把52的鉸接位置 近。這樣的鎖扣件在鎖扣時(shí)，首先抬起扣把52將扣環(huán)53鉤扣在鉤片51上，然后再逆向壓 下扣把52并鎖緊使得扣環(huán)53對(duì)鉤片51施加一個(gè)鎖緊力，將防護(hù)板3與座椅機(jī)架2牢牢的 鎖扣在一起，即使在收割機(jī)機(jī)體顛簸時(shí)也不易松開。當(dāng)然除了本實(shí)施例所使用的該種鎖扣 件外，其它常見的鎖扣、解鎖方便的鎖扣裝置也可以被使用，都可以達(dá)到將可活動(dòng)的部位鎖 扣固定的目的。所述防護(hù)板3與所述固定部1之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)7。所述限位機(jī)構(gòu)7為兩端分別 與防護(hù)板3和固定部1固定的鋼絲繩。當(dāng)防護(hù)板3與座椅機(jī)架2之間的第一鎖扣件5鎖扣、 同時(shí)座椅機(jī)架2與固定部1之間的第二鎖扣件6鎖扣時(shí)，所述鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，如圖4 中的閉合狀態(tài)A所示；當(dāng)?shù)谝绘i扣件5和/或第二鎖扣件6解除鎖扣，并且防護(hù)板3相對(duì)于 所述固定部1打開轉(zhuǎn)動(dòng)至設(shè)定角度時(shí)，所述鋼絲繩處于繃緊狀態(tài)，限制打開角度，如圖4中 的打開狀態(tài)B所示。本實(shí)用新型座椅機(jī)架2可以如圖4中所示的打開和關(guān)閉，另外在座椅機(jī)架2關(guān)閉 時(shí)，防護(hù)板3也可以單獨(dú)的打開和關(guān)閉，操作方便快捷，給座椅機(jī)架2下的發(fā)動(dòng)機(jī)組件的清 潔、維修和保養(yǎng)帶來了方便。
權(quán)利要求一種座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，包括安置有發(fā)動(dòng)機(jī)組件的固定部(1)、罩設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)組件上方的座椅機(jī)架(2)和蓋合于所述座椅機(jī)架(2)外側(cè)的防護(hù)板(3)，其特征在于所述座椅機(jī)架(2)底部外側(cè)與所述防護(hù)板(3)底部分別通過相同的鉸接軸(4)與固定部(1)鉸接，所述防護(hù)板(3)與座椅機(jī)架(2)之間設(shè)有第一鎖扣件(5)，所述座椅機(jī)架(2)與所述固定部(1)之間設(shè)有第二鎖扣件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，其特征在于所述防護(hù)板(3)與所述 固定部(1)之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，其特征在于所述限位機(jī)構(gòu)(7)為兩 端分別與防護(hù)板(3)和固定部(1)固定的鋼絲繩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一鎖扣件(5)和 第二鎖扣件(6)遠(yuǎn)離鉸接軸(4)設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定部(1)包括固 定發(fā)動(dòng)機(jī)組件的底部(11)和位于所述座椅機(jī)架(2)內(nèi)側(cè)的側(cè)部(12)，所述第二鎖扣件(6) 設(shè)于座椅機(jī)架(2)的頂部內(nèi)側(cè)與固定部(1)的側(cè)部(12)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種座椅機(jī)架可打開結(jié)構(gòu)，包括安置有發(fā)動(dòng)機(jī)組件的固定部、罩設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)組件上方的座椅機(jī)架和蓋合于所述座椅機(jī)架外側(cè)的防護(hù)板，所述座椅機(jī)架底部外側(cè)與所述防護(hù)板底部分別通過相同的鉸接軸與固定部鉸接，所述防護(hù)板與座椅機(jī)架之間設(shè)有第一鎖扣件，所述座椅機(jī)架與所述固定部之間設(shè)有第二鎖扣件。本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有的座椅機(jī)架的安裝方式進(jìn)行了改進(jìn)，使得座椅機(jī)架可以方便的打開和關(guān)閉，進(jìn)而使得對(duì)聯(lián)合收割機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)組件的清潔和維護(hù)更加方便。
文檔編號(hào)A01D67/04GK201624010SQ20102012120
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者廣川文人, 東泰一郎 申請(qǐng)人:久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械(蘇州)有限公司;株式會(huì)社久保田