一種收繩機放繩調節液壓回路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種收繩機放繩調節液壓回路，包括收繩機液壓馬達、投繩機液壓馬達，所述收繩機液壓馬達與投繩機液壓馬達之間連接有補油管路，所述補油管路從投繩機液壓管路出發分成兩路之后通過單向閥分別接入收繩機液壓馬達進出油口，所述收繩機液壓馬達的進出油口連接有高壓球閥。本實用新型能夠防止投繩機工作時收繩機在無液壓油情況下轉動而損壞，并且能夠保證收繩機與投繩機的同步運行。
【專利說明】 —種收繩機放繩調節液壓回路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及海釣機械【技術領域】，尤其涉及一種收繩機放繩調節液壓回路。
【背景技術】
[0002]金槍魚釣機是一種遠洋釣金槍魚的海釣機械，一般的金槍魚釣機包括投繩機、收繩機、油泵動力裝置、操縱閥、電氣啟動箱、轉速表、電子控制盤和喇叭。這些元件之間通過液壓管路連接，在投繩機投繩時，傳統的金槍魚釣機由于換向閥的轉換收繩機馬達回路已無液壓油供應，但是由于釣線的拖拉作用，迫使收繩機液壓馬達連同滾筒以很快的速度運轉，而收繩機液壓馬達內部無液壓油空轉會導致其損壞，而且為了保證收繩機與投繩機的運行同步，需要人手工去進行調節。

【發明內容】

[0003]本實用新型針對現有技術不足，提供一種收繩機放繩調節液壓回路，這種收繩機在被投繩機拖動轉動時，能夠給收繩機液壓馬達內部供油潤滑，能夠保證收繩機與投繩機的同步運行。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:一種收繩機放繩調節液壓回路，包括收繩機液壓馬達、投繩機液壓馬達，所述收繩機液壓馬達與投繩機液壓馬達之間連接有補油管路，所述補油管路從投繩機液壓管路出發分成兩路之后通過單向閥分別接入收繩機液壓馬達進出油口，所述收繩機液壓馬達的進出油口連接有高壓球閥。設置補油管路是由于投繩機液壓馬達工作時，收繩機液壓馬達被迫轉動時無液壓油供應，防止收繩機液壓馬達無液壓油潤滑空轉損壞收繩機液壓馬達，在進出油口連接高壓球閥是利用高壓球閥的開啟量調節來調節收繩機的放繩速度，使之與投繩機工作速度保持同步。
[0005]上述技術方案中，優選的，所述補油管路還與所述收繩機液壓馬達的卸油口連接，這樣連接使得從收繩機液壓馬達卸油口出來的油液可以進入收繩機液壓馬達兩側，進行潤滑。
[0006]上述技術方案中，優選的，所述補油管路在分成兩路之前設置有節流閥，所述節流閥為不可調節流閥，所述節流閥的孔徑為0.15mm至0.3mm。由于孔徑的影響對補油效果的影響較大，孔徑太大可能使得油液太多，孔徑太小又會達不到補油效果，因此設置此處設置不可調節流閥，因為人工調節改變孔徑之后很難保證補油管路在最佳狀態。
[0007]本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果:本實用新型能夠防止投繩機工作時收繩機在無液壓油情況下轉動而損壞，并且能夠保證收繩機與投繩機的同步運行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例的液壓原理圖。
【具體實施方式】[0009]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1，一種收繩機放繩調節液壓回路，包括收繩機液壓馬達1、投繩機液壓馬達2，所述收繩機液壓馬達I與投繩機液壓馬達2之間連接有補油管路a，所述補油管路a從投繩機液壓管路b出發分成兩路之后通過單向閥3分別接入收繩機液壓馬達I進出油口，所述收繩機液壓馬達I進出油口兩端并聯設置有兩個泄壓閥4，所述兩個泄壓閥4方向相反，所述收繩機液壓馬達I的進出油口連接有高壓球閥5。設置補油管路a是由于投繩機液壓馬達2工作時，收繩機液壓馬達I被迫轉動時無液壓油供應，防止收繩機液壓馬達I無液壓油潤滑空轉損壞收繩機液壓馬達1，設置泄壓閥4為了防止收繩機液壓馬達I緊急剎車時對管路造成破壞，由于收繩機液壓馬達I為雙向運動的，因此收繩機液壓馬達I進出油口兩端設置有并聯的方向相反的兩個泄壓閥4。在進出油口連接高壓球閥5是利用高壓球閥5的開啟量調節來調節收繩機的放繩速度，使之與投繩機工作速度保持同步。
[0010]所述補油管路a還與收繩機液壓馬達I的卸油口連接，這樣連接使得從收繩機液壓馬達I卸油口出來的油液可以進入收繩機液壓馬達I兩側，進行潤滑。
[0011]所述補油管路a在分成兩路之前設置有節流閥6，所述節流閥6為不可調節流閥，所述節流閥6的孔徑為0.15mm至0.3mm。由于孔徑的影響對補油效果的影響較大，孔徑太大可能使得油液太多，孔徑太小又會達不到補油效果，因此設置此處設置不可調節流閥，因為人工調節改變孔徑之后很難保證補油管路在最佳狀態。
【權利要求】
1.一種收繩機放繩調節液壓回路，包括收繩機液壓馬達(I)、投繩機液壓馬達(2)，其特征在于:所述收繩機液壓馬達(I)與投繩機液壓馬達(2)之間連接有補油管路(a)，所述補油管路(a)從投繩機液壓管路(b)出發分成兩路之后通過單向閥(3)分別接入收繩機液壓馬達(I)進出油口，所述收繩機液壓馬達(I)的進出油口連接有高壓球閥(5)。
2.如權利要求1種收繩機放繩調節液壓回路，其特征在于:所述補油管路(a)還與所述收繩機液壓馬達(I)的卸油口連接。
3.如權利要求1種收繩機放繩調節液壓回路，其特征在于:所述補油管路(a)在分成兩路之前設置有節流閥(6)，所述節流閥(6)為不可調節流閥，所述節流閥(6)的孔徑為0.15mm 至 0.3mm。
【文檔編號】A01K97/00GK203435576SQ201320481511
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月8日 優先權日:2013年8月8日
【發明者】徐曉, 賀波, 張國銳, 陳勇, 賀揚, 支交平, 干卓君, 趙小鵬 申請人:寧波捷勝海洋開發有限公司