本發明涉及一種裝卸貨物的運輸車輛，具體涉及一種可互換的推送式物料施撒轉運車。

背景技術：

隨著基礎設施投資的不斷增長，自卸車的需求量也越來越大，目前市面上的自卸車一般采用機械傳動，為了滿足運輸時常的使用要求，對自卸車的需求也將不斷被增加，以滿足工程運輸的便利、安全、實惠等要求。本發明提供一種采用液壓傳動，結構緊湊，穩定性極佳，卸載的充分靈活性的可互換的推送式物料施撒轉運車。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種結構緊湊，穩定性極佳，卸載的充分靈活性的可互換的推送式物料施撒轉運車。

為達到上述目的，本發明所采用的技術方案如下：

一種可互換的推送式物料施撒轉運車，其特征在于，包括：車身廂體、液壓后壁懸掛裝置、卷簾式車篷，底盤支撐框架、牽引裝置、車身底盤；所述車身廂體置于所述底盤支撐框架上，所述卷簾式車篷位于所述車身廂體的頂端，所述底盤支撐框架固定在所述車身底盤上，所述牽引裝置驅動所述車身底盤；所述車身廂體包括車身廂體I和車身廂體II，車身廂體I為方形結構，車身廂體II為圓柱形結構，所述車身廂體I和所述車身廂體II分別與所述底盤支撐框架互換連接，所述車身廂體I包括車身框架，車身底板，車身側板，車身前壁板，車身可翻轉頂板，所述車身框架采用高強度方管焊接而成，具有極高的抗扭轉強度，所述車身底板采用十字橫梁支撐所述車身廂體I，所述車身側板的頂端與所述車身框架采用鉸鏈連接，所述車身側板的內壁安有直線導軌，所述車身側板的底端安有中央閉鎖裝置，所述中央閉鎖裝置采用了通過螺栓固定的卡扣結構；所述車身側板的頂端安有車身可翻轉頂板，所述車身可翻轉頂板通過齒輪齒條結構與所述車身側板連接，齒輪與所述車身可翻轉頂板的橫軸連接，所述車身可翻轉頂板的橫軸與所述車身側板平行，齒條固定在所述車身框架上，電機驅動齒條上下移動，齒條帶動齒輪轉動，從而實現所述車身可翻轉頂板的翻轉升起；所述車身底板的兩側安有密封直線導軌，所述車身前壁板有外前壁和內前壁兩層，外前壁與所述車身框架固定連接，內前壁的底端和頂端各安有兩個滑塊，內前壁底端的兩個滑塊與所述車身底板的兩側的密封直線導軌連接，內前壁頂端的兩個滑塊分別與所述車身側板的內壁的直線導軌連接，所述車身前壁板的底端安裝液壓推送裝置，所述液壓推送裝置固定在所述車身前壁板的外前壁上，所述液壓推送裝置的缸桿與所述車身前壁板的內前壁連接，所述液壓推送裝置工作推動所述車身前壁板的內前壁在所述車身廂體I內部運動；所述車身前壁板安有可伸縮的爬梯，所述車身前壁板自1.0米高處安有方形前視窗，便于從駕駛室內觀測到貨物；所述車身廂體I的內部懸掛防摔擋板，所述防摔擋板可拆卸，在運載易摔易碰的貨物時，通過防摔擋板對貨物進行減振防摔。

進一步地，所述液壓后壁懸掛裝置包括液壓后壁施撒裝置，液壓后壁轉運裝置；所述液壓后壁施撒裝置和所述液壓后壁轉運裝置分別懸掛在所述車身廂體I的尾部，需要進行肥料施撒時，所述車身廂體I的尾部懸掛所述液壓后壁施撒裝置，需要進行物料轉運時，所述車身廂體I的尾部懸掛所述液壓后壁轉運裝置；所述液壓后壁施撒裝置包括：液壓后壁底座，液壓后壁，轉角支柱，后壁油缸，施撒螺旋裝置；所述液壓后壁通過所述轉角支柱與所述車身廂體I相連；所述施撒螺旋裝置安裝在所述液壓后壁底座上，所述液壓后壁底座固定在所述車身廂體I的車身底板上，兩個所述后壁油缸的缸座分別固定在所述車身廂體I的車身側板的頂端凹槽內，兩個所述后壁油缸的油缸桿頂在所述液壓后壁的卡扣上，所述液壓后壁裝置還帶有自動鎖定系統，控制兩個所述后壁油缸的油缸桿伸出，所述液壓后壁先被垂直提升一段距離后再向外打開，所述液壓后壁最大打開角度為90°；所述施撒螺旋裝置由兩根帶四層蝸輪螺旋的立柱組成，控制所述施撒螺旋裝置的蝸輪螺旋同時轉動將推送來的肥料施撒出去；肥料施撒完畢后控制兩個所述后壁油缸的油缸桿縮回，所述液壓后壁慢慢落下，直到兩個所述后壁油缸全部落入所述車身廂體I的車身側板的頂端凹槽內，所述液壓后壁完全落下，并啟動所述液壓后壁施撒裝置的自動鎖定系統，所述車身廂體I與所述液壓后壁結合為一體；所述液壓后壁轉運裝置包括轉運管道、轉運后壁、轉運液壓缸、轉運動力裝置；所述轉運管道為可折疊結構，所述轉運管道包括上轉運管道和下轉運管道，所述上轉運管道與所述下轉運管道通過鉸鏈連接，所述下轉運管道與所述轉運后壁的出口連接，所述轉運動力裝置置于所述下轉運管道的下端，所述轉運液壓缸固定在所述下轉運管道上，所述轉運液壓缸的缸桿與所述上轉運管道的支架連接，通過所述轉運液壓缸的缸桿的伸縮實現所述轉運管道的折疊和打開，所述轉運后壁與所述車身廂體I連接。

進一步地，所述卷簾式車篷包括車篷容納箱、旋轉裝置、拉桿、電機、轉軸、車篷布；所述車篷布卷曲在所述轉軸上，所述轉軸和所述車篷布置于所述車篷容納箱內，所述電機與所述轉軸連接，所述電機正反轉驅動所述轉軸正反轉，實現所述車篷布的展開和回收，所述電機固定在所述車篷容納箱的端部，所述拉桿有兩根，對稱分布在所述車身廂體的兩側，所述拉桿的頂端與所述車篷布連接，所述旋轉裝置位于所述車身廂體的底部，固定在所述底盤支撐框架上，所述旋轉裝置的傳動系統采用直齒圓柱齒輪傳動，所述旋轉裝置的齒輪軸與所述拉桿的底端連接，驅動所述旋轉裝置的的動力系統正反轉，通過直齒圓柱齒輪傳動實現所述拉桿的左右擺動，配合所述電機的正反轉，實現所述車篷布的展開和回收。

進一步地，所述車身底盤采用寬輪距底盤，實現在所有地形條件下的高穩定性及最佳車輛狀態，所述車身底盤的動力裝置采用拋物線形懸掛，確保最佳的底面平衡；所述底盤支撐框架采用空心結構，通過U性型材無縫焊接，低重心，低自重，抗彎扭載荷沖擊不變形，所述底盤支撐框架的前端固定有液壓支撐腳，用來支撐所述車身廂體水平，所述底盤支撐框架的后端安有底盤保護裝置和擋泥板，所述底盤保護裝置配有照明保護，所述底盤支撐框架結構實現所述車身廂體I和車身廂體II的互換。

實施本發明一種可互換的推送式物料施撒轉運車，其有益效果在于：

⑴ 使用本發明一種可互換的推送式物料施撒轉運車結構緊湊，低重心，低自重，功能齊全，采用推送式進行貨物的卸載和轉運，靈活方便，效率高；

⑵本發明一種可互換的推送式物料施撒轉運車，需要進行肥料施撒時，懸掛所述液壓后壁施撒裝置，需要進行物料轉運時，懸掛所述液壓后壁轉運裝置，互換性高。

附圖說明

圖1：本發明一種可互換的推送式物料施撒轉運車側視圖；

圖2：本發明一種可互換的推送式物料施撒轉運車液壓后壁施撒裝置打開圖；

圖3：本發明一種可互換的推送式物料施撒轉運車的液壓后壁轉運裝置打開圖；

圖4：本發明一種可互換的推送式物料施撒轉運車的液壓后壁轉運裝置折疊圖；

圖5：本發明一種可互換的推送式物料施撒轉運車的車身廂體II。

圖中：1-車身廂體，2-液壓后壁懸掛裝置，3-卷簾式車篷，4-底盤支撐框架，5-牽引裝置，6-車身底盤，11-車身廂體I，12-車身廂體II，111-車身框架，112-車身底板，113-車身側板，114-車身前壁板，115-車身可翻轉頂板，21-液壓后壁施撒裝置，22-液壓后壁轉運裝置，211-液壓后壁底座，212-液壓后壁，213-轉角支柱，214-后壁油缸，215-施撒螺旋裝置，221-轉運管道，222-轉運后壁，223-轉運液壓缸，31-車篷容納箱，32-旋轉裝置，33-拉桿，41-液壓支撐腳，42-底盤保護裝置，43-擋泥板。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步地描述。

如圖1、2、3、4、5所示，一種可互換的推送式物料施撒轉運車，包括：車身廂體1、液壓后壁懸掛裝置2、卷簾式車篷3，底盤支撐框架4、牽引裝置5、車身底盤6；所述車身廂體1置于所述底盤支撐框架4上，所述卷簾式車篷3位于所述車身廂體1的頂端，所述底盤支撐框架4固定在所述車身底盤6上，所述牽引裝置5驅動所述車身底盤6；所述車身廂體1包括車身廂體I11和車身廂體II12，車身廂體I11為方形結構，車身廂體II12為圓柱形結構，所述車身廂體I11和所述車身廂體II12分別與所述底盤支撐框架互換連接，所述車身廂體I11包括車身框架111，車身底板112，車身側板113，車身前壁板114，車身可翻轉頂板115，所述車身框架111采用高強度方管焊接而成，具有極高的抗扭轉強度，所述車身底板112采用十字橫梁支撐所述車身廂體I，所述車身側板113的頂端與所述車身框架111采用鉸鏈連接，所述車身側板113的內壁安有直線導軌，所述車身側板113的底端安有中央閉鎖裝置，所述中央閉鎖裝置采用了通過螺栓固定的卡扣結構；所述車身側板113的頂端安有車身可翻轉頂板115，所述車身可翻轉頂板115通過齒輪齒條結構與所述車身側板113連接，齒輪與所述車身可翻轉頂板115的橫軸連接，所述車身可翻轉頂板115的橫軸與所述車身側板113平行，齒條固定在所述車身框架111上，電機驅動齒條上下移動，齒條帶動齒輪轉動，從而實現所述車身可翻轉頂板115的翻轉升起；所述車身底板112的兩側安有密封直線導軌，所述車身前壁板114有外前壁和內前壁兩層，外前壁與所述車身框架固定連接，內前壁的底端和頂端各安有兩個滑塊，內前壁底端的兩個滑塊與所述車身底板112的兩側的密封直線導軌連接，內前壁頂端的兩個滑塊分別與所述車身側板113的內壁的直線導軌連接，所述車身前壁板114的底端安裝液壓推送裝置，所述液壓推送裝置固定在所述車身前壁板114的外前壁上，所述液壓推送裝置的缸桿與所述車身前壁板114的內前壁連接，所述車身前壁板114安有可伸縮的爬梯，所述車身前壁板114自1.0米高處安有方形前視窗，便于從駕駛室內觀測到貨物；所述車身廂體I11的內部懸掛防摔擋板，所述防摔擋板可拆卸；所述液壓后壁懸掛裝置2包括液壓后壁施撒裝置21，液壓后壁轉運裝置22；所述液壓后壁施撒裝置21和所述液壓后壁轉運裝置22分別懸掛在所述車身廂體I11的尾部，需要進行肥料施撒時，所述車身廂體I11的尾部懸掛所述液壓后壁施撒裝置21，需要進行物料轉運時，所述車身廂體I11的尾部懸掛所述液壓后壁轉運裝置22；所述液壓后壁施撒裝置21包括：液壓后壁底座211，液壓后壁212，轉角支柱213，后壁油缸214，施撒螺旋裝置215；所述液壓后壁212通過所述轉角支柱213與所述車身廂體I11相連；所述施撒螺旋裝置215安裝在所述液壓后壁底座211上，所述液壓后壁底座211固定在所述車身廂體I11的車身底板上，兩個所述后壁油缸212的缸座分別固定在所述車身廂體I11的車身側板113的頂端凹槽內，兩個所述后壁油缸212的油缸桿頂在所述液壓后壁212的卡扣上，所述液壓后壁裝置21還帶有自動鎖定系統；所述液壓后壁轉運裝置22包括轉運管道221、轉運后壁222、轉運液壓缸223、轉運動力裝置；所述轉運管道221為可折疊結構，所述轉運管道221包括上轉運管道和下轉運管道，所述上轉運管道與所述下轉運管道通過鉸鏈連接，所述下轉運管道與所述轉運后壁222的出口連接，所述轉運動力裝置置于所述下轉運管道的下端，所述轉運液壓缸223固定在所述下轉運管道上，所述轉運液壓缸223的缸桿與所述上轉運管道的支架連接；所述卷簾式車篷3包括車篷容納箱31、旋轉裝置32、拉桿33、電機、轉軸、車篷布；所述車篷布卷曲在所述轉軸上，所述轉軸和所述車篷布置于所述車篷容納箱31內，所述電機與所述轉軸連接，所述電機正反轉驅動所述轉軸正反轉，實現所述車篷布的展開和回收，所述電機固定在所述車篷容納箱31的端部，所述拉桿有兩根，對稱分布在所述車身廂體1的兩側，所述拉桿的頂端與所述車篷布連接，所述旋轉裝置位于所述車身廂體1的底部，固定在所述底盤支撐框架4上，所述旋轉裝置的傳動系統采用直齒圓柱齒輪傳動，所述旋轉裝置的齒輪軸與所述拉桿的底端連接；所述車身底盤6采用寬輪距底盤，實現在所有地形條件下的高穩定性及最佳車輛狀態，所述車身底盤6的動力裝置采用拋物線形懸掛，確保最佳的底面平衡；所述底盤支撐框架4采用空心結構，通過U性型材無縫焊接，低重心，低自重，抗彎扭載荷沖擊不變形，所述底盤支撐框架4的前端固定有液壓支撐腳41，用來支撐所述車身廂體1水平，所述底盤支撐框架4的后端安有底盤保護裝置42和擋泥板43，所述底盤保護裝置42配有照明保護，所述底盤支撐框架4結構實現所述車身廂體I11和車身廂體II12的互換。

如圖1、2、3、4、5所示，一種可互換的推送式物料施撒轉運車的工作具體步驟如下：需要使用車身廂體I11時，將車身廂體I11安裝到所述底盤支撐框架4上，當貨物裝載時，若為易摔易碰的貨物，打開所述防摔擋板，通過防摔擋板對貨物進行減振防摔；打開所述卷簾式車篷3，驅動所述旋轉裝置的的動力系統正轉，通過直齒圓柱齒輪傳動實現所述拉桿的向右擺動，配合所述電機的正轉，實現所述車篷布的展開，便于將貨物遮蓋運輸；貨物施撒時，所述液壓推送裝置工作推動所述車身前壁板114的內前壁在所述車身廂體I11內部運動，所述車身廂體I11的尾部懸掛所述液壓后壁施撒裝置21，控制兩個所述后壁油缸214的油缸桿伸出，所述液壓后壁212先被垂直提升一段距離后再向外打開，所述液壓后壁212最大打開角度為90^°；所述施撒螺旋裝置215由兩根帶四層蝸輪螺旋的立柱組成，控制所述施撒螺旋裝置215的蝸輪螺旋同時轉動將推送來的肥料施撒出去；肥料施撒完畢后控制兩個所述后壁油缸214的油缸桿縮回，所述液壓后壁212慢慢落下，直到兩個所述后壁油缸214全部落入所述車身廂體I11的車身側板113的頂端凹槽內，所述液壓后壁212完全落下，并啟動所述液壓后壁施撒裝置21的自動鎖定系統，所述車身廂體I11與所述液壓后壁212結合為一體；需要進行物料轉運時，所述液壓推送裝置工作推動所述車身前壁板114的內前壁在所述車身廂體I11內部運動，所述車身廂體I11的尾部懸掛所述液壓后壁轉運裝置22；通過所述轉運液壓缸223的缸桿的伸縮實現所述轉運管道221的折疊和打開，所述轉運后壁222與所述車身廂體I11連接，驅動所述轉運動力裝置，實現物料從所述車身廂體I11內轉運到其他地方；需要使用車身廂體II12時，將車身廂體II12安裝到所述底盤支撐框架4上。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。