本實用新型涉及一種機械設備，具體涉及一種谷物聯合收割機剎車聯動機構。

背景技術：

一般谷物聯合收割機剎車制動結構為：制動踏板、制動總泵、制動分泵、制動油管、制動器、剎車盤幾部分，剎車時，外力作用在制動踏板上，通過鉸接機構作用在制動總泵上，制動總泵內的制動液通過制動油管作用在制動分泵上，制動分泵作用在制動器上，制動器內的夾盤就會夾緊安裝在制動器內的剎車盤，通過制動器與剎車盤之間產生的摩擦力完成剎車制動，現有的剎車聯動機構操作復雜，不易安裝和維護，制動效果不平緩，操控性和可靠性較差。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題中的不足，本實用新型的目的在于：提供一種谷物聯合收割機剎車聯動機構，結構簡單，操作方便，易于安裝和維護。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案為：

所述谷物聯合收割機剎車聯動機構，包括固定在駕駛室平臺上平面上的支架座，以及固定在駕駛室平臺下平面上的軸管座和彈簧座，支架座上分別設置油門手柄和轉臂板，油門手柄和轉臂板之間依次設置調節螺桿和聯動座板，軸管座之間設置軸管，軸管的管體上依次設置制動支板、聯動支板、回位支板以及剎車踏板，所述制動支板的下端連接著中間拉桿，中間拉桿的下端連接著制動拉桿；所述聯動支板與轉臂板固定連接；所述回位支板依次連接著回位拉簧、調整螺桿以及彈簧座，彈簧座也固定在駕駛室平臺的下平面上。

進一步優選，聯動座板上設置長孔和安裝孔，調節螺桿插入聯動座板的安裝孔內進行緊固，調節螺桿插入油門手柄上設置的安裝孔內進行緊固，轉臂板上端的短軸頭插入聯動座板的長孔內進行緊固。

進一步優選，制動支板上設置安裝孔，中間拉桿的上端設置連接掛耳，連接掛耳與制動支板上的安裝孔進行連接，中間拉桿的下端設置帶有安裝孔的連接座板，制動拉桿上端的螺紋桿固定在連接座板的安裝孔內，螺紋桿的外側套裝壓縮彈簧，制動拉桿的下端設置連接掛耳，連接掛耳與外置變速箱的減速裝置連接。

進一步優選，回位支板與調整螺桿上分別設置安裝孔，回位拉簧兩端的掛鉤分別插入回位支板與調整螺桿的安裝孔中，彈簧座上設置安裝孔，調整螺桿插入彈簧座的安裝孔內進行緊固。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型結構簡單、調整方便，剎車制動同時聯動降低行走所需的動力輸出，并通過壓縮彈簧的張緊力進行剎車制動，實現了平緩制動的效果，提高了提高谷物聯合收割機的駕駛操控性，從而提高了使用的可靠性。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖；

圖2本實用新型結構主視圖；

圖3本實用新型結構側視圖。

圖中：1、油門手柄；2、調節螺桿；3、聯動座板；4、軸管座；5、制動支板；6、中間拉桿；7、壓縮彈簧；8、制動拉桿；9、支架座；10、轉臂板；11、軸管；12、回位支板；13、回位拉簧；14、調整螺桿；15、彈簧座；16、聯動支板；17、剎車踏板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例做進一步描述：

如圖1-3所示，本實用新型所述谷物聯合收割機剎車聯動機構，包括固定在駕駛室平臺上平面上的支架座9，以及固定在駕駛室平臺下平面上的軸管座4和彈簧座15，支架座9上分別設置油門手柄1和轉臂板10，油門手柄1和轉臂板10之間依次設置調節螺桿2和聯動座板3，軸管座4之間設置軸管11，軸管11的管體上依次設置制動支板5、聯動支板16、回位支板12以及剎車踏板17，上述部件相互之間的角度關系與位置關系根據實際空間合理布局，所述制動支板5的下端連接著中間拉桿6，中間拉桿6的下端連接著制動拉桿8；所述聯動支板16與轉臂板10固定連接；所述回位支板12依次連接著回位拉簧13、調整螺桿14以及彈簧座15，彈簧座15也固定在駕駛室平臺的下平面上。

其中，聯動座板3上設置長孔和安裝孔，調節螺桿2插入聯動座板3的安裝孔內進行緊固，調節螺桿2插入油門手柄1上設置的安裝孔內進行緊固，轉臂板10上端的短軸頭插入聯動座板3的長孔內進行緊固，聯動座板3通過長孔可在轉臂板10的短軸頭上自由滑動，保證非剎車制動狀態下，油門手柄1操縱不受影響；制動支板5上設置安裝孔，中間拉桿6的上端設置連接掛耳，連接掛耳與制動支板5上的安裝孔進行連接，中間拉桿6的下端設置帶有安裝孔的連接座板，制動拉桿8上端的螺紋桿固定在連接座板的安裝孔內，螺紋桿的外側套裝壓縮彈簧7，制動拉桿8的下端設置連接掛耳，連接掛耳與外置變速箱的減速裝置連接，壓縮彈簧7的張緊力拉動變速箱上的制動裝置；回位支板12與調整螺桿14上分別設置安裝孔，回位拉簧13兩端的掛鉤分別插入回位支板12與調整螺桿14的安裝孔中，保證制動結束時剎車聯動機構自動回位，彈簧座15上設置安裝孔，調整螺桿14插入彈簧座15的安裝孔內進行緊固。

轉臂板10通過連接件將油門手柄1與制動拉桿8存在聯動關系，當剎車制動時制動拉桿8進行制動，同時油門手柄1受轉臂板10影響，降低行走動力的輸出。

本實用新型的具體使用過程：

安裝調整時，松動夾緊在彈簧座15上的螺母，調整螺桿14前后移動時，調整螺桿14帶動回位拉簧13，回位拉簧13帶動軸管11繞軸管座4上的套管軸線擺動，調整螺桿14的位置使回位拉簧13張緊，并擰緊螺母，對剎車踏板17施加作用力，保證剎車踏板17放置到最低位置，此時松動夾緊在聯動座板3上的螺母，調整螺母時，聯動座板3沿調節螺桿2的軸線運動，在保證油門手柄1處于最前端的狀態下，通過調整使聯動座板3上設置的長孔最下端孔中心線與轉臂板10上設置的短軸頭中心線重合，并擰緊螺母，上述調整結束后，保證機構處于自然狀態下，松動夾緊在制動拉桿8上的螺母，調整制動拉桿8上下移動，將制動拉桿8與外置變速箱制動裝置連接，并在保證壓縮彈簧7初始長度的狀態下，擰緊制動拉桿8的螺紋桿上的螺母，完成調整。