本發(fā)明涉及一種直升機用噴灑藥箱。
背景技術:
目前,現(xiàn)有的簡陋農林噴灑設備,采用的是不銹鋼箱體,易被酸堿腐蝕且重量過重;飛行姿態(tài)變化時,藥液會隨之流動,改變飛機重心影響飛行品質;安裝方式簡陋粗糙,對于通航直升機的飛行安全存在影響;箱體設計存在缺陷,不利于液體的添加以及箱體的清洗,并且箱體懸掛方式也存在缺陷。
技術實現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷,提供一種直升機用噴灑藥箱,它能夠方便與直升機相連,達到快速拆裝的目的。
本發(fā)明解決上述技術問題采取的技術方案是:一種直升機用噴灑藥箱,它包括:
箱體,所述箱體包括密封連接并連接形成一內腔的上箱體和下箱體;
吊裝組件,所述吊裝組件包括具有至少一根螺桿的螺桿組和與螺桿相對應的吊件,所述螺桿的下端與所述下箱體相連,所述螺桿的上端與所述上箱體相連,并且所述螺桿的上端伸出上箱體外與相應的吊件相連。
進一步提供了一種螺桿與上箱體相連的結構以及螺桿與下箱體相連的結構,所述上箱體上設置有與相應的螺桿對應的預埋件組,所述螺桿的上端通過預埋件組與上箱體相連,所述下箱體上設置有與相應的螺桿對應的預埋件組,所述螺桿的下端通過預埋件組與下箱體相連。
進一步提供了一種上箱體和下箱體之間的連接結構,所述上箱體的下部上設置有上法蘭邊,所述下箱體的上部上設置有下法蘭邊,所述上法蘭邊和所述下法蘭邊通過至少一個法蘭連接螺栓組件相連。
進一步為了提高箱體的密封性,所述上法蘭邊和所述下法蘭邊之間設置有密封膠墊。
進一步為了加強箱體的結構,所述下箱體在形成內腔的壁面上設置有強度加強結構,所述強度加強結構包括橫向隔板加強筋和/或縱向隔板加強筋。
進一步為了提高箱體的耐腐蝕能力及強度,所述箱體由復合材料制成。
進一步,所述上箱體上設置有與內腔相連通的加藥口。
進一步,所述上箱體上設置有與內腔相連通的至少一個通氣清洗維護孔。
進一步,所述上箱體和下箱體相同位置上設置有避免碰撞飛機滑油孔的通孔。
進一步,所述下箱體上設置有與內腔相連通的緊急釋放口和出藥口。
采用了上述技術方案后,本發(fā)明具有一下的有益效果:
1、為解決箱體的強度以及耐腐蝕性的問題,本發(fā)明的箱體采用航天航空用的復合材料,并在箱體內安裝加強筋和預埋件組,箱體的重量也減輕到了不影響直升機飛行安全的合理范圍內;
2、為滿足箱體清洗以及后期維護方便,箱體設計為上下兩部分,通過法蘭連接在一起,上箱體上部開有通氣清洗維護孔,用于箱體日常清洗維護;
3、箱體懸掛主要通過固定貫穿箱體的螺桿,螺桿通過預埋件組和上箱體以及下箱體固定連接,使得上下箱體均受力,進一步加大吊裝后的安全裕度,螺桿固定在飛機下部預埋螺栓孔,達到快速拆裝目的;
4、為了解決飛行姿態(tài)變化時,藥液流動改變飛機重心,影響飛行品質的問題,本發(fā)明基于流體分析的基礎,在箱內加強筋合適位置開出合適的隔板加強筋開孔,從而保證飛機在大機動飛行的情況下,箱內藥液流動不會過大的改變飛機重心,從而提高飛行安全。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的直升機用噴灑藥箱的結構示意圖;
圖2為本發(fā)明的上箱體和下箱體的連接部分示意圖;
圖3為本發(fā)明的箱體的俯視圖;
圖4為本發(fā)明的橫向隔板加強筋的結構示意圖;
圖5為本發(fā)明的縱向隔板加強筋的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明的內容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實施例并結合附圖,對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
如圖1~5所示,一種直升機用噴灑藥箱,它包括:
箱體,所述箱體包括密封連接并連接形成一內腔的上箱體1和下箱體2;
吊裝組件,所述吊裝組件包括具有至少一根螺桿4的螺桿組和與螺桿4相對應的吊件10,所述螺桿4的下端與所述下箱體2相連,所述螺桿4的上端與所述上箱體1相連,并且所述螺桿4的上端伸出上箱體1外與相應的吊件10相連。在本實施例中,所述螺桿4設置有四個,但是不限于此。
如圖1所示,所述上箱體1上設置有與相應的螺桿4對應的預埋件組3,所述螺桿4的上端通過預埋件組3與上箱體1相連,所述下箱體2上設置有與相應的螺桿4對應的預埋件組3,所述螺桿4的下端通過預埋件組3與下箱體2相連。
箱體懸掛主要通過固定貫穿箱體的螺桿4,螺桿4通過預埋件組3和上箱體1以及下箱體2固定連接,使得上下箱體均受力,進一步加大吊裝后的安全裕度,螺桿4固定在飛機下部預埋螺栓孔,達到快速拆裝目的。
如圖1、2所示,所述上箱體1的下部上設置有上法蘭邊5,所述下箱體2的上部上設置有下法蘭邊6,所述上法蘭邊5和所述下法蘭邊6通過至少一個法蘭連接螺栓組件11相連。在本實施例中,所述法蘭連接螺栓組件設置有138個,但是不限于此。
如圖2所示,所述上法蘭邊5和所述下法蘭邊6之間設置有密封膠墊7。
如圖3所示,所述下箱體2在形成內腔的壁面上設置有強度加強結構,所述強度加強結構包括橫向隔板加強筋14和/或縱向隔板加強筋13。橫向隔板加強筋14和/或縱向隔板加強筋13同箱體整體相同均為復合材料,一體成型保證強度剛度;橫向隔板加強筋14和縱向隔板加強筋13上有開孔,用來流通箱體內液體。
所述箱體由復合材料制成;本箱體采用航天航空用的復合材料,并在箱體內安裝加強筋和預埋件組,箱體的重量也減輕到了不影響直升機飛行安全的合理范圍內。
如圖1所示,所述上箱體1上設置有與內腔相連通的加藥口9。
如圖3所示,所述上箱體1上設置有與內腔相連通的至少一個通氣清洗維護孔12;在本實施例中,通氣清洗維護孔12設置有四個,并且通氣清洗維護孔12的開孔面積和位置通過多次試驗確定。
如圖3所示,所述上箱體1和下箱體2相同位置上設置有避免碰撞飛機滑油孔15的通孔。
如圖3所示,所述下箱體2上設置有與內腔相連通的緊急釋放口8和出藥口17。
如圖4、5所示,為了解決飛行姿態(tài)變化時,藥液流動改變飛機重心,影響飛行品質的問題,本發(fā)明基于流體分析的基礎,在箱內橫向隔板加強筋14和縱向隔板加強筋13的合適位置開出合適的隔板加強筋開孔16,從而保證飛機在大機動飛行的情況下,箱內藥液流動不會過大的改變飛機重心,從而提高飛行安全。
以上所述的具體實施例,對本發(fā)明解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內,所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。