本實用新型涉及一種土壤疏松用穿刺裝置。

背景技術(shù)：
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目前，我國大部分草原的自然植被均受到不同程度的破壞，土壤退化日趨嚴重，為治理土壤退化現(xiàn)象，提高自然植被的覆蓋率已成為重中之重。而現(xiàn)有所使用的耕種設(shè)備對草原土壤表層損傷較大，不利于提高自然植被的成活率，且受到土壤硬度較大的影響，土壤穿刺效果較差，無法有效疏松草原土壤，從而無法提高土壤透氣性。另外，施工人員無法根據(jù)不同地域土壤的不同，對土壤所需穿刺的深度進行適當?shù)恼{(diào)節(jié)，適用性較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型提供了一種土壤疏松用穿刺裝置，它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，省時省力，提高了工作效率，對土壤表層破壞小，土壤穿刺均勻，尤其是對于硬度較大的土壤依然適用，穿刺效果好，且穿刺后形成的透氣孔深淺一致，加強了土壤的透氣性，提高了自然植被的成活率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種土壤疏松用穿刺裝置，包括兩分別水平平行設(shè)置在車架底部的固定軸，固定軸與車架的兩車軸平行設(shè)置，兩固定軸的外端分別通過設(shè)置在其端部的軸承座固定設(shè)置在車架底部，在兩固定軸之間的車架下方平行設(shè)有一輥輪，在沿輥輪長度方向上均勻設(shè)有若干個活動套接在輥輪上的鋼輪，每個鋼輪兩側(cè)分別設(shè)有一固定套設(shè)在輥輪上的定位圈，在輥輪兩端端部的兩相鄰的鋼輪之間分別對稱活動套設(shè)第一卡環(huán)，兩第一卡環(huán)上分別固連一氣缸的活塞桿，兩氣缸分別活動連接在車架底部后側(cè)的固定軸上，在兩第一卡環(huán)之間的輥輪上分別活動套設(shè)第二卡環(huán)，兩第二卡環(huán)分別通過連接桿與車架底部前側(cè)的固定軸活動相連，在每個鋼輪外環(huán)側(cè)壁上分別沿其圓周均勻設(shè)有若干個分別垂直于鋼輪圓心設(shè)置的凹槽，在每個凹槽內(nèi)分別活動卡接一側(cè)壁設(shè)有螺紋段的鋼針，在每個鋼針外側(cè)的鋼輪外環(huán)側(cè)壁上均設(shè)有一定位座，一螺紋套設(shè)在鋼針螺紋段上的定位卡圈通過設(shè)置在其底部的凸緣螺紋卡接在定位座外側(cè)；兩氣缸分別經(jīng)導(dǎo)線與控制裝置相連。

在固定軸前側(cè)的車架底部兩側(cè)分別對稱設(shè)有一豎桿，兩豎桿的頂部分別豎直穿過車架與一橫桿相連，在每根豎桿底部均設(shè)有一掛鉤，兩掛鉤之間分別固連一清理網(wǎng)。

在每個定位卡圈外側(cè)均對稱設(shè)有一撥片。

本實用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，省時省力，提高了工作效率，對土壤表層破壞小，土壤穿刺均勻，尤其是對于硬度較大的土壤依然適用，穿刺效果好，且穿刺后形成的透氣孔深淺一致，加強了土壤的透氣性，提高了自然植被的成活率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中B部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、車架；2、固定軸；3、軸承座；4、輥輪；5、鋼輪；6、定位圈；7、第一卡環(huán)；8、氣缸；9、第二卡環(huán)；10、連接桿；11、凹槽；12、鋼針；13、定位座；14、定位卡圈；15、凸緣；16、豎桿；17、橫桿；18、掛鉤；19、清理網(wǎng)；20、撥片。

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式，并結(jié)合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。

如圖1-3中所示，一種土壤疏松用穿刺裝置，包括兩分別水平平行設(shè)置在車架1底部的固定軸2，固定軸2與車架1的兩車軸平行設(shè)置，兩固定軸2的外端分別通過設(shè)置在其端部的軸承座3固定設(shè)置在車架1底部，在兩固定軸2之間的車架1下方平行設(shè)有一輥輪4，在沿輥輪4長度方向上均勻設(shè)有若干個活動套接在輥輪4上的鋼輪5，每個鋼輪5兩側(cè)分別設(shè)有一固定套設(shè)在輥輪4上的定位圈6，在輥輪4兩端端部的兩相鄰的鋼輪5之間分別對稱活動套設(shè)第一卡環(huán)7，兩第一卡環(huán)7上分別固連一氣缸8的活塞桿，兩氣缸8分別活動連接在車架1底部后側(cè)的固定軸2上，在兩第一卡環(huán)7之間的輥輪4上分別活動套設(shè)第二卡環(huán)9，兩第二卡環(huán)9分別通過連接桿10與車架1底部前側(cè)的固定軸2活動相連，在每個鋼輪5外環(huán)側(cè)壁上分別沿其圓周均勻設(shè)有若干個分別垂直于鋼輪5圓心設(shè)置的凹槽11，在每個凹槽11內(nèi)分別活動卡接一側(cè)壁設(shè)有螺紋段的鋼針12，在每個鋼針12外側(cè)的鋼輪5外環(huán)側(cè)壁上均設(shè)有一定位座13，一螺紋套設(shè)在鋼針12螺紋段上的定位卡圈14通過設(shè)置在其底部的凸緣15螺紋卡接在定位座13外側(cè)；兩氣缸8分別經(jīng)導(dǎo)線與控制裝置相連。

在固定軸2前側(cè)的車架1底部兩側(cè)分別對稱設(shè)有一豎桿16，兩豎桿16的頂部分別豎直穿過車架1與一橫桿17相連，在每根豎桿16底部均設(shè)有一掛鉤18，兩掛鉤18之間分別固連一清理網(wǎng)19。便于施工車輛在工作時，將地面上出現(xiàn)的大石頭及時清理，保證土壤的正常穿刺，另外，可以防止鋼針12碰到，避免了鋼針12的損傷，提高使用壽命。

在每個定位卡圈14外側(cè)均對稱設(shè)有一撥片20。方便通過定位卡圈14來調(diào)整鋼針12的長度，操作起來，省時省力。

在對土壤穿刺前，施工人員可以根據(jù)待穿刺的土壤的具體情況，調(diào)整穿刺的深度，通過擰動撥片20，使定位卡圈14上的凸緣15與定位座13分離，向外提起定位卡圈14，然后順時針或者逆時針轉(zhuǎn)動，從而使鋼針12向上或者向下移動，待鋼針12長度調(diào)整好后，將定位卡圈14上的凸緣15對準定位座13，使其螺紋連接固定。方便可調(diào)，可根據(jù)不同地域土壤的不同，選擇穿刺的深度，通用性較強。

當需要進行穿刺工作時，施工人員可以通過操作控制裝置啟動氣缸8工作，氣缸8的活塞桿向外伸出，從而帶動輥輪4沿車架1前側(cè)的固定軸2向下移動，直至鋼輪5上的鋼針12插入土壤中。然后，關(guān)閉氣缸8，駕駛施工車輛向前行進，車架在向前移動的過程中，帶動輥輪4上的鋼輪5向前轉(zhuǎn)動，從而使鋼輪5上的鋼針12依次插入土壤中，對各種硬度的土壤都適用，保證每根鋼針12均可均勻插入土壤中，待穿刺工作完成后，通過控制裝置，開啟氣缸8做收縮運動，氣缸8的活塞桿收縮，直至鋼針12與地面分離，然后關(guān)閉氣缸8即可。提高了工作效率，對土壤表層破壞小，土壤穿刺均勻，尤其是對于硬度較大的土壤依然適用，穿刺效果好，且穿刺后形成的透氣孔深淺一致，加強了土壤的透氣性，提高了自然植被的成活率。

上述具體實施方式不能作為對本實用新型保護范圍的限制，對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，對本實用新型實施方式所做出的任何替代改進或變換均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。

本實用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。