防撞隔離式隔離帶裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于一種公路園林和城市園林技術，具體涉及一種防撞隔離式隔離帶裝置。
【背景技術】
[0002]公路園林和城市園林可以綠化公路和城市環境，為此，現代的城市園林建設和公路園林設計中，都采用了綠化植被作為隔離帶，用于道路隔離。
[0003]傳統的隔離帶都是利用金屬護欄作為隔離防護，再在金屬護欄中種植陸生植物，金屬護欄由于自重較輕，需要螺栓將護欄釘在路面。其缺點非常明顯，1、兩道金屬護欄對車輛的防撞和緩沖效果有限。大型客貨車很容易沖破護欄;2、陸生植物生長迅速，很容易蔓延出金屬護欄，影響道路視線，經常需要人工澆水和修剪枝葉，人工維護成本很高;3、現有的隔離帶水培箱內的水無法流動形成“死水”，易腐爛變臭。

【發明內容】

[0004]針對現有技術的缺點，提供了一種防撞隔離式隔離帶裝置，相鄰水箱內的水可以流動形成“活水”，有效防止現有水箱內的“死水”易腐爛變臭的問題，降低人工維護的成本。
[0005]為達到上述目的，本發明表述一種防撞隔離式隔離帶裝置，其關鍵在于:包括金屬底板、兩列外護欄組合，所述金屬底板的兩側面為向內凹的弧面，兩列外護欄組合之間平行設置的中立板，所述中立板焊接在該金屬底板中部，中立板和外護欄組合之間放置有條形水槽；
[0006]所述條形水槽內等距設置有隔板，隔板將條形水槽分隔為至少兩個水箱;相鄰水箱的端口齊平，箱底呈階梯型依次降低;所述水箱的左右側壁上均開設有通孔；
[0007]所述水箱的槽壁上方設置有多個凸起，所述水箱的端口上方覆蓋有水平濾網，所述水平濾網的邊角分別系在所述凸起上，所述水平濾網的中心處設置有開口。
[0008]基于上述結構的設計，將所述金屬底板的兩側面設計成弧面，是為了使得車子輪胎撞向該弧面時，所述弧面可以給車輪一個反向力，使車子可以彈回車道，從而保護車子和車內的人;所述水箱的左右側壁上均開設有通孔，位于水箱左側側壁上的通孔形成該水箱的進水口，位于其右側壁上的通孔形成該水箱的出水口 ；左側水箱的出水口為右側水箱的進水口，基于此，相鄰水箱經通孔相通，在條形水槽內形成一條水流通路。使用時，在條形水槽的左側安裝水栗，將水抽進條形水槽內，水從條形水槽的右側流出。使用時，在條形水箱的左側安裝水栗，將水抽進條形水箱內，水從條形水箱的右側流出。將水生植物置于所述開口上，水生植物的根系位于所述水平濾網下方，吸收所述水箱內的水分，由于水生植物上方半徑較大，水生植物可抵在所述開口上，這樣設計，使得水生植物的落葉直接落到所述水平濾網上，而無法落到水箱內，避免落葉因長期泡水而腐爛。
[0009]進一步地，每個水箱的左側通孔高度都大于其右側通孔高度。這樣設計，方便相鄰水箱內的水靠自身重力依次流入下一個水箱，還可控制水箱的水位永遠不大于其左側出水口的高度。
[0010]更進一步地，所述右側通孔的高度大于其所在水箱深度的1/2，小于其所在水箱深度的2/3。由于水生植物培養時，應將其根系的一半或三分之一置于水面上方，保證水生植物根系呼吸，防止根部腐爛。
[0011 ]在具體實施時，為加大條形水槽內水流動量，所述通孔交錯分布在靠近所述水箱的前后壁處。這樣，進水口與出水口在水箱內基本呈對角線分布，水分必須從水箱的一個角流向對角才可流出該水箱，最大限度的保證水箱內水的流動量。
[0012]在具體實施時，外護欄組合包括固定在金屬底板上的一列立柱，各立柱連接有同一波形梁，所述波形梁上貼有反光條。
[0013]在所述條形水槽的最左端處中立板的頂端開槽，并安裝有水栗，所述水栗的輸出端連接有三通管，所述三通管兩端分別與左右條形水槽上最左端通孔相連。
[0014]本發明的顯著效果是:提供了一種防撞隔離式隔離帶裝置，相鄰水箱內的水可以流動形成“活水”，有效防止現有水箱內的“死水”易腐爛變臭的問題，降低人工維護的成本。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明的使用狀態圖；
[0016]圖2為圖1的條形水槽的使用圖；
[0017]圖3為圖2的俯視圖；
[0018]圖4為圖3的剖面圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。
[0020]如圖1所示的一種防撞隔離式隔離帶裝置，其關鍵在于:包括金屬底板6、兩列外護欄組合，所述金屬底板6的兩側面為向內凹的弧面61，兩列外護欄組合之間平行設置的中立板7，所述中立板7焊接在該金屬底板6中部，中立板7和外護欄組合之間放置有條形水槽I;
[0021]如圖2所示，所述條形水槽I內等距設置有隔板2，隔板2將條形水槽I分隔為至少兩個水箱3;相鄰水箱3的端口齊平，箱底呈階梯型依次降低;所述水箱3的左右側壁上均開設有通孔4 ；
[0022]如圖3所示，所述水箱3的槽壁上方設置有多個凸起3a，所述水箱3的端口上方覆蓋有水平濾網3b，所述水平濾網3b的邊角分別系在所述凸起3a上，所述水平濾網3b的中心處設置有開口 3c。
[0023]基于上述結構的設計，將所述金屬底板6的兩側面設計成弧面61，是為了使得車子輪胎撞向該弧面61時，所述弧面61可以給車輪一個反向力，使車子可以彈回車道，從而保護車子和車內的人;所述水箱3的左右側壁上均開設有通孔4，位于水箱3左側側壁上的通孔4形成該水箱3的進水口，位于其右側壁上的通孔4形成該水箱3的出水口；左側水箱3的出水口為右側水箱3的進水口，基于此，相鄰水箱3經通孔4相通，在條形水槽I內形成一條水流通路。使用時，在條形水槽I的左側安裝水栗，將水抽進條形水槽I內，水從條形水槽I的右側流出。使用時，在條形水槽I的左側安裝水栗，將水抽進條形水槽I內，水從條形水槽I的右側流出。將水生植物置于所述開口 3c上，水生植物的根系位于所述水平濾網3b下方，吸收所述水箱3內的水分，由于水生植物上方半徑較大，水生植物可抵在所述開口 3c上，這樣設計，使得水生植物的落葉直接落到所述水平濾網3b上，而無法落到水箱3內，避免落葉因長期泡水而腐爛。
[0024]從圖2還可看出，每個水箱3的左側通孔4高度都大于其右側通孔4高度。這樣設計，方便相鄰水箱3內的水靠自身重力依次流入下一個水箱3，還可控制水箱3的水位永遠不大于其左側出水口的高度。
[0025]所述右側通孔4的高度大于其所在水箱3深度的1/2，小于其所在水箱3深度的2/3。由于水生植物培養時，應將其根系的一半或三分之一置于水面上方，保證水生植物根系呼吸，防止根部腐爛。
[0026]在本實施例中，為加大條形水槽I內水流動量，所述通孔4交錯分布在靠近所述水箱3的前后壁處，其結構如圖4所示。這樣，進水口與出水口在水箱內基本呈對角線分布，水分必須從水箱3的一個角流向對角才可流出該水箱3，最大限度的保證水箱內水的流動量。
[0027]在該實施例中，如圖1所示，外護欄組合包括固定在金屬底板6上的一列立柱8，各立柱8連接有同一波形梁9，所述波形梁9上貼有反光條12。
[0028]在所述條形水槽I的最左端處中立板7的頂端開槽，并安裝有水栗5，所述水栗5的輸出端連接有三通管，所述三通管兩端分別與左右條形水槽I上最左端通孔4相連。
[0029]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種防撞隔離式隔離帶裝置，其特征在于:包括金屬底板(6)、兩列外護欄組合，所述金屬底板(6)的兩側面為向內凹的弧面(61)，兩列外護欄組合之間平行設置的中立板(7)，所述中立板(7)焊接在該金屬底板(6)中部，中立板(7)和外護欄組合之間放置有條形水槽(I); 所述條形水槽(I)內等距設置有隔板(2)，隔板(2)將條形水槽(I)分隔為至少兩個水箱(3);相鄰水箱(3)的端口齊平，箱底呈階梯型依次降低;所述水箱(3)的左右側壁上均開設有通孔(4); 所述水箱(3)的槽壁上方設置有多個凸起(3a)，所述水箱(3)的端口上方覆蓋有水平濾網(3b)，所述水平濾網(3b)的邊角分別系在所述凸起(3a)上，所述水平濾網(3b)的中心處設置有開口(3c)。2.根據權利要求1所述防撞隔離式隔離帶裝置，其特征在于:每個水箱(3)的左側通孔(4)高度都大于其右側通孔(4)高度。3.根據權利要求2所述防撞隔離式隔離帶裝置，其特征在于:所述右側通孔(4)的高度大于其所在水箱(3)深度的1/2，小于其所在水箱(3)深度的2/3。4.根據權利要求1-3任一所述防撞隔離式隔離帶裝置，其特征在于:所述通孔(4)交錯分布在靠近所述水箱(3)的前后壁處。5.根據權利要求1所述防撞隔離式隔離帶裝置，其特征在于:外護欄組合包括固定在金屬底板(6)上的一列立柱(8)，各立柱(8)連接有同一波形梁(9)，所述波形梁(9)上貼有反光條(12)。6.根據權利要求2所述防撞隔離式隔離帶裝置，其特征在于:在所述條形水槽(I)的最左端處中立板(7)的頂端開槽，并安裝有水栗(5)，所述水栗(5)的輸出端連接有三通管，所述三通管兩端分別與左右條形水槽(I)上最左端通孔(4)相連。
【專利摘要】本發明公開一種防撞隔離式隔離帶裝置，其關鍵在于：包括金屬底板、兩列外護欄組合，金屬底板的兩側面為向內凹的弧面，兩列外護欄組合之間平行設置的中立板，中立板和外護欄組合之間放置有條形水槽；條形水槽內等距設置有隔板，隔板將條形水槽分隔為至少兩個水箱；相鄰水箱的箱底呈階梯型依次降低，其左右側壁上均開設有通孔；水箱的槽壁上方設置有多個凸起，水箱的端口上方覆蓋有水平濾網，水平濾網的邊角分別系在凸起上，水平濾網的中心處設置有開口。本發明的顯著效果是：提供了一種防撞隔離式隔離帶裝置，相鄰水箱內的水可以流動形成“活水”，有效防止現有水箱內的“死水”易腐爛變臭的問題，降低人工維護的成本。
【IPC分類】A01G31/02
【公開號】CN105532418
【申請號】CN201510954783
【發明人】陳遠蘭
【申請人】重慶鍇環建材有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月17日