本實用新型涉及一種中間隔層板，具體涉及一種行李箱的隔層。

背景技術：

在人流動越來越頻繁的今天，拉桿箱作為人們流動時隨身攜帶的收納衣服的用具，已經被普遍的使用了，各式各樣的拉桿箱被制造出來。拉桿箱是由兩個金屬或塑料的箱體互相鉸接合成，通常是用拉鏈連接，在兩個箱體之間會設有一層隔層，用來分層收納衣物。

中國專利號：CN101883505B公開了一種中間板，該中間板的兩條綁帶一端分別固定在中間板一側，綁帶另一端穿過箱體內側上的偏轉裝置與設置在中間板上的黏貼片連接。

由于黏貼片是固定在中間板的表面，因此綁帶與中間板的最終固定點就在該處，但是這樣就限制了在中間板上設置收納層，因為一旦在中間板內收納了衣服，中間板就會突出鼓起，這個時候黏貼片就會不平整，粘貼效果較差，綁帶隨時會有崩開的可能。更為重要的是，在中間板收納層表面設置成網格布，可以方便的看到收納層內的物品，十分方便，但在網格布上設置黏貼片，顯示是不適合的，黏貼片縫制不牢固會有掉落的可能。

技術實現要素：

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種行李箱的隔層，主要解決了現有的行李箱的隔層設置網格收納層不方便固定的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：一種行李箱的隔層，包括隔層本體，所述的本體設有收納層，還收納層表層為帶有網格的布料，所述的本體兩側邊分別固定有至少一對對應的綁帶；

一側為受粘帶，該受粘帶一端固定在隔層本體的側邊，另一端連接有絨織層；

另一側為黏貼帶，該黏貼帶一端固定在隔層本體的另一側邊，另一端連接有勾織層；

所述的受粘帶和黏貼帶有分開和貼合兩種狀態。

近一步的，所述的絨織層直接縫合在受粘帶上，所述的勾織層先縫合在皮革層上，皮革層再縫合在黏貼帶上。

近一步的，所述的黏貼帶上表面還設有熒光層。

近一步的，所述的收納層設有拉鏈，控制閉合。

近一步的，所述的綁帶為兩對。

本實用新型的有益效果是：由于采取上述技術方案，在行李箱的隔層上設置收納層，同時又能很好的設置綁帶，可以起到很好的固定作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中1、隔層本體；2、收納層；21、拉鏈；3、綁帶；31、受粘帶；311、絨織層；32、黏貼帶；321、勾織層、；322、皮革層；323、熒光層。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明：

如圖1所示，一種行李箱的隔層，包括隔層本體1，所述的本體設有收納層2，還收納層2表層為帶有網格的布料，所述的本體兩側邊分別固定有至少一對對應的綁帶3；

一側為受粘帶31，該受粘帶31一端固定在隔層1本體的側邊，另一端連接有絨織層311；

另一側為黏貼帶32，該黏貼帶32一端固定在隔層1本體的另一側邊，另一端連接有勾織層321；

所述的受粘帶31和黏貼帶32有分開和貼合兩種狀態。對應綁帶3分別穿過箱體內的調節裝置，互相粘合，這樣就把隔層固定在了箱體的中間了。這樣既能有收納層2，同時又能設置綁帶3，可以起到很好的固定作用。

所述的絨織層311直接縫合在受粘帶31上，所述的勾織層321先縫合在皮革層322上，皮革層322再縫合在黏貼帶32上。由于勾織層321是主要的受力部分，因此在勾織層321與黏貼帶32之間再設置皮革層322可以緩沖受力，延長使用壽命。

所述的黏貼帶32上表面還設有熒光層323。設置熒光層323是當夜晚無燈光時，打開行李箱，依舊還能看得到衣物。

所述的收納層2設有拉鏈21，控制閉合。

所述的綁帶3為兩對。本實施例優選兩對，實際上，一對到若干對的綁帶3都是可以的。

各位技術人員須知：雖然本實用新型已按照上述具體實施方式做了描述，但是本實用新型的發明思想并不僅限于此實用新型，任何運用本發明思想的改裝，都將納入本專利專利權保護范圍內。