本發(fā)明涉及一種智能系統(tǒng)，具體為一種摩托車頭盔智能系統(tǒng)，屬于摩托車設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

頭盔是保護(hù)頭部的裝具，是軍人訓(xùn)練、作戰(zhàn)時戴的帽子，更是人們交通中不可或缺的工具，摩托車是靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋瑸榇_保安全，每個摩托車均配有頭盔。

現(xiàn)有的摩托車頭盔均用來減輕意外對駕駛?cè)藛T的傷害，不具備一定的提醒功能，而且摩托車體積小、燈光單調(diào)，另外燈光均處于較低的位置，在公路行駛中易被忽視，造成意外，隨著科技的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們對頭盔的要求也越來越高。因此，針對上述問題提出一種摩托車頭盔智能系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種摩托車頭盔智能系統(tǒng)。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種摩托車頭盔智能系統(tǒng)，包括左側(cè)板、左側(cè)燈帶、右側(cè)板、右側(cè)燈帶、主燈、智能控制器外殼和信號發(fā)射器，所述智能控制器外殼兩側(cè)連接左側(cè)板和右側(cè)板，且左側(cè)板和右側(cè)板內(nèi)部均設(shè)有左側(cè)燈帶和右側(cè)燈帶；所述左側(cè)板和右側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有防水雙面膠，且防水雙面膠一側(cè)設(shè)有隔離膜；所述智能控制器外殼頂端設(shè)有USB接口，且智能控制器外殼表面設(shè)有主燈和紅外傳感器；所述紅外傳感器連接中央處理器，且中央處理器連接振動傳感器、信號接收器、GPS模塊、充電器和語言芯片；所述語言芯片連接揚(yáng)聲器，所述中央處理器通過控制器連接LED驅(qū)動器，且LED驅(qū)動器連接左側(cè)燈帶、右側(cè)燈帶和主燈；所述信號接收器電性連接信號發(fā)射器，且信號發(fā)射器通過快速電纜連接夾連接點(diǎn)火器、左轉(zhuǎn)向燈正極電纜、制動器正極電纜、右轉(zhuǎn)向燈正極電纜和電線接地端。

優(yōu)選的，所述左側(cè)燈帶、右側(cè)燈帶為一種內(nèi)置紅光LED、綠光LED和橙黃光LED的左側(cè)燈帶、右側(cè)燈帶。

優(yōu)選的，所述信號發(fā)射器無線雙向連接信號接收器，且信號發(fā)射器通過導(dǎo)線連接點(diǎn)火器、左轉(zhuǎn)向燈正極電纜、制動器正極電纜、右轉(zhuǎn)向燈正極電纜和電線接地端。

優(yōu)選的，所述主燈為一種內(nèi)置紅光LED、綠光LED的主燈。

優(yōu)選的，所述左側(cè)板與右側(cè)板形成半圓形結(jié)構(gòu)，且左側(cè)板與右側(cè)板內(nèi)壁表面均通過防水雙面膠連接隔離膜。

本發(fā)明的有益效果是：該種摩托車頭盔智能系統(tǒng)，在不影響原車線路的前提下，對摩托車的點(diǎn)火、停車、行駛、轉(zhuǎn)彎都會有不同的LED燈光閃爍提醒，對于駕駛?cè)说陌踩邢喈?dāng)?shù)谋ＷC，頭盔左、右側(cè)板為軟塑料固封，任意角度折疊都可，適合任何頭盔，且不需要螺絲，采用防水3M雙面膠，穩(wěn)定牢固，如果要更換頭盔使用，拆下來重新貼在其他盔上即可，防水防老化耐曬；另外可測量與后部車輛之間的車間距，在處于危險距離時可通過語言的形式提醒駕駛?cè)藛T，提高警惕采用合適的措施，避免意外的產(chǎn)生，安全性能高，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、左側(cè)板，2、左側(cè)燈帶，3、防水雙面膠，4、隔離膜，5、右側(cè)板，6、右側(cè)燈帶，7、USB接口，8、主燈，9、紅外傳感器，10、智能控制器外殼，11、信號發(fā)射器，12、快速電纜連接夾，13、點(diǎn)火器，14、左轉(zhuǎn)向燈正極電纜，15、制動器正極電纜，16、右轉(zhuǎn)向燈正極電纜，17、電線接地端，18、振動傳感器，19、信號接收器，20、GPS模塊，21、充電器，22、語言芯片，23、揚(yáng)聲器，24、中央處理器，25、控制器，26、LED驅(qū)動器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3所示，一種摩托車頭盔智能系統(tǒng)，包括左側(cè)板1、左側(cè)燈帶2、右側(cè)板5、右側(cè)燈帶6、主燈8、智能控制器外殼10和信號發(fā)射器11，所述智能控制器外殼10兩側(cè)連接左側(cè)板1和右側(cè)板5，所述左側(cè)板1和右側(cè)板5均通過軟塑料固封，可適合任何摩托車；所述左側(cè)板1和右側(cè)板5內(nèi)部均設(shè)有左側(cè)燈帶2和右側(cè)燈帶6，用來指示不同的轉(zhuǎn)向和剎車情況；所述左側(cè)板1和右側(cè)板5的內(nèi)壁設(shè)有防水雙面膠3，所述防水雙面膠3采用防水3M雙面膠，穩(wěn)定牢固，可使頭盔智能LED燈粘貼在普通頭盔上，所述防水雙面膠3外側(cè)設(shè)有隔離膜4，使用方便；所述智能控制器外殼10頂端設(shè)有USB接口7，可進(jìn)行電源的補(bǔ)充，所述智能控制器外殼10表面設(shè)有主燈8和紅外傳感器9，所述紅外傳感器9可進(jìn)行與摩托車后端車輛之間車距的測量；所述紅外傳感器9連接中央處理器24，可對測量的車距進(jìn)行處理以通知車主，所述中央處理器24連接振動傳感器18、信號接收器19、GPS模塊20、充電器21和語言芯片22，所述語言芯片22連接揚(yáng)聲器23，可進(jìn)行語言提醒；所述中央處理器24通過控制器25連接LED驅(qū)動器26，所述LED驅(qū)動器26連接左側(cè)燈帶2、右側(cè)燈帶6和主燈8，實(shí)現(xiàn)選擇驅(qū)動不同的燈光的LED；所述信號接收器19電性連接信號發(fā)射器11，所述信號發(fā)射器11通過快速電纜連接夾12連接點(diǎn)火器13、左轉(zhuǎn)向燈正極電纜14、制動器正極電纜15、右轉(zhuǎn)向燈正極電纜16和電線接地端17。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述左側(cè)燈帶2、右側(cè)燈帶6為一種內(nèi)置紅光LED、綠光LED和橙黃光LED的左側(cè)燈帶2、右側(cè)燈帶6，可對不同的狀態(tài)進(jìn)行指示。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述信號發(fā)射器11無線雙向連接信號接收器19，且信號發(fā)射器11通過導(dǎo)線連接點(diǎn)火器13、左轉(zhuǎn)向燈正極電纜14、制動器正極電纜15、右轉(zhuǎn)向燈正極電纜16和電線接地端17，實(shí)現(xiàn)與摩托車的狀態(tài)連接。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述主燈8為一種內(nèi)置紅光LED、綠光LED的主燈8，實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)的提醒。

作為本發(fā)明的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述左側(cè)板1與右側(cè)板5形成半圓形結(jié)構(gòu)，且左側(cè)板1與右側(cè)板5內(nèi)壁表面均通過防水雙面膠3連接隔離膜4，使用方便。

本發(fā)明在使用時，該種摩托車頭盔智能系統(tǒng)，撕去隔離膜4通過防水雙面膠3將盔智能LED燈粘貼在普通頭盔的后端，將信號發(fā)射器11的導(dǎo)線分別通過快速電纜連接夾12連接到摩托車點(diǎn)火器13、左轉(zhuǎn)向燈正極電纜14、制動器正極電纜15、右轉(zhuǎn)向燈正極電纜16、電線接地端17上，在摩托車啟動時，由振動傳感器18感應(yīng)振動，啟動LED系統(tǒng)，主燈8保持紅光長亮，左側(cè)燈帶2和右側(cè)燈帶6保持綠色光亮，剎車時左側(cè)燈帶2和右側(cè)燈帶6保持紅色光亮，摩托車右轉(zhuǎn)時，右側(cè)燈帶6呈橙黃光亮，左側(cè)燈帶2不亮，摩托車左轉(zhuǎn)時，左側(cè)燈帶2呈橙黃光亮，右側(cè)燈帶2不亮；左轉(zhuǎn)并剎車時，左側(cè)燈帶2呈紅、橙黃交替閃爍，右側(cè)燈帶6呈紅色；右轉(zhuǎn)并剎車時，右側(cè)燈帶6呈紅、橙黃交替閃爍，左側(cè)燈帶2呈紅色，充電時主燈8為紅色長亮，充滿后為綠色長亮。

其中所述語言芯片22采用以SR160X為核心的嵌入式語音識別系統(tǒng)硬件的電路系統(tǒng)，主要包括麥克風(fēng)輸入電路、ADC、DAC、功放輸出電路、鍵盤電路和各種通信電路等，其與揚(yáng)聲器23連接，對操作步驟進(jìn)行語音播報；所述振動傳感器18是根據(jù)振動位移變化與輸出電壓的變化關(guān)系，通過轉(zhuǎn)換識別，所述LED驅(qū)動器26是通過脈沖信號驅(qū)動LED以高頻率的脈沖發(fā)生器輸出接口向LED燈供電，使LED閃爍有光亮。

平視顯示器最重要的一項(xiàng)特性是180度后視攝像頭，能夠消除視線盲點(diǎn)。180度后視攝像頭讓駕駛員的大腦覺得眼前的圖像就只有5米遠(yuǎn)，從而縮短重新聚焦視線的時間，提高安全性。平視顯示器也可采用“反用戶界面式”設(shè)計，你在駕駛時不需要跟它交互，只需要開車，不會作任何的干預(yù)。

本發(fā)明智能系統(tǒng)也可安裝自動化的可變焦距，可自動針對環(huán)境光源進(jìn)行調(diào)整。也可結(jié)合藍(lán)牙與智能手機(jī)配對，利用從手機(jī)加速計和天氣應(yīng)用收集到的信息來計算你的速度，以及顯示天氣數(shù)據(jù)。也可配有基于視覺和語音提示的GPS導(dǎo)航功能，可配對智能手機(jī)使用，支持語音控制。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。