專利名稱：折疊式車輪架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種折疊式車輪架。
背景技術：
現實生活中，從旅行箱包到運動車輛都會使用到車輪架，這些車輪架大 都不能折疊，所以，在不需要使用車輪的停止或提攜狀態(tài)時，車輪就成了礙 事的多余部件，因此，設計開發(fā)折疊式車輪架是十分的，并且車輪在展開和 折疊狀態(tài)都必須要有鎖定機構來鎖定，以保證它的安全性能。
發(fā)明內容
本實用新型目的是提供一種折疊式車輪架，具有折疊和展開兩個狀態(tài)， 用按鈕進行鎖定和解鎖，不僅結構簡單、操作方便，而且折疊后的輪架與車 架呈疊合狀態(tài)，體積較小。
本實用新型的技術方案是 一種折疊式車輪架，它包括車架，車架的兩 端分別用銷軸銷接有輪架，輪架上安裝有車輪，并且輪軸與銷軸垂直，車輪 展開時，輪架與車架垂直，車輪折疊時，輪架與車架疊合，車架上設有鎖定 機構，鎖定機構在車輪展開和折疊時均可將輪架鎖定；所述車架的兩端設有 開口供輪架置入其內，輪架呈Y形，上端為置入開口內的兩個銷接部，下 端為安裝輪軸的安裝部。
本實用新型進一步的技術方案是 一種折疊式車輪架，它包括車架，車 架的兩端分別用銷軸銷接有輪架，輪架上安裝有車輪，并且輪軸與銷軸垂直， 車輪展開時，輪架與車架垂直，車輪折疊時，輪架與車架疊合，車架上設有 鎖定機構，鎖定機構在車輪展開和折疊時均可將輪架鎖定；所述車架的兩端 設有開口供輪架置入其內，輪架呈Y形，上端為置入開口內的兩個銷接部， 下端為安裝輪軸的安裝部；
所述鎖定機構包括設置在開口兩側的車架上的按鈕孔和鎖銷孔，按鈕孔 和鎖銷孔的軸線重合并與銷軸平行并位于銷軸的內側，鎖銷孔中設有鎖銷， 按鈕孔中設有按鈕，鎖銷與按鈕之間連接有鎖軸，按鈕孔的內端設有臺階， 臺階與按鈕之間的鎖軸上套有彈簧，自然狀態(tài)時，按鈕從按鈕孔的外側露出 來，鎖銷從鎖銷孔的內側露出來，輪架上部的兩個銷接部的內側面均為以銷 軸的軸心為圓心的弧形面，在靠近鎖銷一側的弧形面的上部設有展開鎖定槽、下部設有折疊鎖定槽，輪架展開時，露出鎖銷孔的鎖銷嵌入展開鎖定槽 中，輪架鎖定時，露出鎖銷孔的鎖銷嵌入折疊鎖定槽中。
本實用新型更詳細的技術方案是 一種折疊式車輪架，它包括車架，車 架的兩端分別用銷軸銷接有輪架，輪架上安裝有車輪，并且輪軸與銷軸垂直， 車輪展開時，輪架與車架垂直，車輪折疊時，輪架與車架疊合，車架上設有 鎖定機構，鎖定機構在車輪展開和折疊時均可將輪架鎖定所述車架的兩端 設有開口供輪架置入其內，輪架呈Y形，上端為置入開口內的兩個銷接部， 下端為安裝輪軸的安裝部；
所述鎖定機構包括設置在開口兩側的車架上的按鈕孔和鎖銷孔，按鈕孔 和鎖銷孔的軸線重合并與銷軸平行并位于銷軸的內側，鎖銷孔中設有鎖銷， 按鈕孔中設有按鈕，鎖銷與按鈕之間連接有鎖軸，按鈕孔的內端設有臺階， 臺階與按鈕之間的鎖軸上套有彈簧，自然狀態(tài)時，按鈕從按鈕孔的外側露出 來，鎖銷從鎖銷孔的內側露出來，輪架上部的兩個銷接部的內側面均為以銷 軸的軸心為圓心的弧形面，在靠近鎖銷一側的弧形面的上部設有展開鎖定 槽、下部設有折疊鎖定槽，輪架展開時，露出鎖銷孔的鎖銷嵌入展開鎖定槽 中，輪架鎖定時，露出鎖銷孔的鎖銷嵌入折疊鎖定槽中；
所述車架至少在開口處的一個內側面的外端設有以銷軸的軸心為圓心 的180度凹口，相應地銷接在這一端的輪架上部的銷接部的外側面的上部外 端設有以銷軸的軸心為圓心的90度凸塊，180度凹口和90度凸塊組成一對 限位機構。
本實用新型優(yōu)點是
1. 本實用新型具有折疊和展開兩個狀態(tài)，用按鈕進行鎖定和解鎖，不 僅結構簡單，而且操作也非常方便。
2. 本實用新型不僅具有鎖定機構，還具有限位裝置，使輪架只能向車 架的內側折疊，折疊后的輪架與車架呈疊合狀態(tài)，體積較小。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述
圖1為本實用新型展開時的結構示意圖 圖2為本實用新型折疊時的結構示意圖； 圖3為圖2的A —A剖面4圖4為車架的結構示意圖； 圖5為輪架的結構示意圖。
其中l(wèi)車架；2銷軸；3輪架；4車輪；5輪軸；6開口 7銷接部；8 安裝部9按鈕孔；10鎖銷孔；11鎖銷；12按鈕；13鎖軸；14臺階；15 彈簧；16弧形面；17展開鎖定槽；18折疊鎖定槽；19180度凹口； 2090度 凸塊。
具體實施方式
實施例如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5所示， 一種折疊式車輪架，包 括車架l，車架1的兩端分別用銷軸2銷接有輪架3，輪架3上安裝有車輪 4,所述輪軸5與銷軸2垂直，車輪4展開時，輪架3與車架1垂直，車輪 4折疊時，輪架3與車架1疊合，車架l上設有鎖定機構，鎖定機構在車輪 4展開和折疊時均可將輪架3鎖定；所述車架1的兩端設有開口 6供輪架3 置入其內，輪架3呈Y形，上端為置入開口 6內的兩個銷接部7，下端為安 裝輪軸5的安裝部8;
所述鎖定機構包括設置在開口 6兩側的車架1上的按鈕孔9和鎖銷孔 10,按鈕孔9和鎖銷孔10的軸線重合并與銷軸2平行并位于銷軸2的內側， 鎖銷孔9中設有鎖銷11，按鈕孔10中設有按鈕12，鎖銷11與按鈕12之間 連接有鎖軸13，按鈕孔10的內端設有臺階14，臺階14與按鈕12之間的鎖 軸13上套有彈簧15,自然狀態(tài)時，按鈕12從按鈕孔10的外側露出來，鎖 銷11從鎖銷孔9的內側露出來，輪架3上部的兩個銷接部7的內側面均為 以銷軸2的軸心為圓心的弧形面16，在靠近鎖銷11 一側的弧形面16的上 部設有展開鎖定槽17、下部設有折疊鎖定槽18,輪架3展開時，露出鎖銷 孔9的鎖銷11嵌入展開鎖定槽17中，輪架3鎖定時，露出鎖銷孔9的鎖銷 11嵌入折疊鎖定槽18中；
所述車架l至少在開口 6處的一個內側面的外端設有以銷軸2的軸心為 圓心的180度凹口 19，相應地銷接在這一端的輪架3上部的銷接部7的外 側面的上部外端設有以銷軸2的軸心為圓心的90度凸塊20， 180度凹口 19 和90度凸塊20組成一對限位機構。
圖l為展開狀態(tài)，需要折疊時，先按動按鈕12,使鎖銷ll退出展開鎖 定槽17,再向內翻轉輪架3，輪架3與車架1疊合后，再松開按鈕12，使鎖銷11嵌入折疊鎖定槽18，即可使輪架3鎖定在折疊狀態(tài)。
圖2為折疊狀態(tài)，需要展開時，先按動按鈕12，使鎖銷ll退出折疊鎖
定槽18,再向外翻轉輪架3，輪架3與車架1垂直后，再松開按鈕12,使
鎖銷11嵌入展開鎖定槽17，即可使輪架3鎖定在展開狀態(tài)。
在折疊和展開的同時，車架l上的180度凹口 19和輪架3上的90度凸
塊20會起到限位作用，使輪架3只能向內側折疊到與車架1疊合的狀態(tài)，
輪架3向外展開時，也只能展開到與車架1垂直的狀態(tài)。
權利要求1.一種折疊式車輪架，包括車架(1)，車架(1)的兩端分別用銷軸(2)銷接有輪架(3)，輪架(3)上安裝有車輪(4)，其特征在于所述輪軸(5)與銷軸(2)垂直，車輪(4)展開時，輪架(3)與車架(1)垂直，車輪(4)折疊時，輪架(3)與車架(1)疊合，車架(1)上設有鎖定機構，鎖定機構在車輪(4)展開和折疊時均可將輪架(3)鎖定。
2. 根據權利要求1所述的折疊式車輪架，其特征在于所述車架(1) 的兩端設有開口 (6)供輪架(3)置入其內，輪架(3)呈Y形，上端為置 入開口 (6)內的兩個銷接部(7)，下端為安裝輪軸(5)的安裝部(8)。
3. 根據權利要求2所述的折疊式車輪架，其特征在于所述鎖定機構 包括設置在開口 (6)兩側的車架(1)上的按鈕孔(9)和鎖銷孔(10),按 鈕孔(9)和鎖銷孔(10)的軸線重合并與銷軸(2)平行并位于銷軸(2) 的內側，鎖銷孔(9)中設有鎖銷(11)，按鈕孔(10)中設有按鈕(12)， 鎖銷(11)與按鈕(12)之間連接有鎖軸(13)，按鈕孔(10)的內端設有 臺階(14),臺階(14)與按鈕(12)之間的鎖軸(13)上套有彈簧(15), 自然狀態(tài)時，按鈕(12)從按鈕孔(10)的外側露出來，鎖銷(11)從鎖銷 孔(9)的內側露出來，輪架(3)上部的兩個銷接部(7)的內側面均為以 銷軸(2)的軸心為圓心的弧形面(16),在靠近鎖銷(11) 一側的弧形面(16) 的上部設有展開鎖定槽(17)、下部設有折疊鎖定槽(18),輪架(3)展開 時，露出鎖銷孔(9)的鎖銷(11)嵌入展開鎖定槽(17)中，輪架(3)鎖 定時，露出鎖銷孔(9)的鎖銷(11)嵌入折疊鎖定槽(18)中。
4.根據權利要求2所述的折疊式車輪架，其特征在于所述車架(1) 至少在開口 (6)處的一個內側面的外端設有以銷軸(2)的軸心為圓心的 180度凹口 (19)，相應地銷接在這一端的輪架(3)上部的銷接部(7)的 外側面的上部外端設有以銷軸(2)的軸心為圓心的90度凸塊(20)， 180 度凹口 (19)和90度凸塊(20)組成一對限位機構。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊式車輪架，它包括車架，車架的兩端分別用銷軸銷接有輪架，輪架上安裝有車輪，并且輪軸與銷軸垂直，車輪展開時，輪架與車架垂直，車輪折疊時，輪架與車架疊合，車架上設有鎖定機構，鎖定機構在車輪展開和折疊時均可將輪架鎖定；所述車架的兩端設有開口供輪架置入其內，輪架呈Y形，上端為置入開口內的兩個銷接部，下端為安裝輪軸的安裝部；本實用新型具有折疊和展開兩個狀態(tài)，用按鈕進行鎖定和解鎖，不僅結構簡單、操作方便，而且折疊后的輪架與車架呈疊合狀態(tài)，體積較小。
文檔編號A61G5/00GK201329886SQ20082019936
公開日2009年10月21日 申請日期2008年11月24日 優(yōu)先權日2008年11月24日
發(fā)明者陳傳長 申請人:陳傳長