本發明涉及一種減震輪椅支架，屬于醫療器械領域。

背景技術：

輪椅是康復的重要工具，它不僅是肢體傷殘者和行動不便人士的代步工具，更重要的是使他們借助于輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動。輪椅作為醫療專用設備其功能設定服務對象為特定的人群，以滿足他們代步的需要。隨著技術進步、生活條件提高，對輪椅的功能要求也日益增加，必然要求其各部件不斷改進，以適應不斷提高的用戶需求。為了提高舒適性，現在的輪椅裝置越來越來復雜，不僅加裝了動力設施，省去手工的勞累，也加強了結構設置，盡量使其使用方便并且多功能化。但是輪椅作為輔助器械，由于震動的原因會給乘坐著帶來不適，并且由于震動的原因會使得輪椅連接處斷裂，降低輪椅的使用壽命。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種減震輪椅支架，使用方便，乘坐舒適，牢固耐用。

為解決上述技術問題，本發明采取的技術方案是，一種減震輪椅支架，包括兩組平行設置的側部支撐組件，兩組側部支撐組件之間設置有交叉桿總成；所述側部支撐組件包括推動桿和腳踏桿，推動桿上連接有上部支撐桿和下部支撐桿，上部支撐桿和下部支撐桿平行設置，上部支撐桿的前段和下部支撐桿的前段之間設置有縱支桿，縱支桿與上部支撐桿垂直設置，上部支撐桿和下部支撐桿的頂端之間通過腳踏桿連接，腳踏桿與上部支撐桿呈97.5度夾角，下部支撐桿尾端設置有延長段；所述上部支撐桿的上部連接有扶手支桿，扶手支桿中部設置有一個弧形折彎Ⅰ，弧形折彎Ⅰ的折彎開口方向與上部支撐桿垂直，弧形折彎Ⅰ的下端與上部支撐桿固定連接，扶手支桿頂端連接有弧形桿，弧形桿連接有上部扶手桿，上部扶手桿的尾端與推動桿固定連接，上部扶手桿的尾端設置有一個弧形折彎Ⅱ；所述上部支撐桿與弧形折彎Ⅰ的連接處設置有弧形段，弧形段的弧度為弧形折彎Ⅰ的弧度的1.17倍。

優化的，上述減震輪椅支架，所述延長段的長度為上部支撐桿和下部支撐桿的間距的0.43倍。

優化的，上述減震輪椅支架，所述弧形桿的弧度為弧形折彎Ⅰ的弧度的1.08倍。

本發明的優點在于它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎。本申請的設計盡量降低了整車的重量，可以折疊收納，方便出行使用。本申請的設計通過弧形段與弧形折彎Ⅰ和弧形折彎Ⅱ的配合吸收震動，弧形段、弧形折彎Ⅰ和弧形折彎Ⅱ在震動時發生彈性變形將震動的能量積蓄，并且在震動過后通過彈性恢復將震動能量釋放，防止震動能量傳遞到乘坐者身體上，提高了輪椅的舒適性，并且在將震動能量吸收后，輪椅連接處受到的振動能量減少，防止連接處因震動而造成松動和斷裂。腳踏桿與上部支撐桿呈97.5度夾角，能夠輔助吸收震動，將震動吸收的程度提高。經過數字建模計算得出，將弧形桿的弧度設置為弧形折彎Ⅰ的弧度的1.08倍，弧形段的弧度設置為弧形折彎Ⅰ的弧度的1.17倍時，震動吸收效率高。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖中：1為推動桿、2為腳踏桿、3為上部支撐桿、4為下部支撐桿、5為縱支桿、6為延長段、7為扶手支桿、8為弧形折彎Ⅰ、9為弧形桿、10為上部扶手桿、11為弧形折彎Ⅱ、12為弧形段、13為交叉桿總成。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例進一步闡述本發明的技術特點。

本發明為一種減震輪椅支架，包括兩組平行設置的側部支撐組件，兩組側部支撐組件之間設置有交叉桿總成；所述側部支撐組件包括推動桿和腳踏桿，推動桿上連接有上部支撐桿和下部支撐桿，上部支撐桿和下部支撐桿平行設置，上部支撐桿的前段和下部支撐桿的前段之間設置有縱支桿，縱支桿與上部支撐桿垂直設置，上部支撐桿和下部支撐桿的頂端之間通過腳踏桿連接，腳踏桿與上部支撐桿呈97.5度夾角，下部支撐桿尾端設置有延長段；所述上部支撐桿的上部連接有扶手支桿，扶手支桿中部設置有一個弧形折彎Ⅰ，弧形折彎Ⅰ的折彎開口方向與上部支撐桿垂直，弧形折彎Ⅰ的下端與上部支撐桿固定連接，扶手支桿頂端連接有弧形桿，弧形桿連接有上部扶手桿，上部扶手桿的尾端與推動桿固定連接，上部扶手桿的尾端設置有一個弧形折彎Ⅱ；所述上部支撐桿與弧形折彎Ⅰ的連接處設置有弧形段，弧形段的弧度為弧形折彎Ⅰ的弧度的1.17倍。所述延長段的長度為上部支撐桿和下部支撐桿的間距的0.43倍。所述弧形桿的弧度為弧形折彎Ⅰ的弧度的1.08倍。

本發明的優點在于它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎。本申請的設計盡量降低了整車的重量，可以折疊收納，方便出行使用。本申請的設計通過弧形段與弧形折彎Ⅰ和弧形折彎Ⅱ的配合吸收震動，弧形段、弧形折彎Ⅰ和弧形折彎Ⅱ在震動時發生彈性變形將震動的能量積蓄，并且在震動過后通過彈性恢復將震動能量釋放，防止震動能量傳遞到乘坐者身體上，提高了輪椅的舒適性，并且在將震動能量吸收后，輪椅連接處受到的振動能量減少，防止連接處因震動而造成松動和斷裂。腳踏桿與上部支撐桿呈97.5度夾角，能夠輔助吸收震動，將震動吸收的程度提高。經過數字建模計算得出，將弧形桿的弧度設置為弧形折彎Ⅰ的弧度的1.08倍，弧形段的弧度設置為弧形折彎Ⅰ的弧度的1.17倍時，震動吸收效率高。

當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。