專利名稱：電動掃地機制動保持裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械限位結構，具體地講，本實用新型涉及一種電動掃地機制動保持裝置。
背景技術：
電動掃地機作業過程中，工作人員根據路況作臨時停車是常事，在常規情況下臨時停車前先作剎車制動，接著作駐車操作。駐車裝置是一種保持車輛處于剎車狀況的專用機械限位結構，避免因工作人員下車后發生車失控事故。市場上現有商品電動掃地機配置的駐車裝置和剎車裝置分立兩處，分別操作。盡管現有技術的駐車結構簡單，保持剎車可靠，但每次操作均需手腳并用，操作及時性差，協調性不好，與現代掃地機不匹配。

實用新型內容本實用新型主要針對現有技術的不足，提出一種結構簡單、操作簡便、駐車可靠的電動掃地機制動保持裝置。本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。電動掃地機制動保持裝置，它包括支架、長踏桿、短踏桿、彈簧和拉索。所述支架為雙層立置矩形構架，在兩層平行相間的板面之間通過銷釘鉸連接插入的長踏桿，長踏桿右端頭部與支架底部的拉索鉸連接，形成以銷釘為支點的杠桿式控制拉索動作的剎車機構。其改進之處在于:所述長踏桿右端上凸邊設有以定位安裝銷釘的孔中心為圓心的扇形棘輪。所述短踏桿右端設有兩只通孔，短踏桿插裝在支架內且位于長踏桿之上，它以右端通孔配裝芯軸與支架配合作鉸連接，中部通孔插入銷軸與支架兩板面上預置的弧形軌道槽限位滑動配合，芯軸、嚙合點和銷釘在支架上位置呈鈍角三角形分布，嚙合點處在鈍角三角形的頂角，短踏桿右段下邊介于安裝芯軸和銷軸的孔之間，設有一只外凸棘齒與長踏桿的扇形棘輪嚙合，懸臂的短踏桿在拉索的作用下保持位置鎖住長踏桿。上述結構中彈簧為扭力彈簧，弧形軌道槽的圓心是短踏桿配裝芯軸的通孔中心。本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果:1、長踏桿和短踏桿一體化安裝，結構簡單，制作容易；2、長踏桿和短踏桿處在同一個腳位控制范圍內，踏動長踏桿實施剎車制動時附帶踏動短踏桿，操作便捷，及時性好；3、短踏桿上的棘齒與長踏桿上的扇形棘輪嚙合可靠，鎖位容易，駐車穩定性好。

圖1是本實用新型結構剖面示意圖，圖示為常規行駛狀態。圖2是圖1中長踏桿和短踏桿順序向下踏動后，短踏桿鎖住長踏桿保持剎車制動。圖3是圖2中長踏桿進一步踏動后，短踏桿在彈簧的作用復位，失去對長踏桿的限制。[0014]圖4是圖1的俯視圖。圖5是圖4中A處局部結構放大示意圖。
具體實施方式
下面根據附圖對本實用新型作進一步說明。圖1所示的電動車掃地機制動保持裝置，它包括支架1、長踏桿2、短踏桿3、彈簧4和拉索5。所述支架I為雙層立置矩形構架，在兩層平行相間的板面之間通過銷釘2.1鉸連接插入的長踏桿2，長踏右端頭部與支架I底部的拉索5鉸連接，形成以銷釘2.1為支點的杠桿式控制拉索動作的剎車機構。本實用新型中的長踏桿2右端上凸邊設有扇形棘輪，扇形棘輪的圓心位于長踏桿2上定位安裝銷釘2.1的孔中心。所述短踏桿3右端設有兩只通孔，短踏桿3插裝在支架I內且位于長踏桿2之上，它以右端通孔配裝芯軸1.2與支架I配合作鉸連接。中部通孔插入銷軸3.1與支架I兩板面上預置的弧形軌道槽1.1滑動配合，弧形軌道槽1.1的圓心是短踏桿3配裝芯軸1.2的通孔中心。本實用新型中芯軸1.2、嚙合點2.2和銷釘2.1在支架I上位置呈鈍角三角形分布，嚙合點2.2處在鈍角三角形的頂角，此結構中短踏桿3相對長踏桿2的位置穩定。短踏桿3右段下邊介于安裝芯軸1.2和銷軸
3.1的孔之間，設有一只外凸棘齒與長踏桿2的扇形棘輪嚙合，懸臂的短踏桿3在拉索5的作用下保持位置鎖住長踏桿2。掃地機正常行駛時如圖1所示，長踏桿2和短踏桿3處于水平狀，短踏桿3被配裝的銷軸3.1限位在支架I上的弧形軌道槽1.1上端，短踏桿3上棘齒與長踏桿2上的扇形棘輪最左邊的棘齒處于分離狀態。臨時停車或緊急停車如圖2所示，先踏下長踏桿2制動，剎車后接著順便踏下短踏桿3鎖住長踏桿2的制動位置，短踏桿3的棘齒嚙合在長踏桿2最右邊的棘齒上，在拉索5作用下短踏桿3保持位置不動，實現剎車制動后的駐車目的，及使工作人員下車仍能保持可靠駐車、安全駐車。恢復行駛前先取消駐車控制，圖3所示的長踏桿2再輕踏一下，在扭力彈簧4作用下使短踏桿3上彈復位至水平位置，失去對長踏桿2的限制而復位。本實用新型中長踏桿2和短踏桿3 —體化安裝結構，處在同一個腳位控制范圍內，踏動長踏桿2實施剎車制動時附帶踏動短踏桿3，操作便捷，及時性好，鎖住容易，駐車穩定可靠。
權利要求1.一種電動掃地機制動保持裝置，它包括支架(I)、長踏桿(2)、短踏桿(3)、彈簧(4)和拉索(5);所述支架(I)為雙層立置矩形構架，在兩層平行相間的板面之間通過銷釘(2.1)鉸連接插入的長踏桿(2)，長踏桿(2)右端頭部與支架(I)底部的拉索(5)鉸連接，形成以銷釘(2.1)為支點的杠桿式控制拉索動作的剎車機構；其特征在于:所述長踏桿(2)右端上凸邊設有以定位安裝銷釘(2.1)的孔中心為圓心的扇形棘輪；所述短踏桿(3)右端設有兩只通孔，短踏桿(3)插裝在支架(I)內且位于長踏桿(2)之上，它以右端通孔配裝芯軸(1.2)與支架(I)配合作鉸連接，中部通孔插入銷軸(3.1)與支架(I)兩板面上預置的弧形軌道槽(1.0限位滑動配合，芯軸(1.2)、嚙合點(2.2)和銷釘(2.1)在支架(I)上位置呈鈍角三角形分布，嚙合點(2.2)處在鈍角三角形的頂角，短踏桿(3)右段下邊介于安裝芯軸(1.2)和銷軸(3.1)的孔之間，設有一只外凸棘齒與長踏桿(2)的扇形棘輪嚙合，懸臂的短踏桿(3)在拉索(5)的作用下保持位置鎖住長踏桿(2)。
2.根據權利要求1所述的電動掃地機制動保持裝置，其特征在于:所述彈簧(4)為扭力彈黃。
3.根據權利要求1所述的電動掃地機制動保持裝置，其特征在于:所述弧形軌道槽(1.0的圓心是短踏桿(3)配裝芯軸(1.2)的通孔中心。
專利摘要本實用新型公開了一種電動掃地機制動保持裝置，它包括支架、長踏桿、短踏桿、彈簧和拉索。所述長踏桿右端鉸連接拉索，長踏桿通過銷釘與支架鉸連接形成杠桿式剎車機構。在長踏桿之上通過芯軸、銷軸安裝短踏桿，短踏桿下邊設有棘齒與長踏桿上凸的扇形棘輪相嚙合，懸臂的短踏桿在拉索的作用下保持位置鎖住長踏桿，實現剎車制動后的駐車目的。本實用新型中長踏桿和短踏桿一體化安裝結構，處在同一腳位控制范圍內，踏動長踏桿實施剎車制動時附帶踏動短踏桿，操作便捷，及時性好，鎖位容易，駐車穩定、可靠。本實用新型適合各種規格的掃地機配套，也可以配套普通機動車。
文檔編號A47L11/40GK203000815SQ20122044767
公開日2013年6月19日 申請日期2012年9月5日 優先權日2012年9月5日
發明者繆平 申請人:江蘇路馳潔環保科技有限公司