窗簾軌道的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及窗簾軌道，包括軌道（1）和連接器，軌道（1）相互之間通過連接器連接，連接器包括轉角連接器（2）和直線連接器（3）。軌道（1）與連接器卡扣連接。窗簾軌道不僅可以組合延長，滿足不同長度的需求，而且組合后還可以形成弧形的窗簾軌道，并且可以滿足不同角度的弧形要求。因此，窗簾軌道的實用性非常高，幾乎可以滿足所有的窗戶形狀。另外，窗簾軌道拆裝方便，使用簡單，在不降低性能的前提下降低了成本和方便了物流，提高了整體的性價比。本實用新型的技術方案同樣適用于羅馬桿窗簾軌道。
【專利說明】窗簾軌道
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于懸掛窗簾的軌道，尤其涉及一種可組合連接且可轉彎的窗簾軌道。
【背景技術】
[0002]隨著我國社會經濟的飛速發展，人們的生活水平也在不斷的提高，室內的窗戶有的已達到3-4米的寬度，甚至是更長的長度。所以，對應的窗簾軌道也需要達到3-4米的長度或者更長。但是，如此長的窗簾軌道在運輸時非常不方便，且無法通過電梯運送至高層樓房。若將3-4米長的窗簾軌道切斷后運輸，則在安裝使用時無法重新連接使用，即使用普通的窗簾軌道架連接在一起使用，中間也會出現斷層。不僅影響了使用性，還破壞了室內的整體美觀。另外，普通的窗簾軌道也無法滿足圓弧形的窗戶，無法實現彎曲的功能。

【發明內容】

[0003]本實用新型針對現有用于懸掛窗簾的軌道所具有的無法組合連接、無法實現轉彎功能等不足而提出的，旨在提供可以組合連接、可以轉彎的窗簾軌道。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:
[0005]窗簾軌道，包括軌道和連接器，軌道相互之間通過連接器連接，連接器包括轉角連接器和直線連接器。軌道可以通過直線連接器組合連接成直線型的窗簾軌道，通過轉角連接器可以組合連接成弧線型的窗簾軌道。這種組合連接，使窗簾軌道的長度可以滿足各種不同長度的實際需求，而且轉角連接器可以任意彎曲，以滿足不同角度的弧形要求。
[0006]作為優選，軌道與連接器卡扣連接。卡扣連接的方式簡單、方便，但不會影響到連接的強度。
[0007]作為優選，軌道軸向中心設有中心槽，軌道頂部設有頂槽，頂槽內設有塑料條，軌道一側設有固定件，固定件上設有固定孔。
[0008]作為優選，塑料條的截面形狀為“T”形，塑料條下部卡扣在頂槽內。
[0009]作為優選，轉角連接器包括弧形段，弧形段兩端均設有連接件。
[0010]作為優選，連接件包括第一凸塊，第一凸塊一側設有第一連接板，第一連接板上表面設有第一凸點。
[0011]作為優選，直線連接器兩側均設有第二凸塊，第二凸塊一側設有第二連接板，第二連接板上表面設有第二凸點。
[0012]第一凸塊插進中心槽一側，第一凸點卡扣進固定件一側的固定孔，兩者配合實現轉角連接器與軌道的連接。第二凸塊插進中心槽另一側，第二凸點卡扣進固定件另一側的固定孔，兩者配合實現直線連接器與軌道的連接。
[0013]作為優選，轉角連接器和直線連接器均為塑料連接器。連接器可以為其他材質，但是塑料連接器成本較低，且不會影響整體性能，因此是最適合的。
[0014]按照本實用新型的技術方案，窗簾軌道不僅可以組合延長，滿足不同長度的需求，而且組合后還可以形成弧形的窗簾軌道，并且可以滿足不同角度的弧形要求。因此，窗簾軌道的實用性非常高，幾乎可以滿足所有的窗戶形狀。另外，窗簾軌道拆裝方便，使用簡單，在不降低性能的前提下降低了成本，提高了整體的性價比。本實用新型的技術方案同樣適用于羅馬桿窗簾軌道。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型窗簾軌道實施例1的正視圖。
[0016]圖2為圖1的俯視圖。
[0017]圖3為圖1的分解圖。
[0018]圖4為本實用新型窗簾軌道實施例2的正視圖。
[0019]圖5為圖4的俯視圖。
[0020]圖6為圖4的分解圖。
[0021]1-軌道、2-轉角連接器、3-直線連接器、4-移動支架組件、5-固定連接部件、6_螺絲、11-中心槽、12-頂槽、13-固定件、14-固定孔、15-塑料條、21-弧形段、22-連接件、221-第一凸塊、222-第一連接板、223-第一凸點、31-第二凸塊、32-第二連接板、33-第二凸點。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0023]實施例1
[0024]窗簾軌道，包括軌道I和連接器，軌道I相互之間通過連接器連接，連接器包括轉角連接器2和直線連接器3。軌道I可以通過直線連接器3組合連接成直線型的窗簾軌道，通過轉角連接器2可以組合連接成弧線型的窗簾軌道。這種組合連接，使窗簾軌道的長度可以滿足各種不同長度的實際需求，而且轉角連接器2可以任意彎曲，以滿足不同角度的弧形要求。
[0025]軌道I與連接器卡扣連接。卡扣連接的方式簡單、方便，但不會影響到連接的強度。
[0026]軌道I軸向中心設有中心槽11，軌道I頂部設有頂槽12，頂槽12內設有塑料條15，軌道I 一側設有固定件13，固定件上設有固定孔14。
[0027]塑料條15的截面形狀為“T”形，塑料條15下部卡扣在頂槽12內。
[0028]轉角連接器2包括弧形段21，弧形段21兩端均設有連接件22。弧形段21為一個彎頭。
[0029]連接件22包括第一凸塊221，第一凸塊221 —側設有第一連接板222，第一連接板222上表面設有第一凸點223。
[0030]直線連接器3兩側均設有第二凸塊31，第二凸塊31 —側設有第二連接板32，第二連接板32上表面設有第二凸點33。
[0031]第一凸塊221插進中心槽11 一側，第一凸點223卡扣進固定件13 —側的固定孔14，兩者配合實現轉角連接器2與軌道I的連接。第二凸塊31插進中心槽11另一側，第二凸點33卡扣進固定件13另一側的固定孔14，兩者配合實現直線連接器3與軌道I的連接。[0032]轉角連接器2和直線連接器3均為塑料連接器。連接器可以為其他材質，但是塑料連接器成本較低，且不會影響整體性能，因此是最適合的。
[0033]移動支架組件4環套在軌道I外側，移動支架組件4壓在塑料條15上滑動。由于塑料條15卡在頂槽12內，并且覆蓋在連接器的頂端，使移動支架組件4在滑動時不會受到軌道I與連接器之間的縫隙的影響，使活動更加順暢，從而降低了滑動帶來的噪音。并且塑料條15還可以彎曲。
[0034]實施例2
[0035]本實施例中的軌道I為羅馬桿軌道，其他技術方案與實施例1中的技術方案相同，故不再贅述。
[0036]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權利要求】
1.窗簾軌道，包括軌道(I)和連接器，軌道(I)相互之間通過連接器連接，其特征在于:連接器包括轉角連接器(2)和直線連接器(3)。
2.根據權利要求1所述的窗簾軌道，其特征在于:軌道(I)與連接器卡扣連接。
3.根據權利要求1所述的窗簾軌道，其特征在于:軌道(I)軸向中心設有中心槽(11)，軌道(I)頂部設有頂槽(12)，頂槽(12)內設有塑料條(15)，軌道(I) 一側設有固定件(13)，固定件上設有固定孔(14)。
4.根據權利要求3所述的窗簾軌道，其特征在于:塑料條(15)的截面形狀為“T”形，塑料條(15)下部卡扣在頂槽(12)內。
5.根據權利要求1所述的窗簾軌道，其特征在于:轉角連接器(2)包括弧形段(21)，弧形段(21)兩端均設有連接件(22)。
6.根據權利要求5所述的窗簾軌道，其特征在于:連接件(22)包括第一凸塊(221)，第一凸塊(221) —側設有第一連接板(222)，第一連接板(222)上表面設有第一凸點(223)。
7.根據權利要求1所述的窗簾軌道，其特征在于:直線連接器(3)兩側均設有第二凸塊(31)，第二凸塊(31) —側設有第二連接板(32)，第二連接板(32)上表面設有第二凸點(33)。
8.根據權利要求1所述的窗簾軌道，其特征在于:轉角連接器(2)和直線連接器(3)均為塑料連接器。
【文檔編號】A47H1/04GK203407861SQ201320404016
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月8日 優先權日:2013年7月8日
【發明者】陳小禹 申請人:陳小禹