專(zhuān)利名稱(chēng)：履帶式遙控玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種履帶式遙控玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，屬于玩具車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知的履帶式遙控玩具車(chē)的動(dòng)力是靠?jī)蓚€(gè)電動(dòng)機(jī)提供的，這兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別控制兩條履帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，使玩具車(chē)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩個(gè)電動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玩具車(chē)實(shí)現(xiàn)直線行駛。當(dāng)一個(gè)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，另一個(gè)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玩具車(chē)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎行駛。但是，當(dāng)玩具車(chē)直線行駛時(shí)，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)是同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以耗電量 比一個(gè)電動(dòng)機(jī)的大一倍，縮短了電池的使用時(shí)間，由于兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不可能完全相同，所以玩具車(chē)在直線行駛時(shí)就會(huì)不可避免的偏離直線行駛。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種履帶式遙控玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，該履帶式遙控玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)保證玩具車(chē)直線行走，另一個(gè)電機(jī)間斷工作控制玩具車(chē)的轉(zhuǎn)向，節(jié)電顯著。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是外殼內(nèi)設(shè)有主電機(jī)，主電機(jī)連接齒輪箱，齒輪箱的輸出端連接主動(dòng)力軸，主動(dòng)力軸上連接主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪嚙合介齒輪，介齒輪嚙合被動(dòng)齒輪，被動(dòng)齒輪連接驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸連接履帶；介齒輪的中心設(shè)有介齒輪軸，介齒輪軸外緣套接轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿的兩端介齒輪的外端設(shè)有限位盤(pán)，轉(zhuǎn)向桿安有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧一端抵于介齒輪上側(cè)，另一端抵于車(chē)內(nèi)隔板內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿的中部連接扇形齒輪，扇形齒輪的中點(diǎn)設(shè)在車(chē)體內(nèi)，扇形齒輪沿中點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒輪的外緣設(shè)有扇形齒條，車(chē)體內(nèi)上設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)的軸端設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪，轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪與扇形齒輪上的扇形齒條哨合。本發(fā)明的有益效果是節(jié)電效果明顯，由于使用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩履帶行走，可保證玩具車(chē)的直線行駛。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型履帶式遙控玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置俯視結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型履帶式遙控玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置后視結(jié)構(gòu)圖。圖3是圖2中A處本實(shí)用新型履帶式遙控玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)放大圖。圖中I、主動(dòng)齒輪，2、介齒輪，3、復(fù)位彈簧，4、主動(dòng)力軸，5、轉(zhuǎn)向電機(jī)，6、齒輪箱，7、主電機(jī)，8、履帶，9、被動(dòng)齒輪，10、驅(qū)動(dòng)軸，11、扇形齒輪，12、轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪，13、扇形齒條，14、轉(zhuǎn)向桿，15、夕卜殼,16、限位盤(pán),17、介齒輪軸。
具體實(shí)施方式
[0011]如圖I-圖3所示，外殼15內(nèi)設(shè)有主電機(jī)7，主電機(jī)7連接齒輪箱6，齒輪箱6的輸出端連接主動(dòng)力軸4，主動(dòng)力軸4上連接主動(dòng)齒輪I，主動(dòng)齒輪I嚙合介齒輪2，介齒輪2嚙合被動(dòng)齒輪9，被動(dòng)齒輪9連接驅(qū)動(dòng)軸10，驅(qū)動(dòng)軸10連接履帶8 ;介齒輪2的中心設(shè)有介齒輪軸17，介齒輪軸17外緣套接轉(zhuǎn)向桿14，轉(zhuǎn)向桿14的兩端介齒輪2的外端設(shè)有限位盤(pán)16，轉(zhuǎn)向桿14安有復(fù)位彈簧3,復(fù)位彈簧3 —端抵于介齒輪2上側(cè),另一端抵于車(chē)內(nèi)隔板內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿14的中部連接扇形齒輪11，扇形齒輪11的中點(diǎn)設(shè)在車(chē)體內(nèi)，扇形齒輪11沿中點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒輪11的外緣設(shè)有扇形齒條13，車(chē)體內(nèi)上設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)5，轉(zhuǎn)向電機(jī)5的軸端設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪12，轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪12與扇形齒輪11上的扇形齒條13嚙合。使用中，由一個(gè)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，另一個(gè)電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。當(dāng)玩具車(chē)將要轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向電機(jī)5啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪12帶動(dòng)扇形齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)向桿14向一側(cè)拉動(dòng)介齒輪 2與主動(dòng)齒輪I、被動(dòng)齒輪9分離，履帶8停止運(yùn)動(dòng)，另一側(cè)正常運(yùn)動(dòng)，玩具車(chē)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。當(dāng) 玩具車(chē)要停止轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向電機(jī)5停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向桿14在復(fù)位彈簧3的推動(dòng)下與主動(dòng)齒輪I、被動(dòng)齒輪9重新嚙合,動(dòng)力恢復(fù),玩具車(chē)恢復(fù)直線行駛。
權(quán)利要求1. 一種履帶式遙控玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于外殼(15)內(nèi)設(shè)有主電機(jī)(7)，主電機(jī)(7 )連接齒輪箱(6 )，齒輪箱(6 )的輸出端連接主動(dòng)力軸(4)，主動(dòng)力軸(4)上連接主動(dòng)齒輪(I)，主動(dòng)齒輪(I)嚙合介齒輪(2 )，介齒輪(2 )嚙合被動(dòng)齒輪(9 )，被動(dòng)齒輪(9 )連接驅(qū)動(dòng)軸(10)，驅(qū)動(dòng)軸(10)連接履帶(8);介齒輪(2)的中心設(shè)有介齒輪軸(17)，介齒輪軸(17)外緣套接轉(zhuǎn)向桿(14)，轉(zhuǎn)向桿(14)的兩端介齒輪(2)的外端設(shè)有限位盤(pán)(16)，轉(zhuǎn)向桿(14)安有復(fù)位彈簧(3),復(fù)位彈簧(3) 一端抵于介齒輪(2)上側(cè),另一端抵于車(chē)內(nèi)隔板內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿(14)的中部連接扇形齒輪(11)，扇形齒輪(11)的中點(diǎn)設(shè)在車(chē)體內(nèi)，扇形齒輪(11)沿中點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒輪(11)的外緣設(shè)有扇形齒條(13 )，車(chē)體內(nèi)上設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)(5 )，轉(zhuǎn)向電機(jī)(5 )的軸端設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪(12)，轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪(12)與扇形齒輪(11)上的扇形齒條(13)嚙合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種履帶式遙控玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，屬于玩具車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，外殼內(nèi)設(shè)有主電機(jī)，主電機(jī)連接齒輪箱，齒輪箱的輸出端連接主動(dòng)力軸，主動(dòng)力軸上連接主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪嚙合介齒輪，介齒輪嚙合被動(dòng)齒輪，被動(dòng)齒輪連接驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸連接履帶；介齒輪的中心設(shè)有介齒輪軸，介齒輪軸外緣套接轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿的兩端介齒輪的外端設(shè)有限位盤(pán)，轉(zhuǎn)向桿安有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧一端抵于介齒輪上側(cè)，另一端抵于車(chē)內(nèi)隔板內(nèi)，轉(zhuǎn)向桿的中部連接扇形齒輪，扇形齒輪的中點(diǎn)設(shè)在車(chē)體內(nèi)，扇形齒輪沿中點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒輪的外緣設(shè)有扇形齒條，車(chē)體內(nèi)上設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)的軸端設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪，轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪與扇形齒輪上的扇形齒條嚙合。
文檔編號(hào)A63H31/08GK202637970SQ20122028509
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者曹磊, 于慶, 楊景文 申請(qǐng)人:曹磊