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能智能避障的純重力驅(qū)動環(huán)保小車的制作方法

文檔序號:12145706閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種能智能避障的純重力驅(qū)動環(huán)保小車,其特征在于:包括驅(qū)動機構(gòu)、傳動機構(gòu)和智能轉(zhuǎn)向機構(gòu);在底板(20)的中部安裝有驅(qū)動機構(gòu),底板(20)的后部安裝有傳動機構(gòu),底板(20)前部安裝有智能轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能智能避障的純重力驅(qū)動環(huán)保小車,其特征在于:所述驅(qū)動機構(gòu)包括:滑輪(7)、牽引線(8)、重錘(9)、繞線軸套(10)、軸承支架(19)、三根重錘支撐架(18)和重錘支撐板(26);三根重錘支撐架(18)的一端與底板(20)連接,三根重錘支撐架(18)的另一端與重錘支撐板(26)連接,重錘支撐板(26)上面的兩組滑輪架上分別裝有滑輪(7),牽引線(8)的一端與位于三根重錘支撐架(18)內(nèi)的重錘(9)連接,牽引線(8)的另一端繞過兩組滑輪架上的滑輪(7)與安裝在其中一根重錘支撐架(18)下部的繞線軸套(10)連接,繞線軸套(10)安裝在輸入軸(13)上,軸承支架(19)安裝在三根重錘支撐架(18)后部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能智能避障的純重力驅(qū)動環(huán)保小車,其特征在于:所述傳動機構(gòu)包括:主動輪(11)、輸出軸(12)、輸入軸(13)、小齒輪(14)、大齒輪(15)和從動輪(17);輸出軸(12)安裝在所述支撐機構(gòu)的軸承支架(19)的上面兩側(cè)孔中,主動輪(11)與輸出軸(12)的一端連接,從動輪(17)通過軸承(16)空套在輸出軸(12)的另一端,輸出軸(12)上裝有小齒輪(14);輸入軸(13)的一端安裝在軸承支架(19)的下面一側(cè)孔中,輸入軸(13)的另一端穿過繞線軸套(10)中心孔安裝在軸承支架(19)的下面另一側(cè)孔中,輸入軸(13)上裝有大齒輪(15),所述大齒輪(15)與所述小齒輪(14)構(gòu)成齒輪副。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能智能避障的純重力驅(qū)動環(huán)保小車,其特征在于:所述智能轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括:電源(1)、單片機(2),舵機(3)、舵機輸出頭(4)、前輪支架(24)、三個超聲波傳感器(5)、轉(zhuǎn)向輪(6)、電路支架(21)、“Z”形舵機支架(22)、超聲波支架(23)、前輪支架(24)和三個超聲波盒(25);超聲波支架(23)安裝在底板(20)前部,超聲波支架(23)為開口半圓形板,沿開口直徑方向的中心開有凹槽,舵機(3)安裝于“Z”形舵機支架(22)上面,“Z”形舵機支架(22)上面嵌入超聲波支架(23)凹槽中,“Z”形舵機支架(22)下面固定在所述底板(20)上,前輪支架(24)通過舵機輸出頭(4)和舵機(3)連接,轉(zhuǎn)向輪(6)安裝在前輪支架(24)內(nèi),電路支架(21)緊靠舵機支架(22)安裝在底板(20)上,單片機(2)和電源(1)均放置在電路支架(21)上下方;三個超聲波傳感器(5)分別放置于各自超聲波盒(25)內(nèi),三個超聲波盒(25)分別安裝于超聲波支架(23)的前、左、右三個位置。

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