本實用新型涉及一種模塊式驅動玩具構造，乃是在可以電池供電馬達驅動的驅動玩具機殼體內，設置有可嵌置定位的齒輪傳動模塊及傳動輪體，而齒輪傳動模塊外露的輸入齒輪恰與馬達的驅動齒輪相嵌合，齒輪傳動模塊外露的輸出齒輪則與傳動輪體的從動齒輪相嵌合；憑借驅動玩具的模塊化設計，各玩具組件可分別生產制造，且可配合不同驅動玩具機殼體外型設計，而后再加以簡易快速組接，以達量產化及減少零組件的庫存，另可避免驅動玩具使用時的碰撞掉落易產生故障損壞的經濟實用設計。

背景技術：
一般市面上的驅動玩具，多是在玩具機殼體內安設有電池及馬達，而在馬達的驅動齒輪側分別嵌置數金屬齒輪軸桿，再以尾端齒輪軸桿的齒輪與傳動輪體的從動齒輪嵌合，由于制造的精密度不一，而齒輪軸桿的數目也不少，致組裝費工費時，無法分別生產量產化制造，成本較高，且驅動玩具使用時易因碰撞掉落，產生零組件位移嵌合移位故障損壞的情況，而不同驅動玩具機殼體外型設計，也得重新編配齒輪軸桿及數量，是以乃有再加研究設計改良的必要。

技術實現要素：
有鑒于此，本實用新型設計人乃積十數年從事驅動玩具制作、設計的經驗，悉心研究，竭盡心智，針對以上的缺失，尋求改良的方法，并經過多次的實驗試做，而終于實用新型出此一模塊式驅動玩具構造。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種模塊式驅動玩具構造，其特征在于：由驅動玩具機殼體、齒輪傳動模塊及傳動輪體所組合而成；該驅動玩具機殼體為具有電池供電而能夠驅動馬達的玩具造型殼座體，在該驅動玩具機殼體內設置有能夠嵌置定位的該齒輪傳動 模塊及該傳動輪體，該齒輪傳動模塊為以殼座包覆內設連動齒輪組的模塊體，連動齒輪組外露于殼座的輸入齒輪能夠與馬達的驅動齒輪相嵌合，連動齒輪組外露于殼座的輸出齒輪能夠與傳動輪體相對應的從動齒輪相嵌合。其中：該驅動玩具機殼體內設有多組齒輪傳動模塊。本實用新型的主要優點是：憑借驅動玩具的模塊化設計，各玩具組件可分別生產制造，且可配合不同驅動玩具機殼體外型設計，而后再加以簡易快速組接，以達量產化及減少零組件庫存的經濟實用設計。本實用新型的另一優點是：憑借驅動玩具的模塊化設計，以增進嵌合的穩固性，使避免驅動玩具使用時的碰撞掉落易產生故障損壞的經濟實用設計。附圖說明圖1是本實用新型實施例的立體圖。圖2是本實用新型實施例的立體分解圖。圖3是本實用新型實施例的另一角度立體分解圖。附圖標記說明：1驅動玩具機殼體；2齒輪傳動模塊；3傳動輪體；10馬達；20輸入齒輪；21輸出齒輪；30從動齒輪。具體實施方式為使貴審查委員能對本實用新型的構造及其功效，能更進一步的認識與了解，茲舉實施例配合圖式詳細說明如下，以便更加了解：請配合參閱圖1至圖3所示，本實用新型由驅動玩具機殼體1、齒輪傳動模塊2及傳動輪體3所組合而成；其中驅動玩具機殼體1為具有電池供電可驅動馬達10的玩具造型殼座體(如火車、汽車……等)，于其內設置有可嵌置定位的齒輪傳動模塊2及傳動輪體3，而齒輪傳動模塊2為以殼座包覆(塑膠、木材……等)內設連動齒輪組的模塊體，且外露的輸入齒輪20恰與馬達10的驅動齒輪相嵌合，另外露的輸出齒輪21(其數量位置不限)則與傳動輪體3相對應的從動齒輪30相嵌合；又驅動玩具機殼體1較長或大時，可以多組齒輪傳動模塊2相組接，配合相對應的傳動輪體3組合而成。實際生產制造時，可分別生產制造，且可配合齒輪傳動模塊2，必要時以兩組或多組齒輪傳動模塊2組接設計各不同驅動玩具機殼體的外型，由于模塊化設計，而后可簡易快速組接，以達量產化及減少零組件的庫存，使用時經由馬 達10驅動輸入齒輪20，帶動齒輪傳動模塊2以輸出齒輪21驅使從動齒輪30致使傳動輪體3轉動，達到玩具行走的作用，由于整體模塊化及嵌置的設計，可增進嵌合組接的穩固精確性，使避免使用時的碰撞掉落易產生移位觸接偏移的故障損壞情況。按本實用新型的構造及裝置從未見于市場及刊物上，除可量產化成本降低、零組件庫存減少、組裝簡易快速的經濟效益外，尚具避免碰撞掉落易于故障損壞的情況，是以功效上有明顯提升，充分符合專利的要件。以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護范圍之內。