本實用新型涉及一種人機交互裝置，尤其涉及一種賽車游戲人機交互裝置。

背景技術：

賽車游戲主要是在比賽場景下進行的，目前該類型的游戲已經在游戲界享有了一定的聲譽，愛好賽車競速游戲的玩家們以體驗比賽中的刺激為樂趣，玩家唯一的真實目的就是“最快”。本類型的游戲在操作上極其簡單，并沒有很多的技術性，另加上獨特的賽車設備、優質逼真的比賽畫面、仿真的音效，備受游戲體驗者們的熱捧。

人機交互是一門研究系統與用戶之間的交互關系的學問。系統可以是各種各樣的機器，也可以是計算機化的系統和軟件。人機交互界面通常是指用戶可見的部分。

現有的人機交互裝置存在真實體驗效果差、操作復雜、制作成本高的缺點，因此亟需研發一種真實體驗效果佳、操作簡單、制作成本低的賽車游戲人機交互裝置。

技術實現要素：

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服現有的人機交互裝置存在真實體驗效果差、操作復雜、制作成本高的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種真實體驗效果佳、操作簡單、制作成本低的賽車游戲人機交互裝置。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種賽車游戲人機交互裝置，包括有支桿、彈簧、電機Ⅰ、凸輪、固定板、座椅、轉軸、電機Ⅱ、搖桿、扶手、靠背板、氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ，地面上設有支桿，支桿的左右兩側對稱設有彈簧，彈簧的頂端連接有固定板，支桿上設有電機Ⅰ，電機Ⅰ的后側設有凸輪，固定板頂部后側和前側分別設有氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ，氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ的伸縮桿上鉸接連接有座椅，座椅右端設有電機Ⅱ，電機Ⅱ上連接有轉軸，轉軸上設有靠背板、扶手和搖桿，搖桿位于轉軸前端。

優選地，還包括有振動電機，座椅的左側底部設有振動電機。

優選地，電機Ⅰ和電機Ⅱ為伺服電機。

工作原理：當要使用本實用新型進行賽車游戲時，啟動氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ伸長或縮短，可調節游戲體驗者的高矮高度，調節到合適高度之后，關閉氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ，游戲體驗者坐在座椅上，還可搖動搖桿，從而調節靠背板的角度，調節到合適角度后，停止搖動搖桿，然后游戲體驗者再拉動扶手，使扶手向上運動，扶手向上運動到合適位置后，停止拉動扶手，扶手可防止游戲體驗者在玩游戲的過程中受傷。當游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中遇到凹凸不平的地面時，可以啟動電機Ⅰ轉動，帶動凸輪轉動，使凸輪擊打固定板，固定板將上下運動，座椅和座椅上的人也隨之上下運動，從而讓游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中感覺到地面凹凸不平的真實感。當游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中遇到急轉彎時，可以控制氣缸Ⅰ伸長或氣缸Ⅱ伸長，帶動座椅和座椅上的人向左或向右運動，從而讓游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中感覺到急轉彎時的真實感。當游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中快撞車需急剎車時，可以啟動電機Ⅰ轉動，帶動凸輪轉動，使凸輪擊打固定板，固定板將上下運動，座椅和座椅上的人也隨之上下運動，還可以啟動電機Ⅱ逆時針轉動一定角度，帶動靠背板向移動，使靠背板推動玩游戲的人向前傾斜，從而讓游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中感覺到急剎車時的真實感。當游戲體驗者玩賽車游戲正常行駛時，關閉氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ、電機Ⅰ和電機Ⅱ即可。

因為還包括有振動電機，座椅的左側底部設有振動電機，當游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中快撞車需急剎車時，還可以啟動振動電機震動，使座椅和座椅上的人震動，從而增加了游戲過程中的真實感。

因為電機Ⅰ和電機Ⅱ為伺服電機，可更好的控制其轉速，使運行更平穩。

（3）有益效果

本實用新型達到了真實體驗效果佳、操作簡單、制作成本低的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一種主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的左視結構示意圖。

圖3為本實用新型的第二種主視結構示意圖。

附圖中的標記為：1-地面，2-支桿，3-彈簧，4-電機Ⅰ，5-凸輪，6-固定板，7-座椅，8-轉軸，9-電機Ⅱ，10-搖桿，11-扶手，12-靠背板，13-氣缸Ⅰ，14-氣缸Ⅱ，15-振動電機。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種賽車游戲人機交互裝置，如圖1-3所示，包括有支桿2、彈簧3、電機Ⅰ4、凸輪5、固定板6、座椅7、轉軸8、電機Ⅱ9、搖桿10、扶手11、靠背板12、氣缸Ⅰ13和氣缸Ⅱ14，地面1上設有支桿2，支桿2的左右兩側對稱設有彈簧3，彈簧3的頂端連接有固定板6，支桿2上設有電機Ⅰ4，電機Ⅰ4的后側設有凸輪5，固定板6頂部后側和前側分別設有氣缸Ⅰ13和氣缸Ⅱ14，氣缸Ⅰ13和氣缸Ⅱ14的伸縮桿上鉸接連接有座椅7，座椅7右端設有電機Ⅱ9，電機Ⅱ9上連接有轉軸8，轉軸8上設有靠背板12、扶手11和搖桿10，搖桿10位于轉軸8前端。

還包括有振動電機15，座椅7的左側底部設有振動電機15。

電機Ⅰ4和電機Ⅱ9為伺服電機。

工作原理：當要使用本實用新型進行賽車游戲時，啟動氣缸Ⅰ13和氣缸Ⅱ14伸長或縮短，可調節游戲體驗者的高矮高度，調節到合適高度之后，關閉氣缸Ⅰ13和氣缸Ⅱ14，游戲體驗者坐在座椅7上，還可搖動搖桿10，從而調節靠背板12的角度，調節到合適角度后，停止搖動搖桿10，然后游戲體驗者再拉動扶手11，使扶手11向上運動，扶手11向上運動到合適位置后，停止拉動扶手11，扶手11可防止游戲體驗者在玩游戲的過程中受傷。當游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中遇到凹凸不平的地面1時，可以啟動電機Ⅰ4轉動，帶動凸輪5轉動，使凸輪5擊打固定板6，固定板6將上下運動，座椅7和座椅7上的人也隨之上下運動，從而讓游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中感覺到地面1凹凸不平的真實感。當游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中遇到急轉彎時，可以控制氣缸Ⅰ13伸長或氣缸Ⅱ14伸長，帶動座椅7和座椅7上的人向左或向右運動，從而讓游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中感覺到急轉彎時的真實感。當游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中快撞車需急剎車時，可以啟動電機Ⅰ4轉動，帶動凸輪5轉動，使凸輪5擊打固定板6，固定板6將上下運動，座椅7和座椅7上的人也隨之上下運動，還可以啟動電機Ⅱ9逆時針轉動一定角度，帶動靠背板12向移動，使靠背板12推動玩游戲的人向前傾斜，從而讓游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中感覺到急剎車時的真實感。當游戲體驗者玩賽車游戲正常行駛時，關閉氣缸Ⅰ13、氣缸Ⅱ14、電機Ⅰ4和電機Ⅱ9即可。

因為還包括有振動電機15，座椅7的左側底部設有振動電機15，當游戲體驗者在玩賽車游戲的過程中快撞車需急剎車時，還可以啟動振動電機15震動，使座椅7和座椅7上的人震動，從而增加了游戲過程中的真實感。

因為電機Ⅰ4和電機Ⅱ9為伺服電機，可更好的控制其轉速，使運行更平穩。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。