本實(shí)用新型涉及輪滑裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種輪滑用腳踏裝置。

背景技術(shù)：

輪滑是一種廣泛的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，受大多數(shù)人的喜愛；其中，使用者需要站立在輪滑的腳踏上，借助腳踏的支撐才可以向前滑行，因此，腳踏在輪滑運(yùn)動(dòng)中起著至關(guān)重要的作用。

傳統(tǒng)的輪滑用腳踏裝置，大多是一體成型，其一體式的結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)中很難進(jìn)行模具開發(fā)，進(jìn)而量產(chǎn)困難，而且生產(chǎn)成本較高，人力投入過大；一體式的腳踏裝置在其與輪體的連接中也是整體相連，在組裝上十分不便，而且生產(chǎn)周期較長；在使用中，一體成型的腳踏很容易受到外界影響，造成結(jié)構(gòu)上的變形，以致腳踏受力不均，這不僅降低了輪滑的使用效果，也容易給使用者的腳部帶來負(fù)擔(dān)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提出一種輪滑用腳踏裝置。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是提供一種輪滑用腳踏裝置，腳踏裝置采用分體組合式結(jié)構(gòu)，易于生產(chǎn)加工，且組裝方便，不易變形。

一種輪滑用腳踏裝置，其中，所述腳踏裝置為分體組合式結(jié)構(gòu)，包括第一腳踏部件和與所述第一腳踏部件固定連接的第二腳踏部件，所述第一腳踏部件 上設(shè)有第一軸孔，所述第二腳踏部件上設(shè)有第二軸孔，所述第一軸孔與所述第二軸孔位置相對應(yīng)。

優(yōu)選的，上述的一種輪滑用腳踏裝置，所述腳踏裝置還包括連接軸套，所述連接軸套設(shè)置于所述第一軸孔和所述第二軸孔中，連接所述第一腳踏部件和所述第二腳踏部件。

優(yōu)選的，上述的一種輪滑用腳踏裝置，所述第一腳踏部件和所述第二腳踏部件為一體成型的結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，上述的一種輪滑用腳踏裝置，所述第一腳踏部件和所述第二腳踏部件上設(shè)有連接裝置，所述連接裝置固定連接所述第一腳踏部件和所述第二腳踏部件。

優(yōu)選的，上述的一種輪滑用腳踏裝置，所述第一腳踏部件包括第一側(cè)擋板和第一底板，所述第二腳踏部件包括第二側(cè)擋板和第二底板，所述連接裝置固定連接所述第一底板和所述第二底板。

優(yōu)選的，上述的一種輪滑用腳踏裝置，所述第一軸孔與所述第二軸孔分別位于所述第一側(cè)擋板和所述第二側(cè)擋板上。

優(yōu)選的，上述的一種輪滑用腳踏裝置，所述腳踏裝置還包括小滑輪，所述小滑輪與所述第一腳踏部件和所述第二腳踏部件連接。

優(yōu)選的，上述的一種輪滑用腳踏裝置，所述第一側(cè)擋板和所述第二側(cè)擋板后端分別設(shè)有第三軸孔和第四軸孔，所述第一側(cè)擋板和所述第二側(cè)擋板的后端通過所述第三軸孔和所述第四軸孔與所述小滑輪同軸相連。

優(yōu)選的，上述的一種輪滑用腳踏裝置，所述腳踏裝置還包括護(hù)腿裝置，所述護(hù)腿裝置與所述第一腳踏部件和所述第二腳踏部件連接。

優(yōu)選的，上述的一種輪滑用腳踏裝置，所述第一側(cè)擋板和所述第二側(cè)擋板上分別設(shè)有凸出的安裝部結(jié)構(gòu)，所述護(hù)腿裝置的兩端分別與所述安裝部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為：

通過將踏腳裝置設(shè)置為分體組合式結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)上更容易組裝成型，這不僅簡化了腳踏裝置的工藝步驟，而且降低了生產(chǎn)成本；第一腳踏部件和第二腳踏部件的設(shè)置，在其結(jié)構(gòu)上降低了腳踏裝置彎曲變形的風(fēng)險(xiǎn)，提高了整體的承載力；利用連接軸套將第一腳踏部件和第二腳踏部件連接固定，在加強(qiáng)腳踏裝置整體性的同時(shí)，為腳踏裝置與輪滑提供了連接基礎(chǔ)；第一腳踏部件和第二腳踏部件為一體成型的結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)時(shí)更加容易形成模具，進(jìn)行批量生產(chǎn)；用連接裝置固定腳踏裝置，保證腳踏裝置結(jié)構(gòu)的整體性；此外，小滑輪的設(shè)置加強(qiáng)了腳踏裝置的穩(wěn)定性，護(hù)腿裝置的設(shè)置保護(hù)了使用者的腿部，從而進(jìn)一步加強(qiáng)了使用者的安全性。具體的技術(shù)效果在以下實(shí)施例中加以陳述。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種輪滑用腳踏裝置的部分拆分示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種輪滑用腳踏裝置的部分組裝示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種輪滑用腳踏裝置的部分組裝示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種輪滑用腳踏裝置的部分組裝示意圖。

1.第一腳踏部件；12.第一側(cè)擋板；13.第一底板；14.第一軸孔；2.第 二腳踏部件；22.第二側(cè)擋板；23.第二底板；24第二軸孔；25.第四軸孔；3.連接軸套；31.第一軸承；32.第二軸承；4.連接裝置；41.連接條；5.小滑輪；51.小輪主軸；6.護(hù)腿裝置；61.連接端；7.安裝部結(jié)構(gòu)；81.螺栓孔；82鉚釘孔；83.孔槽。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和產(chǎn)生的有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

需要說明的是，本實(shí)用新型關(guān)于方向上的描述均基于附圖所示的方位或位置的關(guān)系定義的，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所述的裝置必須以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

當(dāng)元件被稱為“固定”或“設(shè)置”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者可能同時(shí)存在居中元件。當(dāng)一個(gè)元件被稱為時(shí)“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

如圖1、圖2及圖3所示，一種輪滑用腳踏裝置，該腳踏裝置結(jié)構(gòu)上為分體組合式結(jié)構(gòu)，在橫向上分為一側(cè)的第一腳踏部件1和另一側(cè)的第二腳踏部件2，第一腳踏部件1與第二腳踏部件2之間通過連接軸套3和位于腳踏裝置底部的連接裝置4固定連接；其中，第一腳踏部件1上方開設(shè)有第一軸孔14，第二腳踏部件2上方開設(shè)有第二軸孔24，第一軸孔14與所述第二軸孔24位置相對應(yīng)，且第一軸孔14和第二軸孔24之間通過連接軸套3相連。

具體的，為了在制造中便于批量生產(chǎn)，模具能制作順利，第一腳踏部件1和第二腳踏部件2可以分別設(shè)置為一體成型的結(jié)構(gòu)；第一腳踏部件1由位于側(cè)邊的第一側(cè)擋板12和位于底部第一底板13組成，第二腳踏部件2由位于側(cè)邊的第二側(cè)擋板22和位于底部的第二底板23組成，第一底板13和第二底板23配合使用，共同組成使用者腳部的支撐面；第一軸孔14位于第一側(cè)擋板12的上部位置，第二軸孔24位于第二側(cè)擋板22的上部位置，第一軸孔14和第二軸孔24的位置相對應(yīng)，孔徑與連接軸套3兩側(cè)的外徑相對應(yīng)；第一軸孔14和第二軸孔24通過連接軸套3相連，連接軸套3設(shè)置于第一軸孔14和第二軸孔24中；首先，在連接軸套3一端的內(nèi)孔中置入第一軸承31，在連接軸套3的另一側(cè)置入第二軸承32，再將第一軸孔14和第二軸孔24分別從連接軸套3的兩側(cè)上安裝壓實(shí)，實(shí)現(xiàn)第一軸孔14和第二軸孔24的連接固定，再通過第一軸孔14和第二軸孔24的下方位置設(shè)置的多個(gè)配合使用的螺栓孔81，實(shí)現(xiàn)第一軸孔14和第二軸孔24通過螺栓進(jìn)一步固定緊固。通過在連接軸套3兩側(cè)安置的第一軸承31和第二軸承32，可以將外部的軸與腳踏裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

在第一腳踏部件1和第二腳踏部件2的底部分別設(shè)置有用于連接固定的連接裝置4，連接裝置4固定連接第一腳踏部件1和第二腳踏部件2,在第一底板13和第二底板23接合的位置上分別設(shè)置有突出的連接條41；在第一底板13、第二底板23和連接條41上都設(shè)置有鉚釘孔82；第一底板13和第二底板23上的連接條41相互間隔設(shè)置并配合使用,當(dāng)?shù)谝坏装?3和第二底板23固定連接時(shí),接合處兩側(cè)底板上的連接條41相互卡接到底板的底部位置,并通過鉚釘固定到第一底板13和第二底板23的底部，這樣可以達(dá)到固定第一底板13和第二底板23的效果，而且，當(dāng)?shù)谝坏装?3和第二底板23固定后，連接條41位 于兩側(cè)底板的底部位置，既不會影響到使用者的腳部，也美觀大方。

可以理解的是，為了滿足組裝的要求，連接條41不僅限于利用鉚釘固定，還可以通過螺栓固定等其他滿足固定要求的固定方式；第一底板13和第二底板23的連接方式可以為可拆式連接等滿足其連接固定要求的其他連接方式；連接裝置的設(shè)置可以是分別與第一底板13和第二底板23一體成型的結(jié)構(gòu)，也可以是外部附加的連接部件。

腳踏裝置后方還設(shè)置有用于輔助支撐的小滑輪5，小滑輪5與第一腳踏部件1和第二腳踏部件2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且位于腳踏裝置的外側(cè)位置；具體的，在第一側(cè)擋板12和第一底板13連接的后端位置設(shè)置有第三軸孔(圖中未示出)，在第二側(cè)擋板22和第二底板23連接的后端位置設(shè)置有第四軸孔25，第三軸孔和第四軸孔25位置相對應(yīng)設(shè)置，第一側(cè)擋板12和第二側(cè)擋板22的后端通過第三軸孔和第四軸孔25與小滑輪5同軸相連；小滑輪主軸51的一端穿過第四軸孔25和第三軸孔，另一端連接小滑輪5；同時(shí)，小滑輪主軸51還可以輔助固定第一腳踏部件1和第二腳踏部件2。

在第一側(cè)擋板和第二側(cè)擋板的下方靠近底板的位置，開設(shè)有不止一處孔槽83，孔槽83可以用于安裝固定使用者腳部的鞋扣等其它固定裝置。

如圖1、圖2、圖3及圖4所示，腳踏裝置還包括有用于保護(hù)使用者腿部的護(hù)腿裝置6，護(hù)腿裝置6與第一腳踏部件1和第二腳踏部件2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可以隨著使用者腿部活動(dòng)進(jìn)行一定范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，保護(hù)使用者腿部不受傷害。具體的，第一側(cè)擋板12和第二側(cè)擋板22的中部位置設(shè)置有向上凸出的安裝部結(jié)構(gòu)7，護(hù)腿裝置6包括位于下部兩側(cè)的連接端61，連接端61分別與安裝部結(jié)構(gòu)7通過轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。