本實用新型涉及玩具車領域，更具體的說，涉及一種遙控二輪車。

背景技術：

現有技術中，隨著技術的發展，用于遙控車的技術日趨成熟，遙控車的使用者對其的要求也更多。2011年7月27日公開的專利CN102133485A遙控模型二輪車中，該發明公開了一種遙控模型二輪車，包含有一車架組、一前輪組，以及一后輪組共三個模塊，其中，車架組具有一車架與一設于車架的傳動組件，前輪組具有一前輪架與一前輪，前輪架以其頂端樞設于車架,并具有一對前叉，用以供前輪樞接，而后輪組則具有一連接車架之后輪架與一樞設于后輪架之后輪；通過上述的設計，便能達到快速完成性能調校及簡化組裝維修的目的。然而該專利對于遙控二輪車具體的各運動功能不能提供明確的結構支持，不能提供給使用者更好的用戶體驗。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能實現特技動作的遙控二輪車。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種遙控二輪車，所述遙控二輪車包括控制部和在所述控制部兩側對稱設置的驅動輪，所述控制部包括為所述遙控二輪車提供動力的電源、與所述驅動輪連接的電機和調控所述遙控二輪車運動電路板，所述驅動輪為可充氣輪胎。

優選的，所述驅動輪采用TPR軟膠。TPR材料，Thermo-Plastic-Rubber material，即熱塑性橡膠材料，是一類具有橡膠彈性同時無需硫化，可直接加工成型(如注塑，擠出，吹塑等)的熱塑性軟性膠料。TPR材料具有橡膠的回彈性和良好的耐磨性，防滑性和減震性能優良，TPR材料柔軟舒適性要優越于橡膠。TPR材料為環保軟膠。

優選的，其特征在于，所述驅動輪上設置有輪齒。這樣摩擦力更大，增強抓地力。

優選的，所述控制部在所述遙控二輪車前進方向上設置在前后兩個所述驅動輪之間，所述驅動輪與所述控制部通過護架連接。護架可以保護遙控二輪車的兩側。

優選的，所述遙控二輪車包括控制箱，所述控制部設置在所述控制箱內，所述控制箱在所述遙控二輪車前進方向上的最高點和最低點之間的最大間距小于所述驅動輪的直徑。遙控二輪車正反面都可工作。

優選的，所述控制部包括兩個電機，兩個所述電機分別與兩個所述驅動輪連接。雙電機分別向驅動輪輸出動力，動力更強勁穩定。

優選的，所述遙控二輪車還設置有輔助輪，所述輔助輪同軸設置在所述驅動輪的兩側。輔助輪對驅動輪起輔助作用。

優選的，所述輔助輪包括第一輔助輪和第二輔助輪，所述第一輔助輪的直徑大于所述第二輔助輪的直徑，所述驅動輪包括第一驅動輪和第二驅動輪，所述第一驅動輪的一側設置所述第一輔助輪，對應的，所述第二驅動輪的同側設置所述第二輔助輪；所述第一驅動輪的另一側設置所述第二輔助輪，對應的，所述第二驅動輪的同側設置所述第一輔助輪。實現整體平衡，遙控二輪車的工作更加穩定。

優選的，所述遙控二輪車包括控制箱，所述控制部設置在所述控制箱內。控制箱可以保護電源、電機、電路板等重要部件，避免電器元件進水而減少使用壽命，同時對遙控二輪車受到撞擊傷害起到緩沖作用，保證遙控二輪車正常工作。

優選的，所述遙控二輪車設置有USB接口。可通過USB接口充電更加方便。

本實用新型由于可充氣輪胎具有更好的彈跳性能并且耐撞耐摔，遙控二輪車在電機的驅動下實現撞擊翻斗等特技動作，具有觀賞性和更好的操控體驗。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的遙控二輪車的整體示圖；

圖2是本實用新型實施例的遙控二輪車驅動輪和護架的連接示圖；

圖3是本實用新型實施例的遙控二輪車驅動輪的結構示圖；

圖4是本實用新型實施例的遙控二車第一輔助輪的結構示圖；

圖5是本實用新型實施例的遙控二輪車電機與驅動輪的安裝示圖；

圖6是本實用新型實施例的遙控二車做特技動作時的驅動輪狀態示圖；

圖7也是本實用新型實施例的遙控二車做特技動作時的驅動輪狀態示圖。

其中：1、控制箱；2、驅動輪；3、護架；41、第一輔助輪；42、第二輔助輪；5、輪齒。

具體實施方式

下面結合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。

本實用新型公開一種遙控二輪車，如圖1所示，所述遙控二輪車包括控制部和在所述控制部兩側對稱設置的驅動輪2，所述控制部包括為所述遙控二輪車提供動力的電源、與所述驅動輪2連接的電機和調控所述遙控二輪車運動電路板，所述驅動輪2為可充氣輪胎。通過打氣筒便可對驅動輪2進行充氣，方便簡單。

所述遙控二輪車包括控制箱1，所述控制部設置在所述控制箱1內。控制箱1可以保護電源、電機、電路板等重要部件，避免電器元件進水而減少使用壽命，同時對遙控二輪車受到撞擊傷害起到緩沖作用，保證遙控二輪車正常工作。所述控制箱1在所述遙控二輪車前進方向上的最高點和最低點之間的最大間距小于所述驅動輪2的直徑。遙控二輪車正反面都可工作。所以遙控二輪車做出翻斗的動作落地后無論哪一面觸底都能繼續正常工作。所述遙控二輪車設置有USB接口。可通過USB接口充電更加方便。所述遙控二輪車還包括遙控器。遙控器可對二輪車的動作進行控制。或者也可以通過移動終端上的相應模塊，比如app，經這與電路板上的對應模塊無線連接以操控二輪車。

所述遙控二輪車還設置有輔助輪，所述輔助輪同軸設置在所述驅動輪2的兩側。輔助輪對驅動輪起輔助作用。所述輔助輪包括第一輔助輪41和第二輔助輪42，所述第一輔助輪41的直徑大于所述第二輔助輪42的直徑，所述驅動輪2包括第一驅動輪和第二驅動輪，所述第一驅動輪的一側設置所述第一輔助輪41，對應的，所述第二驅動輪的同側設置所述第二輔助輪42；所述第一驅動輪的另一側設置所述第二輔助輪42，對應的，所述第二驅動輪的同側設置所述第一輔助輪41。實現整體平衡，遙控二輪車的工作更加穩定。第一輔助輪41如圖4所示。

如圖2所示，所述控制部在所述遙控二輪車前進方向上設置在前后兩個所述驅動輪2之間，所述驅動輪2與所述控制部通過護架3連接。護架可以保護遙控二輪車的兩側。

如圖3所示，所述驅動輪2采用TPR軟膠。TPR材料，即熱塑性橡膠材料，Thermo-Plastic-Rubber material，是一類具有橡膠彈性同時無需硫化，可直接加工成型(如注塑，擠出，吹塑等)的熱塑性軟性膠料。TPR材料具有橡膠的回彈性和良好的耐磨性，防滑性和減震性能優良，TPR材料柔軟舒適性要優越于橡膠。TPR材料為環保軟膠，適合作為兒童接觸玩具的材料。TPR材料顏色為透明或本白色顆粒；形狀為粒子，通常有圓球粒，橢球粒以及細圓條形，表面呈亮面，具有較好的反光性能。驅動輪2也可采用橡膠材料，取材廣泛。

所述驅動輪2上設置有輪齒。采用粗大的輪齒5，這樣摩擦力更大，增強抓地力。面對崎嶇路面、沙地或者草地都能正常行駛。

如圖5所示，所述控制部包括兩個電機，兩個所述電機分別與兩個所述驅動輪連接。雙電機分別向驅動輪輸出動力，動力更強勁穩定。電機在控制箱1對置橫直安裝，既減小占用空間又在與驅動輪2連接上保持平衡。所述電機6與所述驅動輪2通過多級齒輪傳動動力。齒輪傳動使用廣泛，傳動比較準確、效率高、結構緊湊、工作可靠、壽命長。

在使用過程中，通過遙控器在一定的范圍內操控遙控二輪車，遙控二輪車可作出前進、后退、翻斗、旋轉等動作。一個驅動輪2轉動也能實現遙控二輪車的前進或后退。如圖6、7所示，這樣操控驅動輪2的轉動方向可實現旋轉和側向漂移。

本實用新型由于可充氣輪胎具有更好的彈跳性能并且耐撞耐摔，遙控二輪車在電機的驅動下實現撞擊翻斗等特技動作，具有觀賞性和更好的操控體驗。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。