動(dòng)感單車用踏腳裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)感單車的零部件，特別涉及一種動(dòng)感單車用踏腳裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)感單車又叫健身車，其基本與普通單車相似，包括車把、車座、踏腳和輪子幾個(gè)部分，車身穩(wěn)固地聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體。與普通單車最大的不同在于動(dòng)感單車可以根據(jù)需要增加蹬踏強(qiáng)度，從而得到運(yùn)動(dòng)健身的作用。
[0003]動(dòng)感單車主要依靠健身者蹬踩踏腳帶動(dòng)主動(dòng)輪，主動(dòng)輪通過(guò)皮帶或者齒輪帶動(dòng)負(fù)重飛輪實(shí)現(xiàn)健身的目的。在長(zhǎng)期的蹬踩過(guò)程中，踏腳的曲柄和主動(dòng)輪往往容易產(chǎn)生松動(dòng)，出現(xiàn)空行程和晃動(dòng)的現(xiàn)象，大大影響使用者的使用感受。傳動(dòng)的主動(dòng)輪和主軸一般都是整體車削而成的，制造成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的提供一種裝卸容易，配合緊密，傳動(dòng)強(qiáng)度高，不易松動(dòng)，制造成本低的動(dòng)感單車用踏腳裝置。
[0005]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型具有主動(dòng)輪、右曲柄、左曲柄和踏腳；所述右曲柄和左曲柄上均設(shè)有踏腳；所述左曲柄和右曲柄通過(guò)連接件與主動(dòng)輪連接在一起；所述主動(dòng)輪、左曲柄和右曲柄通過(guò)一根主軸連接在一起；所述主動(dòng)輪的中心設(shè)有沿其軸線延伸并將其貫穿的連接螺紋孔；所述右曲柄與主動(dòng)輪連接的連接端上設(shè)有連接通孔和定位銷；所述左曲柄與主動(dòng)輪連接的連接端上設(shè)有連接通孔和定位套；所述主軸左、右端平面的中心均設(shè)有沿其軸線延伸的內(nèi)螺紋孔；所述主軸的右端設(shè)有與連接螺紋孔配合的外螺紋；所述主動(dòng)輪的右側(cè)端面上設(shè)有與定位銷配合的定位孔；所述主軸的右端通過(guò)外螺紋與連接螺紋孔的配合與主動(dòng)輪連接成一體；所述右曲柄的定位銷插入主動(dòng)輪的定位孔內(nèi)，右曲柄通過(guò)一個(gè)穿過(guò)右曲柄的連接通孔與主軸右端平面的內(nèi)螺紋孔配合連接的連接螺桿和主動(dòng)輪連接在一起；所述主軸的左端插入左曲柄的定位套內(nèi)且主軸的左端在定位套內(nèi)不能以主軸軸線相對(duì)定位套產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；所述左曲柄通過(guò)一個(gè)穿過(guò)左曲柄的連接通孔與主軸左端平面的內(nèi)螺紋孔配合連接的連接螺桿和主軸連接在一起。
[0006]上述主軸的右端通過(guò)外螺紋與連接螺紋孔的配合與主動(dòng)輪連接成一體；所述主軸的右端面與主動(dòng)輪的右側(cè)端面齊平且對(duì)外螺紋與連接螺紋通孔的連接處進(jìn)行焊接。
[0007]上述主軸的左端與定位套配合處設(shè)有一個(gè)以上沿其軸線延伸并以其軸線圓周分布的定位平面；所述定位套的內(nèi)部底面與主軸的左端平面貼合，定位套的內(nèi)部側(cè)壁設(shè)有與定位平面對(duì)應(yīng)配合的限位平面。
[0008]上述主軸的左端的頭部呈圓錐臺(tái)狀且小端面為主軸的左端平面。
[0009]上述主動(dòng)輪的右側(cè)端面上的定位孔為盲孔；所述右曲柄上設(shè)有與主動(dòng)輪上的定位孔對(duì)應(yīng)的安裝孔；所述安裝孔也為盲孔；所述安裝孔內(nèi)安裝有定位銷，定位銷插入主動(dòng)輪上對(duì)應(yīng)的定位孔內(nèi)。
[0010]上述主軸的左端設(shè)有兩個(gè)定位平面。
[0011]上述主動(dòng)輪的右側(cè)端面上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有與右曲柄上的定位銷配合的定位孔和貫穿主動(dòng)輪的連接螺紋孔；所述定位銷插入主動(dòng)輪的定位孔內(nèi)，右曲柄通過(guò)一個(gè)穿過(guò)右曲柄的連接通孔與主軸右端平面的內(nèi)螺紋孔配合連接的連接螺桿和主動(dòng)輪連接在一起。
[0012]上述右曲柄上設(shè)有兩個(gè)以上以連接通孔為中心圓周分布的定位銷。
[0013]上述右曲柄上設(shè)有四個(gè)以連接通孔為中心圓周分布的定位銷。
[0014]上述主軸的圓周面上緊靠外螺紋的左側(cè)設(shè)有限位擋圈。
[0015]上述主動(dòng)輪為皮帶輪。
[0016]本實(shí)用新型具有積極的效果:(I)本實(shí)用新型的主軸與主動(dòng)輪通過(guò)螺紋配合連接在一起，解決了主動(dòng)輪與主軸一體切削成型的高成本問(wèn)題；(2)本實(shí)用新型的主動(dòng)輪與主軸連接處通過(guò)焊接的方式進(jìn)一步保證了主動(dòng)輪與主軸的連接牢固度，有效防止主動(dòng)輪與主軸的脫離；(3)本實(shí)用新型中主軸的左端與左曲柄的定位套的配合方式能大大增加傳動(dòng)強(qiáng)度，有效避免左曲柄的空行程和晃動(dòng)的現(xiàn)象，提高使用者的使用感受；(3)本實(shí)用新型中主軸左端的定位平面具有很高的傳動(dòng)強(qiáng)度，提高主軸承受剪切應(yīng)力的性能；(4)本實(shí)用新型主軸的左端的頭部設(shè)置成圓錐臺(tái)狀，可以提高主軸插入定位套的便捷度，減小裝卸難度；
(5)本實(shí)用新型的定位銷安裝在安裝孔與定位孔之間，保證了右曲柄的外部美觀度和整體感；(6)本實(shí)用新型上設(shè)置多個(gè)定位銷，可以進(jìn)一步提高傳動(dòng)強(qiáng)度；(7)本實(shí)用新型通過(guò)限位擋圈可以在安裝主軸時(shí)更快地安裝到位。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型中主軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型中主動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型中右曲柄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本實(shí)用新型中左曲柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024](實(shí)施例一)
[0025]見(jiàn)圖1至圖6，本實(shí)用新型具有主動(dòng)輪1、右曲柄2、左曲柄3和踏腳；所述主動(dòng)輪I為皮帶輪；所述右曲柄2和左曲柄3上均設(shè)有踏腳；所述主動(dòng)輪1、左曲柄3和右曲柄2通過(guò)一根主軸4連接在一起；所述主動(dòng)輪I的右側(cè)端面上設(shè)有凸臺(tái)13 ;所述主動(dòng)輪I的中心設(shè)有沿其軸線延伸并將其貫穿的連接螺紋孔11 ;所述右曲柄2與主動(dòng)輪I連接的連接端上設(shè)有連接通孔和定位銷21 ;所述凸臺(tái)13上設(shè)有與右曲柄2上的定位銷21配合的定位孔12 ;所述左曲柄3與主動(dòng)輪I連接的連接端上設(shè)有連接通孔和定位套31 ;所述主軸4左、右端平面的中心均設(shè)有沿其軸線延伸的內(nèi)螺紋孔；所述主軸4的右端設(shè)有與連接螺紋孔11配合的外螺紋41，主軸4的圓周面上緊靠外螺紋41的左側(cè)設(shè)有與主軸同軸的限位擋圈43 ;所述主軸4的右端通過(guò)外螺紋41與連接螺紋孔11的配合與主動(dòng)輪I連接成一體；所述主軸4的右端面與主動(dòng)