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一種帶模板送料功能的縫紉機機頭機構的制作方法

文檔序號:12233611閱讀:384來源:國知局
一種帶模板送料功能的縫紉機機頭機構的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種模板縫紉機技術,具體是一種帶模板送料功能的縫紉機機頭機構。



背景技術:

一般模板機,臺板上部稱為機頭部件,臺板下部稱為底座部件;機頭部件一般設置有針桿機構、挑線機構、壓腳機構和上軸傳動機構;底座部件一般設置有模板送料機構和旋梭機構;所述的模板送料機構包括Y向導軌驅動機構、Y向送料機構,所述的Y向送料機構上,設置有X向驅動機構和X向送料機構;由于模板送料機構設置臺板下部,而工作時模板是放置臺板上表面的,因此必須在臺板上開槽,供模板送料機構移動,工作時一段時間后,各種粉塵通過槽口過入到臺板下部,有些還混入到潤滑油中;為了避免這一問題,目前的做法在槽口設置滑板,滑板隨著模板送料機構移動,工作時會超出臺板邊緣,整體的形狀不夠美觀;另外模板送料機構安裝在臺板下部裝配和維修都不夠方便。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于提供一種帶模板送料功能的縫紉機機頭機構,將模板的送料機構直接設置在臺板上方的機頭上,臺板表面無需開送料機構的活動槽,本實用新型使得縫紉機裝配和維修更加方便,臺板表面平整,并提升臺板的利用率。

為實現上述目的采用以下技術方案:

一種帶模板送料功能的縫紉機機頭機構,包括機頭和臺板,機頭包括固定部、連接段和頭部,其特征在于:所述的連接段加寬設置,在連接段底部設置上設置有模板送料機構;所述的模板送料機構包括Y向導軌驅動機構、Y向送料機構,所述的Y向送料機構上設置有X向驅動機構和X向送料機構。

所述的連接段加寬設置為在連接段的兩側設置Y向導向板,Y向導向板底部固定有Y向導軌和滑塊,滑塊與Y向連接板固連,所述的Y向導軌驅動機構驅動Y向連接板在Y向前后移動;所述的X向驅動機構固連Y向連接板上,X向驅動機構驅動X向送料機構左右移動。

在所述的Y向導向板的前端設置有加強板。

所述的Y向導軌驅動機構包括Y向驅動電機和絲桿,Y向驅動電機固定在機頭的固定部上,Y向驅動電機通過絲桿與Y向連接板配合。

所述的X向驅動機構包括殼體、導軌、同步帶、同步輪、連接板和驅動裝置,所述的殼體為型材,型材內部設置有前后兩條通道,前通道的前部開設置導向口,前通道的側壁上設置有一條導軌,所述的導軌上設置滑塊,所述的連接板與滑塊固連接,在殼體兩端均固連有連接座,連接座內部設置同步輪,其中一個同步輪與驅動裝置輸出端連接,所述的同步帶穿過后通道并繞過兩端的同步輪與連接板兩端連接。

所述的連接板為近似“H”字形結構,連接板后部容置于前通道內,中部與導向口配合,前部位于殼體的外部;所述的X向送料機構與連接板的前部固連。

所述的X向送料機構包括模板固定座,模板固定座與連接板的前部固連;模板固定座上設置有若干模板夾持氣缸,模板固定座底部設置有與模板夾持氣缸配合底板,底板上設置有防滑齒,所述的底板還設置有定位柱。

本實用新型在縫紉機機頭中間的連接段兩側加寬設置了Y向導向板,Y向導向板底部設置有Y向送料機構,Y向送料機構由Y向導軌驅動機構來推前后運動,Y向送料機構上固定有X向驅動機構,再由X向驅動機構驅動X向送料機構左右運動,這樣X向送料機構在X向驅動機構和Y向導軌驅動機構配合實現前后左右四向運動;由于本實用新型的模板的驅動機構全部轉移到機頭上,模板驅動機構全部處于臺板的上方,結構上更加簡單,裝配和維修更加方便,同時這種結構臺板上就無需開模塊驅動機構的導向槽了,臺板整體性好,臺板表面平整,并提升臺板的利用率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖;

圖2為實用新型機頭底部結構示意圖;

圖3為本實用新型模板送料機構的結構示意圖;

圖4為本實用新型X向驅動機構和X向送料機構的結構示意圖。

圖5為本實用新型X向驅動機構的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-5所示,一種帶模板送料功能的縫紉機機頭機構,包括機頭1和臺板2,機頭1包括固定部11、連接段12和頭部13,其特征在于:在連接段12的兩側加寬設置有Y向導向板15, 在所述的Y向導向板15的前端設置有加強板16,在Y向導向板15底部設置上設置有模板送料機構;所述的模板送料機構包括Y向導軌驅動機構3、Y向送料機構4,所述的Y向送料機構4上設置有X向驅動機構5和X向送料機構6。

Y向送料機構4包括Y向導軌41、滑塊42和Y向連接板43,Y向導向板15底部固定有Y向導軌41和滑塊42,滑塊42與Y向連接板43固連,所述的Y向導軌驅動機構3驅動Y向連接板43在Y向前后移動;所述的X向驅動機構5固連Y向連接板43上,X向驅動機構5驅動X向送料機構6左右移動。

在所述的Y向導向板15的前端設置有加強板16。

所述的Y向導軌驅動機構3包括Y向驅動電機31和絲桿32,Y向驅動電機31固定在機頭1的固定部11上,Y向驅動電機31通過絲桿32與Y向連接板43配合。

所述的X向驅動機構5包括殼體51、導軌52、同步帶、同步輪53、連接板54和驅動裝置55,所述的殼體51為型材,型材內部設置有前后兩條通道,前通道的前部開設置導向口,前通道的側壁上設置有一條導軌52,所述的導軌52上設置滑塊,所述的連接板54與滑塊固連,在殼體兩端均固連有連接座56,連接座56內部設置同步輪53,其中一個同步輪53與驅動裝置55輸出端連接,所述的同步帶穿過后通道并繞過兩端的同步輪與連接板54兩端連接。

所述的連接板為近似“H”字形結構,連接板后部容置于前通道內,中部與導向口配合,前部位于殼體的外部;所述的X向送料機構與連接板的前部固連。

所述的X向送料機構6包括模板固定座61,模板固定座61與連接板的前部固連;模板固定座61上設置有若干模板夾持氣缸62,模板固定座61底部設置有與模板夾持氣缸62配合底板63,底板63上設置有防滑齒,所述的底板63還設置有定位柱64。

本實用新型的工作過程是這樣的:先將帶有面料的模板放置在模板固定座61上,模板的定位口與定位柱64對準,夾持氣缸62啟動與底板63配合將模板固定,然后模板送料機構啟動,Y向導軌驅動機構推動Y向送料機構前后運動,Y向送料機構上固定有X向驅動機構, X向驅動機構驅動X向送料機構左右運動,這樣X向送料機構在X向驅動機構和Y向導軌驅動機構配合實現前后左右四向運動;通過模板送料機構使X向送料機構沿著預設的軌道進行運動直至工作完成;本實用新型最大的特點是將模板的驅動機構全部轉移到機頭上,模板驅動機構全部處于臺板的上方,結構上更加簡單,裝配和維修更加方便,同時這種結構臺板上就無需開模塊驅動機構的導向槽了,臺板整體性好,臺板表面平整,并提升臺板的利用率。

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