專利名稱：腳手架和用其建造隔離系統(tǒng)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝在例如壓力容器或船舶的儲(chǔ)槽的大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的腳手架以及一種使用所述腳手架的隔離系統(tǒng)建造方法。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種可移動(dòng)地設(shè)立在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)以容易地執(zhí)行建造隔離系統(tǒng)的過(guò)程并改進(jìn)建造速度的腳手架以及一種使用所述腳手架的隔離系統(tǒng)建造方法。
背景技術(shù)：
一般來(lái)說(shuō)，液化天然氣(liquefied natural gas，LNG)是通過(guò)使天然氣(一種礦物燃料)液化而獲得的。根據(jù)安裝位置，LNG存儲(chǔ)槽分為安裝在地面上或埋在大地中的地面存儲(chǔ)槽(ground storage tank)以及安裝在例如汽車和船舶的運(yùn)輸工具上的移動(dòng)存儲(chǔ)槽(mobile storage tank)等。
前述LNG以低溫狀態(tài)存儲(chǔ)，且在受到?jīng)_擊時(shí)會(huì)發(fā)生爆炸。因此，應(yīng)將LNG存儲(chǔ)槽建造成使得能穩(wěn)固地維持其抗沖擊性和液密特征。鑒于其配置，安裝在移動(dòng)的汽車或船舶上的LNG存儲(chǔ)槽與很少運(yùn)動(dòng)的地面存儲(chǔ)槽的略微不同之處在于其應(yīng)預(yù)防由于其運(yùn)動(dòng)而引起的機(jī)械應(yīng)力。然而，安裝在船舶上且預(yù)防機(jī)械應(yīng)力的LNG存儲(chǔ)槽也可用作地面存儲(chǔ)槽。因此，本文將以實(shí)例方式來(lái)描述安裝在船舶上的LNG存儲(chǔ)槽的結(jié)構(gòu)。
首先，安裝在LNG載體內(nèi)的LNG存儲(chǔ)槽可分為獨(dú)立儲(chǔ)槽型和隔膜型。這對(duì)應(yīng)于根據(jù)是否將貨物載荷直接施加到隔離材料的分類，且下文將討論其詳細(xì)描述。
如表1所示，因?yàn)镚az Transport(GT)和Technigaz(TGZ)在1995年合并且重命名為Gaztransport & Technigaz(GTT)，所以由Gaz Transport制造的GT型和Technigaz制造的TGZ型分別被重命名并用作GTT NO 96-2和GTT Mark III。
表1LNG存儲(chǔ)槽的分類

前述GT型和TGZ型槽的結(jié)構(gòu)在第6,035,795號(hào)美國(guó)專利、第6,378,722號(hào)美國(guó)專利、第5,586,513號(hào)美國(guó)專利、第2003-0000949號(hào)美國(guó)專利早期公開(kāi)案、第2000-0011346號(hào)韓國(guó)專利早期公開(kāi)案等中描述。用于LNG存儲(chǔ)槽的角隅部分(邊緣部分)的近代技術(shù)包含第2000-0011347號(hào)韓國(guó)專利早期公開(kāi)案中描述的“構(gòu)建到船舶支承結(jié)構(gòu)中的具有改進(jìn)的角隅結(jié)構(gòu)的水密和絕熱槽”。因此，可參考前述已知發(fā)明來(lái)解釋安裝在例如船舶的LNG槽的大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的隔離系統(tǒng)以及隔離系統(tǒng)建造方法。
如上文所述，設(shè)立腳手架以便在例如船舶的LNG槽的大型結(jié)構(gòu)內(nèi)建造隔離系統(tǒng)。
此處，腳手架在完成大型結(jié)構(gòu)之前設(shè)立，且接著為工人提供足夠的空間以使其能容易地接近并容易地對(duì)大型結(jié)構(gòu)執(zhí)行所需的工作。此類腳手架分為安裝在大型結(jié)構(gòu)外部的外部腳手架以及針對(duì)例如壓力容器、槽和穹頂?shù)拇笮徒Y(jié)構(gòu)的內(nèi)部建造而安裝的內(nèi)部腳手架。鑒于工作種類、安裝結(jié)構(gòu)等，所述內(nèi)部和外部腳手架彼此略微不同。
圖1是說(shuō)明相關(guān)技術(shù)腳手架安裝在例如船舶的LNG槽的大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的狀態(tài)的示意圖。在第174764號(hào)韓國(guó)專利中揭示所述相關(guān)技術(shù)腳手架。
參看圖1，相關(guān)技術(shù)腳手架安裝在大型結(jié)構(gòu)1內(nèi)。也就是說(shuō)，從底板表面沿著槽的每個(gè)側(cè)面向上安裝支柱3，且在支柱3的每個(gè)外側(cè)上以懸臂形式以可變高度來(lái)安裝模塊化平臺(tái)6。另外，至少兩個(gè)橫向部件4和5水平安裝在支柱3的相對(duì)內(nèi)側(cè)之間，以支撐支柱3以及由模塊化平臺(tái)6所添加的重量。
另外，接近構(gòu)件7從底板表面向上安裝以接近模塊平臺(tái)6，且配置在支柱3內(nèi)或靠近支柱3。
此處，提供至少兩行的支柱3，且更特定來(lái)說(shuō)，平行于腳手架的縱軸來(lái)配置三行9a、9b和9c柱坑。所述柱坑行經(jīng)安裝以使得可針對(duì)鋪底工作來(lái)調(diào)整其高度。
然而，由于如此配置的腳手架應(yīng)安裝在大型結(jié)構(gòu)的整個(gè)內(nèi)部，因而即使在不需要任何工作的空間中也應(yīng)安裝所述支撐結(jié)構(gòu)。因此，存在很多問(wèn)題，即浪費(fèi)了大量材料，且花費(fèi)大量時(shí)間來(lái)安裝和拆除腳手架。另外，隨著大型結(jié)構(gòu)的尺寸增加，往往會(huì)增加安裝在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的腳手架尺寸，且因此需要更大量的部件。因此，進(jìn)一步增加了材料費(fèi)用，且降低了腳手架的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明經(jīng)構(gòu)思以解決現(xiàn)有技術(shù)中的前述問(wèn)題。本發(fā)明的目的在于提供一種腳手架，其中可簡(jiǎn)單地建造隔離系統(tǒng)，還可容易地安裝和/或拆卸所述腳手架且還可通過(guò)改進(jìn)在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)(尤其是在船舶的LNG槽內(nèi))建造隔離系統(tǒng)的方法來(lái)改進(jìn)其工作速度和穩(wěn)定性，且本發(fā)明的目的還在于提供一種使用所述腳手架的隔離系統(tǒng)建造方法。
根據(jù)用于達(dá)成所述目的的本發(fā)明的一方面，提供一種用于在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)執(zhí)行所需工作的腳手架，其包括安裝在大型結(jié)構(gòu)的側(cè)表面和頂表面鄰近處的支撐結(jié)構(gòu)以及運(yùn)載單元，所述運(yùn)載單元被安裝成可沿著支撐結(jié)構(gòu)移動(dòng)以允許運(yùn)載材料或?yàn)樯厦娴墓と颂峁┕ぷ骺臻g，其中所述支撐結(jié)構(gòu)被安裝成可沿著大型結(jié)構(gòu)的壁表面移動(dòng)。
優(yōu)選地，支撐結(jié)構(gòu)包括一對(duì)支撐柱，所述支撐柱彼此遠(yuǎn)離相隔預(yù)定距離且由連接部件連接，且所述運(yùn)載單元安裝在所述對(duì)支撐柱之間以沿著支撐柱移動(dòng)。本發(fā)明的腳手架可進(jìn)一步包括多個(gè)軌道，其沿著大型結(jié)構(gòu)的壁表面安裝；以及可移動(dòng)支撐件，其安裝到支撐結(jié)構(gòu)且可沿著所述軌道移動(dòng)。另外，所述可移動(dòng)支撐件可包含連接塊，其具有兩個(gè)傾斜表面，所述傾斜表面以對(duì)應(yīng)于大型結(jié)構(gòu)的壁表面的彎曲角度的角度而傾斜；以及一對(duì)輪子，其與軌道相關(guān)聯(lián)且可旋轉(zhuǎn)地安裝到連接塊的傾斜表面。另外，所述軌道中的每一者可由圓柱管形成。優(yōu)選地，所述軌道中的每一者安裝在角隅結(jié)構(gòu)的表面上，所述角隅結(jié)構(gòu)安裝在大型結(jié)構(gòu)的角隅處。所述支撐結(jié)構(gòu)可包含安裝在其下端處的輥。另外，支撐結(jié)構(gòu)可包含安裝在所述對(duì)支撐柱的相對(duì)內(nèi)側(cè)表面上的輥軌，且運(yùn)載單元可包含可移動(dòng)輥單元，其分別與所述輥軌可移動(dòng)地耦合以引導(dǎo)運(yùn)載單元的移動(dòng)。此外，所述可移動(dòng)輥單元中的每一者可包含安裝在運(yùn)載單元的前端或后端任一側(cè)處的支架；具有可旋轉(zhuǎn)地連接所述支架的旋轉(zhuǎn)軸的板；以及一對(duì)滾輪，其每一者具有可旋轉(zhuǎn)地安裝到所述板的中心軸且在輥軌上滾動(dòng)。所述可移動(dòng)輥單元可經(jīng)安裝以允許調(diào)整運(yùn)載單元與滾輪之間的間隙。此外，安裝多排輥軌，且運(yùn)載單元可包含安裝到大型結(jié)構(gòu)鄰近處的輥軌的材料車以用于運(yùn)載材料，以及安裝到遠(yuǎn)離大型結(jié)構(gòu)的輥單元的可移動(dòng)工作平臺(tái)以用于允許站在上面的工人使用由所述材料車運(yùn)載的材料來(lái)執(zhí)行所需的工作。此處，可移動(dòng)工作平臺(tái)可包含沿著輥軌移動(dòng)且為工人提供空間的吊籃，以及用于使得所述吊籃沿著輥軌移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部分。另外，可移動(dòng)工作平臺(tái)的可移動(dòng)輥單元可由以下單元組成第一可移動(dòng)輥單元，其安裝在吊籃上端處以允許吊籃沿著滾動(dòng)軌道滾動(dòng)；以及第二可移動(dòng)輥單元，其與所述第一可移動(dòng)輥單元遠(yuǎn)離相隔以允許吊籃沿著滾動(dòng)軌道滾動(dòng)。
根據(jù)用于達(dá)成所述目的的本發(fā)明的另一方面，提供一種建造隔離系統(tǒng)的方法，其包括以下步驟(a)在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)壁上的預(yù)定位置處安裝支撐結(jié)構(gòu)，使得其可在大型結(jié)構(gòu)的縱向方向上移動(dòng)；(b)沿著支撐結(jié)構(gòu)來(lái)運(yùn)載工人或材料；以及(c)將在步驟(b)中運(yùn)載的材料安裝到大型結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁。
此處，步驟(a)可包括以下步驟將多個(gè)軌道安裝到大型結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上；將與軌道可移動(dòng)地耦合的可移動(dòng)支撐件安裝到支撐結(jié)構(gòu)上；以及將支撐結(jié)構(gòu)耦合到大型結(jié)構(gòu)上，使得其可憑借可移動(dòng)支撐件沿著大型結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁移動(dòng)。此外，步驟(b)包括以下步驟將運(yùn)載單元鏈接到支撐結(jié)構(gòu)上，所述運(yùn)載單元運(yùn)載材料或?yàn)楣と颂峁┕ぷ骺臻g；在所述運(yùn)載單元上裝載材料或運(yùn)載工人；以及使得運(yùn)載單元沿著支撐結(jié)構(gòu)移動(dòng)且使得所裝載的材料或運(yùn)載的工人在工作位置處移動(dòng)。此外，支撐結(jié)構(gòu)可包含一對(duì)支撐柱，所述對(duì)支撐柱彼此遠(yuǎn)離相隔預(yù)定距離且由連接部件連接，可在所述對(duì)支撐柱的相對(duì)內(nèi)側(cè)表面上安裝輥軌，且可在所述軌道上安裝材料運(yùn)載裝置或用于工人的可移動(dòng)工作平臺(tái)。


圖1是說(shuō)明相關(guān)技術(shù)腳手架安裝在例如船舶的LNG槽的大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的狀態(tài)的示意圖。
圖2是說(shuō)明本發(fā)明的腳手架安裝在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的狀態(tài)的示意性前視截面圖。
圖3是說(shuō)明本發(fā)明的腳手架安裝在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的狀態(tài)的示意性側(cè)視截面圖。
圖4是說(shuō)明本發(fā)明的腳手架安裝在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的狀態(tài)的透視圖。
圖5是繪示本發(fā)明的腳手架安裝在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的狀態(tài)的部分側(cè)視正面圖。
圖6是說(shuō)明本發(fā)明的腳手架的材料運(yùn)載裝置耦合到支撐結(jié)構(gòu)的狀態(tài)的示意性透視圖。
圖7是繪示根據(jù)本發(fā)明的腳手架的可移動(dòng)輥單元的放大透視圖。
圖8是繪示根據(jù)本發(fā)明的腳手架的可移動(dòng)工作平臺(tái)的透視圖。
圖9是說(shuō)明使用根據(jù)本發(fā)明的腳手架來(lái)建造隔離系統(tǒng)的過(guò)程的方框圖。
具體實(shí)施例方式
下文將參考附圖來(lái)詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
圖2和圖3是說(shuō)明本發(fā)明的腳手架安裝在大型結(jié)構(gòu)中的狀態(tài)的示意性前視截面圖和側(cè)視截面圖。
本發(fā)明腳手架60包含支撐結(jié)構(gòu)70，其安裝在大型結(jié)構(gòu)50內(nèi)壁的側(cè)表面和頂表面鄰近處，以為所述大型結(jié)構(gòu)提供所需的內(nèi)部工作。所述支撐結(jié)構(gòu)70可在其縱向方向上沿著大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁可移動(dòng)地安裝。為此，支撐結(jié)構(gòu)包含可移動(dòng)支撐件90。所述可移動(dòng)支撐件90包含在其縱向方向上沿著大型結(jié)構(gòu)50安裝的軌道92和與所述軌道92相關(guān)聯(lián)的一對(duì)輪子94，以使得支撐結(jié)構(gòu)70可沿著所述軌道92移動(dòng)。
另外，用于運(yùn)載工人或材料的運(yùn)載單元80安裝在支撐結(jié)構(gòu)70中，此時(shí)，運(yùn)載單元80被安裝成可在垂直方向上沿著支撐結(jié)構(gòu)70移動(dòng)，以提供運(yùn)載材料或工人所需的空間，使得工人可在其站在上面的狀態(tài)中執(zhí)行所需的工作以將所運(yùn)載的材料安裝到大型結(jié)構(gòu)的壁上。
也就是說(shuō)，由于運(yùn)載單元80在高度方向上沿著支撐結(jié)構(gòu)70移動(dòng)，且支撐結(jié)構(gòu)70也在其縱向方向上沿著大型結(jié)構(gòu)的壁移動(dòng)，因此可對(duì)大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁的整個(gè)表面執(zhí)行所需的工作。
另外，腳手架60使得能夠沿著支撐結(jié)構(gòu)70單獨(dú)地運(yùn)載工人或材料且還使得安裝在大型結(jié)構(gòu)50的一部分處的支撐結(jié)構(gòu)70能沿著大型結(jié)構(gòu)50的整個(gè)壁移動(dòng)，使得可對(duì)壁執(zhí)行所需的內(nèi)部工作。
也就是說(shuō)，本發(fā)明的腳手架60不是必須安裝在大型結(jié)構(gòu)50的整個(gè)內(nèi)壁表面上。因此，由于需要少量時(shí)間和材料來(lái)安裝腳手架，所以可節(jié)省腳手架的安裝空間，且可降低制造成本。
將參考圖4和圖5來(lái)更詳細(xì)地進(jìn)一步解釋本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，圖4和圖5分別對(duì)應(yīng)于繪示本發(fā)明的腳手架安裝在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的狀態(tài)的透視圖和部分側(cè)視正面圖。
本發(fā)明的腳手架60在工人在更高位置處進(jìn)行所需的工作以建造大型結(jié)構(gòu)50(例如壓力容器、槽或穹頂)時(shí)為工人提供空間且運(yùn)載材料和工作工具。
在大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁上建造用于內(nèi)部密封的隔離系統(tǒng)P。為此，設(shè)立用于建造所述隔離系統(tǒng)的腳手架60。
腳手架60包含安裝在大型結(jié)構(gòu)50的側(cè)表面和頂表面鄰近處的支撐結(jié)構(gòu)70。優(yōu)選地，用于可移動(dòng)地支撐所述支撐結(jié)構(gòu)70的可移動(dòng)支撐件90安裝在支撐結(jié)構(gòu)70與大型結(jié)構(gòu)50之間。
可移動(dòng)支撐件90包含多個(gè)軌道92，其安裝在大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁上，使得支撐結(jié)構(gòu)70可沿著內(nèi)壁移動(dòng)。所述軌道92中的每一者可安裝在大型結(jié)構(gòu)50上的彎曲區(qū)域處。優(yōu)選地，軌道92可安裝在角隅結(jié)構(gòu)100的表面上，所述角隅結(jié)構(gòu)100安裝在大型結(jié)構(gòu)50的角隅處。
所述角隅結(jié)構(gòu)100包含第一隔離壁102以主要使槽隔離以及放置在所述第一隔離壁下方的第二隔離壁104。以將板106安裝在第一隔離壁102上的方式來(lái)配置所述角隅結(jié)構(gòu)100。另外，形成有螺孔的多個(gè)支撐部分108安裝在板106上。同時(shí)，軌道92以螺栓穿過(guò)軌道92緊固到螺孔的狀態(tài)而緊密放置在支撐部分108上。
可移動(dòng)支撐件90包含多個(gè)連接塊96，其每一者具有兩個(gè)傾斜表面，所述傾斜表面以對(duì)應(yīng)于大型結(jié)構(gòu)的壁表面的彎曲角度的角度而相對(duì)于彼此傾斜。另外，支撐部分95分別安裝在所述兩個(gè)傾斜表面上。另外，與軌道92相關(guān)聯(lián)的一對(duì)輪子94可旋轉(zhuǎn)地安裝到支撐部分95。此時(shí)，所述輪子94以根據(jù)連接塊96的傾斜表面的角度確定的特定角度而坐落在軌道92上。
同時(shí)，所述軌道92中的每一者由中空管形成，且優(yōu)選形成為圓柱形。當(dāng)軌道92形成為圓柱形時(shí)，輪子94的與軌道92接觸的一部分經(jīng)形成以對(duì)應(yīng)于軌道92的形狀，使得輪子94不能容易地與軌道92分離。
此外，輥98可安裝到支撐結(jié)構(gòu)70的下部分。優(yōu)選地，導(dǎo)軌55安裝到大型結(jié)構(gòu)50的底部，以使得可以輥98牢固地坐落在導(dǎo)軌55中的狀態(tài)來(lái)移動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)70。
如上所述，可憑借可移動(dòng)支撐件90和輥98來(lái)可移動(dòng)地安裝支撐結(jié)構(gòu)70。因此，支撐結(jié)構(gòu)70可沿著大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁滑動(dòng)，使得工人能夠?qū)Υ笮徒Y(jié)構(gòu)50的整個(gè)內(nèi)壁執(zhí)行所需的工作。因此，在大型結(jié)構(gòu)50的尺寸增加的情況下，可增加支撐結(jié)構(gòu)70的尺寸和軌道92的長(zhǎng)度以應(yīng)付大型結(jié)構(gòu)50增大的尺寸。
支撐結(jié)構(gòu)70可由工人手動(dòng)移動(dòng)或由安裝到可移動(dòng)支撐件90的移動(dòng)構(gòu)件自動(dòng)移動(dòng)。此處，安裝到可移動(dòng)支撐件90的移動(dòng)構(gòu)件可包含馬達(dá)(未圖示)，其經(jīng)連接以驅(qū)動(dòng)輪子94。當(dāng)馬達(dá)操作時(shí)，輪子94也旋轉(zhuǎn)以使得支撐結(jié)構(gòu)70沿著軌道92移動(dòng)。
如上所述，以可通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪子94移動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)70的方式來(lái)配置本發(fā)明的腳手架60。然而，本發(fā)明不限于此，且也可作出各種修改。
舉例來(lái)說(shuō)，移動(dòng)構(gòu)件可包含連接到支撐結(jié)構(gòu)70和大型結(jié)構(gòu)50的繩索以及使得支撐結(jié)構(gòu)70移動(dòng)的卷繞構(gòu)件(winding means)。或者，也可通過(guò)使用移動(dòng)構(gòu)件來(lái)移動(dòng)腳手架60。
此處，優(yōu)選提供一對(duì)卷繞構(gòu)件以在相反方向上拉繩索，使得在用于在特定方向上拉繩索的力大于另一方向上的拉力時(shí)，支撐結(jié)構(gòu)70可在特定方向上移動(dòng)。
運(yùn)載單元80可包含材料車82，其充當(dāng)運(yùn)載材料的材料運(yùn)載裝置；以及吊籃86，其充當(dāng)工人可在上面執(zhí)行所需的工作的可移動(dòng)工作平臺(tái)。材料車82和吊籃86可單獨(dú)操作。站在吊籃86上的工人可將材料車82上運(yùn)載的材料安裝到大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁上。
參考圖6和圖7，圖6對(duì)應(yīng)于說(shuō)明本發(fā)明的腳手架中材料運(yùn)載裝置鏈接到支撐結(jié)構(gòu)的狀態(tài)的示意性透視圖，且圖7對(duì)應(yīng)于根據(jù)本發(fā)明的腳手架的可移動(dòng)輥的放大透視圖，所述支撐結(jié)構(gòu)70包含兩個(gè)支撐柱72和73，其彼此遠(yuǎn)離相隔預(yù)定距離且由連接部件74彼此連接。運(yùn)載單元80耦合在一對(duì)支撐柱72與73之間。運(yùn)載單元80安裝在所述對(duì)支撐柱72與73之間，使得其可沿著支撐柱72和73移動(dòng)。
為此，輥軌75安裝在支撐結(jié)構(gòu)70中所述對(duì)支撐柱72和73的相對(duì)內(nèi)側(cè)上。所述輥軌75中的每一者憑借支撐部件而與支撐柱72或73遠(yuǎn)離相隔預(yù)定間隔，且沿著支撐柱72或73安裝以具有緩和的曲率，使得運(yùn)載單元80可順暢地沿著支撐柱72和73移動(dòng)。此處，輥軌75可安裝成多排，以允許材料車82和吊籃86分別沿著軌道移動(dòng)。
材料車82安裝到較靠近大型結(jié)構(gòu)50的輥軌75，而吊籃86安裝到較遠(yuǎn)離大型結(jié)構(gòu)50的輥軌75。吊籃86安裝在材料車82后面，以提供工人可進(jìn)入執(zhí)行所需的工作的空間。
吊籃86在材料車82的后部位置處移動(dòng)，以在工人處于吊籃中的狀態(tài)中通過(guò)使用從材料車82運(yùn)載的材料來(lái)執(zhí)行所需的工作。
更具體地說(shuō)，材料車82安裝在所述對(duì)支撐柱72與73之間。另外，材料車82由以下部分組成材料車部分，其沿著輥軌75移動(dòng)且可運(yùn)載材料；和驅(qū)動(dòng)部分，其用于使得材料車部分沿著輥軌75移動(dòng)。
另外，材料車82包含安裝在其兩側(cè)處的可移動(dòng)輥單元84且通過(guò)使用固定地與其安裝的可移動(dòng)輥單元84而沿著輥軌75移動(dòng)。此時(shí)，可移動(dòng)輥單元84的支架842安裝在材料車82的前端和后端兩側(cè)處，使得材料車82可穩(wěn)定地沿著輥軌75移動(dòng)。具有旋轉(zhuǎn)軸843的板844連接到支架842中的每一者。此外，材料車82包含一對(duì)滾輪846，其沿著輥軌75滾動(dòng)，且所述滾輪846中的每一者具有可旋轉(zhuǎn)地安裝到板844的中心軸以進(jìn)行調(diào)整。
此時(shí)，可移動(dòng)輥單元84優(yōu)選經(jīng)安裝以允許支架842與滾輪846之間具有間隔。
為此，板844的旋轉(zhuǎn)軸843在朝向支架842的方向上進(jìn)一步延伸，且在旋轉(zhuǎn)軸843的外端與支架842之間以及在板844與支架842之間的位置處圍繞旋轉(zhuǎn)軸843提供彈簧847，使得可移動(dòng)輥單元84可從一側(cè)到另一側(cè)移動(dòng)預(yù)定距離。
材料車82經(jīng)配置以使得其沿著其各自軸移動(dòng)，以運(yùn)載材料并將所運(yùn)載的材料安裝到大型結(jié)構(gòu)50的預(yù)設(shè)位置。材料車82具有第一軸框架822，可移動(dòng)輥單元84可與其附接，且所述第一軸框架822憑借可移動(dòng)輥單元84而在平行于大型結(jié)構(gòu)50內(nèi)壁的方向上沿著支撐柱72和73移動(dòng)。
在平行于大型結(jié)構(gòu)50內(nèi)壁的方向上與第一軸框架822相交的第二軸框架824安裝到第一軸框架822。此外，第三軸框架826在垂直于第一和第二軸框架822和824的方向上可移動(dòng)地安裝到第二軸框架824。用于夾持材料的夾具827也可安裝在第三軸框架826處。可憑借安裝在第三軸框架826處的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)828來(lái)致動(dòng)夾具827。另外，各框架裝配有驅(qū)動(dòng)單元(未圖示)以用于在各自軸方向上移動(dòng)軸框架。
此外，材料車82包含整平單元85，其用于調(diào)整離底板表面的高度，以將可移動(dòng)輥單元84放置到輥軌75上。所述整平單元85可包含輪子851，其用于允許材料車82沿著大型結(jié)構(gòu)50的底板表面滾動(dòng)且還使其最初被放置到支撐柱72和73上。優(yōu)選地，整平單元85優(yōu)選經(jīng)配置以使得可調(diào)整與底板表面遠(yuǎn)離相隔的高度。也可能在將材料車放置到支撐柱72和73上之后，使整平單元85與材料車82分離。
此外，腳手架60還包含移動(dòng)構(gòu)件以用于提高并移動(dòng)前述材料車82，且移動(dòng)構(gòu)件經(jīng)安裝，以使得可沿著支持結(jié)構(gòu)70自動(dòng)提高或降低材料車82。為此，繩索83連接到支撐結(jié)構(gòu)70和材料車82，且安裝用于卷繞繩索83以移動(dòng)材料車82的卷繞構(gòu)件(未圖示)。
圖8是繪示根據(jù)本發(fā)明的腳手架的可移動(dòng)工作平臺(tái)的透視圖。可移動(dòng)工作平臺(tái)包括吊籃86，其安裝在所述對(duì)支撐柱72與73之間且可沿著輥軌75移動(dòng)以允許用戶站到上面；以及驅(qū)動(dòng)部分，用于使吊籃86沿著輥軌75移動(dòng)。
吊籃移動(dòng)輥單元88安裝在吊籃86的兩側(cè)處。所述吊籃移動(dòng)輥單元88中的每一者與材料車82的可移動(dòng)輥單元84具有相同結(jié)構(gòu)。
憑借吊籃移動(dòng)輥單元88而使吊籃86沿著輥軌75滾動(dòng)。此時(shí)，吊籃移動(dòng)輥單元88的支架882安裝在吊籃86上端兩側(cè)處，以使得吊籃86可穩(wěn)定地沿著輥軌75移動(dòng)。具有旋轉(zhuǎn)軸883的板884連接到支架882中的每一者。此外，吊籃86包含一對(duì)滾輪886，其沿著輥軌75滾動(dòng)，且所述滾輪886中的每一者具有可旋轉(zhuǎn)地安裝到板884的中心軸。
此時(shí)，吊籃移動(dòng)輥單元84優(yōu)選經(jīng)安裝以允許調(diào)整支架882與滾輪846之間的間隔。為此，板884的旋轉(zhuǎn)軸883在朝向支架882的方向上進(jìn)一步延伸，且在旋轉(zhuǎn)軸883的外端與支架882之間以及在板884與支架882之間的位置處圍繞旋轉(zhuǎn)軸883提供彈簧887。因此，吊籃移動(dòng)輥單元88可從一側(cè)到另一側(cè)移動(dòng)預(yù)定距離，且因此可容易地實(shí)現(xiàn)吊籃86與輥軌75之間的連接。
雖然已在本發(fā)明的此實(shí)施例中描述了在吊籃86的每側(cè)處安裝單個(gè)吊籃移動(dòng)輥單元88，但可在吊籃86的每側(cè)處安裝多個(gè)吊籃移動(dòng)輥單元88，以使得吊籃86可更穩(wěn)定地耦合到支撐結(jié)構(gòu)70。安裝在吊籃86的每側(cè)處的下和上吊籃移動(dòng)輥單元88彼此遠(yuǎn)離相隔預(yù)定距離，且經(jīng)安置以形成對(duì)應(yīng)于由大型結(jié)構(gòu)50內(nèi)壁界定的角度的角度。
此處，工人站在吊籃86上以執(zhí)行所需的工作以將材料車82上運(yùn)載的材料安裝到大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁上。此外，材料車82或吊籃86可運(yùn)載自動(dòng)焊接設(shè)備以用于使隔離系統(tǒng)P與其它鄰近隔離系統(tǒng)P結(jié)合，且接著工人可將所述自動(dòng)焊接設(shè)備安裝在所需位置處以執(zhí)行所需的隔離系統(tǒng)焊接工作。
此外，可移動(dòng)工作平臺(tái)包含移動(dòng)構(gòu)件以移動(dòng)吊籃86。所述移動(dòng)構(gòu)件由連接到支撐結(jié)構(gòu)70和材料車82的繩索以及用于卷繞所述繩索以移動(dòng)吊籃86的卷繞構(gòu)件組成。
圖9是說(shuō)明使用根據(jù)本發(fā)明的腳手架來(lái)建造隔離系統(tǒng)的過(guò)程的方框圖。將參考圖9來(lái)解釋使用根據(jù)本發(fā)明的腳手架的隔離系統(tǒng)建造方法。
使用根據(jù)本發(fā)明的腳手架60的隔離系統(tǒng)建造方法包括以下步驟(a)將支撐結(jié)構(gòu)70在槽的縱向方向上可移動(dòng)地安裝在大型結(jié)構(gòu)50內(nèi)壁上的所需位置處；(b)沿著大型結(jié)構(gòu)50內(nèi)壁移動(dòng)所安裝的支撐結(jié)構(gòu)70；以及(c)將步驟(b)中運(yùn)載的材料安裝到大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁上。
更具體地說(shuō)，在步驟(a)中，首先將支撐結(jié)構(gòu)70安裝在大型結(jié)構(gòu)50內(nèi)壁的側(cè)表面和頂表面鄰近處，以針對(duì)大型結(jié)構(gòu)50(例如壓力容器、槽或穹頂)執(zhí)行所需的內(nèi)部工作，且接著將其沿著大型結(jié)構(gòu)50的縱向方向而可移動(dòng)地安裝。
通過(guò)在支撐結(jié)構(gòu)70內(nèi)壁鄰近處形成一對(duì)支撐柱72和73且接著通過(guò)使用連接部件74將所述對(duì)柱彼此連接以成為整體結(jié)構(gòu)來(lái)建造所述支撐結(jié)構(gòu)70。
接著，在大型結(jié)構(gòu)50內(nèi)壁上的彎曲區(qū)域處安裝支撐部分108，且在支撐部分95、108處安裝多個(gè)軌道92。為此，將穿透所述軌道92的螺栓緊固到支撐部分108。此時(shí)，軌道92形成為沿著大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁延伸。優(yōu)選地，首先將角隅模塊安裝在大型結(jié)構(gòu)50的角隅區(qū)域和類似物處，且將軌道92安裝到角隅模塊上。在大型結(jié)構(gòu)50是彎曲的情況下，優(yōu)選地將支撐結(jié)構(gòu)70形成為具有緩和曲率，以使得可順暢地移動(dòng)包含材料車82和吊籃86的運(yùn)載單元80。
接著，將可移動(dòng)支撐件90安裝到支撐結(jié)構(gòu)70的一側(cè)，以使得一對(duì)輪子94能與軌道92可移動(dòng)地耦合。可以使得所述對(duì)輪子94沿著軌道92滾動(dòng)的方式憑借可移動(dòng)支撐件90來(lái)移動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)70。因此，支撐結(jié)構(gòu)70可由包含軌道92和所述對(duì)輪子94的可移動(dòng)支撐件90可移動(dòng)地支撐，且接著可沿著大型結(jié)構(gòu)50的整個(gè)內(nèi)壁移動(dòng)。
運(yùn)載材料或工人的步驟可通過(guò)使用材料車82(即，材料運(yùn)載裝置)和用于工人的吊籃86(其安裝在支撐結(jié)構(gòu)70上)來(lái)達(dá)成。因此，將隔離系統(tǒng)P安裝到大型結(jié)構(gòu)內(nèi)壁上的過(guò)程可分別通過(guò)使用材料車82和吊籃84來(lái)執(zhí)行，在所述材料車82和所述吊籃84上運(yùn)載工作材料和工人。此處，將材料車82裝配到支撐結(jié)構(gòu)，使其可在垂直方向上移動(dòng)，且因此允許將材料運(yùn)載到所需的工作位置上。
此外，在運(yùn)載材料或工人的步驟中，將吊籃86安裝到支撐結(jié)構(gòu)70以可在垂直方向上移動(dòng)，且將其放置在材料車82的末端位置處，以使得工人可針對(duì)所運(yùn)載的材料執(zhí)行所需的工作。
為此，分別將多個(gè)輥軌75安裝在支撐結(jié)構(gòu)70的內(nèi)側(cè)上，即安裝在所述對(duì)支撐柱72和73的相對(duì)表面上。此時(shí)，在下輥軌75之間安裝上面運(yùn)載材料的材料車82，而在上輥軌75之間安裝工人站在上面以執(zhí)行所需工作的吊籃86。這是因?yàn)榈趸@86上的工人可容易地將由材料車82運(yùn)載的材料(例如，用于密封大型結(jié)構(gòu)50內(nèi)壁的隔離系統(tǒng)P)安裝到大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁。此外，由于工人位于材料之后，因而工人可在他/她處于吊籃86上的狀態(tài)中執(zhí)行所需的工作以將隔離系統(tǒng)P安裝到內(nèi)壁上。
此外，將材料安裝到大型結(jié)構(gòu)內(nèi)壁上的步驟是將隔離系統(tǒng)P運(yùn)載到運(yùn)載單元80且接著將所運(yùn)載的隔離系統(tǒng)P安裝到大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁上的步驟。如上所述，如此配置的腳手架60可用于在較低和較高位置處對(duì)大型結(jié)構(gòu)50執(zhí)行所需的工作，這是由于支撐結(jié)構(gòu)70可經(jīng)安裝以沿著大型結(jié)構(gòu)50的軌道92自動(dòng)移動(dòng)，且材料車82和吊籃86可在支撐結(jié)構(gòu)70內(nèi)自由地上下移動(dòng)。
同時(shí)，運(yùn)載單元80的材料車82真空保持隔離系統(tǒng)P并接著將隔離系統(tǒng)移動(dòng)到鄰近大型結(jié)構(gòu)50的內(nèi)壁的位置處，而吊籃86將工人運(yùn)載到放置材料車82的位置。如上所述，將工人和材料沿著支撐結(jié)構(gòu)70移動(dòng)到將執(zhí)行所需工作的位置。以此方式，可在大型結(jié)構(gòu)的整個(gè)內(nèi)壁上安裝隔離系統(tǒng)P。
盡管已參考附圖解釋了根據(jù)本發(fā)明的腳手架和使用所述腳手架的隔離系統(tǒng)建造方法，但本發(fā)明不限于所說(shuō)明的實(shí)施例和附圖。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員易于了解，可作出各種修改和變化。
本發(fā)明的隔離系統(tǒng)建造方法可應(yīng)用于LNG貨物槽且還可應(yīng)用于大型地面結(jié)構(gòu)(例如壓力容器、槽或穹頂)。盡管已在本發(fā)明實(shí)施例中描述了可移動(dòng)支撐件由軌道和一對(duì)可移動(dòng)地耦合到所述軌道的輪子組成，但本發(fā)明并不限于此，且可對(duì)其作出各種修改。舉例來(lái)說(shuō)，可憑借可由液壓力或氣動(dòng)力伸展和收縮的汽缸來(lái)移動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)70。還可利用額外移動(dòng)工具來(lái)移動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)。另外，可移動(dòng)支撐件的輪子可與軌道相嚙合，以使得可移動(dòng)支撐件的軌道和輪子可在不存在任何滑動(dòng)的情況下移動(dòng)。優(yōu)選地，可移動(dòng)支撐件中所使用的馬達(dá)也可以是能夠調(diào)整支撐結(jié)構(gòu)的移動(dòng)程度的步進(jìn)馬達(dá)。
在根據(jù)本發(fā)明的腳手架和使用所述腳手架的隔離系統(tǒng)建造方法中，由于可沿著大型結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁移動(dòng)所述腳手架，因而可更容易且快速地執(zhí)行大型結(jié)構(gòu)中所需的工作，且可最小化腳手架安裝所需的空間。此外，即使在大型結(jié)構(gòu)的尺寸(且尤其是長(zhǎng)度)增加時(shí)，可僅僅通過(guò)增加支撐所述支撐結(jié)構(gòu)的軌道的長(zhǎng)度來(lái)執(zhí)行大型結(jié)構(gòu)中的所有工作，這是由于支撐結(jié)構(gòu)可經(jīng)配置為可沿著軌道移動(dòng)。另外，由于不必增加支撐結(jié)構(gòu)的尺寸，因而還可改進(jìn)其耐用性和穩(wěn)定性。此外，由于可自動(dòng)運(yùn)載材料且可上下移動(dòng)工人的工作空間，因而可改進(jìn)工作速度。同樣，由于簡(jiǎn)化了腳手架的配置，因而可容易地安裝和拆卸腳手架。
權(quán)利要求
1.一種用于在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)執(zhí)行所需工作的腳手架，其特征在于其包括支撐結(jié)構(gòu)，其安裝在所述大型結(jié)構(gòu)的側(cè)表面和頂表面鄰近處；以及運(yùn)載單元，其被安裝成可沿著所述支撐結(jié)構(gòu)移動(dòng)，以允許運(yùn)載材料或?yàn)樯厦娴墓と颂峁┕ぷ骺臻g，其中所述支撐結(jié)構(gòu)被安裝成可沿著所述大型結(jié)構(gòu)的壁表面移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架，其特征在于其中所述支撐結(jié)構(gòu)包括一對(duì)支撐柱，所述對(duì)支撐柱彼此遠(yuǎn)離相隔預(yù)定距離且由連接部件連接，且所述運(yùn)載單元安裝在所述對(duì)支撐柱之間以沿著所述支撐柱移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架，其特征在于其進(jìn)一步包括多個(gè)軌道，其沿著所述大型結(jié)構(gòu)的所述壁表面安裝；以及可移動(dòng)支撐件，其安裝到所述支撐結(jié)構(gòu)且可沿著所述軌道移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳手架，其特征在于其中所述可移動(dòng)支撐件包含連接塊，其具有兩個(gè)傾斜表面，所述傾斜表面以對(duì)應(yīng)于所述大型結(jié)構(gòu)的所述壁表面的彎曲角度的角度傾斜；以及一對(duì)輪子，其與所述軌道相關(guān)聯(lián)且可旋轉(zhuǎn)地安裝到所述連接塊的所述傾斜表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳手架，其特征在于其中所述軌道中的每一者由圓柱管形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腳手架，其特征在于其中所述軌道中的每一者安裝在角隅結(jié)構(gòu)的表面上，其中所述角隅結(jié)構(gòu)安裝在所述大型結(jié)構(gòu)的角隅處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1到6中任一權(quán)利要求所述的腳手架，其特征在于其中所述支撐結(jié)構(gòu)包含安裝在其下端處的輥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1到6中任一權(quán)利要求所述的腳手架，其特征在于其中所述支撐結(jié)構(gòu)包含安裝在所述對(duì)支撐柱的相對(duì)內(nèi)側(cè)表面上的輥軌，且所述運(yùn)載單元包含可移動(dòng)輥單元，所述可移動(dòng)輥單元分別與所述輥軌可移動(dòng)地耦合以引導(dǎo)所述運(yùn)載單元的移動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的腳手架，其特征在于其中所述可移動(dòng)輥單元中的每一者包含支架，其安裝在所述運(yùn)載單元的前端或后端的任一側(cè)處；板，其具有可旋轉(zhuǎn)地連接所述支架的旋轉(zhuǎn)軸；以及一對(duì)滾輪，其每一者具有可旋轉(zhuǎn)地安裝到所述板的中心軸且在所述輥軌上滾動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的腳手架，其特征在于其中所述可移動(dòng)輥單元經(jīng)安裝以允許調(diào)整所述運(yùn)載單元與所述滾輪之間的間隙。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的腳手架，其特征在于其中安裝多排輥軌；且所述運(yùn)載單元包含安裝到所述大型結(jié)構(gòu)鄰近處的所述輥軌的材料車以用于運(yùn)載材料，以及安裝到遠(yuǎn)離所述大型結(jié)構(gòu)的所述輥單元的可移動(dòng)工作平臺(tái)以允許站在上面的工人使用由所述材料車運(yùn)載的所述材料來(lái)執(zhí)行所需的工作。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的腳手架，其特征在于其中所述可移動(dòng)工作平臺(tái)包含沿著所述輥軌移動(dòng)且為所述工人提供空間的吊籃，以及用于使得所述吊籃沿著所述輥軌移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部分。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的腳手架，其特征在于其中所述可移動(dòng)工作平臺(tái)的所述可移動(dòng)輥單元可由以下單元組成第一可移動(dòng)輥單元，其安裝在所述吊籃的上端處，以允許所述吊籃沿著所述輥軌滾動(dòng)；以及第二可移動(dòng)輥單元，其與所述第一可移動(dòng)輥單元遠(yuǎn)離相隔，以允許所述吊籃沿著所述滾軌滾動(dòng)。
14.一種建造隔離系統(tǒng)的方法，其特征在于其包括以下步驟(a)在大型結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上的預(yù)定位置處安裝支撐結(jié)構(gòu)，使其可在所述大型結(jié)構(gòu)的縱向方向上移動(dòng)；(b)沿著所述支撐結(jié)構(gòu)運(yùn)載工人或材料；以及(c)將步驟(b)中所運(yùn)載的所述材料安裝到所述大型結(jié)構(gòu)的所述內(nèi)壁。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中步驟(a)包括以下步驟將多個(gè)軌道安裝到所述大型結(jié)構(gòu)的所述內(nèi)壁上；將與所述軌道可移動(dòng)地耦合的可移動(dòng)支撐件安裝到所述支撐結(jié)構(gòu)上；以及將所述支撐結(jié)構(gòu)耦合到所述大型結(jié)構(gòu)，使其可憑借所述可移動(dòng)支撐件沿著所述大型結(jié)構(gòu)的所述內(nèi)壁移動(dòng)。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于其中步驟(b)包括以下步驟將運(yùn)載單元鏈接到所述支撐結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)載單元運(yùn)載材料或?yàn)楣と颂峁┕ぷ骺臻g；在所述運(yùn)載單元上裝載材料或運(yùn)載所述工人；以及使得所述運(yùn)載單元沿著所述支撐結(jié)構(gòu)移動(dòng)且使得所述裝載的材料或運(yùn)載的工人在工作位置處移動(dòng)。
17.根據(jù)權(quán)利要求14到16中任一權(quán)利要求所述的方法，其特征在于其中所述支撐結(jié)構(gòu)包含一對(duì)支撐柱，所述對(duì)支撐柱彼此遠(yuǎn)離相隔預(yù)定距離且由連接部件連接，在所述對(duì)支撐柱的相對(duì)內(nèi)側(cè)表面上安裝輥軌，且在所述軌道上安裝材料運(yùn)載裝置或用于工人的可移動(dòng)工作平臺(tái)。
全文摘要
本發(fā)明涉及安裝在例如壓力容器(pressure vessel)或船舶儲(chǔ)槽的大型結(jié)構(gòu)內(nèi)的腳手架以及使用所述腳手架的隔離系統(tǒng)建造方法。本發(fā)明的目的在于提供一種腳手架，其中可簡(jiǎn)單地建造隔離系統(tǒng)，還可容易地安裝和/或拆卸腳手架且還可通過(guò)改進(jìn)在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)建造隔離系統(tǒng)的方法來(lái)改進(jìn)其工作速度和穩(wěn)定性，且提供一種使用所述腳手架的隔離系統(tǒng)建造方法。為了達(dá)成本發(fā)明的上述目的，提供一種用于在大型結(jié)構(gòu)內(nèi)執(zhí)行所需工作的腳手架，其包括安裝在大型結(jié)構(gòu)的側(cè)表面和頂表面鄰近處的支撐結(jié)構(gòu)以及運(yùn)載單元，所述運(yùn)載單元被安裝成可沿著支撐結(jié)構(gòu)移動(dòng)以允許運(yùn)載材料或?yàn)樯厦娴墓と颂峁┕ぷ骺臻g，其中支撐結(jié)構(gòu)被安裝成可沿著大型結(jié)構(gòu)的壁表面移動(dòng)。
文檔編號(hào)E04G3/20GK101029535SQ200710080318
公開(kāi)日2007年9月5日 申請(qǐng)日期2007年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月3日
發(fā)明者梁永明, 洪性浩, 尹仁銖, 楊泳哲, 徐興錫, 金知?jiǎng)? 吳秉澤, 金映均 申請(qǐng)人:韓國(guó)Gas公社