專利名稱：混凝土泵車臂架輸送管固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程車輛的臂架輸送管固定裝置，特別是一種混凝土泵車臂架輸 送管固定裝置。
背景技術(shù)：
目前，混凝土泵車的上車輸送管是固定在臂架上并且隨臂架的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到對 混凝土進(jìn)行布料的目的。混凝土輸送管的空間布置比較復(fù)雜，輸送管固定裝置在輸送管裝 配前不易確定位置，多為現(xiàn)場配焊的方式裝配。
行業(yè)中現(xiàn)有的混凝土泵車上車輸送管的固定方式以彎管支架做支撐，使用U型卡箍 固定輸送管，管卡將輸送管連接，U型卡箍套在輸送管上，開口一端連接支架，支架的 直管一端與臂架連接，在裝配輸送管之前，支架2預(yù)加工好，裝配輸送管時(shí)將支架2中的 直管部分插入臂架上與之匹配的孔中，調(diào)整好輸送管位置后將連接處焯接固定，完成輸送 管的裝配。
現(xiàn)有技術(shù)方式有以下幾種缺點(diǎn)1.支架加工工藝難度大，需要火焰煨彎，環(huán)境污染 大，工人工作環(huán)境差。2.工藝性不好，存在鋼管煨彎不到位，裝配不上的問題，不得不 在裝配時(shí)二次煨彎，工作效率低，增加制造成本。3.可調(diào)節(jié)范圍小，只有直管部分前后 的調(diào)節(jié)量(如圖1中小圖所示)，不利于靈活裝配。4.裝配完成后支架與臂架焊接在一起， 不可拆卸，不便于臂架維修。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種工作效率高，制造成本低的混凝土泵車臂架輸送管固定裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該固定裝置包括有安裝彎板(5)、直鋼管(6)、連
接法蘭(7)和直鋼管(8)，在連接法蘭的二端均連接有直鋼管， 一端的直鋼管與安裝彎 板連接，另一端的直鋼管與臂架連接，安裝彎板與輸送管連接。
有益效果由于采用了上述方案，本混凝土泵車臂架輸送管固定裝置由U型卡箍(2)、
管卡(3)、尼龍墊板(4)、安裝彎板(5)、直鋼管(6)、安裝法蘭(7)組成。安裝彎板 (5)、直鋼管(6)與安裝法蘭(7)裝配完成后焊成一體，與臂架上的直鋼管(8)、連接 法蘭(7)用螺栓連接在一起，將輸送管(1)固定在臂架上。當(dāng)裝配輸送管時(shí)，先將直鋼 管(6)、連接法蘭(7)焊接成一體的組件用(9)螺栓固定在直鋼管(8)上，直鋼管(8) 與臂架連為一體，把輸送管工裝固定在臂架上。該輸送管工裝是一種近似輸送管用來確定 輸送管位置的裝置，將安裝彎板(5)套在直鋼管(6)上，裝上U型卡箍(2)及尼龍墊 板(4)并用螺栓固定。這樣安裝彎板(5)位置確定，將它與直鋼管(6)焊接，把輸送 管工裝卸下，裝上輸送管，就完成了整個(gè)輸送管的裝配，工作效率高，制造成本低，達(dá)到 了本實(shí)用新型的目的。 '
優(yōu)點(diǎn)1、直管在制造過程中直接用鋸床鋸，采用的是冷加工方式，避免了火焰加熱，減少環(huán)境污染，工藝性好，改善工人工作環(huán)境。2、此裝置中前后、上下兩處可調(diào)節(jié)，易 對輸送管調(diào)節(jié)裝配，裝配效率高。3、此裝置用螺栓與臂架連接，可拆卸，便于臂架維修。 4、實(shí)用可靠，制造成本低。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。
圖中，1、輸送管；2、 U型卡箍；3、管卡；4、尼龍墊板5、安裝彎板；6、直鋼管； 7、連接法蘭；8、直鋼管；9、緊固螺栓。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l: 1、輸送管2、 U型卡箍；3、管卡；4、尼龍墊板；5、安裝彎板；6、直
鋼管；7、連接法蘭8、直鋼管；9、緊固螺栓。
該固定裝置包括有安裝彎板(5)、直鋼管(6)、連接法蘭(7)和直鋼管(8),在連 接法蘭的二端均連接有直鋼管， 一端的直鋼管與安裝彎板連接，另一端的直鋼管與臂架連 接，安裝彎板與輸送管連接。
當(dāng)裝配輸送管時(shí)，先將直鋼管(6)、連接法蘭(7)焊接成一體的組件用(9)螺栓固 定在直鋼管(8)上，直鋼管(8)與臂架連為一體，把輸送管工裝固定在臂架上，該輸送 管工裝是一種近似輸送管用來確定輸送管位置的裝置，將安裝彎板(5)套在直鋼管(6) 上，裝上U型卡箍(2)及尼龍墊板(4)并用螺栓固定。這樣安裝彎板(5)位置確定， 將它與直鋼管(6)焊接，把輸送管工裝卸下，裝上輸送管，就完成了整個(gè)輸送管的裝配，
在連接法蘭的二端均連接有直鋼管， 一端的直鋼管與安裝彎板連接，另一端的直鋼管 與臂架連接，安裝彎板與輸送管連接。
裝置中直鋼管6和安裝彎板5可根據(jù)不同的輸送管位置靈活設(shè)計(jì)成不同的長度和外形。
權(quán)利要求1、一種混凝土泵車臂架輸送管固定裝置，其特征是該固定裝置包括有安裝彎板(5)、直鋼管(6)、連接法蘭(7)和直鋼管(8)，在連接法蘭的二端均連接有直鋼管，一端的直鋼管與安裝彎板連接，另一端的直鋼管與臂架連接，安裝彎板與輸送管連接。
專利摘要一種混凝土泵車臂架輸送管固定裝置，屬于工程車輛的臂架輸送管固定裝置。該固定裝置包括有安裝彎板(5)、直鋼管(6)、連接法蘭(7)和直鋼管(8)，在連接法蘭的二端均連接有直鋼管，一端的直鋼管與安裝彎板連接，另一端的直鋼管與臂架連接，安裝彎板與輸送管連接。優(yōu)點(diǎn)1.直管在制造過程中直接用鋸床鋸，采用的是冷加工方式，避免了火焰加熱，減少環(huán)境污染，工藝性好，改善工人工作環(huán)境。2.此裝置中前后、上下兩處可調(diào)節(jié)，易對輸送管調(diào)節(jié)裝配，裝配效率高。3.此裝置用螺栓與臂架連接，可拆卸，便于臂架維修。4.實(shí)用可靠，制造成本低。
文檔編號(hào)E04G21/04GK201301560SQ200820221329
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月20日
發(fā)明者敏 馮, 徐懷玉, 王志強(qiáng) 申請人:徐州重型機(jī)械有限公司