專利名稱：一種熱拌冷鋪sbs改性瀝青混合料的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料及其制備方法，屬于建筑材料領域。
背景技術：
浙青路面在長期的使用過程中，會出現松散、坑洞、剝落等病害。路面病害不僅降低了路面的服務能力，而且主要影響道路正常交通，在高速道路上的坑洞甚至可能引發交通事故。因此對于路面出現的坑洞、破損需要及時加以修補。目前路面施工大都采用熱拌浙青混合料，生產、施工時對溫度要求較高，且施工后不能立即開放交通，產品不能重復使用，環境對施工影響很大。熱拌冷鋪浙青混合料不同于普通熱拌浙青混合料，它是事先將浙青混合料預拌好，用袋裝好儲存起來，當發現路面上出現坑洞時，隨時運到現場，進行路面修補。由于平時儲存在倉庫內，使用時在常溫下進行攤鋪和壓實，因而將這種材料稱之為儲存式冷鋪浙青混合料。國內已出現一些熱拌冷鋪橡膠浙青混合料，如香港“安固補路通”和國產“科寧”冷鋪橡膠浙青混合料，但是采用這些混合料修復后的道面往往只能維持很短的時間而又重新損壞，特別是在雨天僅能維持1 2小時，且修復道面的使用性能還不能達到預期的效果。中國專利200510000487公開了一種路面坑槽冷拌修補材料SBS浙青液，由如下重量配比的原料制成7-10%的柴油，4-5%的乙二醇，8-10%的汽油，6-8%的SBS，5_10% 的抗老化劑，0.3-0. 4%的抗剝落劑，余量為浙青。中國專利200710044201公開了一種熱拌冷鋪道面修復浙青混合料，該浙青混合料由SBS改性浙青、添加劑和集料組成，其中，添加劑包括稀釋劑、石油樹脂和抗剝落劑，集料包括粗集料、細集料和礦粉，配制液體浙青時， 以SBS改性浙青的重量為基準，稀釋劑重量百分比為14% _22%，石油樹脂重量百分比為 1. 8-2. 2%，抗剝落劑重量百分比為0. 4% -0. 6%。上述浙青混合料在疏松性、壓實性、初始強度、和易性，成型后混合料的強度、抗水損害性能均表現優良。但是，其存儲穩定性還有待于進一步加強。

發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種存儲穩定的熱拌冷鋪SBS 改性浙青混合料。為實現上述目的，本發明采用以下技術方案—種熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料，其特征在于，由SBS改性浙青和集料組成； 所述集料包括粗集料、細集料和礦粉；所述SBS改性浙青包括如下重量百分含量的組份 1. 5-3%的石油樹脂、8-12%的稀釋劑、2-5%的SBS、5_10 %的抗老化劑，0. 3-0. 4%的穩定劑，余量為石油浙青。所述的石油樹脂為C5/C9共聚石油樹脂，C5/C9共聚樹脂是石油裂解所副產的C5、 C9餾份，經前處理、聚合、蒸餾等工藝生產的一種熱塑性樹脂，它不是高聚物，而是分子量介
3于300-3000的低聚物。兼有C5石油樹脂和C9石油樹脂的優點，具有酸值低，混溶性好，耐水、耐乙醇和耐化學品等特性，對酸堿具有化學穩定，并有調節粘性和熱穩定性好的特點。 由于結構中不含極性基團，因此有良好的耐水性、耐酸堿性、耐候性和耐光老化性。可選用市售產品。石油樹脂的加入可以提高混合料的粘結性，改善儲存性，尤其是改善混合料使用初期的穩定性。所述的稀釋劑選自柴油或航空煤油等，稀釋劑的加入是為了保證浙青混合料在常溫下不凝結成塊。所述的SBS是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，以丁二烯和1，3-苯乙烯為單體，采用陰離子聚合方法制得，它在高溫下呈塑性，易與浙青共混。可選用市售產品，如巴陵石化公司生產的商品名為YH-791H的SBS，其苯乙烯/ 丁二烯比30/70，線型結構。所述的抗老化劑為防老劑OD (ODPA)，化學名稱為辛基化二苯胺。可選用市售產品。所述的穩定劑為聚異丁烯，其重均分子量為350-3500。均可選用市售產品。聚異丁烯的加入可以對聚合物SBS和基質浙青體系進行交聯，使內部高分子之間的基團發生化學反應，制成性能穩定的SBS改性浙青。此外，本發明還通過調節油石比(SBS改性浙青與集料的重量之比)、集料級配和礦粉的用量來進一步提高SBS浙青混合料的綜合性能。浙青用量直接影響浙青膜厚度，而浙青膜厚度直接影響到混合料的疏松性、壓實性、強度、水穩定性等一系列性能。當浙青用量較多時，集料表面浙青膜較厚，自由浙青較多，相互之間容易粘結，混合料易結塊成團，結團后也不易打散。當浙青用量較少時，不足以充分裹覆集料表面，集料顆粒之間粘結性差，碾壓不能使混合料形成整體，路面容易出現松散。因此，必須嚴格控制浙青用量。經過大量試驗，本發明確定最佳的油石比為4-5%。為提高混合料的承載能力和表面粗糙度，本發明中所述粗集料和細集料均選用花崗巖，集料級配為9. 5mm篩孔對應100%通過率，4. 75mm篩孔對應86 %通過率，2. 36mm篩孔對應73%通過率，1. 18mm篩孔對應52%通過率，0. 6mm篩孔對應34%通過率，0. 3mm篩孔對應22%通過率，0. 15mm篩孔對應17%通過率，0. 075mm篩孔對應11 %通過率，上述百分比均為以集料總重量為基準的重量百分比。所述礦粉為粒徑小于0.074毫米的礦質粒料，控制其重量占集料總重量的1 3 %，這樣有利于提高混合料疏松性和強度。本發明還提供了一種上述SBS浙青混合料的制備方法，包括以下步驟1)按照所述配比將石油浙青加熱至150-180°C，加入稀釋劑和SBS攪拌均勻，再加入石油樹脂、抗老化劑和穩定劑，攪拌均勻即得SBS改性浙青；2)將集料加入100 120°C的攪拌桶中加熱攪拌均勻；再將步驟1)所得SBS改性浙青加熱至90 100°C，加入攪拌桶中與集料拌和均勻；幻加入礦粉，拌和至均勻無花白料；4)出料后應將橡膠浙青混合料平鋪攤開，自然冷卻，并適時加以翻動，以免混合料凝結成塊，待其溫度接近常溫時密封裝袋。本發明所提供的熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料具有以下特點1)常溫條件下，能夠在幾個月的時間內保持良好的疏松狀態，且性能穩定；2)軟化點高，抗車轍性能好；
3)拌制容易，施工方便。
具體實施例方式下面結合實施例進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明，而非限制本發明的范圍。一、材料選擇C5/C9共聚石油樹脂中德石油樹脂有限公司生產，軟化點100°C。柴油符合GB252-87標準的-10號柴油。SBS 巴陵石化公司生產的商品名為YH-791H的SBS，其苯乙烯/ 丁二烯比30/70，
線型結構。聚異丁烯型號PB1300，平均分子量(Mn) 1317，運動粘度6Mcst (100°C )、 22000cst (40°C )，閃點 228°C，傾點 4°C。石油浙青70#-A級道路石油浙青，延度16km，軟化點52. 5°C，閃點，針入度 79mm。二、級配范圍粗集料和細集料均選用花崗巖，級配范圍見表1。表1集料的級配
權利要求
1.一種熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料，其特征在于，由SBS改性浙青和集料組成； 所述集料包括粗集料、細集料和礦粉；所述SBS改性浙青包括如下重量百分含量的組份 1. 5-3 %的石油樹脂、8-12 %的稀釋劑、2-5 %的SBS,5-10 %的抗老化劑，0. 3-0. 4%的穩定劑，余量為石油浙青。
2.如權利要求1所述的熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料，其特征在于，所述的石油樹脂 C5/C9共聚石油樹脂。
3.如權利要求1所述的熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料，其特征在于，所述的稀釋劑選自柴油或航空煤油。
4.如權利要求1所述的熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料，其特征在于，所述的抗老化劑為防老劑OD。
5.如權利要求1所述的熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料，其特征在于，所述的穩定劑為聚異丁烯。
6.如權利要求1-5中任一權利要求所述的熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料，其特征在于， 所述SBS改性浙青與集料的重量之比4-5%。
7.如權利要求1-5中任一權利要求所述的熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料，其特征在于， 所述粗集料和細集料均選用花崗巖，集料級配為9. 5mm篩孔對應100%通過率，4. 75mm篩孔對應86%通過率，2. 36mm篩孔對應73%通過率，1. 18mm篩孔對應52%通過率，0. 6mm篩孔對應34%通過率，0. 3mm篩孔對應22%通過率，0. 15mm篩孔對應17%通過率，0. 075mm篩孔對應11%通過率，上述百分比均為以集料總重量為基準的重量百分比。
8.如權利要求1-5中任一權利要求所述的熱拌冷鋪SBS改性浙青混合料，其特征在于， 所述礦粉為粒徑小于0. 074毫米的礦質粒料，其重量占集料總重量的1 3%。
全文摘要
本發明提供了一種熱拌冷鋪SBS改性瀝青混合料，其特征在于，由SBS改性瀝青和集料組成；所述集料包括粗集料、細集料和礦粉；所述SBS改性瀝青包括如下重量百分含量的組份1.5-3％的石油樹脂、8-12％的稀釋劑、2-6％的SBS、5-10％的抗老化劑，0.3-0.4％的穩定劑，余量為石油瀝青。本發明的提供的熱拌冷鋪SBS改性瀝青混合料，常溫條件下，存儲時間長，且性能穩定；此外，還具有軟化點高，抗車轍性能好等優點。
文檔編號C04B26/26GK102329102SQ20101022567
公開日2012年1月25日 申請日期2010年7月13日 優先權日2010年7月13日
發明者張燕, 李小軍 申請人:上海道柯特瀝青科技有限公司